一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷的制作方法

1.本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，具体的说是一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷。


背景技术：

2.橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。现有的橡胶护舷大多是固定设置在码头或岸边。橡胶护舷长时间使用后会受到外界的影响会发生老化，导致其自身强度、缓冲性能和恢复性能大大降低，导致出现碰撞时还是会损伤船体和码头的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述缺陷，设计出的一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷。
4.一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，包括护舷本体，所述护舷本体包括自内向外设置的内胆层、加强帘线层和外层胶，所述护舷本体的两端均设置有贯穿内胆层、加强帘线层和外层胶的充气阀嘴，所述外胆层的外部设置有防护装置。
5.进一步的，所述外胆层的两端均设置有吊装悬挂法兰，所述充气阀嘴位于吊装悬挂法兰的中心处。
6.进一步的，所述防护装置包括交叉设置的多个横向护套和纵向护套，所述横向护套和纵向护套固定设置在外胆层的外部。
7.进一步的，所述横向护套和纵向护套的结合部设置有轮胎护套，所述轮胎护套固定设置在外层胶的外部。
8.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
9.本实用新型的内胆层可以存储气体作为充气橡胶护舷的缓冲介质，当两船舶或船舶与码头相撞时，内胆层内的气体能够吸收能量发生形变并迅速恢复到初始状态。内胆层的外部整体缠绕设置有加强帘线层，能够增加充气橡胶护舷的抗撞击性和耐拉扯性，外层胶能够起到耐磨、防老化的作用，交叉设置的多个横向护套和纵向护套可以增加外胆层表面的防撞强度，设置轮胎护套提高了护舷本体缓冲性能和恢复性能。
附图说明
10.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
11.图1为本实用新型的内部结构示意图；
12.图2为本实用新型的结构示意图一；
13.图3为本实用新型的结构示意图二。
14.图中：1护舷本体、11内胆层、12加强帘线层、13外层胶、2充气阀嘴、3吊装悬挂法兰、4防护装置、41横向护套、42纵向护套、43轮胎护套。
具体实施方式
15.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.以下结合附图1-3对本实用新型作进一步地说明：
17.一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，包括护舷本体1，护舷本体1包括自内向外设置的内胆层11、加强帘线层12和外层胶13，护舷本体1的两端均设置有贯穿内胆层11、加强帘线层12和外层胶13的充气阀嘴2，外层胶13的两端均设置有吊装悬挂法兰3，充气阀嘴2位于吊装悬挂法兰3的中心处，外胆层13的外部设置有防护装置4，防护装置4包括交叉设置的多个横向护套41和纵向护套42，横向护套41和纵向护套42固定设置在外层胶13的外部，横向护套41和纵向护套42的结合部设置有轮胎护套43，轮胎护套43固定设置在外胆层13的外部。
18.本实用新型的内胆层11可以存储气体作为充气橡胶护舷的缓冲介质，当两船舶或船舶与码头相撞时，内胆层11内的气体能够吸收能量发生形变并迅速恢复到初始状态。内胆层11的外部整体缠绕设置有加强帘线层12，能够增加充气橡胶护舷的抗撞击性和耐拉扯性，外层胶13能够起到耐磨、防老化的作用，交叉设置的多个横向护套41和纵向护套42可以增加外胆层13表面的防撞强度，设置轮胎护套43提高了护舷本体1缓冲性能和恢复性能。
19.综上，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
20.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
21.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。


技术特征：
1.一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，其特征在于，包括护舷本体(1)，所述护舷本体(1)包括自内向外设置的内胆层(11)、加强帘线层(12)和外层胶(13)，所述护舷本体(1)的两端均设置有贯穿内胆层(11)、加强帘线层(12)和外层胶(13)的充气阀嘴(2)，所述外层胶(13)的两端均设置有吊装悬挂法兰(3)，所述充气阀嘴(2)位于吊装悬挂法兰(3)的中心处，所述外层胶(13)的外部设置有防护装置(4)，所述防护装置(4)包括交叉设置的多个横向护套(41)和纵向护套(42)，所述横向护套(41)和纵向护套(42)固定设置在外层胶(13)的外部。2.如权利要求1所述的一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，其特征在于，所述横向护套(41)和纵向护套(42)的结合部设置有轮胎护套(43)，所述轮胎护套(43)固定设置在外层胶(13)的外部。

技术总结
本实用新型公开了一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，包括护舷本体，护舷本体包括自内向外设置的内胆层、加强帘线层和外层胶，护舷本体的两端均设置有贯穿内胆层、加强帘线层和外胆层的充气阀嘴，外层胶的外部设置有防护装置。本实用新型的内胆层存储气体作为充气橡胶护舷的缓冲介质，当两船舶或船舶与码头相撞时，内胆层内的气体能够吸收能量发生形变并迅速恢复到初始状态。内胆层的外部整体缠绕设置有加强帘线层，能够增加充气橡胶护舷的抗撞击性和耐拉扯性，外层胶能够起到耐磨、防老化的作用，交叉设置的多个横向护套和纵向护套增加外胆层表面的防撞强度，设置轮胎护套提高了护舷本体缓冲性能和恢复性能。舷本体缓冲性能和恢复性能。舷本体缓冲性能和恢复性能。


技术研发人员：禚志丹
受保护的技术使用者：青岛捷兴船舶装备有限公司
技术研发日：2023.01.30
技术公布日：2023/6/14