便于安装传感器的集成式压力管道的制作方法

1.本实用新型涉及车辆尾气后处理净化技术领域，尤其涉及便于安装传感器的集成式压力管道。


背景技术：

2.重型卡车、客车、轨道车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的scr系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
3.现有技术中，如中国专利申请号为201020124195.8公开了一种柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统，讲明了尿素溶液的尾气处理流程。
4.在具体使用时需要将尿素溶液喷出，为了使得尿素溶液喷出，通常是对尿素液体进行加压，因此，需要分别设置低压尿素管道和高压尿素管道，在两者之间设置加压泵进行压力的转变；为明确低压管道和高压管道内部尿素溶液的温度和压力，通常会在低压管道上和高压管道上设置压力传感器和温度传感器。
5.然而，设置传感器意味着需要将传感器置入管道内部，并且将显示用的仪表设置于管道外部，传感器安装处需要保证结构强度不至于在传感器件安装处与管道的连通处断裂，低压管和高压管由于设置的传感器数量不同需要分别生产；在安装传感器时，一些传感器还有考虑其连接入口朝向，要保证传感器从竖直上方插入至管道内部；因此，管道在布局连接的过程中也会受到调整管道角度的限制；因此，现有技术中，为保证传感器正常安装，对管道的制造、安装过程都有要求，非常不方便。


