一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装及调平方法与流程

1.本技术涉及船舶建造相关技术领域，尤其涉及一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装及调平方法。


背景技术：

2.为了克服设备和场地的不足，在不增加船台和船坞等造船设施前提下，迅速地提高建造效率、缩短建造周期、提高承接新船舶及海洋工程产品订单数量，一些造船企业探索了新的建造方式。其中，新建造方式包括巨型总段建造法、浮船坞造船法、平地造船法和超大型主船体分段建造法等。
3.随着平地造船的兴起，浮船坞水平过驳下水成为新的趋势。然而，浮船坞在与码头平台对接进行船舶过驳作业时，对浮船坞和码头平台之间高差有严格要求。现有浮船坞和码头平台之间通常使用全站仪定位调平，但对浮船坞操作人员而言，使用全站仪需要反复对测量结果进行是是反馈，操船人员再将结果反馈至配载指挥人员，进而导致配载指挥人员得到的测量结果具有滞后性和干扰性。
4.因此，如何提供一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装及调平方法，能够根据实际需求调整浮船坞与码头平台之间的高差基准，实现浮船坞与码头平台之间方便、快捷调平，成为本领域亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.本技术的目的是提供种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装及调平方法，其能够根据实际需求调整浮船坞与码头平台之间的高差基准，实现浮船坞与码头平台之间方便、快捷调平。
6.第一方面，本技术提供一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装，设置在浮船坞或码头平台上，所述调平辅助工装包括标尺组件和指示组件。
7.所述标尺组件设置在所述码头平台上，包括第一底座和标尺，所述标尺上设有等间距的刻度标记，所述第一底座用于将所述标尺固定，使所述码头平台的表面与所述标尺刻度延伸的方向垂直；所述指示组件位于所述浮船坞上，包括固定支架和指示杆，所述固定支架用于将所述指示杆固定，并使所述指示杆与所述浮船坞的表面平行，所述指示杆一端延伸的方向与所述标尺刻度延伸的方向垂直；
8.所述调平辅助工装被配置为在船舶自所述码头平台向所述浮船坞过驳时，所述指示组件配合所述标尺组件能够实时反馈出所述浮船坞与所述码头平台之间的高度差，并通过调整所述浮船坞的吃水深度，使所述指示杆指向所述标尺上的刻度标记保持的在预设范围以内。
9.在一种可能的实施方式中，所述第一底座包括第一水平部和第一竖直部，所述第一竖直部的一端固定于所述第一水平部的表面，相对的另一端沿垂直于所述第一水平部表面的方向向上延伸，所述标尺固定于所述第一竖直部上。
10.在一种可能的实施方式中，所述标尺组件还包括第二底座，所述第二底座套设在所述第一竖直部的外围，并与所述第一竖直部活动连接，所述第二底座用于支撑所述标尺，并使所述标尺的底部与所述码头平台的表面保持预设间距。
11.在一种可能的实施方式中，所述第二底座包括垂直连接的支撑部与凸起部，所述支撑部上设有与所述第一竖直部相适配的贯穿通孔，所述标尺的底部与所述第一竖直部和所述凸起部之间的所述支撑部相抵接。
12.在一种可能的实施方式中，所述第一竖直部靠近所述第一水平部的一端设有滑槽，所述第二底座通过螺栓和螺母与所述第一竖直部活动连接。
13.在一种可能的实施方式中，所述固定支架包括第二水平部和垂直设置在所述第二水平部表面的两个第二竖直部，两个所述第二竖直部平行且间隔设置在所述第二水平部上，并通过一横杆固定连接，所述指示杆固定于两个所述第二竖直部上。
14.在一种可能的实施方式中，所述指示杆垂直贯穿两个所述第二竖直部，并与所述浮船坞的表面保持预设间距。
15.第二方面，本身申请还提供了一种浮船坞与码头平台对接调平方法，采用上述任意一种实施方式所述的调平辅助工装，包括如下步骤：
16.步骤1)，于浮船坞的预设位置安装指示组件，并在对应的码头平台的预设位置安装标尺组件，并使所述指示组件的指示杆指向所述标尺组件的刻度标记；
17.步骤2)，根据所述指示杆指向的刻度标记值，调整浮船坞压载舱的吃水深度，以保持浮船坞与码头平台满足船舶过驳高度差要求。
18.在一种可能的实施方式中，所述步骤1)中至少包括采用两套所述调平辅助工装，分别安装在所述浮船坞左舷及左旋对应码头平台的预设位置和浮船坞右舷及右舷对应码头平台的预设位置。
