一种用于发动机启动装置的免拉器的制作方法

1.本实用新型涉及发动机免拉器技术领域，具体涉及一种用于发动机启动装置的免拉器。


背景技术：

2.现有的微耕机上设置的发动机的启动方式采用的是拉绳启动盘启动。其中：拉绳启动盘启动是通过拉动启动盘的拉绳，使发动机的转速达到启动转速后实现启动，进而使得微耕机能够正常的工作。
3.由于使用人力拉绳启动发动机，拉动过程需要耗费人力，且拉动过程不够便捷，造成启动发动机过程复杂。
4.基于此，本实用新型设计了一种用于发动机启动装置的免拉器，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于发动机启动装置的免拉器，以解决上述背景技术中提出拉绳启动发动机耗费人力，不够便捷的问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于发动机启动装置的免拉器，包括曲轴，所述曲轴上活动连接有连杆，所述连杆的顶部固接有活塞，所述曲轴的右端固接有第一圆盘，所述第一圆盘的侧面固接有圆轴，所述第一圆盘的右侧设有第二圆盘，所述第一圆盘和第二圆盘之间贯穿有螺纹杆，所述第二圆盘的右侧固接有转轴，所述转轴的右端固接有摇柄，所述圆轴上卷绕有平面涡卷弹簧。
7.作为一优选的实施方式，所述第一圆盘和第二圆盘的内部均设有螺纹槽，所述螺纹杆分别与第一圆盘和第二圆盘螺纹连接。
8.通过螺纹杆，能够将第一圆盘和第二圆盘固定，且通过拧动螺纹杆，便于将第二圆盘拆卸，同时利用第二圆盘实现阻挡的效果，能够防止卷绕在圆轴上的平面涡卷弹簧脱落。
9.作为一优选的实施方式，所述平面涡卷弹簧的两端均固接有铁片，下方所述铁片通过第一螺栓固定在所述第一圆盘上，下方所述铁片上固接有挡片。
10.通过铁片、第一螺栓和第一圆盘之间的配合，能够将平面涡卷弹簧的下方一端固定，防止工作过程中平面涡卷弹簧脱离第一圆盘。
11.作为一优选的实施方式，所述第一圆盘的上方设有固定块，所述固定块的内部设有贯穿槽，所述平面涡卷弹簧通过所述贯穿槽延伸至所述固定块的上方。
12.通过设置固定块和贯穿槽，使得平面涡卷弹簧的一端贯穿固定块，利用固定块能够对平面涡卷弹簧实现限位的效果。
13.作为一优选的实施方式，所述固定块的上方设有收集盒，所述收集盒的两侧设有固定板，所述收集盒的顶部设有连接板，所述固定板与连接板之间通过第二螺栓固定，所述收集盒的内部设有长槽，所述平面涡卷弹簧的顶端设于所述长槽的内部。
14.通过设置收集盒，当平面涡卷弹簧损坏时，能够在平面涡卷弹簧下端拆卸后，将平
面涡卷弹簧收卷至收集盒内部，直接将收集盒拆下，便于将平面涡卷弹簧拆卸更换。
15.作为一优选的实施方式，所述收集盒上转动连接有活动轴，所述活动轴的左端延伸至所述长槽的内部，所述活动轴的左端与平面涡卷弹簧顶端的所述铁片固定，所述平面涡卷弹簧顶端卷绕在所述活动轴上，所述活动轴的右端固接有转盘。
16.通过将平面涡卷弹簧的顶端卷绕在活动轴上，随后转动转盘带动活动轴转动，从而将损坏的平面涡卷弹簧卷入收集盒的内部。
17.本实用新型的有益效果是，本实用新型
18.1.通过将平面涡卷弹簧卷绕在第一圆盘的圆轴上，第一圆盘和第二圆盘固定，转动摇柄能够带动转轴、第二圆盘、第一圆盘和曲轴转动，转动过程通过平面涡卷弹簧的反冲力使得发动机转速达到启动转速，进而实现启动，改变了以往拉绳启动方式，通过摇动摇柄实现轻松启动，启动过程便捷、简单。
19.2.通过设置收集盒，当平面涡卷弹簧损坏时，能够在平面涡卷弹簧下端拆卸后，转动转盘带动活动轴转动，将平面涡卷弹簧收卷至收集盒内部，直接将收集盒拆下，便于将平面涡卷弹簧拆卸更换。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型第一圆盘、第二圆盘、转轴和摇柄的结构示意图；
