装饰结构及船舶的制作方法

1.本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种装饰结构及船舶。


背景技术：

2.船舶是能航行或停泊于水域进行运输作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。随着船舶市场的蓬勃发展，船舶室内装饰已逐步由可以居住型向居住舒适型转型。
3.现有船舶，特别是客船的同一个公共区域的地面会出现敷设两种不同装饰材料(例如地毯和瓷砖)的情况，但是由于不同装饰材料之间不容易兼容，现有两种装饰材料的衔接处不够牢固、美观，导致船员不满意，居住体验差。


技术实现要素：

4.基于以上问题，本发明的目的在于提供一种装饰结构及船舶，牢固且美观，船员满意度高，居住体验好。
5.为实现上述目的，提供以下技术方案：
6.第一方面，本发明提供了一种装饰结构，包括：
7.底板；
8.敷料层，敷设于所述底板上；
9.第一装饰板，铺设于所述敷料层上，所述第一装饰板上设置有定位凸起；
10.第二装饰板，铺设于所述敷料层上，所述第一装饰板和所述第二装饰板间隔设置，所述第一装饰板和所述第二装饰板的材料不同；
11.连接件，设置于所述第一装饰板和所述第二装饰板之间，所述连接件包括嵌入部、第一定位部和第二定位部，所述嵌入部嵌入所述敷料层内，所述第一定位部与所述第一装饰板贴靠，所述第二定位部与所述第二装饰板贴靠，所述嵌入部、所述第一定位部和所述第二定位部围设形成有定位凹槽，所述定位凸起与所述定位凹槽卡接配合。
12.作为本发明提供的装饰结构的可选方案，所述连接件还包括连接部，所述嵌入部、所述第二定位部、所述连接部和所述第一定位部依次连接。
13.作为本发明提供的装饰结构的可选方案，所述连接部的宽度为10mm-14mm。
14.作为本发明提供的装饰结构的可选方案，所述第一装饰板为地毯。
15.作为本发明提供的装饰结构的可选方案，所述第二装饰板为瓷砖。
16.作为本发明提供的装饰结构的可选方案，所述连接件由不锈钢制备而成。
17.作为本发明提供的装饰结构的可选方案，所述第一定位部的宽度为3mm-5mm。
18.作为本发明提供的装饰结构的可选方案，所述第二定位部的宽度为10mm-14mm。
19.作为本发明提供的装饰结构的可选方案，所述嵌入部的宽度为28mm-32mm。
20.第二方面，本发明还提供了一种船舶，包括上述的装饰结构。
21.本发明的有益效果为：
22.本发明提供的装饰结构及船舶，在船舶的底板上敷设敷料层，可以有效防止底板损坏，延长了船舶的使用寿命，在敷料层上铺设不同材料的第一装饰板和第二装饰板，例如地毯和瓷砖，提高了船员的居住舒适性，船员满意度高，居住体验好，在第一装饰板和第二装饰板之间设置连接件，连接件的嵌入部嵌入敷料层内，保证了连接件的稳固，连接件的第一定位部与第一装饰板贴靠，连接件的第二定位部与第二装饰板贴靠，实现了第一装饰板和第二装饰板的快速安装定位，提高了装饰结构的安装效率，缩短了船舶的建造工期，由于嵌入部、第一定位部和第二定位部围设形成有定位凹槽，第一装饰板的定位凸起与定位凹槽卡接配合，使得不同材料的第一装饰板和第二装饰板之间的拼缝美观，同时也保证了第一装饰板和第二装饰板的安装牢固。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
24.图1是本发明具体实施方式提供的装饰结构的结构示意图。
25.图中：
26.1、底板；2、敷料层；3、第一装饰板；4、第二装饰板；5、连接件；
27.31、定位凸起；
28.51、嵌入部；52、第一定位部；53、第二定位部；54、定位凹槽；55、连接部。
具体实施方式
29.为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
31.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
32.如图1所示，本实施例提供一种装饰结构，该装饰结构包括底板1、敷料层2、第一装饰板3、第二装饰板4和连接件5，敷料层2敷设于底板1上。第一装饰板3铺设于敷料层2上，第
一装饰板3上设置有定位凸起31。第二装饰板4铺设于敷料层2上，第一装饰板3和第二装饰板4间隔设置，第一装饰板3和第二装饰板4的材料不同。连接件5设置于第一装饰板3和第二装饰板4之间，连接件5包括嵌入部51、第一定位部52和第二定位部53，嵌入部51嵌入敷料层2内，第一定位部52与第一装饰板3贴靠，第二定位部53与第二装饰板4贴靠，嵌入部51、第一定位部52和第二定位部53围设形成有定位凹槽54，定位凸起31与定位凹槽54卡接配合。
