翼型件接合设备和方法与流程

1.本主题大体涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地，涉及用于将翼型件部件接合到燃气涡轮发动机翼型件的一部分的设备和方法。


背景技术：

2.典型的飞行器推进系统包括一个或多个燃气涡轮发动机，每个燃气涡轮发动机通常包括涡轮机。涡轮机以串行流动顺序包括压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和排气区段。在操作中，空气被提供到压缩机区段的入口，在压缩机区段中一个或多个轴向压缩机逐渐压缩空气直到其到达燃烧区段。燃料与压缩空气混合并在燃烧区段内燃烧以提供燃烧气体。燃烧气体从燃烧区段导向到涡轮区段。通过涡轮区段的燃烧气体流驱动涡轮区段，并且然后被导向通过排气区段，例如，排放到大气。
附图说明
3.在参考附图的说明书中阐述了针对本领域普通技术人员的本公开的完整且可行的公开，包括其最佳模式，其中：
4.图1提供了从平台径向向外延伸的翼型件和在径向相对方向上从翼型件延伸的燕尾榫的侧面示意图。
5.图2提供了叶盘(blisk)的立体示意图。
6.图3a提供了抵靠裁剪翼型件定位的翼型件修复部件的一部分的立体图。
7.图3b提供了抵靠裁剪翼型件定位的翼型件修复部件的一部分的立体图。
8.图4提供了具有抵靠裁剪翼型件定位的翼型件修复部件的叶盘的一部分的立体图。
9.图5提供了在其翼型件接合面上具有突起的翼型件修复部件的立体图。
10.图6提供了翼型件修复系统的电极组件的侧面横截面视图。
11.图7提供了翼型件修复系统的电极组件的裁剪翼型件电极的侧面横截面视图。
12.图8提供了翼型件修复系统的电极组件的修复部件电极的侧面横截面视图。
13.图9a提供了翼型件修复系统的电极组件的修复部件电极的俯视图。
14.图9b提供了图9a的修复部件电极的一部分的立体图。
15.图10a提供了修复部件电极的修复部件电极本体的侧面立体图。
16.图10b提供了修复部件电极的修复部件电极插入件的侧面立体图。
17.图10c提供了修复部件电极的端部立体图。
18.图11提供了具有对准组件的翼型件修复系统的电极组件的立体图。
19.图12提供了翼型件修复系统的工具组件的反馈组件的立体图。
20.图13提供了用于叶盘的翼型件修复系统的工具组件的翼型件部分的侧面立体图。
21.图14提供了用于叶盘的翼型件修复系统的工具组件的侧面立体图。
22.图15提供了示出用于修复翼型件的方法的流程图。
具体实施方式
23.现在将详细参考本公开的当前实施例，其一个或多个示例在附图中示出。详细描述使用数字和字母标号来指代附图中的特征。附图和描述中的相似或类似的标号已用于指代本公开的相似或类似部分。
24.如本文所用，术语“第一”、“第二”和“第三”可以互换使用以将一个部件与另一个部件区分开，并且不旨在表示各个部件的位置或重要性。
25.术语“前”和“后”是指燃气涡轮发动机或运载器内的相对位置，并且是指燃气涡轮发动机或运载器的正常操作姿态。例如，对于燃气涡轮发动机，前是指更靠近发动机入口的位置，而后是指更靠近发动机喷嘴或排气口的位置。
26.术语“上游”和“下游”是指相对于流体路径中的流体流动的相对方向。例如，“上游”是指流体从其流动的方向，“下游”是指流体向其流动的方向。
27.除非本文另有说明，否则术语“联接”、“固定”、“附接到”等既指直接联接、固定或附接，也指通过一个或多个中间部件或特征的间接联接、固定或附接。
28.除非上下文另有明确规定，否则单数形式“一”、“一种”和“该”包括复数引用。
29.如本文在整个说明书和权利要求书中使用的近似语言被应用于修饰可以允许变化而不会导致与其相关的基本功能发生改变的任何定量表示。因此，由诸如“约”、“大约”和“基本上”的术语修饰的值不限于指定的精确值。在至少一些情况下，近似语言可以对应于用于测量值的仪器的精度，或用于构造或制造部件和/或系统的方法或机器的精度。近似语言可以指在单个值、值范围和/或限定值范围的端点的+/-1％、2％、4％、10％、15％或20％的裕度内。
30.在此以及在整个说明书和权利要求书中，范围限制被组合和互换，除非上下文或语言另有说明，否则此类范围被识别并包括其中包含的所有子范围。例如，本文公开的所有范围都包括端点，并且端点可以相互独立地组合。
31.典型的压缩机具有多级或多排转子叶片和对应的定子轮叶，当空气在轴向下游方向上流动时，多级或多排转子叶片和对应的定子轮叶依次增加空气的压力。在一些压缩机中，压缩机叶片包括燕尾榫，用于可移除地安装在转子盘周边中的对应燕尾槽中。燕尾榫对燕尾槽构造允许单独制造每个叶片，以及在操作期间叶片损坏的情况下单独更换叶片。然而，完全更换损坏的叶片可能会很昂贵，特别是当损坏位于叶片尖端附近以致大部分叶片和燕尾榫保持完好无损时。
32.在其他压缩机中，压缩机叶片可以提供为叶片盘，也称为叶盘。叶盘包括一排转子翼型件，该排转子翼型件与转子盘的周边一体地形成为一件式或整体式构造。因此，与上述可移除安装的叶片不同，在叶盘翼型件损坏的情况下，必须更换整个叶盘或必须在不损坏相邻翼型件的情况下移除和更换损坏的翼型件，这可能是昂贵和/或复杂的。涡轮机内(例如风扇和涡轮区段中)的其他翼型件也可以具有燕尾构造或者可以是叶盘的一部分，并且面临如上所述的类似缺点或限制。
33.因此，需要改进的翼型件修复和翼型件处理方法和设备。
34.大体上，本主题提供了用于翼型件修复的方法和设备。例如，本主题提供了用于移除翼型件的损坏部分以形成裁剪翼型件，并且将翼型件修复部件接合到裁剪翼型件以修复翼型件的方法和设备。这样的翼型件修复可能是耗时和/或昂贵的，同时经常还具有低产
率，但是本文描述的方法和设备可以提高成功率和产率，同时减少用于修复个体翼型件(例如，经由燕尾榫固定到盘的翼型件)和/或一体翼型件(例如，与盘一体形成的叶盘翼型件)的修复时间和成本。例如，翼型件修复部件包括修复附接区段，用于在裁剪翼型件附接区段处将翼型件修复部件附接到裁剪翼型件。在至少一些实施例中，修复附接区段相对于裁剪翼型件附接区段尺寸过大，使得修复附接区段具有比裁剪翼型件附接区段的裁剪弦长更长的修复弦长和比裁剪翼型件附接区段的裁剪宽度更宽的修复宽度。局部或整体尺寸过大的翼型件修复部件可以提高翼型件修复部件和裁剪翼型件(即，移除了损坏部分的翼型件)之间正确对准的机会，并增加用于接合后处理的材料裕度或库存，以实现原始翼型件的净形状。此外，本主题提供了一种包括修复部件电极和裁剪翼型件电极的电极组件，修复部件电极和裁剪翼型件电极分别围绕翼型件修复部件和裁剪翼型件，并且定位成将翼型件修复部件与裁剪翼型件对准，使得当电流在施加的力的作用下通过其中时，将翼型件修复部件附接到裁剪翼型件。例如，本主题提供了方法和设备，用于将翼型件修复部件和/或裁剪翼型件固定在电极内，以消除过度约束并允许更准确地定位翼型件修复部件和/或裁剪翼型件，同时还例如通过使用弹簧加载设计特征和其他易于手动操纵的设计特征来减少或消除从它们各自的电极加载和卸载部件的手动工具。此外，本主题提供了用于过程反馈、环境屏蔽和/或稳定化的特征，其可以在翼型件修复部件和裁剪翼型件之间产生更高质量的焊缝或接头，更好和/或更快地将翼型件修复部件与裁剪翼型件对准，和/或更容易地在接合后提取修复翼型件。
35.现在参考附图，其中相同的数字在所有附图中指示相同的元件，图1是翼型件100(例如燃气涡轮发动机的翼型件)的示意图。图2是叶片盘122(也称为叶盘)的示意图，该叶片盘具有与例如可用于燃气涡轮发动机的转子盘一体形成的多个翼型件100。在至少一些实施例中，燃气涡轮发动机可以是包括风扇区段和设置在风扇区段下游的核心涡轮发动机的涡轮风扇喷气发动机。核心涡轮发动机通常包括基本上管状的外壳，该外壳以串行流动关系包围：压缩机区段，其包括增压或低压(lp)压缩机和高压(hp)压缩机；燃烧区段；涡轮区段，其包括高压(hp)涡轮和低压(lp)涡轮；以及喷射排气喷嘴区段。高压(hp)轴或线轴将hp涡轮驱动地连接到hp压缩机。低压(lp)轴或线轴将lp涡轮驱动地连接到lp压缩机。在涡轮风扇喷气发动机的操作期间，一定量的空气穿过设置在风扇区段中的风扇的风扇叶片。第一部分空气被引导或导向到旁通气流通道中，并且第二部分空气被引导或导向到lp压缩机中。第一部分空气和第二部分空气之间的比通常称为旁通比。
36.随着第二部分空气被导向通过高压(hp)压缩机并进入燃烧区段，第二部分空气的压力增加，在燃烧区段中，第二部分空气与燃料混合并燃烧以提供燃烧气体。燃烧气体被导向通过hp涡轮，其中来自燃烧气体的一部分热能和/或动能经由联接到核心涡轮发动机的外壳的hp涡轮定子轮叶和联接到hp轴或线轴的hp涡轮转子叶片的连续级提取，因此使hp轴或线轴旋转，从而支持hp压缩机的操作。燃烧气体然后被导向通过lp涡轮，其中经由联接到核心涡轮发动机的外壳的lp涡轮定子轮叶和联接到lp轴或线轴的lp涡轮转子叶片的连续级从燃烧气体中提取第二部分热能和动能，因此使lp轴或线轴旋转，从而支持lp压缩机的操作和/或风扇的旋转。燃烧气体随后被导向通过核心涡轮发动机的喷射排气喷嘴区段，以提供推进推力。
37.同时，随着第一部分空气在从风扇喷嘴排气区段排出之前被导向通过旁通气流通
