一种汽轮机保温件的制作方法

1.本实用新型涉及一种保温件，特别是涉及一种汽轮机保温件，属于汽轮机技术领域。


背景技术：

2.汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，在汽轮机的使用过程中，为了降低热量损耗，增加能源的利用率，需要在汽轮机的外侧设置保温件进行保温隔热。
3.目前采用模块式保温件，在使用的过程中，进行组装，贴合在汽轮机的外侧，适用性高，能够任意组配。
4.本技术发明人发现：在保温件的组装过程中与汽轮机外壳体之间的贴合紧密性效果较差，另外在放置到汽轮机壳体上之后无法进行初步的限位，容易滑落，组装较为不便；
5.为此设计一种汽轮机保温件来优化上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的是为了提供一种汽轮机保温件，通过贴合板、气囊垫以及保温垫组成的保温件的设置，能够在组装完成之后，通过对气囊垫的内部充气，确保保温垫与汽轮机壳体之间的连接紧密性，提高了安装的稳定性，另外保温垫外侧之间的缝隙，通过气囊垫能够进行遮挡，确保了保温的效果，贴合板底部磁铁块的设置，能够在保温件放置到汽轮机壳体上之后，利用磁力吸附，对保温件的位置进行初步的限位，以方便进行组装，实用性更高。
7.本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
8.一种汽轮机保温件，包括第一贴合板和第二贴合板，所述第一贴合板的外侧设置有第二贴合板，所述第一贴合板外侧的顶部皆开设有上卡槽，所述第二贴合板外侧的底部皆开设有与上卡槽卡合的下卡槽，所述第一贴合板的底部贴合有第一气囊垫，所述第一气囊垫的表面积与第一贴合板底部的表面积相同，所述第二贴合板的底部贴合有第二气囊垫，所述第二气囊垫的表面积与第二贴合板底部的表面积相同，所述第一气囊垫底部的中间位置处设置有第一保温垫，所述第一保温垫的表面积与第一贴合板顶部的表面积相同，所述第二气囊垫的底部设置有第二保温垫，所述第二保温垫的表面积与第二贴合板顶部的表面积相同，所述第一贴合板与第一气囊垫之间设置有第一磁铁块，所述第二贴合板与第二气囊垫之间设置有第二磁铁块，所述第一贴合板与第二贴合板的顶部之间设置有紧固机构。
9.优选的：所述第一贴合板与第二贴合板的顶部皆设置有充气孔，所述充气孔上皆设置有密封塞。
10.优选的：所述密封塞的外侧皆固定有连接绳，所述连接绳与第一贴合板、第二贴合
板固定连接。
11.优选的：所述上卡槽与下卡槽的深度相同，所述第一贴合板与第二贴合板的厚度相同，所述上卡槽与下卡槽的深度为第一贴合板厚度的一半。
12.优选的：所述第一贴合板与第二贴合板的顶部皆设置有海绵垫层，所述第一贴合板与第二贴合板皆为加厚橡胶板。
13.优选的：所述紧固机构包括转杆、卡板和限位块，所述转杆固定在第二贴合板顶部的外侧，所述转杆上皆安装有卡板，所述卡板上皆开设有卡口，所述限位块固定在第二贴合板顶部的外侧。
14.优选的：所述限位块的顶部为圆盘状，且限位块的底部为圆杆状。
15.本实用新型的有益效果为：
16.本实用新型提供的一种汽轮机保温件,通过贴合板、气囊垫以及保温垫组成的保温件的设置，能够在组装完成之后，通过对气囊垫的内部充气，确保保温垫与汽轮机壳体之间的连接紧密性，提高了安装的稳定性，另外保温垫外侧之间的缝隙，通过气囊垫能够进行遮挡，确保了保温的效果；
17.贴合板底部磁铁块的设置，能够在保温件放置到汽轮机壳体上之后，利用磁力吸附，对保温件的位置进行初步的限位，以方便进行组装，实用性更高。
附图说明
18.图1为本实用新型的主视剖视图；
19.图2为本实用新型的图1中a处结构放大图；
20.图3为本实用新型的第一贴合板图；
21.图4为本实用新型的第二贴合板图。
22.图中：1、第一贴合板；2、第二贴合板；3、上卡槽；4、下卡槽；5、第一气囊垫；6、第二气囊垫；7、第一保温垫；8、第二保温垫；9、第一磁铁块；10、第二磁铁块；11、紧固机构；12、充气孔；13、密封塞；14、连接绳；15、转杆；16、卡板；17、卡口；18、限位块。
具体实施方式
23.为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
24.实施例一
25.如图1-图4所示，本实施例提供了一种汽轮机保温件，包括第一贴合板1和第二贴合板2，第一贴合板1的外侧设置有第二贴合板2，第一贴合板1外侧的顶部皆开设有上卡槽3，第二贴合板2外侧的底部皆开设有与上卡槽3卡合的下卡槽4，第一贴合板1的底部贴合有第一气囊垫5，第一气囊垫5的表面积与第一贴合板1底部的表面积相同，第二贴合板2的底部贴合有第二气囊垫6，第二气囊垫6的表面积与第二贴合板2底部的表面积相同，第一气囊垫5底部的中间位置处设置有第一保温垫7，第一保温垫7的表面积与第一贴合板1顶部的表面积相同，第二气囊垫6的底部设置有第二保温垫8，第二保温垫8的表面积与第二贴合板2顶部的表面积相同，第一贴合板1与第一气囊垫5之间设置有第一磁铁块9，第二贴合板2与第二气囊垫6之间设置有第二磁铁块10，第一贴合板1与第二贴合板2的顶部之间设置有紧
