沙地车用发动机传动结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种沙地车用发动机传动结构。


背景技术：

2.沙地车越野性能较佳，通常用于荒滩、沙滩、砂砾中行驶，现有的沙地车的发动机与驱动轮之间通常通过链条链轮连接传动。荒滩、沙滩、砂砾等行驶环境较为恶劣，且可能会有灌木、荒草生长。车辆行驶过程中，裸露于外的链条、链轮容易被外界的灰尘吸附，被砂砾、石子所损伤，且链轮链条容易钩挂住灌木、荒草等。因此现有的沙地车传动结构存在较大的缺陷。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决现有的沙地车在使用中，存在的问题，提供一种减少故障、使用可靠的沙地车用发动机传动结构。
4.本实用新型解决现有问题的技术方案是一种沙地车用发动机传动结构，包括发动机本体、设置于发动机本体上的动力输出轴，还包括向驱动轮方向输出、传递动力的传动轴，所述的传动轴与动力输出轴之间设有相配合第一传动组件，所述的传动轴、第一传动组件设有定位安装传动轴、第一传动组件的第一安装箱体，所述的第一安装箱体可相对于发动机本体保持相对位置关系。
5.作为进一步改进，所述的传动轴与驱动轮或驱动轮的动力输入轴之间设有第二传动组件。上述的第一传动组件或/和第二传动组件为的锥齿轮组或蜗轮蜗杆。
6.作为进一步改进，所述的第一安装箱体固定连接于发动机本体上。
7.作为进一步改进，所述的动力输出轴处设有安装基面，所述的第一安装箱体安装于安装基面处。
8.作为进一步改进，所述的动力输出轴上连接有动力传递轴，所述的动力传递轴与传动轴通过第一传动组件相配合。
9.作为进一步改进，所述的第一安装箱体位于动力输出轴或/和传动轴相应处的端部设有可拆卸的端盖。
10.作为进一步改进，所述的第二传动组件设有安装定位第二传动组及相应轴的第二安装箱体。
11.作为进一步改进，所述的第一传动组件为相配合的锥齿轮组，所述的动力输出轴位于所装锥齿轮的外侧或动力输出轴位于所装锥齿轮的两侧与第一安装箱体之间设有轴承。
12.本实用新型与现有技术相比较，设置向驱动轮方向输出、传递动力的传动轴，在传动轴与动力输出轴之间设有相配合第一传动组件，传动轴、第一传动组件设有定位安装传动轴、第一传动组件的第一安装箱体，通过安装箱体固定、包裹封闭传动轴与动力输出轴的配合部及第一传动组件，使传动部分被第一安装箱体有效的包裹封闭，有效的避免外界灰
尘、砂砾的污染，同时第一安装箱体内可进行润滑；其有益效果是可极大的简化沙地车发动机传动结构的后续维护，提高性能及可靠性，减少传动结构故障。
附图说明
13.图1是本实用新型结构示意图。
14.图2是本实用新型侧视图。
15.图3是传动的结构示意图。
16.图4是传动的立体结构示意图。
具体实施方式
17.参见图1-4，本实施案例，一种沙地车用发动机传动结构，包括发动机本体1、设置于发动机本体1上的动力输出轴2，还包括向驱动轮方向输出、传递动力的传动轴3，所述的传动轴3与动力输出轴2之间设有相配合第一传动组件，所述的传动轴3、第一传动组件设有定位安装传动轴3、第一传动组件的第一安装箱体4，所述的第一安装箱体4可相对于发动机本体1保持相对位置关系。所述的传动轴3与驱动轮或驱动轮的动力输入轴之间设有第二传动组件。
18.上述的第一传动组件或/和第二传动组件为的锥齿轮组、蜗轮蜗杆、传动结或者其他现有技术结构。参见图3-4，本实施案例中动力输出轴2上设有第一锥齿轮21，传动轴3相应处设有相应的与第一锥齿轮21相配合的第二锥齿轮31。所述的动力输出轴2位于所装锥齿轮21的外侧或动力输出轴2位于所装锥齿轮21的两侧与第一安装箱体4之间设有轴承。该轴承可以有效的提高动力输出轴2的刚度。传动轴3通过轴承安装于第一安装箱体4上。
19.为了便于固定安装，以及便于使用销售，所述的第一安装箱体4固定连接于发动机本体1上。当然第一安装箱4也可以固定于其他载体上，以便于能与发动机本体1保持配合位置，如可根据需要安装于车体上相应处，与发动机本体1保持配合位置。
20.所述的动力输出轴2处设有安装基面21，所述的第一安装箱体4安装于安装基面处21。
21.如果有必要，作为另一种实施方式，所述的动力输出轴2上连接有动力传递轴，所述的动力传递轴与传动轴3通过第一传动组件相配合。及为了适应现有的发动机的动力输出轴，可在现有的动力输出轴2外通过联轴器再连接设置一动力传递轴，通过动力传递轴与传动轴3相配合，以便于传动轴3能有效的与现有的发动机相配合连接。
22.所述的第一安装箱体4位于动力输出轴2或/和传动轴3相应处的端部设有可拆卸的端盖5。端盖5可便于轴承、相应轴的安装及便于润滑。
23.所述的第二传动组件设有安装定位第二传动组及相应轴的第二安装箱体，第二传动组件及第二箱体结构可根据具体需要，通过现有技术实现。