道，第一部分空气的压力显著增加，也提供推进推力。hp涡轮、lp涡轮和喷射排气喷嘴区段至少部分地限定用于引导燃烧气体通过核心涡轮发动机的热气路径。
38.在一些实施例中，图1和图2中描绘的翼型件100可以是压缩机叶片，例如上述涡轮风扇喷气发动机的lp压缩机或hp压缩机的转子叶片。在其他实施例中，图1和图2中描绘的翼型件100可以是涡轮叶片，例如涡轮风扇喷气发动机的lp涡轮或hp涡轮的转子叶片。在又一些实施例中，翼型件100可以是上述涡轮风扇喷气发动机的另一个翼型件，另一个燃气涡轮发动机的另一个翼型件，或者具有一个或多个翼型件的另一个组件或系统的另一个翼型件。
39.如图1和图2描绘的实施例所示，翼型件100包括与凸吸力侧104相对的凹压力侧102。翼型件100的相对压力侧102和吸力侧104沿跨度s从根部106径向延伸到翼型件100的径向最外部分处的尖端108。也就是说，根部106限定翼型件100的第一径向末端，并且尖端108限定翼型件100的第二径向末端，其中根部106和尖端108沿径向方向r间隔开。翼型件100的压力侧102和吸力侧104沿前缘110和相对后缘112之间的弦长c轴向延伸。前缘110限定翼型件100的前端，后缘112限定翼型件100的后端，其中前缘110和后缘112沿轴向方向a间隔开。此外，压力侧102限定翼型件100的外压力表面114，并且吸力侧104限定翼型件100的外吸力表面116。
40.更一般地，翼型件100可以被描述为具有与第二侧相对的第一侧，其中第一侧和第二侧中的任一个是压力侧102或吸力侧104，并且第一侧和第二侧中的另一个是压力侧102和吸力侧104中的另一个。第一侧和第二侧中的每一个在第一边缘和相对第二边缘之间轴向延伸，其中第一边缘和第二边缘中的任一个是前缘110或后缘112，并且第一边缘和第二边缘中的另一个是前缘110和后缘112中的另一个。此外，第一侧限定翼型件100的第一外表面，并且第二侧限定翼型件100的第二外表面，其中第一外表面和第二外表面中的任一个是外压力表面114或外吸力表面116，并且第一外表面和第二外表面中的另一个是外压力表面114和外吸力表面116中的另一个。
41.在图1的实施例中，翼型件100从平台118径向向外延伸。燕尾榫120在与翼型件100径向相对的方向上从平台118延伸。燕尾榫120被构造为接收在转子盘(未示出)中的形状互补的燕尾槽内。在所描绘的实施例中，翼型件100、平台118和燕尾榫120彼此固定，或一体形成为单件或部件，使得翼型件100、平台118和燕尾榫120一起可移除地接收在转子盘中。应当理解，多个翼型件100经由对应数量的燕尾榫120固定到转子盘，以形成一级转子叶片，例如燃气涡轮发动机压缩机的一级压缩机叶片。多个翼型件100彼此周向间隔开，或沿周向方向c间隔开，以限定一圈翼型件100，类似于图2中所示的叶盘122的翼型件100。
42.如图1中进一步所示，圆角105限定压力侧102和平台118以及吸力侧104和平台118之间的过渡。此外，翼型件100例如在前缘110处的尖端108和前缘圆角切线之间的距离的一半处限定截面线sl，该前缘圆角切线在前缘110和平台118之间的圆角105处截取。
43.如前所述，图2描绘了具有从一体平台126处的转子盘124延伸的多个翼型件100的叶片盘或叶盘122。应当理解，叶盘122的翼型件100被构造为如关于图1所描述的。然而，与图1的实施例中的用于每个翼型件100的单独平台118和燕尾榫120不同，叶盘122包括用作多个翼型件100中的每一个的平台的单个平台126。此外，在图2的实施例中不需要燕尾榫120，因为翼型件100与转子盘124一体形成。因此，虽然图1的翼型件100可从所述转子盘移
除，但图2的翼型件100相对于转子盘124不可移除，而是与平台126和转子盘124一体形成以形成叶盘122。
44.有时，翼型件100可能在使用期间损坏。例如，翼型件100可能在使用期间例如通过无意中的尖端摩擦护罩或壳体、受到异物的撞击和/或翼型件100与另一部件、物体或物质之间的其他接触而经历局部损坏。翼型件100可能形成损坏区域128，例如在图2中所示的叶盘122的翼型件100上示出，其可以是例如腔。如本文所用，术语“腔”是指翼型件100内的任何中空空间，例如开口、裂缝、间隙、孔口、孔等。这种腔或损坏区域128可以通过正常使用形成在翼型件100上或翼型件100中，并且通常表示原始翼型件材料的碎片、块、片等已经从翼型件100断裂或释放的区域。
45.在至少一些情况下，损坏区域128阻碍翼型件100的功能，使得应该修复翼型件100。通常，翼型件100可以通过更换整个翼型件100或通过移除和更换翼型件100的包含损坏区域128的部分130来修复，该部分130在本文中称为损坏部分130。在一些实施例中，损坏部分130可以沿截面线sl(图1)下方或相对于截面线sl(图1)径向向内的平面被移除，使得多于一半的翼型件100被移除。在其他实施例中，损坏部分130可以沿截面线sl上方或相对于截面线sl径向向外的平面被移除，使得小于一半的翼型件100被移除。
46.应当理解，更换整个翼型件100通常比仅更换翼型件100的损坏部分130更昂贵。此外，至少对于叶盘122，更换整个翼型件100通常涉及复杂的制造处理，并且可能有损坏叶盘122的平台126和/或转子盘124以及相邻的未损坏翼型件100的风险。也可以实现更换整个翼型件100的其他复杂情况。
47.因此，为了最小化更换成本和管理复杂性，本主题提供了用于仅更换损坏部分130的方法、部件、系统和设备。例如，转向图3a、图3b和图4，提供了翼型件部件或翼型件修复部件200以更换损坏部分130。如本文更详细描述的，从翼型件100(例如，在图1所示的截面线sl上方、下方或处)移除损坏部分130以形成裁剪翼型件140，使得裁剪翼型件140具有小于翼型件100的跨度s(图1)的径向高度。裁剪翼型件140包括翼型件根部106，并因此保持固定(或可以重新固定)到关于图1描述的个体翼型件100的平台118和燕尾榫120，或保持与图2的叶盘122的转子盘124和平台126成一体。此外，裁剪翼型件140包括压力侧102、吸力侧104、前缘110和后缘112的其余部分，它们在本文中被称为裁剪压力侧102c、裁剪吸力侧104c(图3a，3b)、裁剪前缘110c(图7)和裁剪后缘112c(图7)。
48.与翼型件100一样，裁剪翼型件140可以具有更一般地被描述为裁剪第一侧和相对的裁剪第二侧的特征，裁剪第一侧和相对的裁剪第二侧是裁剪压力侧102c或裁剪吸力侧104c中的任一个。裁剪第一侧和裁剪第二侧中的每一个在裁剪第一边缘和相对的裁剪第二边缘之间轴向延伸，裁剪第一边缘和相对的裁剪第二边缘是裁剪前缘110c或裁剪后缘112c中的任一个。
49.参考图4，因为翼型件修复部件200附接到裁剪翼型件140以产生修复翼型件100，所以翼型件修复部件200被构造为类似于关于图1和图2描述的翼型件100。更具体地，参考图3a、图3b和图4，翼型件修复部件200包括本体205，本体205具有与修复吸力侧204相对的修复压力侧202和与修复后缘212相对的修复前缘210。此外，修复压力侧202和修复吸力侧204在修复前缘210和修复后缘212之间轴向延伸。更一般地，翼型件修复部件200包括具有与第二侧相对的第一侧的本体205，其中第一侧和第二侧是修复压力侧202和修复吸力侧
204中的任一个，并且第一侧和第二侧在第一边缘和第二边缘之间轴向延伸，其中第一边缘和第二边缘是修复前缘210和修复后缘212中的任一个。与裁剪翼型件140一样，翼型件修复部件200具有小于翼型件100的跨度s(图1)的径向高度。
50.翼型件修复部件200的本体205限定用于将翼型件修复部件200附接到裁剪翼型件140的修复附接区段242。如图3a、图3b和图4所示，裁剪翼型件140包括裁剪翼型件附接区段142，其是裁剪翼型件140的径向最外区段。同样，如图3a、图3b和图4所示，修复附接区段242是翼型件修复部件200的径向最内区段。
51.为了将翼型件修复部件200附接到裁剪翼型件140，修复附接区段242与裁剪翼型件附接区段142对准，并且例如通过将翼型件修复部件200焊接到裁剪翼型件140来将翼型件修复部件200固定到裁剪翼型件140，如下文更详细描述的。例如，修复附接区段242限定修复接合面244(图3a、3b、5、8、9a、9b)，并且裁剪翼型件附接区段142限定裁剪接合面144(图7)，并且当翼型件修复部件200与裁剪翼型件140对准时，修复接合面244与裁剪接合面144交界(interface)。然后，翼型件修复部件200可以通过焊接或其他合适的接合处理例如沿着修复接合面244和裁剪接合面144之间的界面接合到裁剪翼型件140。应当理解，修复接合面244限定翼型件修复部件200的内端，并且相对的尖端208(图4、8)限定翼型件修复部件200的外端，而裁剪接合面144限定裁剪翼型件140的外端，并且相对的根部106限定裁剪翼型件140的内端。
