一种用于泵阀发动机的散热装置的制作方法

1.本实用新型涉及散热装置技术领域，具体为一种用于泵阀发动机的散热装置。


背景技术：

2.泵阀是泵和阀门的统称，是一种工业设备，应用于液体输送，泵和阀经常联系在一起的原因是使用场合，就是说有泵的地方一般都有阀门，有阀门的地方往往需要泵，它们都用于液体输送的地方，当然，阀门还用于气体。真空泵也与气体有关，泵阀在长时间的工作过程中会导致它的发动机过热，当发动机温度过高时,会降低发动机的功率以及扭矩,从而出现动力不足。鉴于此，我们提出一种用于泵阀发动机的散热装置。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种用于泵阀发动机的散热装置。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种用于泵阀发动机的散热装置，包括散热筒，所述散热筒内一侧设置有用于吸收和集中发动机中高温气体的进气部件，所述散热筒内进气部件的一侧设置有对所述进气部件吸收的气体进行散热处理的散热部件。
6.优选的，所述散热筒包括散热筒本体，所述散热筒本体外壁上固定连接有两个挂耳，所述散热筒本体的内部的一侧固定安装有过滤网，所述过滤网设置在所述进气口的同侧，所述散热筒本体的一端开设有进气口，所述散热筒本体的另一端开设有出气口。
7.优选的，所述进气部件包括第一散热板，所述第一散热板固定安装在所述过滤网一侧的散热筒本体内壁上，所述第一散热板的一侧固定安装有负压风扇，所述负压风扇的一侧固定安装有第二散热板，所述负压风扇与所述第二散热板均固定安装在所述散热筒本体的内壁上。
8.优选的，所述散热部件包括隔板，所述隔板固定安装在所述散热筒本体的内壁上，所述隔板的一侧设置有冷凝器，所述冷凝器上下两端均固定连接有固定块，所述固定块均固定在所述散热筒本体内壁上，所述冷凝器上设置有若干根导热管且导热管均向一侧延伸贯穿所述隔板，所述冷凝器的一侧在所述散热筒本体内壁上固定安装有蒸发器，所述蒸发器上设置有冷凝管，所述冷凝管连通所述冷凝器。
9.优选的，所述第一散热板与所述第二散热板大小相同且均采用导热性能良好质量较轻的铝材质。
10.优选的，所述隔板固定安装在所述第二散热板的一侧且与其形成一个空间。
11.优选的，所述导热管采用导热性能良好的铜。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过在散热筒内设置第一散热板将泵阀发动机中的高温气体进行初步降温，在第一散热板一侧设置了负压风扇将初步降温的高温气体抽向散热筒深处进行后续降温；在负压风扇一侧设置了第二散热板进一步降温；最后在第二散热板一侧设置了冷
凝器将气体进一步冷凝成液体，蒸发器设置在散热筒的另一端，用于将冷凝器中的处理的低温液体蒸发后排向外界，整体构造较为简单，可以很好地对泵阀发动机进行散热，避免泵阀发动机温度过高而影响其工作效率和使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型中散热筒的结构示意图；
16.图3为本实用新型中进气部件的结构示意图；
17.图4为本实用新型中散热部件的结构示意图。
18.图中：
19.1、散热筒；2、进气部件；3、散热部件；
20.11、散热筒本体；12、挂耳；13、过滤网；14、进气口；15、出气口；
21.21、第一散热板；22、负压风扇；23、第二散热板；
22.31、隔板；32、固定块；33、冷凝器；34、导热管；35、蒸发器；36、冷凝管。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.请参阅图1-4，本实用新型通过以下实施例来详述上述技术方案：
26.一种用于泵阀发动机的散热装置，包括散热筒1，散热筒1内一侧设置有用于吸收和集中发动机中高温气体的进气部件2，散热筒1内进气部件2的一侧设置有对进气部件2吸收的气体进行散热处理的散热部件3。
27.进入散热筒1的高温气体经过安装在散热筒1内部一侧的进气部件2的吸收和集中后被送入同样安装在散热筒1内部的散热部件3内进行降温处理，最后由散热筒1的另一端排出。
28.散热筒1包括散热筒本体11，散热筒本体11外壁上固定连接有两个挂耳12，散热筒本体11的内部的一侧固定安装有过滤网13，过滤网13设置在进气口14的同侧，散热筒本体11的一端开设有进气口14，散热筒本体11的另一端开设有出气口15。
29.泵阀发动机中的高温气体由开设在散热筒本体11一端的进气口14进入散热筒本体11内进行处理，固定安装在散热筒本体11内部且与进气口14同侧的过滤网13用于防止一些颗粒及粉尘进入散热筒1内，进入散热筒本体11内的高温气体首先由固定安在过滤网13一侧的第一散热板21进行初步降温。
30.进气部件2包括第一散热板21，第一散热板21固定安装在过滤网13一侧的散热筒本体11内壁上，第一散热板21的一侧固定安装有负压风扇22，负压风扇22的一侧固定安装有第二散热板23，负压风扇22与第二散热板23均固定安装在散热筒本体11的内壁上。
31.进入散热筒本体11内的高温气体首先由固定安在过滤网13一侧的第一散热板21进行初步降温，之后由于固定安装在第一散热板21一侧的负压风扇22的吸力作用被抽向散热筒本体11内部。