19.在一种可能的实施方式中，所述步骤1)具体包括：
20.步骤1.1)，于浮船坞左舷的预设位置安装第一指示组件，并在左舷对应的码头平台的预设位置安装第一标尺组件，并使第一指示组件的指示杆指向第一标尺组件的0刻度标记；
21.步骤2.2)，于浮船坞右舷的预设位置安装第二指示组件，并在右舷对应的码头平台的预设位置安装第二标尺组件，并使第二指示组件的指示杆指向第二标尺组件的0刻度标记。
22.与现有技术相比，本技术的有益效果至少如下：
23.本技术提供了一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装及调平方法，包括标尺组件和指示组件，利用设置在码头平台上的标尺组件和设置在浮船坞上的指示组件的相互配合，在船舶自码头平台向浮船坞过驳时，使指示组件的指示杆能够始终指向标尺组件上的刻度标记，并根据指示杆指向的刻度标记值，实时反馈出浮船坞与码头平台之间的高度差，进而快速判断出浮船坞与码头平台之间是否满足过驳条件，并在浮船坞与码头平台之间的高度差超出过驳条件时，能够对浮船坞的吃水深度迅速调整，使指示杆指向标尺上的刻度标记保持的在预设范围以内，实现浮船坞与码头平台之间方便、快捷调平。
附图说明
24.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
25.图1为根据本技术实施例示出的一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装的结构示意图。
26.图2为根据本技术实施例示出的一种标尺组件的结构示意图。
27.图3为根据本技术实施例示出的一种固定支架的结构示意图。
28.图示说明：
29.100标尺组件；110第一底座；111第一水平部；112第一竖直部；120标尺；130第二底座；200指示组件；210固定支架；211第二水平部；212第二竖直部；220指示杆。
具体实施方式
30.以下通过特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或营业，本技术中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
31.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”和“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.根据本技术的一个方面，提供了一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装，设置在浮船坞或码头平台上，该调平辅助工装具体包括标尺组件100和指示组件200。
33.标尺组件100设置在码头平台上，包括第一底座110和标尺120，第一底座110用于将标尺120固定。标尺120上设有等间距的刻度标记，且标尺120刻度延伸的方向与码头平台的表面与垂直，以对码头平台上方的高度进行标记。指示组件200位于浮船坞上，包括固定支架210和指示杆220，固定支架210用于将指示杆220固定，并使指示杆220与浮船坞的表面平行，且指示杆220一端的指向标尺120刻度延伸的方向垂直。
34.该调平辅助工装的工作原理在于，利用设置在码头平台上的标尺组件100和设置在浮船坞上的指示组件200的相互配合，在船舶自码头平台向浮船坞过驳时，使指示组件200的指示杆220能够始终指向标尺组件100上的刻度标记，并根据指示杆220指向的刻度标记值，实时反馈出浮船坞与码头平台之间的高度差，进而快速判断出浮船坞与码头平台之间是否满足过驳条件，并在浮船坞与码头平台之间的高度差超出过驳条件时，能够对浮船坞的吃水深度迅速调整，直至为使指示杆220指向标尺120上的刻度标记保持的在预设范围以内。
35.在一种实施方式中，第一底座110包括第一水平部111和第一竖直部112，第一水平
部111位于码头平台上，用于对第一竖直部112形成支撑，第一竖直部112的一端固定于第一水平部111的表面，相对的另一端沿垂直于第一水平部111表面的方向向上延伸，进而使标尺120固定于第一竖直部112上，同样沿沿垂直于第一水平部111表面的方向向上延伸。
