一种便于部署的移动航标的制作方法

1.本发明涉及航标技术领域，具体涉及一种便于部署的移动航标。


背景技术：

2.在锚地或航道等海浪不大的区域内会也会因故障或事故发生船舶沉没，对于沉没的船舶短时间内无法进行打捞，或因经费问题放弃打捞，沉没的船舶对于经过的船舶构成安全威胁，目前缺少相应的措施来避免这一现象。


技术实现要素：

3.本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种便于部署的移动航标。
4.为实现上述目的，本发明提供了一种便于部署的移动航标，包括下杆体和固定在下杆体上端的上杆体，所述下杆体为中空结构，且其上端外侧固定有浮筒，所述浮筒的内部设有一卷筒和滑轮组件，所述卷筒上设有牵引绳，所述下杆体的上端设有开口，所述牵引绳的外端绕过滑轮组件设置，且其从所述开口穿进下杆体内，并从所述下杆体的下端穿出，所述牵引绳的外端与一磁铁固定连接，所述上杆体的上端固定有ais位置报送终端。
5.进一步的，所述滑轮组件包括固定在浮筒内侧的安装块，所述安装块的中部设有第一滑轮，且其上端固定有连接柱，所述连接柱的外端设有安装部，所述安装部的下侧设有第二滑轮，所述开口外侧的浮筒的顶部下侧设有第三滑轮。
6.进一步的，所述连接柱的外侧滑动连接有连接套，所述连接套的下侧设有第四滑轮，且其与安装部之间设有弹簧，所述连接套的外端固定连接有刀架，所述刀架的下端固定有刀片，所述安装块上设有用以容纳刀片的刀槽，所述刀槽间隔设置在第一滑轮的上侧。
7.进一步的，所述下杆体的下端固定有若干连接板，所述连接板的下端固定连接有端板，所述磁铁上侧设有与端板配合的凹槽。
8.进一步的，所述连接板为3个，任意两个相邻的连接板之间的夹角为120
°
，所述连接板的下端向外倾斜设置。
9.进一步的，所述连接板的中部外侧与一连接环固定连接。
10.进一步的，所述上杆体的下端固定连接有连接架，所述连接架的上侧固定连接有两个把手。
11.进一步的，所述ais位置报送终端包括壳体可设置在壳体内的蓄电池和主控板，所述主控板包括与蓄电池连接的处理器，所述处理器与fsk调制器和定位模块分别连接，所述fsk调制器与功率放大电路连接，所述功率放大电路与天线连接。
12.进一步的，所述壳体为透明壳体，所述壳体内设有太阳能板，所述太阳能板通过主控板上的充电控制电路与蓄电池连接。
13.有益效果：本发明通过磁铁将牵引绳固定在沉没的船舶上，通过设置浮筒来保持漂浮状态，使得ais位置报送终端保持在沉没的船舶上侧，从而采集沉没的船舶的位置并发出，实现沉没的船舶位置预警；本发明的滑轮组件具有自切断功能，当牵拉绳受到的拉力超
出预设值时，弹簧被压缩后刀片自动将尼龙绳切断，避免船舶下陷时将本装置带入水中；本发明体积较小，部署操作简单，依靠单人即可实现航标投放，大大提升现场投放效率。
附图说明
14.图1是本发明实施例的便于部署的移动航标的结构示意图；
15.图2是本发明实施例的便于部署的移动航标的局部结构示意图；
16.图3是本发明实施例的便于部署的移动航标的局部结构示意图；
17.图4是图3中a区域的局部结构示意图；
18.图5是本发明实施例的便于部署的移动航标的局部结构示意图；
19.图6是本发明实施例的ais位置报送终端的原理框图。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