52.如图3a和3b所示，至少修复附接区段242相对于裁剪翼型件附接区段142尺寸过大。例如，修复附接区段242具有比裁剪翼型件附接区段142的裁剪弦长cc更长的修复弦长cr，即修复弦长cr比裁剪翼型件附接区段142的裁剪弦长cc更长。作为另一个示例，修复附接区段242相对于裁剪翼型件附接区段142尺寸过大，使得修复附接区段242处的本体205的修复宽度wr比裁剪翼型件附接区段142处的裁剪翼型件140的裁剪宽度wc更宽。在一些实施例中，修复附接区段242可以相对于裁剪翼型件附接区段142尺寸过大，使得修复弦长cr比裁剪弦长cc更长或者修复宽度wr比裁剪宽度wc更宽。在其他实施例中，例如图3a和3b中所示，修复弦长cr和修复宽度wr分别大于裁剪弦长cc和裁剪宽度wc，即修复弦长cr比裁剪弦长cc更长，并且修复宽度wr比裁剪宽度wc更宽。
53.与上述弦长c类似，修复弦长cr沿轴向方向a从修复前缘210延伸到修复后缘212(或从部件第一边缘延伸到部件第二边缘)，并且裁剪弦长cc沿轴向方向a从裁剪前缘110c延伸到裁剪后缘112c(或从裁剪第一边缘延伸到裁剪第二边缘)。每个翼型件区段的宽度是沿周向方向c从压力侧到吸力侧测量的。因此，修复宽度wr从修复压力侧202延伸到修复吸力侧204(或在翼型件修复部件200的部件第一侧和部件第二侧之间延伸)，并且裁剪宽度wc沿周向c从裁剪压力侧102c延伸到裁剪吸力侧104c(或在裁剪翼型件140的裁剪第一侧和裁剪第二侧之间延伸)。至少翼型件修复部件200的修复附接区段242相对于裁剪翼型件140的裁剪翼型件附接区段142尺寸过大，使得修复附接区段242轴向或弦向以及周向或横向延伸超过裁剪翼型件附接区段142。
54.仍然参考图3a和3b，在至少一些实施例中，尺寸过大的修复附接区段242限定本体205的喇叭形延伸部。如图3a和3b所示，修复附接区段242从本体205向外张开，其中修复附接区段242的修复宽度wr比本体205的本体宽度wb更宽。喇叭形的或尺寸过大的修复附接区段242提供比本体205的其余部分所限定的更大的修复接合面244，这提供了更大的表面以
与裁剪接合面144对准，可以帮助对准或定位翼型件修复部件200与裁剪翼型件140。例如，与与裁剪翼型件140的裁剪接合面144的尺寸和形状大致相同的接合面相比，尺寸过大的修复附接区段242的较大的修复接合面244可以更容易与裁剪接合面144对准。即，喇叭形的、尺寸过大的修复附接区段242在翼型件修复部件200上提供更大的平台，以提高初始零件装配余量。本体205的其余部分可以是净形状，例如，由修复附接区段242限定的喇叭形延伸部可以是翼型件修复部件200的唯一尺寸过大部分，其中翼型件修复部件200的其余部分具有与翼型件修复部件200正在更换的原始翼型件100的部分相同的形状和尺寸。
55.转向图4，在一些实施例中，整个翼型件修复部件200相对于裁剪翼型件140尺寸过大。例如，翼型件修复部件的本体205相对于裁剪翼型件附接区段142尺寸过大，使得远离修复附接区段242或修复附接区段242外侧的本体205具有比裁剪弦长cc更长的本体弦长cb和比裁剪宽度wc更宽的本体宽度wb。除了本体205之外，修复附接区段242相对于上述裁剪翼型件附接区段142尺寸过大，即，修复弦长cr比裁剪弦长cc更长，并且修复宽度wr比裁剪宽度wc更宽。因此，翼型件修复部件200总体上可以比裁剪翼型件140更大。
56.如图4所示，尺寸过大、更大的翼型件修复部件200因此具有“额外的”或附加的材料，这些材料可以在翼型件修复部件200附接到裁剪翼型件140之后被机加工掉，以恢复原始未损坏翼型件100的期望净形状。即，如图4所示，翼型件100的净形状包含在尺寸过大的翼型件修复部件200内，并且通过在将翼型件修复部件200附接到裁剪翼型件140之后的处理(例如，机加工、变形处理等)来显露净形状。在至少一些实施例中，例如，与局部扩大或尺寸过大(例如仅在修复附接区段242的区域中)的翼型件修复部件200相比，尺寸过大的翼型件修复部件200在将翼型件修复部件200与裁剪翼型件140对准时提供了更大的误差裕度。例如，整体扩大或尺寸过大的翼型件修复部件200(而不是局部扩大/尺寸过大的翼型件修复部件200)可用于修复叶盘122的损坏翼型件100，因为观察/检测并且确保翼型件修复部件200与叶盘122上的裁剪翼型件140的对准的空间较小，因为其他翼型件100与裁剪翼型件140相邻。整体扩大/尺寸过大的翼型件修复部件200允许翼型件附接区段242相对于裁剪翼型件附接区段142的不太精确放置(例如，与局部扩大或尺寸过大的翼型件修复部件200相比，该翼型件修复部件200可以与可移除翼型件100一起使用)，因为附加材料可以在附接之后被机加工掉以限定翼型件100的形状。
57.相反，图3a和3b中所示的翼型件修复部件200被局部放大或尺寸过大，其仅在如上所述的修复附接区段242中增加了弦长cr并增加了宽度wr。图3a和3b中所示的翼型件修复部件200的本体205具有翼型件100的最终形状，即，本体205的形状类似于原始的、未损坏的翼型件100。在至少一些实施例中，修复附接区段242在翼型件修复部件200附接到裁剪翼型件140时被消耗，使得与图4的整体放大/尺寸过大的翼型件修复部件200不同，一旦翼型件修复部件200附接到裁剪翼型件140就几乎不需要处理，因为翼型件修复部件200的本体205已经限定翼型件100的最终形状。
58.如图3a、图3b和图4所示，修复接合面244和裁剪接合面144以平面对平面相互作用的方式交界。换句话说，在翼型件修复部件200和裁剪翼型件140之间存在平面对平面的接触。这种相互作用旨在最小化对准误差的影响并抵消接合引起的应力。当翼型件修复部件200在焊接处理中接合到裁剪翼型件140时，由于这两个部件接合在一起，因此修复接合面244和裁剪接合面144在焊接处理中消耗。翼型件修复部件200和裁剪翼型件140之间的平面
相互作用可以帮助确保翼型件修复部件200相对于裁剪翼型件140正确对准，以一旦完成接合处理(并且如果需要的话，任何接合后处理，例如机加工、变形处理(例如冷加工或热加工等))就限定翼型件100的整体形状。
59.参考图5，当翼型件修复部件200相对于裁剪翼型件140定位，以将翼型件修复部件200接合到裁剪翼型件140时(如图6所示)，修复接合面244可以包括远离修复接合面244例如朝向裁剪接合面144(图7)延伸的一个或多个突起246。附加地或替代地，虽然未在图5中示出，但当翼型件修复部件200相对于裁剪翼型件140定位，以将翼型件修复部件200接合到裁剪翼型件140时，裁剪接合面144可以包括远离裁剪接合面144例如朝向修复接合面244延伸的一个或多个突起246。一个或多个突起246改变修复接合面244(和/或裁剪接合面144，其中裁剪接合面144包括一个或多个突起246，例如图5中相对于修复接合面244所示)的轮廓，例如以在接合处理期间帮助引导电流，并且每个突起246可以具有任何合适的形状和尺寸。如图5所示，所描绘的突起246使修复接合面244从本体205朝向裁剪翼型件140变窄，使得当翼型件修复部件200和裁剪翼型件140被放在一起用于接合时，例如与没有突起246的翼型件接合面244的表面区域相比，翼型件修复部件200的较小表面区域接触裁剪翼型件140。因此，在接合处理期间消耗的一个或多个突起246有助于在接合处理开始时定位电流，这可以有助于在接合处理的早期将热量集中在期望区域。
60.在一些实施例中，翼型件100包括沿跨度s的扭曲。例如，在图2中，翼型件100的根部106可以沿周向方向c从翼型件100的尖端108偏移，使得例如前缘100不在大致直线上从根部106延伸到尖端108。扭曲、偏移或偏离线性不需要存在于整个跨度s上，例如，翼型件100可以不具有沿跨度s的长度的扭曲。例如，在诸如图4描绘的一些实施例中，翼型件100可以沿径向方向r从约跨度中部基本上线性地延伸到尖端108，即，扭曲可以位于根部106和跨度中部之间。尽管如此，不管扭曲的位置或程度如何，当用翼型件修复部件200进行修复时，修复翼型件100也应该包括扭曲，使得修复翼型件100具有与原始的、未损坏的翼型件100相同的最终形状。
61.如图3a所示，在至少一些实施例中，翼型件修复部件200可以被成形为消除修复附接区段242中的扭曲。例如，修复附接区段242沿径向方向r基本上笔直或线性延伸，而修复附接区段242径向上方的翼型件修复部件200沿跨度s(图1)包含扭曲。在一些实施例中，裁剪翼型件140的裁剪翼型件附接区段142也可以沿径向方向r基本上是笔直的或线性的。例如，如图3a中的位置145所示，可以使用局部压铸(coining)操作或类似处理在裁剪翼型件附接区段142的区域中移除扭曲，或者拉直裁剪翼型件140。具有笔直的或线性的裁剪翼型件附接区段142和/或修复附接区段242可以帮助沿着裁剪接合面144和修复接合面244限定裁剪翼型件140和翼型件修复部件200之间的平面相互作用，这可以帮助改进裁剪翼型件140和翼型件修复部件200之间的对准。此外，在接合处理期间，例如，当翼型件修复部件200被焊接到裁剪翼型件140时，笔直的或线性的裁剪翼型件附接区段142和/或修复附接区段242被消耗，使得被修改为去除扭曲或没有扭曲的翼型件几何形状在接合处理期间消失，留下仅具有原始翼型件100的扭曲的修复翼型件100。
