一种便于拆卸的救生船舶的制作方法

1.本实用新型属于救生船舶技术领域，具体涉及一种便于拆卸的救生船舶。


背景技术：

2.船舶物流和船舶公共交通是重要的运输途径之一，船舶在河流、海洋上航行，气候的变化对航行的安全起着至关重要的作用，一旦发生意外情况，救生装置是最主要的逃生方式。
3.在需要使用救生船舶时，需要通过吊机将救生船舶的吊环吊起后送入水上，但缺少一种可以将吊钩与吊环快速拆卸的机构，有的时候还需要人工进行拆卸，从而费时费力，带来一定的不便性。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于拆卸的救生船舶，以解决上述背景技术中提出的在需要使用救生船舶时，需要通过吊机将救生船舶的吊环吊起后送入水上，但缺少一种可以将吊钩与吊环快速拆卸的机构，有的时候还需要人工进行拆卸，从而费时费力，带来一定的不便性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的救生船舶，包括救生船舶，所述救生船舶底部固定连接有漂浮底座，所述救生船舶内部一侧对称设置有定位块，所述漂浮底座内部上端的一侧设置有连接卡槽，所述定位块内侧滑动连接有密封挡板，所述漂浮底座底部一侧设置有驱动机构，所述救生船舶顶部一侧对称固定连接有固定块，所述漂浮底座一侧固定连接有支撑块，所述支撑块顶部固定连接有箱体，所述箱体内部的上端滑动连接有吊环，所述吊环内部设置有限位槽，所述吊环内侧均固定连接有齿槽，所述箱体一侧固定连接有限位杆，所述限位杆输出端的外侧固定连接有齿轮。
6.优选的，所述密封挡板底部卡合连接于连接卡槽的内部。
7.优选的，所述救生船舶内部上端的一侧对称设置有扣手槽。
8.优选的，所述驱动机构包括第一电机，所述第一电机输出端的外侧固定连接有螺旋桨。
9.优选的，所述固定块内部卡合连接有划桨。
10.优选的，所述吊环和限位槽通过限位杆与箱体滑动连接。
11.优选的，所述齿轮的外侧和齿槽之间为啮合连接。
12.优选的，所述箱体一侧的上下两端分别固定连接有信号发射器和控制终端。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于拆卸的救生船舶，具备以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置箱体、吊环、齿槽、限位槽、限位杆、第二电机和齿轮，在吊机将救生船舶送入河中或海中时，通过吊钩钩住箱体顶部紧闭的吊环，将该救生船舶送入河中或海中，然后通过外部控制按钮将发生信号给信号发射器，再由信号发射器将信号输
送至控制终端中，便可驱动第二电机进行正反转，即时第二电机驱动齿轮发生旋转后，带动齿轮外侧啮合连接的齿槽做回收的运作，然后吊环便在限位槽和限位杆的导向下回收至箱体的内部，即时吊环便可快速脱离吊机上的吊钩，使得救生船舶顺利的漂浮在河中或海中，从而便可减少了人工来取下吊钩和吊环之间的连接，以提高救生船舶的救生系数；
15.2、本实用新型通过设置救生船舶、扣手槽、固定块、划桨和驱动机构，位于救生船舶内部两侧对称设置的扣手槽，便于救生人员进行抓取来稳住自身和救生船舶的稳定性，同时位于救生船舶顶部对称设置的划桨，可以在救生船舶的驱动机构没电的情况下进行滑动行驶，即时便可进一步增加救生船舶的实用性。
16.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
18.图1为本实用新型提出的一种便于拆卸的救生船舶一侧的轴测结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种便于拆卸的救生船舶另一侧的轴测结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种便于拆卸的救生船舶的电机结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种便于拆卸的救生船舶的齿轮结构示意图；
22.图中：救生船舶1、漂浮底座2、定位块3、连接卡槽4、密封挡板5、扣手槽6、第一电机7、螺旋桨8、固定块9、划桨10、支撑块11、箱体12、吊环13、齿槽14、限位槽15、限位杆16、第二电机17、齿轮18、信号发射器19、控制终端20。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸的救生船舶，包括救生船舶1，救生船舶1底部固定连接有漂浮底座2，救生船舶1内部一侧对称设置有定位块3，漂浮底座2内部上端的一侧设置有连接卡槽4，定位块3内侧滑动连接有密封挡板5，漂浮底座2底部一侧设置有驱动机构，救生船舶1顶部一侧对称固定连接有固定块9，漂浮底座2一侧固定连接有支撑块11，支撑块11顶部固定连接有箱体12，箱体12内部的上端滑动连接有吊环13，吊环13内部设置有限位槽15，吊环13内侧均固定连接有齿槽14，箱体12一侧固定连接有限位杆16，限位杆16输出端的外侧固定连接有齿轮18，通过外部控制按钮将发生信号给信号发射器19，再由信号发射器19将信号输送至控制终端20中，便可驱动第二电机17进行正反转，即时第二电机17驱动齿轮18发生旋转后，带动齿轮18外侧啮合连接的齿槽14做回收的运作，然后吊环13便在限位槽15和限位杆16的导向下回收至箱体12的内部，即时吊环13便可快速脱离吊机上的吊钩，使得救生船舶顺利的漂浮在河中或海中，从而便可减少了人工来取下吊钩和吊环之间的连接，以提高救生船舶的救生系数。