32.散热部件3包括隔板31，隔板31固定安装在散热筒本体11的内壁上，隔板31的一侧设置有冷凝器33，冷凝器33上下两端均固定连接有固定块32，固定块32均固定在散热筒本体11内壁上，冷凝器33上设置有若干根导热管34且导热管34均向一侧延伸贯穿隔板31，导热管34采用导热性能良好的铜。冷凝器33的一侧在散热筒本体11内壁上固定安装有蒸发器35，蒸发器35上设置有冷凝管36，冷凝管36连通冷凝器33。
33.隔板31固定安装在第二散热板23的一侧且与其形成一个密闭的空间，使得气体只能从导热管34进入冷凝器33中。高温气体经过安装在负压风扇22一侧的第二散热板23的进一步散热后进入隔板31与第二散热板23之间的一个空间，隔板31一侧的散热筒本体11内壁上固定连接的固定块32之间设置有冷凝器33，冷凝器33上连通有贯穿隔板31的若干铜制导热管34，高温气体由铜制导热管34进入冷凝器33进行冷却，冷凝器33的一侧固定安装有蒸发器35，蒸发器35与冷凝器33之间通过冷凝管36连通，在冷凝器33内冷凝的高温气体经过蒸发器35处理后气化排向外界。第一散热板21与第二散热板23大小相同且均采用导热性能良好质量较轻的铝材质。
34.具体使用时，泵阀发动机中的高温气体由开设在散热筒本体11一端的进气口14进入散热筒本体11内进行处理，固定安装在散热筒本体11内部且与进气口14同侧的过滤网13用于防止一些颗粒及粉尘进入散热筒1内，进入散热筒本体11内的高温气体首先由固定安在过滤网13一侧的第一散热板21进行初步降温，之后由于固定安装在第一散热板21一侧的负压风扇22的吸力作用被抽向散热筒本体11内部，经过安装在负压风扇22一侧的第二散热板23的进一步散热后进入隔板31与第二散热板23之间的一个空间，隔板31一侧的散热筒本体11内壁上固定连接的固定块32之间设置有冷凝器33，冷凝器33上连通有贯穿隔板31的若干铜制导热管34，高温气体由铜制导热管34进入冷凝器33进行冷却，冷凝器33的一侧固定安装有蒸发器35，蒸发器35与冷凝器33之间通过冷凝管36连通，在冷凝器33内冷凝的高温气体经过蒸发器35处理后气化排向外界。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种用于泵阀发动机的散热装置，包括散热筒(1)，其特征在于：所述散热筒(1)内一侧设置有用于吸收和集中发动机中高温气体的进气部件(2)，所述散热筒(1)内进气部件(2)的一侧设置有对所述进气部件(2)吸收的气体进行散热处理的散热部件(3)。2.根据权利要求1所述的用于泵阀发动机的散热装置，其特征在于：所述散热筒(1)包括散热筒本体(11)，所述散热筒本体(11)外壁上固定连接有两个挂耳(12)，所述散热筒本体(11)的内部的一侧固定安装有过滤网(13)，所述散热筒本体(11)的一端开设有进气口(14)，所述过滤网(13)设置在所述进气口(14)的同侧，所述散热筒本体(11)的另一端开设有出气口(15)。3.根据权利要求2所述的用于泵阀发动机的散热装置，其特征在于：所述进气部件(2)包括第一散热板(21)，所述第一散热板(21)固定安装在所述过滤网(13)一侧的散热筒本体(11)内壁上，所述第一散热板(21)的一侧固定安装有负压风扇(22)，所述负压风扇(22)的一侧固定安装有第二散热板(23)，所述负压风扇(22)与所述第二散热板(23)均固定安装在所述散热筒本体(11)的内壁上。4.根据权利要求3所述的用于泵阀发动机的散热装置，其特征在于：所述散热部件(3)包括隔板(31)，所述隔板(31)固定安装在所述散热筒本体(11)的内壁上，所述隔板(31)的一侧设置有冷凝器(33)，所述冷凝器(33)上下两端均固定连接有固定块(32)，所述固定块(32)均固定在所述散热筒本体(11)内壁上，所述冷凝器(33)上设置有若干根导热管(34)且导热管(34)均向一侧延伸贯穿所述隔板(31)，所述冷凝器(33)的一侧在所述散热筒本体(11)内壁上固定安装有蒸发器(35)，所述蒸发器(35)上设置有冷凝管(36)，所述冷凝管(36)连通所述冷凝器(33)。5.根据权利要求3所述的用于泵阀发动机的散热装置，其特征在于：所述第一散热板(21)与所述第二散热板(23)大小相同且均采用导热性能良好质量较轻的铝材质。6.根据权利要求4所述的用于泵阀发动机的散热装置，其特征在于：所述隔板(31)固定安装在所述第二散热板(23)的一侧且与其形成一个空间。7.根据权利要求4所述的用于泵阀发动机的散热装置，其特征在于：所述导热管(34)采用导热性能良好的铜。

技术总结
本实用新型涉及散热装置技术领域，具体为一种用于泵阀发动机的散热装置，包括散热筒，散热筒内一侧设置有用于吸收和集中发动机中高温气体的进气部件，散热筒内进气部件的一侧设置有对进气部件吸收的气体进行散热处理的散热部件，本实用新型通过在散热筒内设置第一散热板将泵阀发动机中的高温气体进行初步降温，在第一散热板一侧设置了负压风扇将初步降温的高温气体抽向散热筒深处进行后续降温；最后在第二散热板一侧设置了冷凝器将气体进一步冷凝成液体，蒸发器设置在散热筒的另一端，用于将冷凝器中的处理的低温液体蒸发后排向外界，整体构造较为简单，可以很好地对泵阀发动机进行散热，避免泵阀发动机温度过高而影响其工作效率和使用寿命。其工作效率和使用寿命。其工作效率和使用寿命。


技术研发人员：王锦祥 朱国良 刘峰
受保护的技术使用者：安徽瑞耐特机械设备有限公司
技术研发日：2022.09.24
技术公布日：2023/5/16