36.在一种实施方式中，标尺组件100还包括套设在第一竖直部112的外围，并与第一竖直部112之间活动连接的第二底座130，第二底座130用于支撑标尺120，并使标尺120的底部与码头平台的表面保持预设间距。也就是说，通过调整第二底座130在第一竖直部112上的位置，即能够调整标尺120的底部与码头平台的表面之间的间距，进而自由控制标尺120零点刻度位置距离码头平台的表面的实际距离，并在将标尺120上的零点刻度作为浮船坞和码头平台的调平基准时，便于实施判断浮船坞与码头平台之间的高度差。
37.较佳地，第二底座130包括垂直连接的支撑部与凸起部，支撑部上设有与第一竖直部112相适配的贯穿通孔，标尺120则位于第一竖直部112和凸起部之间的支撑部上，以对标尺120的底部形成支撑，而凸起部的设计也能够防止标尺120的底部自支撑部的边缘滑落的情况出现。
38.进一步地，凸起部还设有多个缺口，多个缺口能够保证第二底座130对标尺120底部进行支撑时。凸起部不会对标尺120底部的刻度标记完全遮挡，以便于操作人员根据缺口对标尺120底部的实际刻度数据进行观察。
39.较佳地，第一竖直部112靠近第一水平部111的一端设有滑槽和刻度标记，第二底座130底部通过螺栓和螺母与第一竖直部112活动连接，进而将第二底座130支撑，并使第二底座130的底部与码头平台的表面保持预设间距。调整螺栓与螺母在滑槽内的实际位置，即能够控制第二底座130距离码头平台表面的高度。
40.在一种实施方式中，固定支架210包括第二水平部211和垂直设置在第二水平部211表面的两个第二竖直部212，两个第二竖直部212平行且间隔设置在第二水平部211上，并通过一横杆固定连接，指示杆220固定于两个第二竖直部212上的同一高度，并使指示杆220与浮船坞上保持水平。
41.较佳地，指示杆220垂直贯穿两个第二竖直部212，以使指示杆220能够与浮船坞的表面保持预设间距。
42.另一方面，本技术还提供了一种浮船坞与码头平台对接调平方法，包括采用上述任意一种实施方式中调平辅助工装，具体可以包括如下步骤：
43.首先，于浮船坞的预设位置安装指示组件200，并在对应的码头平台的预设位置安装标尺组件100，并使指示组件200的指示杆220指向标尺组件100的刻度标记。其中，辅助工装的安装位置至少需要与浮船坞的左舷和右舷相对应，也就是说，至少需要采用两套调平辅助工装，分别安装在浮船坞左舷及左旋对应码头平台的预设位置和浮船坞右舷及右舷对应码头平台的预设位置。
44.例如，在本实施例中，可以优先于浮船坞左舷的预设位置安装第一指示组件，并在左舷对应的码头平台的预设位置安装第一标尺组件，并使第一指示组件的指示杆220指向第一标尺组件的0刻度标记；然后，再于浮船坞右舷的预设位置安装第二指示组件，并在右舷对应的码头平台的预设位置安装第二标尺组件，并使第二指示组件的指示杆220指向第二标尺组件的0刻度标记。将位于左舷的第一指示组件和位于右舷的第二指示组件分别指向对应标尺组件的0刻度标记，即可以保证浮船坞左舷和右舷在于码头平台的对接时始终
保持相对水平。
45.然后，浮船坞调载人员根据指示组件200的指示杆220指向的刻度标记值，调整浮船坞压载舱的吃水深度，直至浮船坞与码头平台满足船舶过驳高度差要求。
46.例如，在本实施例中，浮船坞调载人员可以根据设置在浮船坞左舷和右舷的监控，实时监控指示杆220指向标尺组件100的刻度标记值，并在指示杆指向标尺组件100的刻度标记值超出过驳高度差范围时，适当调整压载舱的吃水深度。具体地，当指示杆220指向标尺组件100的刻度标记值为正值时，说明浮船坞表面基线高于码头平台基线，即可以通过调整压载泵而加大浮船坞的吃水深度，进而使说明浮船坞表面基线与码头平台基线相齐平。反之，当指示杆220指向标尺组件100的刻度标记值为负值时，说明浮船坞表面基线低于码头平台基线，即可以通过调整压载泵而减小浮船坞的吃水深度，进而使说明浮船坞表面基线与码头平台基线相齐平。也就是说，浮船坞与码头平台在满足船舶过驳高度差要求后(指示杆220指向标尺组件100的刻度标记值保持在预设范围内)，才能进行过驳任务，直至船舶移位至浮船坞的指定位置完成落墩。
47.本技术提供了一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装及调平方法，包括标尺组件100和指示组件200，利用设置在码头平台上的标尺组件100和设置在浮船坞上的指示组件200的相互配合，在船舶自码头平台向浮船坞过驳时，使指示组件200的指示杆220能够始终指向标尺组件100上的刻度标记，并根据指示杆220指向的刻度标记值，实时反馈出浮船坞与码头平台之间的高度差，进而快速判断出浮船坞与码头平台之间是否满足过驳条件，并在浮船坞与码头平台之间的高度差超出过驳条件时，能够对浮船坞的吃水深度迅速调整，使指示杆220指向标尺上的刻度标记保持的在预设范围以内，实现浮船坞与码头平台之间方便、快捷调平。
