一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备的制作方法

1.本实用新型涉及航标技术领域，具体涉及一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备。


背景技术：

2.航标是航行标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等，是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志，设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风情，指挥狭窄水道的交通。现有的沿海航标上通常都没有防撞设备，因此沿海航标容易被来往的船舶撞到从而造成损坏。
3.为了防止来往的船舶直接撞击到沿海航标本体从而使沿海航标造成损坏，通过检索得知中国公开号为cn217835958u的一种航标用防撞保护装置，其是通过述让位槽底部沿竖直方向固定连接有导向柱，导向柱顶部与缓冲弹簧顶端固定连接，导向柱位置设置有对航标本体进行防撞保护的防撞保护组件，从而对航标进行防撞保护，但是该种航标用防撞保护装置当有船舶从侧面撞击时，不能对侧面的撞击力进行缓冲，可能导致防撞保护组件损坏，从而使航标失去防撞击的保护装置。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备，以解决背景技术中提出的现有技术的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备，包括航标，所述航标的底部安装有底座，还包括侧面防撞组件和正面防撞组件，所述侧面防撞组件包括弧形防护罩、固定板、连接板、底板、缓冲限位组件和弧形缓冲组件，所述固定板可拆卸连接在所述底座的上端，所述底板可拆卸连接在所述底座的底端，所述固定板和所述底板之间设置有多个所述弧形防护罩，多个所述弧形防护罩的两侧边缘固定连接有多个所述连接板，多个所述连接板之间固定连接有多个所述弧形缓冲组件，所述缓冲限位组件安装在所述底板的底端；
9.所述正面防撞组件包括固定槽和减震弹簧，所述固定槽固定连接在所述弧形防护罩的内侧，所述减震弹簧的一端固定连接在所述固定槽的内部。
10.为了能对侧面较大的撞击力进行缓冲分散，本技术进一步的，所述缓冲限位组件包括固定轴、一字型套筒、一字型伸缩杆、缓冲弹簧、转轴和连接杆，所述固定轴转动连接在所述底板的底端，所述固定轴上开设有滑动槽，所述滑动槽内转动连接有多个转轴，多个所述一字型套筒的一端与多个所述转轴转动连接，多个所述一字型套筒的内部固定连接多个所述缓冲弹簧的一端，多个所述缓冲弹簧的另一端与多个一字型伸缩杆固定连接，多个所述一字型伸缩杆的外端顶部与多个所述连接杆的一端固定连接，多个所述连接杆的另一端
与多个所述弧形防护罩固定连接。
11.为了能进一步减缓侧面的撞击力，本技术进一步的，所述弧形缓冲组件包括弧形套筒、弧形伸缩杆和高弹力弹簧，多个所述弧形弧形套筒固定连接在多个所述连接板的一侧，多个所述弧形伸缩杆固定连接在与多个所述弧形套筒相对的一侧的多个所述连接板上，多个所述高弹力弹簧的一端固定连接在多个所述弧形弧形套筒内。
12.为了防止当弧形防护罩移动时导致弧形伸缩杆掉出弧形套筒，本技术进一步的，多个所述弧形伸缩杆的一端滑动套设在多个所述弧形套筒内，且多个所述弧形伸缩杆不会因为多个所述弧形防护罩的移动使多个所述弧形伸缩杆脱落出所述多个弧形套筒内。
13.为了能对撞击力进一步进行缓冲从而对航标进行保护，本技术进一步的，还包括高弹力硅胶垫，所述高弹力硅胶垫固定套设在所述底座的外侧。
14.为了防止减震弹簧损坏高弹力硅胶垫，本技术进一步的，所述多个减震弹簧的外露一端固定连接有多个挡板。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备，具备以下有益效果：
17.当有船舶正面撞击到航标上的弧形防护罩时，首先会通过固定槽和减震弹簧对撞击力进行缓冲，再通过一字型伸缩杆撞击一字型套筒内的缓冲弹簧，进一步的对撞击力进行缓冲，且航标底部的底座上固定套设有高弹力硅胶垫，可以进一步的对航标进行保护，当船舶从侧面撞击到航标上的弧形防护罩时，会使弧形保护罩进行小幅度转动，从而使弧形套筒内的高弹力弹簧撞击弧形伸缩杆，从而对侧面的撞击力进行分散，相比现有技术只能防护来自船舶正面的撞击，不能对侧面的撞击力进行缓冲导致防撞保护组件损坏使航标失去防撞击的保护装置，本实用新型在能缓冲来自船舶正面的撞击力的同时还能对来自侧面的撞击力进行缓冲。