62.尽管关于个体翼型件100(图3a和3b)描述了张开的或局部尺寸过大的翼型件修复部件200，并且关于叶盘122(图4)描述了整体尺寸过大的修复部件200，但应当理解，关于图3a和3b描述的特征以及关于图4描述的特征适用于个体翼型件100或结合到叶盘122中的翼
型件100的翼型件修复部件200。也就是说，本文提供的说明并非旨在限制其中所示特征的应用。此外，突起246同样可用于个体翼型件100或结合到叶盘122中的翼型件100的翼型件修复部件200和/或裁剪翼型件140。类似地，本文描述的其他特征，尽管关于个体翼型件100或叶盘翼型件100示出或描述，但可用于个体翼型件100或结合到叶盘122中的翼型件100的翼型件修复部件200和/或裁剪翼型件140。
63.现在转向图6至图14，在至少一些实施例中，翼型件修复部件200是翼型件修复系统300(图12、14)的一部分。翼型件修复系统300包括用于相对于裁剪翼型件140放置、定位和保持翼型件修复部件200的部件。翼型件修复系统300还包括有利于将翼型件修复部件200接合到裁剪翼型件140的部件。
64.特别参考图6，翼型件修复系统300包括电极组件302。电极组件302包括修复部件电极304和裁剪翼型件电极306。修复部件电极304接收翼型件修复部件200，而裁剪翼型件电极306接收裁剪翼型件140。如本文所述，电流通过其中定位有翼型件修复部件200的修复部件电极304和其中定位有裁剪翼型件140的裁剪翼型件电极306，以将翼型件修复部件200接合到裁剪翼型件140。例如，固态电阻焊接(ssrw)技术可用于在修复接合面244与裁剪接合面144接触(或与裁剪接合面144交界)时，通过使电流流过翼型件修复部件200和裁剪翼型件140来将翼型件修复部件200焊接到裁剪翼型件140；修复部件电极304和裁剪翼型件电极306还可以例如朝向电流脉冲的端部提供压缩轴向力，以帮助焊接翼型件修复部件200和裁剪翼型件140。也可以使用其他焊接或接合技术或处理。
65.转向图7，在一些实施例中，裁剪翼型件电极306包括燕尾块308、电极本体310和保持组件312。如前所述，如图1所示，由个体或可移除翼型件100形成的裁剪翼型件140包括有助于将翼型件100固定到转子盘的燕尾榫120。如图7中所描绘的，燕尾榫120可接收在裁剪翼型件电极306的燕尾块308内。例如，燕尾块308限定具有与燕尾榫120的形状互补的形状的燕尾开口314，并且燕尾榫120被接收在燕尾块308的形状互补的燕尾开口314中。因此，燕尾块308有助于将裁剪翼型件140固定和/或稳定在裁剪翼型件电极306内，并沿堆叠轴线as(图6)或沿稳定有利于接合处理的任何纵向取向约束裁剪翼型件140。燕尾块308可以或可以不相对于裁剪翼型件电极306受到约束。例如，燕尾块308可以使用定位螺钉等锁定在适当位置，或者可以不对燕尾块308施加硬约束，使得它可以相对于裁剪翼型件电极306自由移动。应当理解，在其他实施例中，例如，在裁剪翼型件140不包括燕尾榫120的情况下，例如在叶盘122实施例中，可以省略裁剪翼型件电极306的燕尾块308。
66.此外，如图7所示，通过单手操纵保持组件312，裁剪翼型件140可移除地固定到电极本体310。例如，保持组件312包括推力元件316(例如杆或按钮)和止动件318(其可以是销等)。推力元件316和止动件318沿裁剪弦长cc彼此相对设置，例如，当裁剪翼型件140加载在裁剪翼型件电极306中时，推力元件316和止动件318中的一个被设置为抵靠裁剪前缘110c，并且推力元件316和止动件318中的另一个被设置为抵靠裁剪后缘112c。推力元件316可以由用户例如使用单根手指(例如拇指)或单手操纵，以从裁剪翼型件电极306加载和卸载裁剪翼型件140。例如，推力元件316和止动件318中的每一个都对裁剪翼型件140提供点约束，并且推力元件316是可操纵的或可移动的，以放松由推力元件316提供的点约束，从而相对于裁剪翼型件电极306加载和/或卸载裁剪翼型件140。更具体地，推力元件316可以移动远离裁剪翼型件140或当加载到电极本体310中时裁剪翼型件140所在的区域，以从裁剪翼型
件电极306加载和/或卸载裁剪翼型件140。
67.现在参考图8，在至少一些实施例中，翼型件修复部件200类似地可移除地固定到修复部件电极304。例如，与裁剪翼型件电极306一样，图8中所示的修复部件电极304包括电极本体320和保持组件322。为了更容易区分电极本体310和电极本体320，在本文中的至少一些情况下，裁剪翼型件电极306的电极本体310可以称为裁剪翼型件电极本体310，并且修复部件电极320的电极本体320可以称为修复部件电极本体320。
68.翼型件修复部件200通过保持组件322的单手操纵可移除地固定到电极本体320。在图8的实施例中，保持组件322包括推力元件326(例如杆或按钮)和止动件328(其可以是销等)。推力元件326和止动件328沿修复弦长cr彼此相对设置。例如，当翼型件修复部件200被加载在修复部件电极304中时，推力元件326和止动件328中的一个被设置为抵靠修复前缘210，并且推力元件326和止动件328中的另一个被设置为抵靠修复后缘212。
69.推力元件326可以由用户例如使用单根手指(例如拇指)或单手操纵，以从修复部件电极304加载和卸载翼型件修复部件200。例如，推力元件326和止动件328中的每一个都对翼型件修复部件200提供点约束。推力元件326是可操纵的或可移动的，以放松由推力元件326提供的点约束，从而相对于修复部件电极304加载和/或卸载翼型件修复部件200。即，推力元件326可以移动远离翼型件修复部件200或当加载到电极本体320中时翼型件修复部件200所在的区域，以从修复部件电极304加载和/或卸载翼型件修复部件200。
70.图9a和9b示出了修复部件电极304的另一个实施例。在图9a和9b的实施例中，保持组件322包括限定接收翼型件修复部件200的开口325的稳定元件324，其中周边323围绕开口325延伸。此外，稳定元件324包括稳定臂327，稳定臂327接触修复吸力侧204，以将翼型件修复部件200推入接触修复压力侧202的第一止动件328a和对修复前缘210提供至少点约束的第二止动件328b。特别参考图9b，稳定臂327包括用于抵靠翼型件修复部件200拧紧稳定臂327的定位螺钉329，其中一个或多个弹簧用于缩回稳定臂327。以这种方式，可以使用最小的力将翼型件修复部件200保持在适当位置，使得翼型件修复部件200不会受到过度约束。在其他实施例中，可以使用其他方式使稳定臂327相对于翼型件修复部件200前进和缩回。
71.在各种实施例中，取决于例如稳定元件部件和翼型件修复部件200的构造，稳定元件324的部件(即，周边323、稳定臂327、第一止动件328a和第二止动件328b)可以对翼型件修复部件200提供点、线和/或平面约束。应当理解，稳定臂327可以被操纵以约束或释放翼型件修复部件200，其中稳定元件324的周边323、稳定臂327、第一止动件328a和第二止动件328b提供足够的约束，以稳定翼型件修复部件200用于接合处理，而不过度约束翼型件修复部件200。
72.现在转向图10a和10b，在一些实施例中，修复部件电极304包括修复部件电极插入件330，修复部件电极插入件330围绕翼型件修复部件200的至少一部分并且可相对于修复部件电极本体320移除。如图10a所示，修复部件电极插入件330被接收在修复部件电极本体320中。在图10b中，修复部件电极插入件330被示出为从修复部件电极本体320移除。
73.如图10b所示，修复部件电极插入件330限定用于接收惰性气体的惰性气体歧管332。此外，修复部件电极插入件330限定沿修复部件电极插入件330的第一外表面336a从惰性气体歧管332延伸的第一多个凹槽334a和沿修复部件电极插入件330的第二外表面336b
从惰性气体歧管332延伸的第二多个凹槽334b。第一多个凹槽334a和第二多个凹槽334b分别沿修复部件电极插入件330的第一侧338a和第二侧338b引导来自惰性气体歧管332的惰性气体ig，以围绕翼型件修复部件200限定惰性气体屏蔽。
74.例如，当翼型件100和翼型件修复部件200由反应性材料(诸如钛合金等)形成时，惰性气体屏蔽是有用的。例如，反应性材料在一些接合处理(例如固态电阻焊接(ssrw))期间可能会具有不期望的反应，这可能会污染裁剪翼型件140、翼型件修复部件200之间的焊接界面。通过提供惰性气体的屏蔽或屏障，可以减少或消除不期望的大气反应。