48.以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。

技术特征：
1.一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装，设置在浮船坞或码头平台上，其特征在于，所述调平辅助工装包括标尺组件和指示组件；所述标尺组件设置在所述码头平台上，包括第一底座和标尺，所述标尺上设有等间距的刻度标记，所述第一底座用于将所述标尺固定，使所述码头平台的表面与所述标尺刻度延伸的方向垂直；所述指示组件位于所述浮船坞上，包括固定支架和指示杆，所述固定支架用于将所述指示杆固定，并使所述指示杆与所述浮船坞的表面平行，所述指示杆一端延伸的方向与所述标尺刻度延伸的方向垂直；所述调平辅助工装被配置为在船舶自所述码头平台向所述浮船坞过驳时，所述指示组件配合所述标尺组件能够实时反馈出所述浮船坞与所述码头平台之间的高度差，并通过调整所述浮船坞的吃水深度，使所述指示杆指向所述标尺上的刻度标记保持的在预设范围以内。2.根据权利要求1所述的调平辅助工装，其特征在于，所述第一底座包括第一水平部和第一竖直部，所述第一竖直部的一端固定于所述第一水平部的表面，相对的另一端沿垂直于所述第一水平部表面的方向向上延伸，所述标尺固定于所述第一竖直部上。3.根据权利要求2所述的调平辅助工装，其特征在于，所述标尺组件还包括第二底座，所述第二底座套设在所述第一竖直部的外围，并与所述第一竖直部活动连接，所述第二底座用于支撑所述标尺，并使所述标尺的底部与所述码头平台的表面保持预设间距。4.根据权利要求3所述的调平辅助工装，其特征在于，所述第二底座包括垂直连接的支撑部与凸起部，所述支撑部上设有与所述第一竖直部相适配的贯穿通孔，所述标尺的底部与所述第一竖直部和所述凸起部之间的所述支撑部相抵接。5.根据权利要求3所述的调平辅助工装，其特征在于，所述第一竖直部靠近所述第一水平部的一端设有滑槽，所述第二底座通过螺栓和螺母与所述第一竖直部活动连接。6.根据权利要求1所述的调平辅助工装，其特征在于，所述固定支架包括第二水平部和垂直设置在所述第二水平部表面的两个第二竖直部，两个所述第二竖直部平行且间隔设置在所述第二水平部上，并通过一横杆固定连接，所述指示杆固定于两个所述第二竖直部上。7.根据权利要求6所述的调平辅助工装，其特征在于，所述指示杆垂直贯穿两个所述第二竖直部，并与所述浮船坞的表面保持预设间距。8.一种浮船坞与码头平台对接调平方法，采用权利要求1～7任意一项所述的调平辅助工装，其特征在于，包括如下步骤：步骤1)，于浮船坞的预设位置安装指示组件，并在对应的码头平台的预设位置安装标尺组件，并使所述指示组件的指示杆指向所述标尺组件的刻度标记；步骤2)，根据所述指示杆指向的刻度标记值，调整浮船坞压载舱的吃水深度，以保持浮船坞与码头平台满足船舶过驳高度差要求。9.根据权利要求8所述的调平方法，其特征在于，所述步骤1)中至少包括采用两套所述调平辅助工装，分别安装在所述浮船坞左舷及左旋对应码头平台的预设位置和浮船坞右舷及右舷对应码头平台的预设位置。10.根据权利要求9所述的调平方法，其特征在于，所述步骤1)具体包括：步骤1.1)，于浮船坞左舷的预设位置安装第一指示组件，并在左舷对应的码头平台的
预设位置安装第一标尺组件，并使第一指示组件的指示杆指向第一标尺组件的0刻度标记；步骤1.2)，于浮船坞右舷的预设位置安装第二指示组件，并在右舷对应的码头平台的预设位置安装第二标尺组件，并使第二指示组件的指示杆指向第二标尺组件的0刻度标记。

技术总结
本申请提供了一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装及调平方法，包括标尺组件和指示组件，利用设置在码头平台上的标尺组件和设置在浮船坞上的指示组件的相互配合，在船舶自码头平台向浮船坞过驳时，使指示组件的指示杆能够始终指向标尺组件上的刻度标记，并根据指示杆指向的刻度标记值，实时反馈出浮船坞与码头平台之间的高度差，进而快速判断出浮船坞与码头平台之间是否满足过驳条件，并在浮船坞与码头平台之间的高度差超出过驳条件时，能够对浮船坞的吃水深度迅速调整，使指示杆指向标尺上的刻度标记保持的在预设范围以内，实现浮船坞与码头平台之间方便、快捷调平。快捷调平。快捷调平。


技术研发人员：李晓姣 郑双燕 何儒 柳一点 柳梦源 王璐玭 武姗
受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/6/6