一种空滤器与进气管之间连接用卡接结构的制作方法

1.本实用新型涉及空滤器安装技术领域，具体涉及一种空滤器与进气管之间连接用卡接结构。


背景技术：

2.汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器(即空滤器)进行细密的过滤，才能进入气缸内部。而且作为发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。
3.目前，空气滤清器与对手件所采用的连接结构主要有两种连接方式，一种是先利用胶管将空气滤清器连接段插入连接，通过抱箍打紧，但是当抱箍打紧用于连接时，如果锁紧力过大时，其容易导致空气滤清器进气口与进气管的连接位置处在车辆行驶一段时间后出现变形或破裂；当锁紧力过小时，其容易导致空气滤清器进气口与进气管的连接位置处在车辆行驶过程中发生脱落。
4.另一种是直接在空气滤清器进气口的尾端设置楔形凸起，在进气管的端头设置与楔形凸起的形状、位置相适配的卡接孔，并使空气滤清器进气口与进气管通过卡接孔和楔形凸起形成的卡扣结构卡接在一起；但是由于该连接结构中的楔形凸起与卡接孔之间需要配合紧密，当操作人员进行两者的安装时，为保证装配到位，需要大力挤压空气滤清器和进气管；同样当需要拆卸空气滤清器时，需要操作人员大力扒开空气滤清器与进气管，因此，在采用该种连接结构时容易对空气滤清器进气口与进气管造成不同程度磨损，并使得其在二次装配时的紧固性、密封性等受影响。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种新型的空滤器与进气管之间连接用卡接结构，以解决空气滤清器进气口与进气管之间安装时容易用力过度的问题，以及减少空气滤清器进气口与进气管之间拆卸时造成的零部件磨损程度。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案为：一种空滤器与进气管之间连接用卡接结构，其包括空滤器和进气管，空滤器的进气口的尾端设置有卡接凸起，进气管的端头设置有连接套，连接套上设置有能够与卡接凸起卡接的卡接孔，卡接孔与连接套的边缘之间设置有开孔。这样由于本实用新型在卡接孔与连接套的边缘之间设置有开孔，在对空滤器上所设的进气口和进气管进行装配时，其所需按压力或挤压力会降低，从而减少装配用力过度情况的发生次数；同样，在对空滤器上所设的进气口和进气管进行拆卸时，其会更加省力，从而减少进气口和进气管的磨损程度。
7.进一步地，开孔设置在连接套上用来靠近空滤器的一侧的边缘处，且当空滤器的进气口塞入连接套内后，可通过进气口的外壁对该开口进行遮挡，以保证该连接处能够满足进气管与进气口之间的密封要求、固定要求。
8.进一步地，卡接凸起与进气口一体成型，确保两者之间具有足够的连接强度。
9.进一步地，进气管的材质为pet塑料，且其耐磨性和耐摩擦性良好。
10.进一步地，连接套的材质为塑料材质，且连接套的材质与进气管的材质属于两种不同的塑料材质。
11.进一步地，连接套与进气管通过焊接连接，且两者之间属于合体式结构。
12.从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：由于本实用新型在卡接孔与连接套的边缘之间设置有开孔，一方面，在对空滤器的进气口和进气管进行装配时，其所需按压力或挤压力会降低，从而使空滤器的进气口与进气管在安装时更加省力，扣合更加便捷，进而有利于操作人员进行对应的操作，并提升装配效率，同时有效减少装配用力过度情况的发生次数；另一方面，在对进气口和进气管进行拆卸时，其也会更加省力，从而减少进气口与进气管之间的拆卸难度，并有效减少进气口和进气管的磨损程度。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；
15.图2为本实用新型中连接套的结构示意图；
16.图3为本实用新型中空滤器上所设进气口的结构示意图。
17.图中：1、连接套，2、卡接孔，3、开孔，4、进气管，5、空滤器，6、进气口，7、卡接凸起。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1至图3所示，本实用新型提供了一种空滤器与进气管之间连接用卡接结构，其包括空滤器5和进气管4。其中，所述空滤器5的进气口6的尾端一体成型有卡接凸起7，且所述卡接凸起7的优选设置为楔形凸起。所述进气管4的端头设置有连接套1，所述连接套1与进气管4通过焊接连接，而且所述连接套1上设置有能够与卡接凸起7卡接的卡接孔2，所述卡接孔2与连接套1上用来靠近空滤器5的一侧的边缘之间设置有开孔3。
20.这样由于本实用新型在卡接孔2与连接套1的边缘之间设置有开孔3，在对进气口6和进气管4进行装配时，即将空滤器5的进气口6塞入进气管4处所设置的连接套1内时，其所需按压力或挤压力会降低，从而使空滤器5上所设进气口6与进气管4在安装时更加省力，扣合更加便捷，进而有利于操作人员进行对应的操作，并有效提升装配效率和减少装配用力过度情况的发生次数；同样，在对空滤器5上所设进气口6和进气管4进行拆卸时，其也会更加省力，从而减少进气口6与进气管4之间的拆卸难度，并有效减少进气口6和进气管4的磨损程度。
21.本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应
该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
22.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种空滤器与进气管之间连接用卡接结构，包括空滤器和进气管，空滤器的进气口的尾端设置有卡接凸起，其特征在于，进气管的端头设置有连接套，连接套上设置有能够与卡接凸起卡接的卡接孔，卡接孔与连接套的边缘之间设置有开孔。2.根据权利要求1所述的空滤器与进气管之间连接用卡接结构，其特征在于，开孔设置在连接套上用来靠近空滤器的一侧的边缘处。3.根据权利要求2所述的空滤器与进气管之间连接用卡接结构，其特征在于，卡接凸起与进气口一体成型。4.根据权利要求2所述的空滤器与进气管之间连接用卡接结构，其特征在于，进气管的材质为pet塑料。5.根据权利要求4所述的空滤器与进气管之间连接用卡接结构，其特征在于，连接套的材质为塑料材质。6.根据权利要求5所述的空滤器与进气管之间连接用卡接结构，其特征在于，连接套与进气管通过焊接连接。

技术总结
本实用新型提供一种空滤器与进气管之间连接用卡接结构，涉及空滤器安装技术领域，其包括空滤器和进气管，空滤器的进气口的尾端设置有卡接凸起，进气管的端头设置有连接套，连接套上设置有能够与卡接凸起卡接的卡接孔，卡接孔与连接套的边缘之间设置有开孔。本实用新型的有益效果在于，在采用本实用新型所提供的结构对空滤器上所设进气口和进气管进行装配或拆卸时，其所需的力会降低，从而有效减少装配用力过度情况的发生次数；以及减少进气口和进气管的磨损程度。进气管的磨损程度。进气管的磨损程度。


技术研发人员：刘唐 陶德芝 汪洋 王刚 林维竞 石月英 聂凤君
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：2022.12.12
技术公布日：2023/5/13