21.如图1至图6所示，本发明实施例提供了一种便于部署的移动航标，包括下杆体1和上杆体2，其中，上杆体2固定在下杆体1的上端。下杆体1的外径优选大于上杆体2，下杆体1的重量较重，可保证整体的重心较低，使用时不会出现倾倒现象。其内部为中空结构，在下杆体1的上端外侧固定有浮筒3，优选在浮筒3的中部设置通孔，下杆体1穿过浮筒3中部的通孔设置，然后在浮筒3的上下两侧分别设置一个限位板，限位板的中部与下杆体1焊接固定，限位板与浮筒3之间可采用粘接等方式固定，保证浮筒3的密闭效果，还可在限位板与浮筒3之间设置限位结构，以避免浮筒3转动。在浮筒3的内部设有一卷筒4和滑轮组件，卷筒4为可转动设置在浮筒3的中部，在卷筒4上设有牵引绳5，在下杆体1的上端设有开口6，牵引绳5的外端绕过滑轮组件设置，且其从开口6穿进下杆体1内，并从下杆体1的下端穿出，牵引绳5的外端与一磁铁100固定连接，上杆体2的上端固定有ais位置报送终端7。
22.在使用时，首先确定想要设置本装置的沉没的船舶位置，然后将牵引绳5抽出后，留取上述距离+预留长度后，将多余的剪除，然后再与磁铁100固定，随后将磁铁100丢入水中并吸附至沉没的船舶上，此时本装置即可被保持在沉没的船舶的上侧区域范围内，通过ais位置报送终端7将沉没的船舶的位置报送出去，使得其它航行中的船舶通过ais设备观察沉没的船舶位置信息。
23.本发明实施例的滑轮组件包括固定在浮筒3内侧的安装块8，在安装块8的中部设有第一滑轮9，在安装块8的上端固定有连接柱10，在连接柱10的外端设有安装部11，安装部11的下侧设有第二滑轮12，在开口6外侧的浮筒3的顶部下侧设有第三滑轮13。牵引绳5的外端依次绕过第一滑轮9、第二滑轮12和第三滑轮13后从开口6进入至下杆体1内。
24.由于所采用的磁铁100的吸附力较强，在后期实际使用时，沉没的船舶可能会逐渐下陷进入淤泥内，当下陷的深度超过预留长度时可能会将本装置拖入水中。作为优选实施例，还优选在连接柱10的外侧滑动连接有连接套14，在连接套14的下侧设有第四滑轮15，在连接套14与安装部11之间设有弹簧16，在连接套14的外端固定连接有刀架17，刀架17的下端向外下方延伸设置，刀架17的两侧间隔设置在安装块8的两侧，刀架17的下端固定有刀片18，在安装块8上设有用以容纳刀片18的刀槽19，刀槽19间隔设置在第一滑轮9的上侧，弹簧
16保持在压缩状态。在使用时，卷筒4上的牵引绳5已全部放出，当牵引绳5没有受到拉力时，连接套14位于最外端，此时刀片18处于刀槽19内，不会与牵引绳5接触；当外部对牵引绳5的拉力大于当前弹簧16的弹力时，弹簧16就会进一步被压缩，此时，牵引绳5会拉动连接套14会向内移动，刀片18会同步向内侧移动，进而从刀槽19内移出，当达到设定的拉力时，刀片18即可与第一滑轮9上方的牵引绳5接触，并将牵引绳5切断，使得本装置与牵引绳5脱离，避免一同沉入水中，并且由于ais位置报送终端7具有定位报送功能，也便于后期找回。另外，牵引绳5可采用尼龙绳等便于切断的绳子。为了保证配重平衡，可在安装块8对侧的浮筒3内设置配重块。
25.为了防止在非使用状态下，牵引绳5全部脱出，在下杆体1的下端固定有若干连接板20，连接板20的下端固定连接有端板21，磁铁100上侧设有与端板21配合的凹槽。在非使用时，磁铁100吸附在端板21上，避免牵引绳5受力。连接板20优选为3个，任意两个相邻的连接板20之间的夹角为120
°
，连接板20的下端向外倾斜设置。为了提高稳定性，还有选在连接板21的中部外侧与一连接环22固定连接。
26.为了便于抬放，还有选在上杆体2的下端固定连接有连接架23，连接架23可通过焊接在上述限位板的外侧来与上杆体2保持固定连接，连接架23的上侧固定连接有两个把手24，单人或双人可通过两个把手24将本装置抬起。
27.本发明实施例的ais位置报送终端7的原理与现有技术中的网位仪的原理相同，它包括壳体可设置在壳体内的蓄电池71和主控板，主控板包括与蓄电池71连接的处理器72，处理器72与fsk调制器73和定位模块74分别连接，fsk调制器73与功率放大电路75连接，功率放大电路75与天线连接。定位模块74采集的沉没的船舶的位置信息，然后发送至处理器72进行组帧，处理器72可采用gd32e230，fsk调制器73可采用si4463，实现ais的波形调制功能，生成一个小功率的ais调制信号，最后由功率放大电路75生成功率为5w的信号经天线送出。为了避免频繁更换蓄电池71，上述壳体为透明壳体，在壳体内设有太阳能板，太阳能板通过主控板上的充电控制电路与蓄电池71连接，以利用太阳能对蓄电池71充电。