33.在船舶的底板1上敷设敷料层2，可以有效防止底板1损坏，延长了船舶的使用寿命，在敷料层2上铺设不同材料的第一装饰板3和第二装饰板4，例如地毯和瓷砖，提高了船员的居住舒适性，船员满意度高，居住体验好，在第一装饰板3和第二装饰板4之间设置连接件5，连接件5的嵌入部51嵌入敷料层2内，保证了连接件5的稳固，连接件5的第一定位部52与第一装饰板3贴靠，连接件5的第二定位部53与第二装饰板4贴靠，实现了第一装饰板3和第二装饰板4的快速安装定位，提高了装饰结构的安装效率，缩短了船舶的建造工期，由于嵌入部51、第一定位部52和第二定位部53围设形成有定位凹槽54，第一装饰板3的定位凸起31与定位凹槽54卡接配合，使得不同材料的第一装饰板3和第二装饰板4之间的拼缝美观，同时也保证了第一装饰板3和第二装饰板4的安装牢固。
34.可以理解的是，敷料层2是指敷设于船舶甲板上，具有隔热、降噪、防锈、防滑等性能的覆盖材料。甲板敷料由乳胶液、促凝粉剂和充填骨料组成，具有附着力强、热导低、抗渗、抗冲击力、耐磨、隔音等特性。由于有颗粒较大的填充骨料，所以甲板基层敷料施工后的平整度不是很好，需要在甲板基层敷料上做一层2至3厘米的流平敷料。
35.为保证第一定位部52和第二定位部53的定位精准，需要对第一定位部52和第二定位部53提供足够的支撑力度和连接强度，可选地，连接件5还包括连接部55，嵌入部51、第二定位部53、连接部55和第一定位部52依次连接。嵌入部51、第二定位部53、连接部55和第一定位部52可以一体成型为一体结构，从而构成整个连接件5。嵌入部51、第二定位部53、连接部55和第一定位部52还可以拼接形成整个连接件5，在此不作限定。
36.连接部55作为不同材料的第一装饰板3和第二装饰板4之间的接缝，宽度需要根据实际应用场景而定，在此不作限定。可选地，连接部55的宽度为10mm-14mm。需要说明的是，连接部55、第一装饰板3和第二装饰板4的上表面需要保持平齐，避免人员磕碰跌倒。
37.第一装饰板3可以采用较软材质，可选地，第一装饰板3为地毯。地毯是以棉、麻、毛、丝、草纱线等天然纤维或化学合成纤维类原料，经手工或机械工艺进行编结、栽绒或纺织而成的地面铺敷物。地毯具有减少噪声、隔热、装饰、改善脚感、防止滑倒等效果。
38.第二装饰板4可以采用较硬材质，可选地，第二装饰板4为瓷砖。瓷砖是以耐火的金属氧化物及半金属氧化物经由研磨、混合、压制、施釉、烧结等过程而形成的一种耐酸碱的瓷质或石质建筑装饰材料。瓷砖大多由粘土、石英砂等原材料经过高温后压缩混合而成，具有很高的硬度。
39.可选地，连接件5由不锈钢制备而成。不锈钢是以不锈、耐蚀性为主要特性，且铬含量至少为10.5％，碳含量最大不超过1.2％的钢。不锈钢有着接近镜面的光亮度，触感硬朗冰冷，属于比较前卫的装饰材料，具有优异的耐蚀性、成型性、相容性以及强韧性等系列特点。
40.为了避让第一装饰板3的定位凸起31，可选地，第一定位部52的宽度为3mm-5mm。为保证第二定位部53的定位面足够宽，可选地，第二定位部53的宽度为10mm-14mm。为保证嵌
入部51与敷料层2的连接强度，可选地，嵌入部51的宽度为28mm-32mm。需要说明的是，由于连接件5为一体结构，嵌入部51、第二定位部53、连接部55和第一定位部52的长度均相同。
41.本实施例提供的装饰结构，在船舶的底板1上敷设敷料层2，可以有效防止底板1损坏，延长了船舶的使用寿命，在敷料层2上铺设不同材料的第一装饰板3和第二装饰板4，例如地毯和瓷砖，提高了船员的居住舒适性，船员满意度高，居住体验好，在第一装饰板3和第二装饰板4之间设置连接件5，连接件5的嵌入部51嵌入敷料层2内，保证了连接件5的稳固，连接件5的第一定位部52与第一装饰板3贴靠，连接件5的第二定位部53与第二装饰板4贴靠，实现了第一装饰板3和第二装饰板4的快速安装定位，提高了装饰结构的安装效率，缩短了船舶的建造工期，由于嵌入部51、第一定位部52和第二定位部53围设形成有定位凹槽54，第一装饰板3的定位凸起31与定位凹槽54卡接配合，使得不同材料的第一装饰板3和第二装饰板4之间的拼缝美观，同时也保证了第一装饰板3和第二装饰板4的安装牢固。
42.本实施例还提供一种船舶，包括上述的装饰结构，在船舶的底板1上敷设敷料层2，可以有效防止底板1损坏，延长了船舶的使用寿命，在敷料层2上铺设不同材料的第一装饰板3和第二装饰板4，例如地毯和瓷砖，提高了船员的居住舒适性，船员满意度高，居住体验好，在第一装饰板3和第二装饰板4之间设置连接件5，连接件5的嵌入部51嵌入敷料层2内，保证了连接件5的稳固，连接件5的第一定位部52与第一装饰板3贴靠，连接件5的第二定位部53与第二装饰板4贴靠，实现了第一装饰板3和第二装饰板4的快速安装定位，提高了装饰结构的安装效率，缩短了船舶的建造工期，由于嵌入部51、第一定位部52和第二定位部53围设形成有定位凹槽54，第一装饰板3的定位凸起31与定位凹槽54卡接配合，使得不同材料的第一装饰板3和第二装饰板4之间的拼缝美观，同时也保证了第一装饰板3和第二装饰板4的安装牢固。
43.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