固机构11，第一贴合板1与第二贴合板2的顶部皆设置有充气孔12，充气孔12上皆设置有密封塞13，密封塞13的外侧皆固定有连接绳14，连接绳14与第一贴合板1、第二贴合板2固定连接，上卡槽3与下卡槽4的深度相同，第一贴合板1与第二贴合板2的厚度相同，上卡槽3与下卡槽4的深度为第一贴合板1厚度的一半，第一贴合板1与第二贴合板2的顶部皆设置有海绵垫层，第一贴合板1与第二贴合板2皆为加厚橡胶板。
26.使用时，将第一贴合板1放置在汽轮机外壳体上，由于第一磁铁块9的磁吸作用，将第一贴合板1与外壳体之间贴合，然后在第一贴合板1的外侧放置第二贴合板2，利用上卡槽3与下卡槽4的卡合作用，将第一贴合板1、第二贴合板2之间卡接，并在卡接之后利用紧固机构11将第一贴合板1、第二贴合板2的位置进行固定，在将贴合板1均匀围在壳体的表面之后，对第一气囊垫5以及第二气囊垫6的内部进行充气，将第一保温垫7与第二保温垫8紧密的贴合在壳体上，完成保温件的安装。
27.实施例二
28.在本实施例中，如图1-图4所示，紧固机构11包括转杆15、卡板16和限位块18，转杆15固定在第二贴合板2顶部的外侧，转杆15上皆安装有卡板16，卡板16上皆开设有卡口17，限位块18固定在第二贴合板2顶部的外侧。
29.在第一贴合板1与第二贴合板2卡合之后，旋转转杆15，带动卡板16进行水平旋转，利用卡口17卡主限位块18的底部，将第一贴合板1与第二贴合板2进行定位。
30.在本实施例中，限位块18的顶部为圆盘状，且限位块18的底部为圆杆状。
31.确保了在安装过程中的定位效果，同时方便进行拆卸。
32.以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种汽轮机保温件，其特征在于：包括第一贴合板(1)和第二贴合板(2)，所述第一贴合板(1)的外侧设置有第二贴合板(2)，所述第一贴合板(1)外侧的顶部皆开设有上卡槽(3)，所述第二贴合板(2)外侧的底部皆开设有与上卡槽(3)卡合的下卡槽(4)，所述第一贴合板(1)的底部贴合有第一气囊垫(5)，所述第一气囊垫(5)的表面积与第一贴合板(1)底部的表面积相同，所述第二贴合板(2)的底部贴合有第二气囊垫(6)，所述第二气囊垫(6)的表面积与第二贴合板(2)底部的表面积相同，所述第一气囊垫(5)底部的中间位置处设置有第一保温垫(7)，所述第一保温垫(7)的表面积与第一贴合板(1)顶部的表面积相同，所述第二气囊垫(6)的底部设置有第二保温垫(8)，所述第二保温垫(8)的表面积与第二贴合板(2)顶部的表面积相同，所述第一贴合板(1)与第一气囊垫(5)之间设置有第一磁铁块(9)，所述第二贴合板(2)与第二气囊垫(6)之间设置有第二磁铁块(10)，所述第一贴合板(1)与第二贴合板(2)的顶部之间设置有紧固机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述第一贴合板(1)与第二贴合板(2)的顶部皆设置有充气孔(12)，所述充气孔(12)上皆设置有密封塞(13)。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述密封塞(13)的外侧皆固定有连接绳(14)，所述连接绳(14)与第一贴合板(1)、第二贴合板(2)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述上卡槽(3)与下卡槽(4)的深度相同，所述第一贴合板(1)与第二贴合板(2)的厚度相同，所述上卡槽(3)与下卡槽(4)的深度为第一贴合板(1)厚度的一半。5.根据权利要求4所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述第一贴合板(1)与第二贴合板(2)的顶部皆设置有海绵垫层，所述第一贴合板(1)与第二贴合板(2)皆为加厚橡胶板。6.根据权利要求5所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述紧固机构(11)包括转杆(15)、卡板(16)和限位块(18)，所述转杆(15)固定在第二贴合板(2)顶部的外侧，所述转杆(15)上皆安装有卡板(16)，所述卡板(16)上皆开设有卡口(17)，所述限位块(18)固定在第二贴合板(2)顶部的外侧。7.根据权利要求6所述的一种汽轮机保温件，其特征在于：所述限位块(18)的顶部为圆盘状，且限位块(18)的底部为圆杆状。

技术总结
本实用新型公开一种汽轮机保温件，属于汽轮机技术领域，包括第一贴合板和第二贴合板，所述第一贴合板的外侧设置有第二贴合板，所述第一贴合板外侧的顶部皆开设有上卡槽，所述第二贴合板外侧的底部皆开设有与上卡槽卡合的下卡槽。本实用新型通过贴合板、气囊垫以及保温垫组成的保温件的设置，能够在组装完成之后，通过对气囊垫的内部充气，确保保温垫与汽轮机壳体之间的连接紧密性，提高了安装的稳定性，另外保温垫外侧之间的缝隙，通过气囊垫能够进行遮挡，确保了保温的效果，贴合板底部磁铁块的设置，能够在保温件放置到汽轮机壳体上之后，利用磁力吸附，对保温件的位置进行初步的限位，以方便进行组装，实用性更高。实用性更高。实用性更高。


技术研发人员：沈雯靖 石志敏 沈建荣
受保护的技术使用者：杭州大通汽轮机保温材料有限公司
技术研发日：2022.12.28
技术公布日：2023/5/16