23.图3为本实用新型第一圆盘、圆轴和平面涡卷弹簧的侧视图；
24.图4为本实用新型收集盒、平面涡卷弹簧、活动轴和转盘的结构示意图。
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
26.1-曲轴，2-连杆，3-活塞，4-第一圆盘，5-圆轴，6-第二圆盘，7-螺纹杆，8-转轴，9-摇柄，10-平面涡卷弹簧，11-铁片，12-第一螺栓，13-挡片，14-固定块，15-收集盒，16-固定板，17-连接板，18-第二螺栓，19-活动轴，20-转盘。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.如图1-4所示，本实用新型具有以下两个具体实施例。
29.实施例1
30.一种用于发动机启动装置的免拉器，包括曲轴1，曲轴1上活动连接有连杆2，连杆2的顶部固接有活塞3，曲轴1的右端固接有第一圆盘4，具体的，第一圆盘4的上方设有固定块14，固定块14的内部设有贯穿槽，平面涡卷弹簧10通过贯穿槽延伸至固定块14的上方，通过
设置固定块14和贯穿槽，使得平面涡卷弹簧10的一端贯穿固定块14，利用固定块14能够对平面涡卷弹簧10实现限位的效果。
31.第一圆盘4的侧面固接有圆轴5，第一圆盘4的右侧设有第二圆盘6，具体的，第一圆盘4和第二圆盘6的内部均设有螺纹槽，螺纹杆7分别与第一圆盘4和第二圆盘6螺纹连接，通过螺纹杆7，能够将第一圆盘4和第二圆盘6固定，且通过拧动螺纹杆7，便于将第二圆盘6拆卸，同时利用第二圆盘6实现阻挡的效果，能够防止卷绕在圆轴5上的平面涡卷弹簧10脱落。
32.第一圆盘4和第二圆盘6之间贯穿有螺纹杆7，第二圆盘6的右侧固接有转轴8，转轴8的右端固接有摇柄9，圆轴5上卷绕有平面涡卷弹簧10，具体的，平面涡卷弹簧10的两端均固接有铁片11，下方铁片11通过第一螺栓12固定在第一圆盘4上，下方铁片11上固接有挡片13。
33.通过铁片11、第一螺栓12和第一圆盘4之间的配合，能够将平面涡卷弹簧10的下方一端固定，防止工作过程中平面涡卷弹簧10脱离第一圆盘4。
34.实施例2
35.一种用于发动机启动装置的免拉器，包括曲轴1，曲轴1上活动连接有连杆2，连杆2的顶部固接有活塞3，曲轴1的右端固接有第一圆盘4，具体的，第一圆盘4的上方设有固定块14，固定块14的内部设有贯穿槽，平面涡卷弹簧10通过贯穿槽延伸至固定块14的上方。
36.通过设置固定块14和贯穿槽，使得平面涡卷弹簧10的一端贯穿固定块14，利用固定块14能够对平面涡卷弹簧10实现限位的效果。
37.具体的，固定块14的上方设有收集盒15，收集盒15的两侧设有固定板16，收集盒15的顶部设有连接板17，固定板16与连接板17之间通过第二螺栓18固定，收集盒15的内部设有长槽，平面涡卷弹簧10的顶端设于长槽的内部，通过设置收集盒15，当平面涡卷弹簧10损坏时，能够在平面涡卷弹簧10下端拆卸后，将平面涡卷弹簧10收卷至收集盒15内部，直接将收集盒15拆下，便于将平面涡卷弹簧10拆卸更换。
38.具体的，收集盒15上转动连接有活动轴19，活动轴19的左端延伸至长槽的内部，活动轴19的左端与平面涡卷弹簧10顶端的铁片11固定，平面涡卷弹簧10顶端卷绕在活动轴19上，活动轴19的右端固接有转盘20，通过将平面涡卷弹簧10的顶端卷绕在活动轴19上，随后转动转盘20带动活动轴19转动，从而将损坏的平面涡卷弹簧10卷入收集盒15的内部。
39.第一圆盘4的侧面固接有圆轴5，第一圆盘4的右侧设有第二圆盘6，具体的，第一圆盘4和第二圆盘6的内部均设有螺纹槽，螺纹杆7分别与第一圆盘4和第二圆盘6螺纹连接。