75.在图9a和9b的所示实施例中，修复部件电极插入件330接合翼型件修复部件200的前缘和后缘轮廓。也就是说，修复部件电极插入件330被成形为使得修复部件电极插入件330的内表面340接合修复前缘210和修复后缘212。此外，修复部件电极插入件330包括前缘引导件331a和后缘引导件331b。例如在钛翼型件修复应用中，前缘引导件331a和后缘引导件331b是最小传导、耐高温和耐磨引导件，其有助于稳定翼型件修复部件200的相对薄的边缘。例如，前缘引导件331a和后缘引导件331b分别保持前缘210和后缘212，以稳定翼型件修复部件200。前缘引导件331a和后缘引导件331b还可以分别控制热量以及前缘210和后缘212，以帮助防止前缘210和后缘212在接合处理期间过热。前缘引导件331a和后缘引导件331b可以由选择为最小化传导、承受高温和抗磨损的材料制成。
76.在所描绘的实施例中，修复部件电极插入件330限定用于接收翼型件修复部件200的腔342。在一些实施例中，仅修复前缘210和修复后缘212中的一个，或仅修复前缘210和修复后缘212中的一个或两者的一部分通过修复部件电极插入件330接合。修复部件电极插入件330和翼型件修复部件200之间的接合可以通过防止裁剪翼型件140和/或翼型件修复部件200的较薄前缘和后缘的翘曲或搭接来帮助将翼型件修复部件200稳定在修复部件电极304内。
77.如图10a和10b进一步所示，在一些实施例中，修复部件电极插入件330包括第一半部330a和第二半部330b。在所描绘的实施例中，修复部件电极插入件330相对于翼型件修复部件200弦向或沿轴向方向划分，以限定第一半部330a和第二半部330b。第一半部330a和第二半部330b中的每一个都限定惰性气体歧管332的一部分，使得两个半部330a、330b一起限定惰性气体歧管332。
78.此外，所示修复部件电极插入件330的第一半部330a和第二半部330b中的每一个都限定多个凹槽334的一部分。更具体地，第一半部330a限定多个凹槽334中的第一多个凹槽334a，并且第二半部330b限定多个凹槽334中的第二多个凹槽334b。第一多个凹槽334a和第二多个凹槽334b中的每一个都沿修复部件电极插入件330的相应第一半部330a和第二半部330b从惰性气体歧管332延伸。
79.如图10a和10b的实施例所示，多个凹槽334中的每个凹槽334平行于多个凹槽334中的其余凹槽334延伸。在其他实施例中，多个凹槽334可以不都相互平行，而是多个凹槽334中的至少一个凹槽334可以相对于多个凹槽334中的一个或多个在不同方向上延伸。此外，多个凹槽334可以相对于修复部件电极插入件330大体对称。例如，对于图10a和10b中所示的减半修复部件电极插入件330，第一多个凹槽334a的数量等于第二多个凹槽334b的数量，并且第一多个凹槽334a中的每个相应凹槽334a沿翼型件修复部件200的横向尺寸限定在第二多个凹槽334b中的相应凹槽334b的对面。然而，在其他实施例中，多个凹槽334可以
不是对称的，例如，限定在第一半部330a中的凹槽334a的数量可以不同于限定在第二半部330b中的凹槽334b的数量。
80.参考图10c，在至少一些实施例中，修复部件电极304包括限定在修复部件电极本体320中的锯齿343。锯齿343是修复部件电极本体320中没有材料的开口或区域。如图10c所示，每个锯齿343包括方向变化，例如锯齿343包括从修复部件电极本体320的第一侧朝向修复部件电极本体320的相对第二侧倾斜的第一部分和从修复部件电极本体320的第二侧朝向修复部件电极本体320的相对第一侧倾斜的第二部分。锯齿343可以像弹簧或其他偏置构件一样起作用，以实现修复部件电极304和翼型件修复部件200之间更好或改进的接触。此外，在接合处理期间，锯齿343可以提供冷却，尤其是在翼型件修复部件200的前缘210和/或后缘212处，例如以保护相对薄的前缘210和后缘212。例如，锯齿343可以在前缘210和/或后缘212处节流或扼流通过修复部件电极304到翼型件修复部件200的电流，以在翼型件修复部件200接合到裁剪翼型件140时帮助避免前缘210和/或后缘212过热。
81.现在转向图11、12和13，翼型件修复系统300包括用于将翼型件修复部件200相对于裁剪翼型件140定位的工具组件344。特别参考图11，在至少一些实施例中，工具组件344包括对准组件346。在图11的实施例中，对准组件346是独立轴线三自由度操纵器，其被构造为沿由裁剪翼型件140限定的三个单独轴线调整翼型件修复部件200(包围在图11中的修复部件电极304内)相对于裁剪翼型件140(包围在图11中的裁剪翼型件电极306内)的位置。如图所示，对准组件346包括：第一可旋转旋钮348a，其沿第一自由度、轴向方向a或沿裁剪翼型件140弦向调整翼型件修复部件200的位置；第二可旋转旋钮348b，其沿第二自由度、周向方向c或沿裁剪翼型件140横向调整翼型件修复部件200的位置；以及第三可旋转旋钮348c，其调整翼型件修复部件200相对于第三自由度、堆叠轴线as的位置。与其他对准模式相比，使用可旋转旋钮348a、348b、348c调整翼型件修复部件200的位置可以允许翼型件修复部件200相对于裁剪翼型件140的更精确对准。然而，应当理解，除了可旋转旋钮之外或代替可旋转旋钮，在其他实施例中，对准组件346可以利用其他装置来沿各种自由度调整翼型件修复部件200的位置或对准。应当理解，所示对准组件346仅作为示例。在其他实施例中，对准组件346可以以任意数量的自由度(例如，少于或多于三个自由度)来操纵或调整翼型件修复部件200和/或裁剪翼型件140的位置。
82.此外，使用对准组件346，翼型件修复部件200可以相对于裁剪翼型件140倾斜或偏置，例如，以帮助确保接合的翼型件修复部件200和裁剪翼型件140的期望几何形状。例如，可以沿一个或多个自由度操纵翼型件修复部件200的位置，以控制接合后(例如，焊接后)几何形状，这可以最小化或消除接合后冷加工。因此，对准组件346可以帮助将翼型件修复部件200相对于裁剪翼型件140定位(例如，具有几度倾斜，例如相对于轴向方向a、径向方向r和/或周向方向c在0
°‑
10
°
的范围内等)，以非常相似或近似翼型件100的接合后几何形状。
83.现在参考图12，在至少一些实施例中，工具组件344包括反馈系统350，反馈系统350包括至少一个反馈装置352，至少一个反馈装置352定位成确定翼型件修复部件200相对于裁剪翼型件140的位置，和/或确定翼型件修复部件200、修复部件电极304等的尺寸(例如，高度、宽度和/或厚度)。确定相应部件的尺寸可以称为机器上探测，其中确定部件的尺寸，然后决定将部件放置在何处以用于期望处理。
84.在图12的实施例中，反馈系统350包括从电极组件302径向向外定位的第一反馈装
置352a和第二反馈装置352b。第一反馈装置352a和第二反馈装置352b可以提供关于修复部件电极304(翼型件修复部件200设置在其中)相对于裁剪翼型件电极306(裁剪翼型件140设置在其中)、或相对于翼型件修复系统300内的另一个参考点或部件的位置，和/或关于翼型件修复部件200和/或修复部件电极304的尺寸的反馈。该反馈可用于确定翼型件修复部件200是否在接合处理之前与裁剪翼型件140正确对准，并且如果不是，则可以帮助重新定位翼型件修复部件200直到翼型件修复部件200与裁剪翼型件140充分对准，以开始接合处理。应当理解，一个或多个反馈装置(例如第一反馈装置352a和第二反馈装置352b)可以是向用户接口、控制器等提供图像、位置数据和/或其他数据，以允许用户或操作员、控制器等手动或自动启动翼型件修复部件200的重新定位或接合处理的开始的相机、非接触式或接触式量具、非接触式或接触式测量装置等，或其组合。此外，尽管未在图12中示出，但反馈系统350可以由框架或其他支撑系统支撑，该框架或其他支撑系统允许电极组件302例如在一个翼型件修复部件200接合到一个裁剪翼型件140并且另一个翼型件修复部件200准备好以被接合到另一个裁剪翼型件140之后，从至少一个反馈装置352的视场或感测场中移除和在至少一个反馈装置352的视场或感测场中更换。
85.转向图13，示出了用于稳定叶盘122的裁剪翼型件140的工具组件344的裁剪翼型件部分344c。如图13所示，在至少一些实施例中，工具组件344的裁剪翼型件部分344c包括支撑箍夹具356的框架354、包括电极元件360和液压缸362的液压夹具组件358、以及带状电极364。箍夹具356和液压夹具组件358稳定裁剪翼型件140，例如使得翼型件修复部件200可以与裁剪翼型件140对准以进行接合操作。箍夹具356不直接联接到框架354，而是以避免对框架354引入任何显著的应力和/或变形这样的方式接合到框架354，这有助于确保最高水平的精度，同时使用最少的总材料。如图13中所描绘的，液压夹具组件358的电极元件360从液压缸362延伸并且将裁剪翼型件140压入由箍夹具356支撑的带状电极364，使得裁剪翼型件140被压入箍夹具356。
86.此外，箍夹具356绕液压夹具组件358延伸并且在框架354内自由滑动，并且液压缸362由框架354支撑。例如，在图13所示的布置中，箍夹具356施加挤压力的封闭结构环，以减少或消除来自框架354和其他相关工具部件的弯曲应力。因此，工具组件344将保持元件与电极分离，以帮助消除裁剪翼型件140和翼型件修复部件200上的弯曲力矩。
