一种船舶防倾覆装置的制作方法

1.本实用新型属于船舶设计技术领域，具体地说，涉及一种船舶防倾覆装置。


背景技术：

2.船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。
3.当船舶横倾倒安全临界角的时候，船舶重心偏离船舶浮心(浮心会因船舶横倾而向横倾侧移动)外侧，从而导致倾覆力矩迅速增大，导致船舶倾覆，进而造成人员财产损失的问题。
4.有鉴于此特提出本实用新型。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
6.一种船舶防倾覆装置，包括平衡漂浮板，所述平衡漂浮板底部外壁固定连接有对称设置的固定杆，两个所述固定杆底端固定连接有同一个气囊，所述平衡漂浮板底部外壁固定安装有安装箱，所述安装箱内侧固定安装有气泵，所述气泵出气口连接有输气管，所述输气管贯穿于安装箱与气囊相连通，所述气泵进气口连接有进气管，所述平衡漂浮板中部开设有开口，且进气管固定连接在开口内壁上。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述平衡漂浮板一侧外壁固定连接有安装板，所述安装板上开设有对称设置的安装孔。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装箱一侧外壁滑动连接有密封板，所述密封板一侧外壁固定连接有矩形把手。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装箱底部一侧外壁固定连接有限位板，所述密封板底端与限位板顶部外壁相接触。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述平衡漂浮板一侧外壁开设有两个固定孔，两个所述固定孔内壁均开设有内螺纹。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述密封板上开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔内壁均螺接有锁紧螺杆，两个所述锁紧螺杆分别与两个固定孔相适配。
12.本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
13.本实用新型，通过设置的安装板和安装孔，配合膨胀螺栓的作用，可以将平衡漂浮板安装在船体的底部两侧，当船体在水面上航行时，两个平衡漂浮板贴合在水面上，能够增大船体与水面的接触面积，使得船体在低航速的航行下可以保持稳定的状态，提高了船体在海上航行时的平稳性，当船体发生倾倒现象时，启动气泵工作，配合进气管和输气管的作用将气体输送至气囊内，使得可以迅速的对气囊进行充气，气囊在船体外的底部两侧迅速展开，给船体提供额外的浮力，从而可以防止船体在航行时出现倾覆的现象，保证了船体在航行时的安全性。
14.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
15.在附图中：
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型安装箱内侧结构示意图；
18.图3为本实用新型密封板打开时的安装箱侧视结构示意图。
19.图中：1、平衡漂浮板；2、安装板；3、安装孔；4、固定杆；5、气囊；6、安装箱；7、密封板；8、限位板；9、进气管；10、矩形把手；11、气泵；12、输气管；13、固定孔；14、锁紧螺杆。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。
21.如图1至图3所示
22.一种船舶防倾覆装置，包括平衡漂浮板1，当船体在水面上航行时，两个平衡漂浮板1贴合在水面上，能够增大船体与水面的接触面积，使得船体在低航速的航行下可以保持稳定的状态，平衡漂浮板1底部外壁固定连接有对称设置的固定杆4，两个固定杆4底端固定连接有同一个气囊5，平衡漂浮板1底部外壁固定安装有安装箱6，安装箱6内侧固定安装有气泵11，气泵11出气口连接有输气管12，输气管12贯穿于安装箱6与气囊5相连通，气泵11进气口连接有进气管9，平衡漂浮板1中部开设有开口，且进气管9固定连接在开口内壁上，启动气泵11工作，配合进气管9和输气管12的作用将气体输送至气囊5内，使得可以迅速的对气囊5进行充气，气囊5在船体外的底部两侧迅速展开，给船体提供额外的浮力，从而可以防止船体在航行时出现倾覆的现象。
23.在具体实施方式中，平衡漂浮板1一侧外壁固定连接有安装板2，安装板2上开设有对称设置的安装孔3，配合膨胀螺栓的作用，可以将平衡漂浮板1安装在船体的底部两侧，安装箱6一侧外壁滑动连接有密封板7，密封板7一侧外壁固定连接有矩形把手10，安装箱6底部一侧外壁固定连接有限位板8，密封板7底端与限位板8顶部外壁相接触，平衡漂浮板1一侧外壁开设有两个固定孔13，两个固定孔13内壁均开设有内螺纹，密封板7上开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔内壁均螺接有锁紧螺杆14，两个锁紧螺杆14分别与两个固定孔13相适配，当气泵11在长期工作之后，便于将密封板7从安装箱6上拆卸下来，然后工作人员可以对气泵11进行检修维护。
24.本实施例的一种船舶防倾覆装置的实施原理如下：通过设置的安装板2和安装孔3，配合膨胀螺栓的作用，可以将平衡漂浮板1安装在船体的底部两侧，当船体在水面上航行时，两个平衡漂浮板1贴合在水面上，能够增大船体与水面的接触面积，使得船体在低航速的航行下可以保持稳定的状态，提高了船体在海上航行时的安全性和平稳性，当船体发生倾倒现象时，启动气泵11工作，配合进气管9和输气管12的作用将气体输送至气囊5内，使得可以迅速的对气囊5进行充气，气囊5在船体外的底部两侧迅速展开，给船体提供额外的浮力，从而可以防止船体在航行时出现倾覆的现象。