25.本实用新型中，优选的，密封挡板5底部卡合连接于连接卡槽4的内部。
26.本实用新型中，优选的，救生船舶1内部上端的一侧对称设置有扣手槽6。
27.本实用新型中，优选的，驱动机构包括第一电机7，第一电机7输出端的外侧固定连接有螺旋桨8。
28.本实用新型中，优选的，固定块9内部卡合连接有划桨10。
29.本实用新型中，优选的，吊环13和限位槽15通过限位杆16与箱体12滑动连接。
30.本实用新型中，优选的，齿轮18的外侧和齿槽14之间为啮合连接。
31.本实用新型中，优选的，箱体12一侧的上下两端分别固定连接有信号发射器19和控制终端20。
32.本实用新型的工作原理及使用流程：在吊机将救生船舶送入河中或海中时，通过吊钩钩住箱体12顶部紧闭的吊环13，将该救生船舶送入河中或海中，然后通过外部控制按钮将发生信号给信号发射器19，再由信号发射器19将信号输送至控制终端20中，便可驱动第二电机17进行正反转，即时第二电机17驱动齿轮18发生旋转后，带动齿轮18外侧啮合连接的齿槽14做回收的运作，然后吊环13便在限位槽15和限位杆16的导向下回收至箱体12的内部，即时吊环13便可快速脱离吊机上的吊钩，使得救生船舶顺利的漂浮在河中或海中，从而便可减少了人工来取下吊钩和吊环之间的连接，以提高救生船舶的救生系数，位于救生船舶1内部两侧对称设置的扣手槽6，便于救生人员进行抓取来稳住自身和救生船舶的稳定性，同时位于救生船舶1顶部对称设置的划桨10，可以在救生船舶的驱动机构没电的情况下进行滑动行驶，即时便可进一步增加救生船舶的实用性。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种便于拆卸的救生船舶，包括救生船舶(1)，其特征在于：所述救生船舶(1)底部固定连接有漂浮底座(2)，所述救生船舶(1)内部一侧对称设置有定位块(3)，所述漂浮底座(2)内部上端的一侧设置有连接卡槽(4)，所述定位块(3)内侧滑动连接有密封挡板(5)，所述漂浮底座(2)底部一侧设置有驱动机构，所述救生船舶(1)顶部一侧对称固定连接有固定块(9)，所述漂浮底座(2)一侧固定连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)顶部固定连接有箱体(12)，所述箱体(12)内部的上端滑动连接有吊环(13)，所述吊环(13)内部设置有限位槽(15)，所述吊环(13)内侧均固定连接有齿槽(14)，所述箱体(12)一侧固定连接有限位杆(16)，所述限位杆(16)输出端的外侧固定连接有齿轮(18)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的救生船舶，其特征在于：所述密封挡板(5)底部卡合连接于连接卡槽(4)的内部。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的救生船舶，其特征在于：所述救生船舶(1)内部上端的一侧对称设置有扣手槽(6)。4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的救生船舶，其特征在于：所述驱动机构包括第一电机(7)，所述第一电机(7)输出端的外侧固定连接有螺旋桨(8)。5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的救生船舶，其特征在于：所述固定块(9)内部卡合连接有划桨(10)。6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的救生船舶，其特征在于：所述吊环(13)和限位槽(15)通过限位杆(16)与箱体(12)滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的救生船舶，其特征在于：所述齿轮(18)的外侧和齿槽(14)之间为啮合连接。8.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的救生船舶，其特征在于：所述箱体(12)一侧的上下两端分别固定连接有信号发射器(19)和控制终端(20)。

技术总结
本实用新型公开了一种便于拆卸的救生船舶，包括救生船舶，所述救生船舶底部固定连接有漂浮底座，所述救生船舶内部一侧对称设置有定位块，所述漂浮底座内部上端的一侧设置有连接卡槽，所述定位块内侧滑动连接有密封挡板，所述漂浮底座底部一侧设置有驱动机构，所述救生船舶顶部一侧对称固定连接有固定块，第二电机驱动齿轮发生旋转后，带动齿轮外侧啮合连接的齿槽做回收的运作，然后吊环便在限位槽和限位杆的导向下回收至箱体的内部，即时吊环便可快速脱离吊机上的吊钩，使得救生船舶顺利的漂浮在河中或海中，从而便可减少了人工来取下吊钩和吊环之间的连接，以提高救生船舶的救生系数。数。数。


技术研发人员：洪桥 宋新梅
受保护的技术使用者：瑞港（天津）工程技术有限公司
技术研发日：2023.04.24
技术公布日：2023/6/28