附图说明
18.图1为本技术一较佳实施例中的立体结构示意图；
19.图2为本技术一较佳实施例中缓冲限位组件的分解立体结构示意图；
20.图3为本技术一较佳实施例中弧形缓冲组件的分解立体结构示意图；
21.图4为本技术一较佳实施例中图3中a处的局部放大结构示意图。
22.图中：
23.1、航标；2、底座；
24.30、缓冲限位组件；31、弧形缓冲组件；32、弧形防护罩；33、固定板；34、底板；35、连接板；
25.40、固定槽；41、减震弹簧；
26.301、固定轴；302、一字型套筒；303、一字型伸缩杆；304、缓冲弹簧；305、转轴； 306、连接杆；
27.311、弧形套筒； 312、弧形伸缩杆； 313、高弹力弹簧；
28.50、滑动槽；51、高弹力硅胶垫；52、挡板。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1至图4，一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备，包括航标1，航标1的底部安装有底座2，还包括侧面防撞组件和正面防撞组件，侧面防撞组件3包括弧形防护罩32、固定板33、连接板35、底板34、缓冲限位组件30和弧形缓冲组件31，固定板33可拆卸连接在底座2的上端，底板34可拆卸连接在底座2的底端，固定板33和底板34之间设置有多个弧形防护罩32，多个弧形防护罩32的两侧边缘固定连接有多个连接板35，多个连接板35之间固定连接有多个弧形缓冲组件31，缓冲限位组件30安装在底板34的底端；
31.正面防撞组件4包括固定槽40和减震弹簧41，固定槽40固定连接在弧形防护罩32的内侧，减震弹簧41的一端固定连接在固定槽40的内部。
32.请再次参阅图1至图4因为当船舶从侧面对航标1进行撞击时，撞击力会导致航标1发生转动甚至导致航标1损坏，所以需要对来自侧面的撞击力进行缓冲，缓冲限位组件30包括固定轴301、一字型套筒302、一字型伸缩杆303、缓冲弹簧304、转轴305和连接杆306，固定轴301转动连接在底板34的底端，固定轴301上开设有滑动槽50，滑动槽50内转动连接有多个转轴305，多个一字型套筒302的一端与多个转轴305转动连接，多个一字型套筒302的内部固定连接多个缓冲弹簧304的一端，多个缓冲弹簧304的另一端与多个一字型伸缩杆303固定连接，多个一字型伸缩杆303的外端顶部与多个连接杆306的一端固定连接，多个连接杆306的另一端与多个弧形防护罩32固定连接。
33.请参阅图3，因为侧面的撞击力可能会导致航标1发生转动，为了减少转动角度，对侧面的撞击力进一步减缓，弧形缓冲组件31包括弧形套筒311、弧形伸缩杆312和高弹力弹簧313，多个弧形弧形套筒311固定连接在多个连接板35的一侧，多个弧形伸缩杆312固定连接在与多个弧形套筒311相对的一侧的多个连接板35上，多个高弹力弹簧313的一端固定连接在多个弧形弧形套筒311内。
34.参阅图1-图3，因为缓冲组件在对来自侧面的撞击力进行缓冲时需要发生转动，多个弧形伸缩杆312的一端滑动套设在多个弧形套筒311内，且多个弧形伸缩杆312不会因为多个弧形防护罩32的移动使多个弧形伸缩杆312脱落出多个弧形套筒311内。
35.参阅图3，其中为了对航标1进一步进行保护，还包括高弹力硅胶垫51，高弹力硅胶垫51固定套设在底座2的外侧。
36.参阅图3和图4，因为在对船舶正面的撞击力进行缓冲时，减震弹簧41会撞击到高弹力硅胶垫上，多个减震弹簧41的外露一端固定连接有多个挡板52。
37.综上所述，该缓冲效果好的沿海航标防撞设备，当有船舶正面撞击到航标1上的弧形防护罩32时，首先会通过固定槽40和减震弹簧41对撞击力进行缓冲，再通过一字型伸缩杆撞击一字型套筒302内的缓冲弹簧304，进一步的对撞击力进行缓冲，且航标1底部的底座2上固定套设有高弹力硅胶垫，可以对航标1进行保护，当船舶从侧面撞击到航标1上的弧形防护罩32时，会使弧形保护罩进行小幅度转动，从而使弧形套筒311内的高弹力弹簧313撞击弧形伸缩杆312，从而对侧面的撞击力进行分散，且通过多个转轴305，使缓冲限位组件30
