一种海底门的制作方法

1.本实用新型涉及一种船舶或海工平台上使用的海底门，更具体地说，涉及一种海底门。


背景技术：

2.海底门是外界海水进入船舶或海工平台的入口，其主要作用是给船舶提供足够的海水用于压载、消防、冷却等，因此它的正常工作对船舶起着至关重要的作用。但海洋中漂浮着各种藻类，为防止其进入船舶堵塞设备，需要在海底门的吸入口处增加格栅。
3.根据目前现有标准，海底门格栅主要分为两种类型：一种是全固定式格栅，一种是全可开铰链式格栅。其中铰链式格栅的主要作用是方便人员进入海底门检修，但与同尺寸的全固定格栅相比，其通流面积会有所减小。因此一般项目在设计海底门时，会根据实际所需通流面积采用两种格栅相结合的方式。
4.但在标准中，这两类格栅单块最大面积均只有0.84m2，其实际流通面积更是只有0.7m2。当应用于部分大型船舶与海洋工程项目时，会因海水需求量巨大而增加船底板的开孔数量，给现场的施工带来不必要的工作量。


技术实现要素：

5.针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种海底门，既能减少船体开孔数量，同时还能确保较大的通流面积，亦可方便潜水员在水下打开格栅进入海水箱内检修。
6.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种海底门，包括海底门本体；
8.所述海底门本体上设有两块全固定式格栅；
9.任一块所述全固定式格栅上通过铰链结构设有可开式格栅；
10.所述海底门本体上还设有固定结构，所述固定结构与打开状态下的所述可开式格栅之间形成固定连接。
11.较佳的，两块所述全固定式格栅设置相同，对称布置于所述海底门本体上。
12.较佳的，所述固定结构包括支撑杆，所述支撑杆的一端通过铰链与所述海底门本体相连接，另一端上设有锁扣；
13.所述锁扣与所述可开式格栅之间形成固定连接。
14.本实用新型所提供的一种海底门，只需在保证船体结构强度允许的情况下按照海底门实际通流面积的需要进行开孔和制作格栅即可，既简化了设计，也减轻了现场安装工人的工作量。此外，在整块格栅上设计小尺寸的可开格栅和固定背勾既使得潜水人员的维护工作更加便捷，也提高了安全性。
附图说明
15.图1是本实用新型海底门的布置示意图；
16.图2是本实用新型海底门中可开式格栅的侧视示意图。
具体实施方式
17.为了能更好地理解本实用新型的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
18.结合图1和图2所示，本实用新型所提供的一种海底门，包括海底门本体4。
19.在海底门本体4上开两个大尺寸的孔，并在其周围做加强，每个孔内各配置一块全固定式格栅2、3，这样既满足了结构强度要求，也使得海底门的有效流通面积变大。
20.两块全固定式格栅2、3设置相同，对称布置于海底门本体4上。
21.其中，再在全固定式格栅3上通过铰链结构设有可开式格栅1，其作用是为方便维护海底门的潜水员进出而设计的。
22.通过开大孔的设计，海水的流量得到了保障，但是全固定式格栅2、3的重量也随之增加。为了避免全固定式格栅2、3过重而导致无法打开的情况，在全固定式格栅3上通过铰链结构设有可开式格栅1，可开式格栅1的面积应保证潜水员可从中通过并进入海底门。这样既保证了格栅的大流通面积，同时也方便了潜水员进行水下检修作业。
23.海底门本体4上还设有固定结构，固定结构与打开状态下的可开式格栅1之间形成固定连接，为保证潜水员的人身安全，防止其因误操作而被困于海底门中。
24.固定结构包括支撑杆5，支撑杆5的一端通过铰链6与海底门本体4相连接，另一端上设有锁扣7，锁扣7与可开式格栅1之间形成固定连接。
25.在以往的项目中，由于标准的海底门格栅自身尺寸有限，在设计大通流面积的海底门格栅时，一般只能按标准尺寸在船底板上开多个孔，然后安装上对应数量和规格的格栅，费时费力。与此同时，船体上孔与孔之间必须保证足够的距离以便做结构加强，这又进一步降低了有效流通面积。而本实用新型海底门，只需在保证船体结构强度允许的情况下按照海底门实际通流面积的需要进行开孔和制作对应的全固定式格栅2、3即可，既简化了设计，也减轻了现场安装工人的工作量。此外，在任一块全固定式格栅3上设计小尺寸的可开式格栅1和固定结构既使得潜水人员的维护工作更加便捷，也提高了安全性。
26.方案实施步骤：
27.1)根据实际所需通流面积计算海底门上格栅的面积，并以此确定全固定式格栅2、3的尺寸以及海底门实际需要的开孔尺寸。
28.2)根据潜水员进出海底门的实际空间需求和海底门上格栅的布置确认可开式格栅1的大小和位置。
29.本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。


技术特征：
1.一种海底门，包括海底门本体，其特征在于：所述海底门本体上设有两块全固定式格栅；任一块所述全固定式格栅上通过铰链结构设有可开式格栅；所述海底门本体上还设有固定结构，所述固定结构与打开状态下的所述可开式格栅之间形成固定连接。2.根据权利要求1所述的海底门，其特征在于：两块所述全固定式格栅设置相同，对称布置于所述海底门本体上。3.根据权利要求1所述的海底门，其特征在于：所述固定结构包括支撑杆，所述支撑杆的一端通过铰链与所述海底门本体相连接，另一端上设有锁扣；所述锁扣与所述可开式格栅之间形成固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种海底门，包括海底门本体，所述海底门本体上设有两块全固定式格栅；任一块所述全固定式格栅上通过铰链结构设有可开式格栅；所述海底门本体上还设有固定结构，所述固定结构与打开状态下的所述可开式格栅之间形成固定连接。本实用新型既能减少船体开孔数量，同时还能确保较大的通流面积，亦可方便潜水员在水下打开格栅进入海水箱内检修。方便潜水员在水下打开格栅进入海水箱内检修。方便潜水员在水下打开格栅进入海水箱内检修。


技术研发人员：黄骏宸 崔爱新 于富强 曲庆亮
受保护的技术使用者：上海振华重工（集团）股份有限公司
技术研发日：2023.04.07
技术公布日：2023/6/20