40.通过螺纹杆7，能够将第一圆盘4和第二圆盘6固定，且通过拧动螺纹杆7，便于将第二圆盘6拆卸，同时利用第二圆盘6实现阻挡的效果，能够防止卷绕在圆轴5上的平面涡卷弹簧10脱落。
41.第一圆盘4和第二圆盘6之间贯穿有螺纹杆7，第二圆盘6的右侧固接有转轴8，转轴8的右端固接有摇柄9，圆轴5上卷绕有平面涡卷弹簧10，具体的，平面涡卷弹簧10的两端均固接有铁片11，下方铁片11通过第一螺栓12固定在第一圆盘4上，下方铁片11上固接有挡片13，通过铁片11、第一螺栓12和第一圆盘4之间的配合，能够将平面涡卷弹簧10的下方一端固定，防止工作过程中平面涡卷弹簧10脱离第一圆盘4。
42.平面涡卷弹簧可采用市售购置，其控制方式为成熟的现有技术，因此说明书不再赘述。
43.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于发动机启动装置的免拉器，其特征在于：包括曲轴(1)，所述曲轴(1)上活动连接有连杆(2)，所述连杆(2)的顶部固接有活塞(3)，所述曲轴(1)的右端固接有第一圆盘(4)，所述第一圆盘(4)的侧面固接有圆轴(5)，所述第一圆盘(4)的右侧设有第二圆盘(6)，所述第一圆盘(4)和第二圆盘(6)之间贯穿有螺纹杆(7)，所述第二圆盘(6)的右侧固接有转轴(8)，所述转轴(8)的右端固接有摇柄(9)，所述圆轴(5)上卷绕有平面涡卷弹簧(10)。2.如权利要求1所述的用于发动机启动装置的免拉器，其特征在于：所述第一圆盘(4)和第二圆盘(6)的内部均设有螺纹槽，所述螺纹杆(7)分别与第一圆盘(4)和第二圆盘(6)螺纹连接。3.如权利要求2所述的用于发动机启动装置的免拉器，其特征在于：所述平面涡卷弹簧(10)的两端均固接有铁片(11)，下方所述铁片(11)通过第一螺栓(12)固定在所述第一圆盘(4)上，下方所述铁片(11)上固接有挡片(13)。4.如权利要求3所述的用于发动机启动装置的免拉器，其特征在于：所述第一圆盘(4)的上方设有固定块(14)，所述固定块(14)的内部设有贯穿槽，所述平面涡卷弹簧(10)通过所述贯穿槽延伸至所述固定块(14)的上方。5.如权利要求4所述的用于发动机启动装置的免拉器，其特征在于：所述固定块(14)的上方设有收集盒(15)，所述收集盒(15)的两侧设有固定板(16)，所述收集盒(15)的顶部设有连接板(17)，所述固定板(16)与连接板(17)之间通过第二螺栓(18)固定，所述收集盒(15)的内部设有长槽，所述平面涡卷弹簧(10)的顶端设于所述长槽的内部。6.如权利要求5所述的用于发动机启动装置的免拉器，其特征在于：所述收集盒(15)上转动连接有活动轴(19)，所述活动轴(19)的左端延伸至所述长槽的内部，所述活动轴(19)的左端与平面涡卷弹簧(10)顶端的所述铁片(11)固定，所述平面涡卷弹簧(10)顶端卷绕在所述活动轴(19)上，所述活动轴(19)的右端固接有转盘(20)。

技术总结
本实用新型涉及发动机免拉器技术领域，具体涉及一种用于发动机启动装置的免拉器，包括曲轴，曲轴上活动连接有连杆，连杆的顶部固接有活塞，曲轴的右端固接有第一圆盘，第一圆盘的侧面固接有圆轴，第一圆盘的右侧设有第二圆盘，第一圆盘和第二圆盘之间贯穿有螺纹杆，第二圆盘的右侧固接有转轴，转轴的右端固接有摇柄，圆轴上卷绕有平面涡卷弹簧；本实用新型通过将平面涡卷弹簧卷绕在第一圆盘的圆轴上，第一圆盘和第二圆盘固定，转动摇柄能够带动转轴、第二圆盘、第一圆盘和曲轴转动，转动过程通过平面涡卷弹簧的反冲力使得发动机转速达到启动转速，进而实现启动，改变了以往拉绳启动方式，通过摇动摇柄实现轻松启动，启动过程便捷、简单。简单。简单。


技术研发人员：舒远波
受保护的技术使用者：重庆钜马机械有限公司
技术研发日：2022.08.05
技术公布日：2023/5/24