也随之进行转动，防止了连接杆306损坏，通过对正面或侧面的撞击力进行多次缓冲，从而保护了航标1不会被来往的船舶破坏。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备，包括航标(1)，所述航标(1)的底部安装有底座(2)，其特征在于，还包括：侧面防撞组件，所述侧面防撞组件包括弧形防护罩(32)、固定板(33)、连接板(35)、底板(34)、缓冲限位组件(30)和弧形缓冲组件(31)，所述固定板(33)可拆卸连接在所述底座(2)的上端，所述底板(34)可拆卸连接在所述底座(2)的底端，所述固定板(33)和所述底板(34)之间设置有多个所述弧形防护罩(32)，多个所述弧形防护罩(32)的两侧边缘固定连接有多个所述连接板(35)，多个所述连接板(35)之间固定连接有多个所述弧形缓冲组件(31)，所述缓冲限位组件(30)安装在所述底板(34)的底端；正面防撞组件，所述正面防撞组件包括固定槽(40)和减震弹簧(41)，所述固定槽(40)固定连接在所述弧形防护罩(32)的内侧，所述减震弹簧(41)的一端固定连接在所述固定槽(40)的内部。2.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备，其特征在于，所述缓冲限位组件(30)包括固定轴(301)、一字型套筒(302)、一字型伸缩杆(303)、缓冲弹簧(304)、转轴(305)和连接杆(306)，所述固定轴(301)转动连接在所述底板(34)的底端，所述固定轴(301)上开设有滑动槽(50)，所述滑动槽(50)内转动连接有多个转轴(305)，多个所述一字型套筒(302)的一端与多个所述转轴(305)转动连接，多个所述一字型套筒(302)的内部固定连接多个所述缓冲弹簧(304)的一端，多个所述缓冲弹簧(304)的另一端与多个一字型伸缩杆(303)固定连接，多个所述一字型伸缩杆(303)的外端顶部与多个所述连接杆(306)的一端固定连接，多个所述连接杆(306)的另一端与多个所述弧形防护罩(32)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备，其特征在于，所述弧形缓冲组件(31)包括弧形套筒(311)、弧形伸缩杆(312)和高弹力弹簧(313)，多个所述弧形套筒(311)固定连接在多个所述连接板(35)的一侧，多个所述弧形伸缩杆(312)固定连接在与多个所述弧形套筒(311)相对的一侧的多个所述连接板(35)上，多个所述高弹力弹簧(313)的一端固定连接在多个所述弧形套筒(311)内。4.根据权利要求3所述的一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备，其特征在于，多个所述弧形伸缩杆(312)的一端滑动套设在多个所述弧形套筒(311)内，且多个所述弧形伸缩杆(312)不会因为多个所述弧形防护罩(32)的移动使多个所述弧形伸缩杆(312)脱落出所述多个弧形套筒(311)内。5.根据权利要求4所述的一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备，其特征在于，还包括高弹力硅胶垫(51)，所述高弹力硅胶垫(51)固定套设在所述底座(2)的外侧。6.根据权利要求5所述的一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备，其特征在于，多个所述减震弹簧(41)的外露一端固定连接有多个挡板(52)。

技术总结
本实用新型公开了一种缓冲效果好的沿海航标防撞设备，包括航标，航标底部安装有底座，还包括侧面防撞组件和正面防撞组件，侧面防撞组件包括弧形防护罩、固定板、连接板、底板、缓冲限位组件和弧形缓冲组件，固定板可拆卸连接在底座的上端，底板可拆卸连接在底座的底端，固定板和底板之间设置有多个弧形防护罩，多个弧形防护罩的两侧边缘固定连接有多个连接板，多个连接板之间固定连接有多个弧形缓冲组件，缓冲限位组件安装在底板的底端，使该种缓冲效果好的沿海航标防撞设备在能缓冲来自船舶正面的撞击力的同时还能对来自侧面的撞击力进行缓冲。行缓冲。行缓冲。


技术研发人员：王之浩
受保护的技术使用者：天津驿丰国际船舶代理有限公司
技术研发日：2023.04.21
技术公布日：2023/7/4