技术特征：
1.一种沙地车用发动机传动结构，包括发动机本体、设置于发动机本体上的动力输出轴，其特征在于：还包括向驱动轮方向输出、传递动力的传动轴，所述的传动轴与动力输出轴之间设有相配合第一传动组件，所述的传动轴、第一传动组件设有定位安装传动轴、第一传动组件的第一安装箱体，所述的第一安装箱体可相对于发动机本体保持相对位置关系。2.如权利要求1所述的沙地车用发动机传动结构，其特征在于：所述的传动轴与驱动轮或驱动轮的动力输入轴之间设有第二传动组件。3.如权利要求1所述的沙地车用发动机传动结构，其特征在于：所述的第一传动组件为的锥齿轮组或蜗轮蜗杆。4.如权利要求2所述的沙地车用发动机传动结构，其特征在于：所述的第二传动组件为的锥齿轮组或蜗轮蜗杆。5.如权利要求1所述的沙地车用发动机传动结构，其特征在于：所述的第一安装箱体固定连接于发动机本体上。6.如权利要求1所述的沙地车用发动机传动结构，其特征在于：所述的动力输出轴处设有安装基面，所述的第一安装箱体安装于安装基面处。7.如权利要求1所述的沙地车用发动机传动结构，其特征在于：所述的动力输出轴上连接有动力传递轴，所述的动力传递轴与传动轴通过第一传动组件相配合。8.如权利要求1所述的沙地车用发动机传动结构，其特征在于：所述的第一安装箱体位于动力输出轴或/和传动轴相应处的端部设有可拆卸的端盖。9.如权利要求2所述的沙地车用发动机传动结构，其特征在于：所述的第二传动组件设有安装定位第二传动组及相应轴的第二安装箱体。10.如权利要求1所述的沙地车用发动机传动结构，其特征在于：所述的第一传动组件为相配合的锥齿轮组，所述的动力输出轴位于所装锥齿轮的外侧或动力输出轴位于所装锥齿轮的两侧与第一安装箱体之间设有轴承。

技术总结
本实用新型公开了一种沙地车用发动机传动结构，包括发动机本体、设置于发动机本体上的动力输出轴。本实用新型设置向驱动轮方向输出、传递动力的传动轴，在传动轴与动力输出轴之间设有相配合第一传动组件，传动轴、第一传动组件设有定位安装传动轴、第一传动组件的第一安装箱体，通过安装箱体固定、包裹封闭传动轴与动力输出轴的配合部及第一传动组件，使传动部分被第一安装箱体有效的包裹封闭，有效的避免外界灰尘、砂砾的污染，同时第一安装箱体内可进行润滑；可极大的简化沙地车发动机传动结构的后续维护，提高性能及可靠性，减少传动结构故障。结构故障。结构故障。


技术研发人员：王洋洋
受保护的技术使用者：王洋洋
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2023/5/16