87.此外，一个或多个开口366可以形成在箍夹具356以及工具组件344的裁剪翼型件部分344c的其他部件中，以容纳与裁剪翼型件140相邻的叶盘122的翼型件100。应当理解，加工组件裁剪翼型件部分344c可以制作得尽可能紧凑，例如以便于叶盘122的接合后提取，并且裁剪翼型件部分344c捕获裁剪翼型件140，以相对于翼型件修复部件200定位叶盘122和裁剪翼型件140。此外，工具组件344的裁剪翼型件部分344c可以帮助稳定裁剪翼型件电极306，并有助于确保裁剪翼型件140和裁剪翼型件电极306之间的接触。此外，工具组件344的裁剪翼型件部分344c有助于将翼型件修复部件200与叶盘122及其裁剪翼型件140对准，例如如图14所示。
88.图14提供了工具组件344的侧面立体图，包括翼型件侧工具(即，裁剪翼型件部分344c)和翼型件修复部件侧工具(即，翼型件修复部件部分344r)。例如，如图14所示的工具组件344可用于用相应的修复部件电极304和裁剪翼型件电极306稳定叶盘122和翼型件修复部件200，同时将翼型件修复部件200接合到叶盘122的裁剪翼型件140。因此，如图14所
示，工具组件344(或其段)的裁剪翼型件部分344c可以安装到滑轨368或其他类似的支撑元件上，以帮助相对于工具组件344的翼型件修复部件部分344r移动叶盘122。如图14中进一步描绘的，反馈系统350可以在工具组件344中竖直安装在裁剪翼型件140和翼型件修复部件200下方。应当理解，在其他实施例中，反馈系统350可以安装或支撑在翼型件修复系统300的任何合适位置处，例如，上方、下方、一侧、相对于翼型件修复系统300成角度，或者反馈系统350的一个或多个部件可以安装在一个位置，而反馈系统350的一个或多个部件安装在一个或多个不同位置。
89.现在参考图15，本主题还提供修复翼型件的方法。如图15所示，修复翼型件100的方法1500包括(1502)移除翼型件100的损坏部分130以形成裁剪翼型件140。如本文所述，损坏部分130可包括损坏区域128，损坏区域128为中空区域或腔，例如翼型件100中的开口、裂缝、间隙、孔口、孔等。例如，如关于图1所描述的，翼型件100可以包括截面线sl，截面线sl可以是例如前缘处的尖端108与前缘圆角切线t之间的距离的一半。损坏部分130(包括损坏区域128)可以在截面线sl上方、下方或截面线sl处(或从截面线sl径向向外、从截面线sl径向向内或在截面线sl处)移除。
90.此外，方法1500可以包括(1504)从裁剪翼型件140局部移除展向扭曲，这也可以称为压铸裁剪翼型件140以移除沿翼型件跨度s的至少一部分的扭曲。如本文所述，例如关于图3a，在至少一些实施例中，裁剪翼型件140可以成形为消除裁剪翼型件附接区段142中的扭曲，并且翼型件修复部件200可以成形为消除修复附接区段242中的扭曲。例如，裁剪翼型件附接区段142和修复附接区段242中的每一个沿径向方向r基本笔直或线性地延伸，而裁剪翼型件140和翼型件修复部件200的其余部分沿跨度s结合扭曲。具有笔直或线性裁剪翼型件附接区段142和/或修复附接区段242可以帮助限定裁剪翼型件140和翼型件修复部件200之间沿裁剪接合面144和修复接合面244的平面相互作用或表面或区域接触，这可以帮助改进裁剪翼型件140和翼型件修复部件200之间的对准。此外，例如当翼型件修复部件200被焊接到裁剪翼型件140时，笔直或线性区段裁剪翼型件附接区段142和/或修复附接区段242在接合处理期间被消耗，使得在接合处理期间，修改为移除或没有扭曲的翼型件几何形状以焊接飞边的形式从焊接界面排出，并且修复翼型件100具有原始翼型件100的扭曲。应当理解，在其他实施例中，原始翼型件100可以不包括展向扭曲，使得(1504)局部移除展向扭曲可以从方法1500中省略。
91.仍然参考图15，方法1500还可以包括(1506)将裁剪翼型件140设置在裁剪翼型件电极306中，以及(1508)将翼型件修复部件200设置在修复部件电极304内。裁剪翼型件140、翼型件修复部件200、修复部件电极304和裁剪翼型件电极306可以如本文所述(例如关于图1-14)构造。例如，修复部件电极304和裁剪翼型件电极306可以是电极组件302的一部分，并且在至少一些实施例中，修复部件电极304包括可移除地接收在修复部件电极本体320内的修复部件电极插入件330。修复部件电极插入件330可以包括惰性气体歧管332和多个凹槽334，用于围绕翼型件修复部件200形成惰性气体屏蔽。
92.方法1500还可以包括(1510)相对于裁剪翼型件140定位翼型件修复部件200。如本文所述，在至少一些实施例中，相对于裁剪翼型件140定位翼型件修复部件200包括使用反馈系统定位修复部件电极304，以确定翼型件修复部件200相对于裁剪翼型件140的位置。例如，反馈系统350可以包括围绕电极组件302定位以提供关于修复部件电极304相对于裁剪
翼型件电极306的位置的反馈的一个或多个反馈装置352，例如相机、测量计等。
93.此外，在至少一些实施例中，相对于裁剪翼型件140定位翼型件修复部件200包括操纵对准组件346(例如独立轴线自由度操纵器)，以沿例如由裁剪翼型件140限定的一个轴线重新定位翼型件修复部件200和/或裁剪翼型件140。例如，对准组件346可以包括三个可旋转旋钮(例如，第一旋钮348a、第二旋钮348b和第三旋钮348c)，其中每个旋钮348a、348b、348c调整或操纵修复部件电极304沿一个自由度相对于裁剪翼型件电极306的位置。
94.如图15中进一步所示，方法1500可以包括(1512)进行接合处理以将翼型件修复部件200接合到裁剪翼型件140，从而用翼型件修复部件200更换从翼型件100移除的损坏部分130。在至少一些实施例中，接合处理包括使电流通过裁剪翼型件电极306和修复部件电极304，以将翼型件修复部件200附接到裁剪翼型件140并形成修复翼型件。例如，使电流通过裁剪翼型件电极306和修复部件电极304包括通过固态电阻焊接将翼型件修复部件200焊接到裁剪翼型件140。在其他实施例中，可以使用用于将翼型件修复部件200接合到裁剪翼型件140的其他合适方法。
95.此外，对于利用电流将翼型件修复部件200接合到裁剪翼型件140的实施例，翼型件修复系统300可以结合自适应电流控制以提高产量。例如，翼型件修复系统300可以利用焊接发光和/或热成像以及控制器等来分析和调整供应的电流，例如以使焊接均匀性与预定焊接均匀性相匹配。可以例如通过操纵脉冲序列来调整电流。通过在接合处理期间调整焊接，可以提高产量或修复成功率。
96.附加地或替代地，翼型件修复系统300可以利用多个电源。例如，对于电阻焊接接合处理(例如固态电阻焊接)，翼型件修复系统300可以利用单相交流电(ac)、初级和次级整流直流电(dc)、电容放电(cd)、或中频dc(mfdc)。例如，mfdc可以允许更精细的电流控制、更快的上升时间以及比ac和dc电源更小的占用空间。然而，对于翼型件修复系统300的一些应用，ac、dc和cd电力可以提供优于mfdc的优势。
97.仍然参考图15，方法1500还可以包括(1514)从修复翼型件100获得净形状成品。例如，方法1500可以包括接合后处理以从修复翼型件100获得原始翼型件100的净形状。例如，在将翼型件修复部件200接合到裁剪翼型件140之后，可以对包括翼型件修复部件200的修复翼型件100进行机加工(例如，铣削等)，以获得原始翼型件100的净形状。如本文所述，翼型件修复部件200可以例如在修复附接区段242的区域中局部尺寸过大，或整体尺寸过大(即，整个翼型件修复部件200尺寸过大)，使得至少一部分翼型件修复部件200不具有翼型件100的净形状。应当理解，术语“尺寸过大”是指翼型件修复部件200的附加材料，其可以为裁剪翼型件140和翼型件修复部件200之间的对准提供增加的裕度或公差，使得这两个部件不必是精确对准的。例如，尺寸过大的翼型件修复部件200的额外材料允许翼型件修复部件200和裁剪翼型件140之间的未对准通过精加工来校正，例如，修复压力侧202或修复吸力侧204可以比修复压力侧202和修复吸力侧204中的另一个机加工得更多或更少，以补偿横向未对准。作为另一个示例，修复翼型件100可以在接合后经历其他接合后处理(例如冷加工或其他变形处理)，以将不合格的翼型件转变为净形状零件，而不是在接合之后经历机加工。在这样的实施例中，修复翼型件100在接合后可以很大程度上是期望的形状，但可能需要一些冷加工以使翼型件100成形在期望的限度内。
98.翼型件修复部件200可以至少在翼型件修复部件200接合到裁剪翼型件140的位置
附近尺寸过大，使得翼型件修复部件200的尺寸过大区段的至少一部分可以在接合处理中被消耗。在接合翼型件修复部件200和裁剪翼型件140之后，翼型件修复部件200的保持尺寸过大的部分可以被机加工，以限定翼型件100的期望形状。如本文所述，用于个体翼型件100(具有平台和燕尾榫，例如如图1所示)的翼型件修复部件200可以局部尺寸过大，而用于叶盘122的翼型件100的翼型件修复部件200可以全部尺寸过大，例如，以最小化在一个叶盘翼型件的修复期间损坏整个叶盘122的风险。当然，在一些实施例中，用于个体翼型件100的翼型件修复部件200可以整体尺寸过大，而用于叶盘122的翼型件100的翼型件修复部件200可以局部尺寸过大。