28.以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，其它未具体描述的部分，属于现有技术或公知常识。在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种便于部署的移动航标，其特征在于，包括下杆体和固定在下杆体上端的上杆体，所述下杆体为中空结构，且其上端外侧固定有浮筒，所述浮筒的内部设有一卷筒和滑轮组件，所述卷筒上设有牵引绳，所述下杆体的上端设有开口，所述牵引绳的外端绕过滑轮组件设置，且其从所述开口穿进下杆体内，并从所述下杆体的下端穿出，所述牵引绳的外端与一磁铁固定连接，所述上杆体的上端固定有ais位置报送终端。2.根据权利要求1所述的一种便于部署的移动航标，其特征在于，所述滑轮组件包括固定在浮筒内侧的安装块，所述安装块的中部设有第一滑轮，且其上端固定有连接柱，所述连接柱的外端设有安装部，所述安装部的下侧设有第二滑轮，所述开口外侧的浮筒的顶部下侧设有第三滑轮。3.根据权利要求1所述的一种便于部署的移动航标，其特征在于，所述连接柱的外侧滑动连接有连接套，所述连接套的下侧设有第四滑轮，且其与安装部之间设有弹簧，所述连接套的外端固定连接有刀架，所述刀架的下端固定有刀片，所述安装块上设有用以容纳刀片的刀槽，所述刀槽间隔设置在第一滑轮的上侧。4.根据权利要求1所述的一种便于部署的移动航标，其特征在于，所述下杆体的下端固定有若干连接板，所述连接板的下端固定连接有端板，所述磁铁上侧设有与端板配合的凹槽。5.根据权利要求4所述的一种便于部署的移动航标，其特征在于，所述连接板为3个，任意两个相邻的连接板之间的夹角为120
°
，所述连接板的下端向外倾斜设置。6.根据权利要求5所述的一种便于部署的移动航标，其特征在于，所述连接板的中部外侧与一连接环固定连接。7.根据权利要求1所述的一种便于部署的移动航标，其特征在于，所述上杆体的下端固定连接有连接架，所述连接架的上侧固定连接有两个把手。8.根据权利要求1所述的一种便于部署的移动航标，其特征在于，所述ais位置报送终端包括壳体可设置在壳体内的蓄电池和主控板，所述主控板包括与蓄电池连接的处理器，所述处理器与fsk调制器和定位模块分别连接，所述fsk调制器与功率放大电路连接，所述功率放大电路与天线连接。9.根据权利要求1所述的一种便于部署的移动航标，其特征在于，所述壳体为透明壳体，所述壳体内设有太阳能板，所述太阳能板通过主控板上的充电控制电路与蓄电池连接。

技术总结
本发明公开了一种便于部署的移动航标。它包括下杆体和固定在下杆体上端的上杆体，所述下杆体为中空结构，且其上端外侧固定有浮筒，所述浮筒的内部设有一卷筒和滑轮组件，所述卷筒上设有牵引绳，所述下杆体的上端设有开口，所述牵引绳的外端绕过滑轮组件设置，且其从所述开口穿进下杆体内，并从所述下杆体的下端穿出，所述牵引绳的外端与一磁铁固定连接，所述上杆体的上端固定有AIS位置报送终端。本发明通过磁铁将牵引绳固定在沉没的船舶上，通过设置浮筒来保持漂浮状态，使得AIS位置报送终端保持在沉没的船舶上侧，从而采集沉没的船舶的位置并发出，实现沉没的船舶位置预警。实现沉没的船舶位置预警。实现沉没的船舶位置预警。


技术研发人员：谢海东 姚高乐 侯局 张亦弛 柯京青 孔涛 郭宇 陈祎荻 崔琪
受保护的技术使用者：交通运输部北海航海保障中心天津航标处
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/7/4