技术实现要素：

6.针对上述技术问题，本实用新型提供的便于安装传感器的集成式压力管道，可以使得传感器与管道的安装变得方便。
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
8.本实用新型提供的便于安装传感器的集成式压力管道，包括管道枢纽；所述管道枢纽内设置有供低压液体通过的低压腔和供高压液体通过的高压腔；所述低压腔与所述高压腔互不连通；所述管道枢纽上设置有若干用于安装传感器的传感器安装位；所述低压腔连通有一些所述传感器安装位；所述高压腔连通有一些所述传感器安装位。
9.本实用新型提供的便于安装传感器的集成式压力管道，优选地，所述管道枢纽上开设有低压腔入口和低压腔出口；所述低压腔入口与所述低压腔出口均与所述低压腔密闭连通；所述管道枢纽上开设有高压腔入口和若干高压腔出口；所述高压腔入口与所述高压腔出口均与所述高压腔密闭连通。
10.本实用新型提供的便于安装传感器的集成式压力管道，优选地，所述高压腔上连通有两个所述高压腔出口。
11.本实用新型提供的便于安装传感器的集成式压力管道，优选地，所述传感器安装
位包括用于将传感器探测部分放入的伸入孔和用于固定传感器的内螺纹孔；所述伸入孔和所述内螺纹孔均开设在所述管道枢纽上；设置在所述低压腔处的所述传感器安装位的所述伸入孔与所述低压腔连通；设置在所述高压腔处的所述传感器安装位的所述伸入孔与所述高压腔连通。
12.上述技术方案具有如下优点或者有益效果：
13.本实用新型公开了便于安装传感器的集成式压力管道，涉及车辆尾气后处理净化技术领域，包括管道枢纽；所述管道枢纽内设置有供低压液体通过的低压腔和供高压液体通过的高压腔；所述低压腔与所述高压腔互不连通；所述管道枢纽上设置有若干用于安装传感器的传感器安装位；所述低压腔连通有一些所述传感器安装位；所述高压腔连通有一些所述传感器安装位。本实用新型提供的便于安装传感器的集成式压力管道，解决了现有技术中设置传感器时，会使得管路安装的走线和布局繁琐的问题；本实用新型可以使得传感器与管道的安装变得方便。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
15.图1是本实用新型实施例1提供的便于安装传感器的集成式压力管道的整体结构示意图。
具体实施方式
16.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。
17.应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
18.如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行说明，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本实用新型实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新
型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
22.实施例1：
23.现有技术中，利用车用尿素溶液对尾气进行净化时，需要将尿素溶液加压后喷出，因此需要设置不同的低压管道和高压管道，通过加压泵将低压管道内的液体加压后输送至高压管道，为了判断液体是否正常加压，需要在低压管道和高压管道上开孔来安装压力传感器，还需要设置温度传感器调整加压泵的功率大小，在传感器的安装开孔处需要设置连接键用以稳定传感器的仪表；并且，为了保证传感器的仪表部分可以显露在明显位置，还需要在连接管道是调整传感器安装孔的位置，因此，连接管路是非常麻烦的，本实用新型实施例1提供的便于安装传感器的集成式压力管道，如图1所示，包括管道枢纽1；管道枢纽1内设置有供低压液体通过的低压腔11和供高压液体通过的高压腔12；低压腔11与高压腔12互不连通；管道枢纽1上设置有若干用于安装传感器的传感器安装位13；低压腔11连通有一些传感器安装位13；高压腔12连通有一些传感器安装位13。
24.本实用新型实施例1提供的便于安装传感器的集成式压力管道工作时，需要配备额外的加压泵、传感器以及管路才能运行，低压腔11与高压腔12都有液体进出口；加压泵的入口与低压腔11的出口通过管路密闭连通，加压泵的出口与高压腔12的入库口通过管路密闭连通，在每个传感器安装位13上设置有传感器；尿素溶液会从低压腔11的进口进入低压腔11，通过低压腔11后流入至加压泵，经过加压泵后，尿素溶液会被加压，并流入高压腔12，最终从高压腔12的出口处流出；在尿素溶液流动过程中，会被传感器安装位13处安装的传感器检测；一方面，相较于原先的需要分别制造低压管道和高压管道，并在管道上开设传感器安装位13的方式，只生产一个管道枢纽1更加方便；另一方面，在实际连接管路时，将外部的管道与管道枢纽1连通过程中，不需要考虑外部管道与管道枢纽1之间的连接角度(原先需要调整管道的角度，调整传感器的显示部分方向)，只需要考虑管道与管道枢纽1是否密闭连接；在管道枢纽1上设置的传感器安装位13的位置固定，传感器设置在传感器安装位13上后，与管道枢纽1的安装位置以及角度固定，因此不需要考虑加压泵两边的管道的安装与布局，使得安装管路变得方便。
25.本实用新型实施例1提供的便于安装传感器的集成式压力管道，解决了现有技术中设置传感器时，会使得管路安装的走线和布局繁琐的问题；本实用新型实施例1提出的设备可以使得传感器与管道的安装变得方便。
26.为了具体地实现尿素溶液流经管道枢纽1，作为一种优选方案，在本实施例中，管道枢纽1上开设有低压腔入口111和低压腔出口112；低压腔入口111与低压腔出口112均与低压腔11密闭连通；管道枢纽1上开设有高压腔入口121和若干高压腔出口122；高压腔入口121与高压腔出口122均与高压腔12密闭连通。通过在外部设置加压泵，加压泵入口与低压腔出口112连通；加压泵出口与高压腔入口121连通；低压的尿素溶液从低压腔入口111进入低压腔11内部，在低压腔11内部被传感器检测数据后，从低压腔出口112流出，流入至外部的加压泵进行加压，加压后的尿素溶液变为高压，从高压腔入口121进入高压腔12，在高压腔12处的传感器检测后，最终从高压腔出口122流出，在高压腔出口122处通常会设置喷头，将高压的尿素溶液对尾气进行喷洒净化。
27.一些车具有两个尾气出口，为了实现两路喷洒，作为一种优选方案，在本实施例中，高压腔12上连通有两个高压腔出口122。将两个高压腔出口122分别通过管道连通一个喷头，从而实现两处尾气出口的同时净化。
28.为了使得传感器可以稳定的安装在管道枢纽1上，并使得传感器的探测部分插入至管道枢纽1内部的低压腔11和高压腔12内部，在本实施例中，传感器安装位13包括用于将传感器探测部分放入的伸入孔131和用于固定传感器的内螺纹孔132；伸入孔131和内螺纹孔132均开设在管道枢纽1上；设置在低压腔11处的传感器安装位13的伸入孔131与低压腔11连通；设置在高压腔12处的传感器安装位13的伸入孔131与高压腔12连通。将传感器的探测部分穿过伸入孔131设置，使得传感器与伸入孔131之间密闭，同时传感器上开孔，通过螺栓与内螺纹孔132配合，将传感器可拆卸固定在管道枢纽1上，实现传感器在管道枢纽1上的固定安装。
29.综上所述，本实用新型公开了便于安装传感器的集成式压力管道，涉及车辆尾气后处理净化技术领域，包括管道枢纽；所述管道枢纽内设置有供低压液体通过的低压腔和供高压液体通过的高压腔；所述低压腔与所述高压腔互不连通；所述管道枢纽上设置有若干用于安装传感器的传感器安装位；所述低压腔连通有一些所述传感器安装位；所述高压腔连通有一些所述传感器安装位。本实用新型提供的便于安装传感器的集成式压力管道，解决了现有技术中设置传感器时，会使得管路安装的走线和布局繁琐的问题；本实用新型可以使得传感器与管道的安装变得方便。
30.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种便于安装传感器的集成式压力管道，其特征在于，包括管道枢纽；所述管道枢纽内设置有供低压液体通过的低压腔和供高压液体通过的高压腔；所述低压腔与所述高压腔互不连通；所述管道枢纽上设置有若干用于安装传感器的传感器安装位；所述低压腔连通有一些所述传感器安装位；所述高压腔连通有一些所述传感器安装位。2.如权利要求1所述的便于安装传感器的集成式压力管道，其特征在于，所述管道枢纽上开设有低压腔入口和低压腔出口；所述低压腔入口与所述低压腔出口均与所述低压腔密闭连通；所述管道枢纽上开设有高压腔入口和若干高压腔出口；所述高压腔入口与所述高压腔出口均与所述高压腔密闭连通。3.如权利要求2所述的便于安装传感器的集成式压力管道，其特征在于，所述高压腔上连通有两个所述高压腔出口。4.如权利要求1所述的便于安装传感器的集成式压力管道，其特征在于，所述传感器安装位包括用于将传感器探测部分放入的伸入孔和用于固定传感器的内螺纹孔；所述伸入孔和所述内螺纹孔均开设在所述管道枢纽上；设置在所述低压腔处的所述传感器安装位的所述伸入孔与所述低压腔连通；设置在所述高压腔处的所述传感器安装位的所述伸入孔与所述高压腔连通。

技术总结
本实用新型公开了便于安装传感器的集成式压力管道，涉及车辆尾气后处理净化技术领域，包括管道枢纽；管道枢纽内设置有供低压液体通过的低压腔和供高压液体通过的高压腔；低压腔与高压腔互不连通；管道枢纽上设置有若干用于安装传感器的传感器安装位；低压腔连通有一些传感器安装位；高压腔连通有一些传感器安装位。本实用新型提供的便于安装传感器的集成式压力管道，解决了现有技术中设置传感器时，会使得管路安装的走线和布局繁琐的问题；本实用新型可以使得传感器与管道的安装变得方便。用新型可以使得传感器与管道的安装变得方便。用新型可以使得传感器与管道的安装变得方便。


技术研发人员：王劲舒 陈国立 陆强
受保护的技术使用者：无锡市隆盛轨道科技有限公司
技术研发日：2023.02.02
技术公布日：2023/5/13