技术特征：
1.装饰结构，其特征在于，包括：底板(1)；敷料层(2)，敷设于所述底板(1)上；第一装饰板(3)，铺设于所述敷料层(2)上，所述第一装饰板(3)上设置有定位凸起(31)；第二装饰板(4)，铺设于所述敷料层(2)上，所述第一装饰板(3)和所述第二装饰板(4)间隔设置，所述第一装饰板(3)和所述第二装饰板(4)的材料不同；连接件(5)，设置于所述第一装饰板(3)和所述第二装饰板(4)之间，所述连接件(5)包括嵌入部(51)、第一定位部(52)和第二定位部(53)，所述嵌入部(51)嵌入所述敷料层(2)内，所述第一定位部(52)与所述第一装饰板(3)贴靠，所述第二定位部(53)与所述第二装饰板(4)贴靠，所述嵌入部(51)、所述第一定位部(52)和所述第二定位部(53)围设形成有定位凹槽(54)，所述定位凸起(31)与所述定位凹槽(54)卡接配合。2.根据权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述连接件(5)还包括连接部(55)，所述嵌入部(51)、所述第二定位部(53)、所述连接部(55)和所述第一定位部(52)依次连接。3.根据权利要求2所述的装饰结构，其特征在于，所述连接部(55)的宽度为10mm-14mm。4.根据权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述第一装饰板(3)为地毯。5.根据权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述第二装饰板(4)为瓷砖。6.根据权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述连接件(5)由不锈钢制备而成。7.根据权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述第一定位部(52)的宽度为3mm-5mm。8.根据权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述第二定位部(53)的宽度为10mm-14mm。9.根据权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述嵌入部(51)的宽度为28mm-32mm。10.船舶，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的装饰结构。

技术总结
本发明涉及船舶技术领域，公开一种装饰结构及船舶。装饰结构包括底板、敷料层、第一装饰板、第二装饰板和连接件，敷料层敷设于底板上；第一装饰板铺设于敷料层上，第一装饰板上设置有定位凸起；第二装饰板铺设于敷料层上，第一装饰板和第二装饰板间隔设置，第一装饰板和第二装饰板的材料不同；连接件设置于第一装饰板和第二装饰板之间，连接件包括嵌入部、第一定位部和第二定位部，嵌入部嵌入敷料层内，第一定位部与第一装饰板贴靠，第二定位部与第二装饰板贴靠，嵌入部、第一定位部和第二定位部围设形成有定位凹槽，定位凸起与定位凹槽卡接配合。本发明提供的装饰结构及船舶，牢固且美观，船员满意度高，居住体验好。居住体验好。居住体验好。


技术研发人员：于延玲 张堂德 谢旭晨 林玮
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：2023.03.17
技术公布日：2023/5/30