技术特征：
1.一种船舶防倾覆装置，包括平衡漂浮板(1)，其特征在于，所述平衡漂浮板(1)底部外壁固定连接有对称设置的固定杆(4)，两个所述固定杆(4)底端固定连接有同一个气囊(5)，所述平衡漂浮板(1)底部外壁固定安装有安装箱(6)，所述安装箱(6)内侧固定安装有气泵(11)，所述气泵(11)出气口连接有输气管(12)，所述输气管(12)贯穿于安装箱(6)与气囊(5)相连通，所述气泵(11)进气口连接有进气管(9)，所述平衡漂浮板(1)中部开设有开口，且进气管(9)固定连接在开口内壁上。2.根据权利要求1所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于，所述平衡漂浮板(1)一侧外壁固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)上开设有对称设置的安装孔(3)。3.根据权利要求1所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于，所述安装箱(6)一侧外壁滑动连接有密封板(7)，所述密封板(7)一侧外壁固定连接有矩形把手(10)。4.根据权利要求3所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于，所述安装箱(6)底部一侧外壁固定连接有限位板(8)，所述密封板(7)底端与限位板(8)顶部外壁相接触。5.根据权利要求4所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于，所述平衡漂浮板(1)一侧外壁开设有两个固定孔(13)，两个所述固定孔(13)内壁均开设有内螺纹。6.根据权利要求5所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于，所述密封板(7)上开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔内壁均螺接有锁紧螺杆(14)，两个所述锁紧螺杆(14)分别与两个固定孔(13)相适配。

技术总结
本实用新型涉及船舶设计技术领域，公开了一种船舶防倾覆装置，包括平衡漂浮板，所述平衡漂浮板底部外壁固定连接有对称设置的固定杆，两个所述固定杆底端固定连接有同一个气囊，所述平衡漂浮板底部外壁固定安装有安装箱，所述安装箱内侧固定安装有气泵，所述气泵出气口连接有输气管，所述输气管贯穿于安装箱与气囊相连通，所述气泵进气口连接有进气管。本实用新型通过设置的气泵、进气管和输气管，可以将气体输送至气囊内，使得可以迅速的对气囊进行充气，气囊在船体外的底部两侧迅速展开，给船体提供额外的浮力，从而可以防止船体在航行时出现倾覆的现象，保证了船体在航行时的安全性，较为实用，适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。


技术研发人员：王政论 郭岩 崔丽颖
受保护的技术使用者：大连金成扬帆海洋工程设计有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/6/9