一种半船浮移密封工装的制作方法

1.本发明属于船舶建造工装工具技术领域，具体涉及一种半船浮移密封工装。


背景技术：

2.为充分利用船坞资源，通常会策划实施整船+半船串联建造模式。半船浮移的过程中，避免管弄舱室进水，需做密封处理，以往的常规做法是根据不同船型下一块合适的封板，与管弄纵横壁板进行焊接。封板拆除后不能为后续船使用，只能充当余废料，造成了材料的浪费。封板拆除后，管弄处合拢口坡口都被破坏，需要进行大量补焊打磨，重新开设坡口。同时，半船浮移前后，生产计划节点紧，施工周期短，管弄密封工作十分被动，亟需优化改进。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术存在的问题，本申请提出一种半船浮移密封工装，包括：
4.密封板，所述密封板的其中一个侧面上设有密封条，所述密封条围绕成与待密封区域边缘匹配的闭合图形；
5.连接件，所述连接件用于将所述密封板与船体连接，所述连接件能够调节所述密封板与所述船体之间的压力。
6.进一步的，所述密封板上位于所述密封条的内沿和外沿均固定设有限位扁铁，所述限位扁铁紧贴所述密封条布置。
7.进一步的，所述密封条的截面为梯形，所述密封条内设有轴向布置的空腔，所述空腔的截面为菱形。
8.进一步的，所述限位扁铁的高度小于所述密封条的高度。
9.进一步的，所述限位扁铁的顶端低于所述空腔的对称轴。
10.进一步的，所述限位扁铁通过深熔焊与所述密封板连接。
11.进一步的，所述连接件为螺旋扣，所述密封板和所述船体上设有若干用于连接所述螺旋扣的拉码。
12.进一步的，所述密封板上位于所述密封条内沿的限位扁铁之间设有加强筋，所述密封板上的拉码位置与所述加强筋对应。
13.进一步的，所述加强筋通过间断焊与所述密封板连接。
14.与现有技术相比，本发明提出的密封工装，其有益效果在于：
15.采用胶条与管弄密封，保护了结构原有坡口；结构简单，操作方便，可以实现快速安装和拆除；而且工装的各组件，在使用后可拆卸重复使用，避免材料的浪费。
附图说明
16.图1为本发明密封板的结构示意图，
17.图2为图1中a处的放大图，
18.图3为图1中b处的放大图；
19.图4为图2中a向的结构示意图；
20.图5为本发明的工作状态示意图。
具体实施方式
21.为使本领域技术人员能够更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的说明。
22.本发明提出一种半船浮移密封工装，由密封板和连接件构成，通过连接件将密封板紧紧地连接在待密封管弄的开放端，从而实现管弄舱的密封工作。
23.具体的，参照图1，密封板上设有密封条，密封条的形状和尺寸与待密封管弄边缘匹配；密封板的外沿焊接有一圈拉码。
24.结合图2-图4，密封板上位于密封条的内沿和外沿均通过深熔焊固定设有限位扁铁，限位扁铁紧贴密封条布置，位于密封条内沿的限位扁铁之间通过间断焊设有加强筋，加强筋按照位置分为横向加强筋和纵向加强筋。
25.其中密封条的截面为梯形，密封条内设有轴向布置的空腔，该空腔的截面为菱形，因为当密封条受到图示的纵向的力时，密封条会沿着菱形的空腔发生形变，限位扁铁的顶端低于所述空腔的对称轴，优化了密封条密封性的同时，还保证了密封条的使用寿命。
26.如图5所示，连接件为螺旋扣，密封板的外沿焊接有一圈拉码，密封板上的拉码位置与加强筋的位置对应；船上也焊接有与密封板上拉码对应的拉码。
27.本发明在实际应用中的操作流程为：
28.船体拉码安装
→
工装定位
→
螺旋扣调节匹配
→
安装完毕及密性试验
→
半船浮移
→
解除螺旋扣
→
拆除工装
→
拆除船体拉码。
29.综上，仅为本发明之较佳实施例，不以此限定本发明的保护范围，凡依本发明专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本发明专利涵盖的范围之内。


技术特征：
1.一种半船浮移密封工装，其特征在于，包括：密封板，所述密封板的其中一个侧面上设有密封条，所述密封条围绕成与待密封区域边缘匹配的闭合图形；连接件，所述连接件用于将所述密封板与船体连接，所述连接件能够调节所述密封板与所述船体之间的压力。2.根据权利要求1所述的半船浮移密封工装，其特征在于：所述密封板上位于所述密封条的内沿和外沿均固定设有限位扁铁，所述限位扁铁紧贴所述密封条布置。3.根据权利要求2所述的半船浮移密封工装，其特征在于：所述密封条的截面为梯形，所述密封条内设有轴向布置的空腔，所述空腔的截面为菱形。4.根据权利要求3所述的半船浮移密封工装，其特征在于：所述限位扁铁的高度小于所述密封条的高度。5.根据权利要求4所述的半船浮移密封工装，其特征在于：所述限位扁铁的顶端低于所述空腔的对称轴。6.根据权利要求2所述的半船浮移密封工装，其特征在于：所述限位扁铁通过深熔焊与所述密封板连接。7.根据权利要求2所述的半船浮移密封工装，其特征在于：所述连接件为螺旋扣，所述密封板和所述船体上设有若干用于连接所述螺旋扣的拉码。8.根据权利要求7所述的半船浮移密封工装，其特征在于：所述密封板上位于所述密封条内沿的限位扁铁之间设有加强筋，所述密封板上的拉码位置与所述加强筋对应。9.根据权利要求8所述的半船浮移密封工装，其特征在于：所述加强筋通过间断焊与所述密封板连接。

技术总结
本发明提出了一种半船浮移密封工装，包括：密封板，所述密封板的其中一个侧面上设有密封条，所述密封条围绕成与待密封区域边缘匹配的闭合图形；连接件，所述连接件用于将所述密封板与船体连接，所述连接件能够调节所述密封板与所述船体之间的压力。本发明采用胶条与管弄密封，保护了结构原有坡口；结构简单，操作方便，可以实现快速安装和拆除；而且工装的各组件，在使用后可拆卸重复使用，避免材料的浪费。费。费。


技术研发人员：邓贤贵 袁浩初 王孟果
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/7/6