一种登乘舷侧门的制作方法

1.本实用新型涉及一种登乘舷侧门。


背景技术：

2.登乘舷侧门是开设于干舷甲板与最大载重水线之间舷侧外板上的门，用于让船员登乘上船。
3.为了保证登乘舷侧门的正常开启，不受环境干涉而无法正常工作，登乘舷侧门的启闭装置、铰链装置通常要有足够的活动空间，才能让舷门打开时不受干涉。然而这样的舷门占用舱室内部的空间较大，并且在外部看有明显的痕迹，无法做到较高的隐身性，影响了船的美观。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服上述不足，提供占用舱室空间小，并且隐形性好的一种登乘舷侧门。
5.本实用新型的目的是这样实现的：
6.一种登乘舷侧门，它包括舷门，所述舷门设置在门框中，所述门框的内侧设置有一个活动平台，活动平台的底部卡在门框内开设的滑槽中，可以进行移动，所述活动平台与铰链装置相铰接，所述铰链装置的另一头铰接在舷门的内侧端头，所述舷门上还设置有启闭装置和锁紧装置，所述舷门的外侧为门板，舷门的内侧设置有伸缩式跳板，所述伸缩式跳板通过伸缩装置控制进行伸缩，伸缩式跳板背面中间是踏板，踏板的两侧还设置栏杆，所述舷门的内侧的另一端设置有登陆架。
7.启闭装置和锁紧装置都通过船上的液压系统和电控系统控制。
8.登陆架的正面设置有接近开关。
9.本实用新型一种登乘舷侧门具有以下优点：
10.这一种登乘舷侧门通过设置伸缩式跳板，从而控制了跳板的长度，可以减少舱室内部空间的占用；并且通过活动平台和铰链装置配合，活动平台移动后，铰链装置再工作，可以将舷门更好地打开和收起，而不会被干涉，这样便让舷侧门和船的缝隙更小，提高了舷侧门的隐形性。
附图说明
11.图1为本实用新型一种登乘舷侧门的示意图。
12.图2为本实用新型一种登乘舷侧门的正视图。
13.图3为本实用新型一种登乘舷侧门的俯视图。
14.图中：舷门1、门框2、活动平台3、铰链装置4、启闭装置5、锁紧装置6、伸缩式跳板7、伸缩装置8、踏板9、栏杆10、登陆架11。
具体实施方式
15.参见图1至图3，本实用新型涉及一种登乘舷侧门，它包括舷门1，所述舷门1设置在门框2中，所述门框2的内侧设置有一个活动平台3，活动平台3的底部卡在门框2内开设的滑槽中，可以进行移动，所述活动平台3与铰链装置4相铰接，所述铰链装置4的另一头铰接在舷门1的内侧端头，活动平台3移动后，铰链装置4再工作，可以将舷门1更好地打开和收起，而不会被干涉，这样便让舷侧门和船的缝隙更小，提高了舷侧门的隐形性。
16.所述舷门1上还设置有启闭装置5和锁紧装置6，启闭装置5和锁紧装置6都通过船上的液压系统和电控系统控制，分别用于控制舷门1的启闭和锁紧。
17.所述舷门1的外侧为门板，舷门1的内侧设置有伸缩式跳板7，所述伸缩式跳板7通过伸缩装置8控制进行伸缩，从而控制了跳板的长度，可以减少舱室内部空间的占用。伸缩式跳板7背面中间是供人踩踏的踏板9，踏板9的两侧还设置栏杆10，栏杆10可以伸起来，与踏板9垂直，或收到踏板9两侧，与之平行。
18.所述舷门1的内侧的另一端设置有登陆架11，登陆架11用于在放下伸缩式跳板7时，架在支撑物上，从而托住舷门1，并且登陆架11的正面设置有接近开关，液压系统控制舷门1慢慢放下，当登陆架11快接触到物体时，接近开关发出信号，舷门1停止放下，登陆架11架好后完成舷门1的开启。


技术特征：
1.一种登乘舷侧门，其特征是：它包括舷门，所述舷门设置在门框中，所述门框的内侧设置有一个活动平台，活动平台的底部卡在门框内开设的滑槽中，可以进行移动，所述活动平台与铰链装置相铰接，所述铰链装置的另一头铰接在舷门的内侧端头，所述舷门上还设置有启闭装置和锁紧装置，所述舷门的外侧为门板，舷门的内侧设置有伸缩式跳板，所述伸缩式跳板通过伸缩装置控制进行伸缩，伸缩式跳板背面中间是踏板，踏板的两侧还设置栏杆，所述舷门的内侧的另一端设置有登陆架。2.根据权利要求1所述的一种登乘舷侧门，其特征是：启闭装置和锁紧装置都通过船上的液压系统和电控系统控制。3.根据权利要求1所述的一种登乘舷侧门，其特征是：登陆架的正面设置有接近开关。

技术总结
本实用新型涉及一种登乘舷侧门，它包括舷门，所述舷门设置在门框中，所述门框的内侧设置有一个活动平台，所述活动平台与铰链装置相铰接，所述铰链装置的另一头铰接在舷门的内侧端头，所述舷门上还设置有启闭装置和锁紧装置，所述舷门的外侧为门板，舷门的内侧设置有伸缩式跳板，所述伸缩式跳板通过伸缩装置控制进行伸缩，伸缩式跳板背面中间是踏板，踏板的两侧还设置栏杆，所述舷门的内侧的另一端设置有登陆架。这一种登乘舷侧门通过设置伸缩式跳板，从而控制了跳板的长度，可以减少舱室内部空间的占用；并且通过活动平台和铰链装置配合，可以将舷门更好地打开和收起，而不会被干涉，这样便让舷侧门和船的缝隙更小，提高了舷侧门的隐形性。侧门的隐形性。侧门的隐形性。


技术研发人员：徐坚 缪洪娟 王阳 花加斌
受保护的技术使用者：江阴市黄山船舶配件有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/6/9