99.翼型件修复部件200和/或翼型件修复系统300的各种特征可以在本文中关于个体翼型件或叶盘翼型件描述或示出。然而，应当理解，翼型件修复部件200和/或翼型件修复系统300的至少某些特征可以应用于两种构造，尽管在本文中仅针对一种构造示出和/或描述。另外，应当理解，翼型件修复部件200和/或翼型件修复系统300的各种特征可以以除了本文示出和描述的那些之外的附加和/或替代组合来使用。
100.此外，应当理解，尽管上文关于翼型件修复进行了描述，但是本主题也可以用于初始或新构建零件。例如，翼型件修复部件200可以替代地称为翼型件部件200，其接合到裁剪或基部翼型件140以形成整个或完整翼型件100。翼型件部件200可以如本文所述形成为翼型件修复部件200，例如，翼型件部件200可具有扩口附接区段242或整体尺寸过大的本体205，并且翼型件部件200具有与部件吸力侧204相对的部件压力侧202(或部件第一侧和部件第二侧)，每一侧都在部件前缘210和部件后缘212(或部件第一边缘和部件第二边缘)之间轴向延伸。例如，附接区段242将翼型件部件200附接到裁剪或基部翼型件140，并且相对于裁剪翼型件附接区段142尺寸过大，使得附接区段242具有比裁剪翼型件附接区段142的裁剪弦长cc更长的部件弦长cr和比裁剪翼型件附接区段142的裁剪宽度wc更宽的部件宽度wr。此外，翼型件部件200可以被接收在类似于修复部件电极304的电极(其可以被称为翼型件部件电极304)中，并且使用如本文所述的工具组件344在裁剪或基部翼型件140在其裁剪翼型件电极306中的情况下定位。例如，对于叶盘122的一些构造，将翼型件部件200接合到裁剪或基部翼型件140可能是有用的，其中使用本文所述的接合技术和特征可以更容易地将某些尺寸的翼型件100制造为叶盘122。
101.因此，如本文所述，本主题提供用于修复翼型件的方法和设备。例如，本主题提供了用于更换翼型件的损坏部分的翼型件修复部件，其中翼型件修复部件可能尺寸过大、变形和/或具有延伸的牺牲尖端。例如，局部或整体尺寸过大的翼型件修复部件提高了翼型件修复部件与裁剪翼型件(即，移除了损坏部分的翼型件)之间正确对准的机会，并为接合后处理提供了额外的清理库存以实现净形状。此外，本主题提供用于将翼型件修复部件和/或裁剪翼型件固定在电极内，以消除过度约束并允许更准确地定位翼型件修复部件和/或裁剪翼型件的方法和设备。例如，本主题通过使用弹簧加载设计特征和其他易于手动操纵的设计特征来消除从它们各自的电极加载和卸载部件的手动工具。此外，本主题提供例如使用焊接发光或热成像反馈的自适应电流控制；例如用于反应性材料(诸如钛合金)的固态电阻焊接的一体式双合金插入件和惰性气体屏蔽；用于更好和/或更快地将翼型件修复部件与裁剪翼型件对准的对准工具，例如相机等；以及紧凑的稳定工具，以便更容易地在接合后提取修复翼型件。本文所述主题的其他优点也可以由本领域普通技术人员实现。
102.本公开的进一步方面由以下条项的主题提供：
103.一种用于附接到裁剪翼型件的翼型件部件，所述裁剪翼型件包括裁剪翼型件附接区段和与裁剪第二侧相对的裁剪第一侧，所述裁剪第一侧和所述裁剪第二侧各自在裁剪第一边缘和裁剪第二边缘之间轴向延伸以限定裁剪弦长，所述翼型件部件包括本体，所述本体具有与部件第二侧相对的部件第一侧，所述本体限定附接区段，所述附接区段用于在所述裁剪翼型件附接区段处将所述翼型件部件附接到所述裁剪翼型件，所述附接区段在部件第一边缘和部件第二边缘之间轴向延伸以限定部件弦长，其中，所述附接区段相对于所述裁剪翼型件附接区段尺寸过大，使得所述部件弦长比所述裁剪弦长更长。
104.根据任何前述条项所述的翼型件部件，其中，裁剪宽度限定在所述裁剪第一侧和所述裁剪第二侧之间，其中部件宽度限定在所述部件第一侧和所述部件第二侧之间，并且其中，所述附接区段处的所述部件宽度比所述裁剪翼型件附接区段处的所述裁剪宽度更宽。
105.根据任何前述条项所述的翼型件部件，其中，所述附接区段外侧的所述本体具有比所述裁剪翼型件附接区段的所述裁剪弦长更长的本体弦长，以及比所述裁剪翼型件附接区段的所述裁剪宽度更宽的本体宽度。
106.根据任何前述条项所述的翼型件部件，其中，所述修复附接区段限定修复接合面，并且所述裁剪翼型件附接区段限定裁剪接合面，并且其中所述修复接合面与所述裁剪接合面交界。
107.根据任何前述条项所述的翼型件部件，其中，所述修复接合面和所述裁剪接合面以平面相互作用的方式交界。
108.一种翼型件修复系统，包括：裁剪翼型件，所述裁剪翼型件包括裁剪翼型件附接区段和与裁剪第二侧相对的裁剪第一侧，所述裁剪第一侧和所述裁剪第二侧各自在裁剪第一边缘和裁剪第二边缘之间轴向延伸以限定裁剪弦长；翼型件修复部件，所述翼型件修复部件包括具有与修复第二侧相对的修复第一侧的本体，所述本体限定修复附接区段，所述修复附接区段用于在所述裁剪翼型件附接区段处将所述翼型件修复部件附接到所述裁剪翼型件，所述修复附接区段在修复第一边缘和修复第二边缘之间轴向延伸以限定修复弦长，所述修复附接区段相对于所述裁剪翼型件附接区段尺寸过大，使得所述修复弦长比所述裁剪弦长更长；修复部件电极，所述修复部件电极用于接收所述翼型件修复部件，所述修复部件电极包括相对于修复部件电极本体能够移除的修复部件电极插入件，所述修复部件电极插入件围绕所述翼型件修复部件的至少一部分；以及工具组件，所述工具组件用于相对于所述裁剪翼型件定位所述翼型件修复部件。
109.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述修复部件电极插入件限定用于接收惰性气体的惰性气体歧管，以及沿所述修复部件电极插入件从所述惰性气体歧管延伸的多个凹槽。
110.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述修复部件电极插入件包括第一半部和第二半部，所述第一半部和所述第二半部中的每一个都限定用于接收惰性气体的惰性气体歧管的一部分，并且所述第一半部和所述第二半部中的每一个都限定沿所述修复部件电极插入件的相应半部从所述惰性气体歧管延伸的多个凹槽。
111.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，进一步包括用于接收所述裁剪翼型件
的裁剪翼型件电极，其中所述裁剪翼型件电极包括燕尾块、裁剪翼型件电极本体和保持组件，其中所述裁剪翼型件包括能够接收在所述燕尾块内的燕尾榫，并且其中，所述燕尾块通过所述保持组件的单手操作可移除地固定到所述裁剪翼型件电极本体。
112.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述修复部件电极本体限定多个锯齿，每个锯齿具有方向变化。
113.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，叶盘包括所述裁剪翼型件，并且其中，所述工具组件包括裁剪翼型件部分，所述裁剪翼型件部分用于相对于所述叶盘定位所述翼型件修复部件。
114.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述工具组件包括反馈系统，所述反馈系统包括至少一个反馈装置，所述至少一个反馈装置定位成确定所述翼型件修复部件相对于所述裁剪翼型件的尺寸和位置中的至少一个。
115.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述工具组件包括对准组件，其中所述对准组件被构造为沿着由所述裁剪翼型件限定的一个或多个独立轴线调整所述翼型件修复部件相对于所述裁剪翼型件的所述位置。
116.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述修复部件电极包括相对于所述翼型件修复部件的点约束、线约束和平面约束，并且其中所述点约束被构造为被操纵以释放所述翼型件修复部件，以从所述修复部件电极移除。
117.一种翼型件修复方法，包括：移除原始翼型件的损坏部分以形成裁剪翼型件，其中所述裁剪翼型件包括裁剪翼型件附接区段和与裁剪第二侧相对的裁剪第一侧，所述裁剪第一侧和所述裁剪第二侧各自在裁剪第一边缘和裁剪第二边缘之间轴向延伸以限定裁剪弦长；将所述裁剪翼型件设置在裁剪翼型件电极中；将翼型件修复部件设置在修复部件电极内，所述修复部件电极包括可移除地接收在修复部件电极本体内的修复部件电极插入件，其中所述翼型件修复部件包括具有与修复第二侧相对的修复第一侧的本体，所述本体限定修复附接区段，所述修复附接区段用于在所述裁剪翼型件附接区段处将所述翼型件修复部件附接到所述裁剪翼型件，所述修复附接区段在修复第一边缘和修复第二边缘之间轴向延伸以限定修复弦长，所述修复附接区段相对于所述裁剪翼型件附接区段尺寸过大，使得所述修复弦长比所述裁剪弦长更长；相对于所述裁剪翼型件定位所述翼型件修复部件；以及使电流通过所述裁剪翼型件电极和所述修复部件电极，以将所述翼型件修复部件附接到所述裁剪翼型件并形成修复翼型件。
118.根据任何前述条项所述的方法，进一步包括压铸所述裁剪翼型件，以从所述裁剪翼型件移除扭曲。
119.根据任何前述条项所述的方法，其中，相对于所述裁剪翼型件定位所述翼型件修复部件包括通过反馈系统定位所述修复部件电极，以确定所述翼型件修复部件相对于所述裁剪翼型件的尺寸和位置中的至少一个。
120.根据任何前述条项所述的方法，其中，相对于所述裁剪翼型件定位所述翼型件修复部件包括操纵对准组件，以沿着由所述裁剪翼型件限定的至少一个独立轴线重新定位所述翼型件修复部件。
121.根据任何前述条项所述的方法，其中，使电流通过所述裁剪翼型件电极和所述修复部件电极包括通过固态电阻焊接将所述翼型件修复部件焊接到所述裁剪翼型件。
122.根据任何前述条项所述的方法，进一步包括对所述修复翼型件进行接合后处理，以获得所述原始翼型件的净形状。
123.根据任何前述条项所述的方法，其中，接合后处理包括机加工所述修复翼型件。
124.根据任何前述条项所述的方法，其中，接合后处理包括对所述修复翼型件进行变形处理。
125.根据任何前述条项所述的方法，其中，对所述修复翼型件进行变形处理包括对所述修复翼型件进行冷加工。
126.一种翼型件修复系统，包括：修复部件电极，所述修复部件电极用于接收翼型件修复部件，所述修复部件电极包括相对于修复部件电极本体能够移除的修复部件电极插入件，所述修复部件电极插入件围绕所述翼型件修复部件的至少一部分；以及工具组件，所述工具组件用于相对于裁剪翼型件定位所述翼型件修复部件。
127.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述裁剪翼型件是损坏部分已经从其移除的翼型件。
128.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述裁剪翼型件包括燕尾榫，所述燕尾榫被构造为被接收在转子盘中的形状互补的燕尾槽内。
129.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述裁剪翼型件与作为叶盘的一部分的转子盘一体地形成。
130.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，进一步包括用于接收所述裁剪翼型件的裁剪翼型件电极。
131.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述工具组件被构造为将接收在所述修复部件电极内的所述翼型件修复部件定位成邻近接收在所述裁剪翼型件电极内的所述裁剪翼型件以用于接合处理，从而将所述翼型件修复部件附接到所述裁剪翼型件。
132.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述工具组件包括反馈系统，所述反馈系统包括至少一个反馈装置。
133.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述反馈装置包括至少一个相机。
134.根据任何前述条项所述的翼型件修复系统，其中，所述反馈装置包括至少一个测量计。
135.一种修复翼型件的方法，包括：将裁剪翼型件设置在裁剪翼型件电极中；将翼型件修复部件设置在修复部件电极内，所述修复部件电极包括可移除地接收在修复部件电极本体内的修复部件电极插入件；相对于所述裁剪翼型件定位所述翼型件修复部件；以及进行接合处理以将所述翼型件修复部件附接到所述裁剪翼型件并形成翼型件。
136.根据任何前述条项所述的方法，进一步包括移除所述翼型件的损坏部分以形成所述裁剪翼型件。
137.根据任何前述条项所述的方法，其中，进行接合处理包括使电流通过所述裁剪翼型件电极和所述修复部件电极。
138.根据任何前述条项所述的方法，其中，使所述电流通过所述裁剪翼型件电极和所述修复部件电极包括将接收在所述修复部件电极中的所述翼型件修复部件固态电阻焊接到接收在所述裁剪翼型件电极中的所述裁剪翼型件。
139.根据任何前述条项所述的方法，进一步包括获得所述翼型件的净形状。
140.根据任何前述条项所述的方法，其中，获得所述翼型件的所述净形状包括机加工所述翼型件。
141.根据任何前述条项所述的方法，其中获得所述翼型件的所述净形状包括对所述翼型件进行变形处理。
142.该书面描述使用示例来公开本主题，包括最佳模式，并且还使本领域的任何技术人员能够实践本公开，包括制造和使用任何装置或系统以及进行任何结合的方法。本公开的专利范围由权利要求限定并且可以包括本领域技术人员想到的其他示例。如果这些其他示例包括与权利要求的字面语言没有区别的结构元件，或者如果它们包括与权利要求的字面语言没有实质性差异的等效结构元件，则这些其他示例意图落入权利要求的范围内。

技术特征：
1.一种用于附接到裁剪翼型件的翼型件部件，所述裁剪翼型件包括裁剪翼型件附接区段和与裁剪第二侧相对的裁剪第一侧，所述裁剪第一侧和所述裁剪第二侧各自在裁剪第一边缘和裁剪第二边缘之间轴向延伸以限定裁剪弦长，其特征在于，所述翼型件部件包括：本体，所述本体具有与部件第二侧相对的部件第一侧，所述本体限定附接区段，所述附接区段用于在所述裁剪翼型件附接区段处将所述翼型件部件附接到所述裁剪翼型件，所述附接区段在部件第一边缘和部件第二边缘之间轴向延伸以限定部件弦长，其中，所述附接区段相对于所述裁剪翼型件附接区段尺寸过大，使得所述部件弦长比所述裁剪弦长更长。2.根据权利要求1所述的翼型件部件，其特征在于，其中，裁剪宽度限定在所述裁剪第一侧和所述裁剪第二侧之间，其中部件宽度限定在所述部件第一侧和所述部件第二侧之间，并且其中，所述附接区段处的所述部件宽度比所述裁剪翼型件附接区段处的所述裁剪宽度更宽。3.根据权利要求1所述的翼型件部件，其特征在于，其中，所述附接区段外侧的所述本体具有比所述裁剪翼型件附接区段的所述裁剪弦长更长的本体弦长，以及比所述裁剪翼型件附接区段的所述裁剪宽度更宽的本体宽度。4.根据权利要求1所述的翼型件部件，其特征在于，其中，所述翼型件部件是翼型件修复部件并且所述附接区段是修复附接区段，其中所述修复附接区段限定修复接合面，并且所述裁剪翼型件附接区段限定裁剪接合面，并且其中所述修复接合面与所述裁剪接合面交界。5.根据权利要求4所述的翼型件部件，其特征在于，其中，所述修复接合面和所述裁剪接合面以平面相互作用的方式交界。6.一种翼型件修复系统，其特征在于，包括：裁剪翼型件，所述裁剪翼型件包括裁剪翼型件附接区段和与裁剪第二侧相对的裁剪第一侧，所述裁剪第一侧和所述裁剪第二侧各自在裁剪第一边缘和裁剪第二边缘之间轴向延伸以限定裁剪弦长；翼型件修复部件，所述翼型件修复部件包括具有与修复第二侧相对的修复第一侧的本体，所述本体限定修复附接区段，所述修复附接区段用于在所述裁剪翼型件附接区段处将所述翼型件修复部件附接到所述裁剪翼型件，所述修复附接区段在修复第一边缘和修复第二边缘之间轴向延伸以限定修复弦长，所述修复附接区段相对于所述裁剪翼型件附接区段尺寸过大，使得所述修复弦长比所述裁剪弦长更长；修复部件电极，所述修复部件电极用于接收所述翼型件修复部件，所述修复部件电极包括相对于修复部件电极本体能够移除的修复部件电极插入件，所述修复部件电极插入件围绕所述翼型件修复部件的至少一部分；以及工具组件，所述工具组件用于相对于所述裁剪翼型件定位所述翼型件修复部件。7.根据权利要求6所述的翼型件修复系统，其特征在于，其中，所述修复部件电极插入件限定用于接收惰性气体的惰性气体歧管，以及沿所述修复部件电极插入件从所述惰性气体歧管延伸的多个凹槽。8.根据权利要求6所述的翼型件修复系统，其特征在于，其中，所述修复部件电极插入件包括第一半部和第二半部，所述第一半部和所述第二半部中的每一个都限定用于接收惰
性气体的惰性气体歧管的一部分，并且所述第一半部和所述第二半部中的每一个都限定沿所述修复部件电极插入件的相应半部从所述惰性气体歧管延伸的多个凹槽。9.根据权利要求6所述的翼型件修复系统，其特征在于，进一步包括用于接收所述裁剪翼型件的裁剪翼型件电极，其中所述裁剪翼型件电极包括燕尾块、裁剪翼型件电极本体和保持组件，其中所述裁剪翼型件包括能够接收在所述燕尾块内的燕尾榫，并且其中，所述燕尾块通过所述保持组件的单手操作可移除地固定到所述裁剪翼型件电极本体。10.根据权利要求6所述的翼型件修复系统，其特征在于，其中，所述修复部件电极本体限定多个锯齿，每个锯齿具有方向变化。

技术总结
提供了一种用于附接到裁剪翼型件的翼型件部件。裁剪翼型件包括裁剪翼型件附接区段和与裁剪第二侧相对的裁剪第一侧，裁剪第一侧和裁剪第二侧各自在裁剪第一边缘和裁剪第二边缘之间轴向延伸以限定裁剪弦长。翼型件部件包括具有与部件第二侧相对的部件第一侧的本体。本体限定附接区段，用于在裁剪翼型件附接区段处将翼型件部件附接到裁剪翼型件。附接区段在部件第一边缘和部件第二边缘之间轴向延伸以限定部件弦长，并且附接区段相对于裁剪翼型件附接区段尺寸过大，使得部件弦长比裁剪弦长更长。还提供了系统和方法。长。还提供了系统和方法。长。还提供了系统和方法。


技术研发人员：苏哈斯
受保护的技术使用者：通用电气公司
技术研发日：2022.11.18
技术公布日：2023/5/18