一种船用独立液货舱围护系统的制作方法

1.本发明涉及船用设备技术领域，具体为一种船用独立液货舱围护系统。


背景技术：

2.船用独立液货舱围护系统是指将燃气液货储存于船舶内部的系统。围护系统主要由内、外储罐、隔热材料、传感器、压力透平机等组成，其作用是保护储罐，有效防止因船体受损而引起的燃气外泄现象。
3.目前，船用独立液货舱围护系统主要有两种类型，一种是c型围护系统，另一种是b型围护系统。其中，c型围护系统采用内、外两个储罐来进行液货的储存和固定，同时在两个储罐之间注入低温介质来达到隔热保温效果。而b型围护系统则采用单壁储罐，通过在储罐外部增加隔热层来达到隔热保温的目的。相较于传统的船舶液货储存方式，船用独立液货舱围护系统具有更高的安全性，更好的航行灵活性，因此得到越来越广泛的应用。
4.在现有技术中这种围护系统是将罐体包裹成一层又一层的结构，这种结构大大增加了货仓的强度，同时可以有效地避免货仓泄漏，但是这样造成货仓内部清理不方便，且成本较高，且工作人员需要到货舱顶部时爬升功能单一，且顶部工作廊板直接设置在货舱顶部，在多个工作人员同时进行维护时，罐体顶部受到应力集中可能会造成罐体发生形变，损坏货仓内的精密设备，同时货仓在进行安装时需要通过单独的吊装设备进行吊装，并通过螺栓固定在安装板上，这样的吊装设备在螺纹孔对孔时精度低，安装效率低，且拆卸时需要对多个螺栓进行拆除效率低，同时长时间晃动可能出现螺栓松动的情况。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种船用独立液货舱围护系统，解决了多层围护设置的罐体成本高，且工作人员直接在其上方踩踏容易造成货舱顶部形变，损坏传感器等电子元器件，且吊装设备在螺纹孔对孔时精度低，安装效率低，且拆卸时需要对多个螺栓进行拆除效率低，同时长时间晃动可能出现螺栓松动的情况的问题。
6.（二）技术方案为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种船用独立液货舱围护系统，包括支撑底座，支撑底座内呈空心设置，且内底壁位置设置有配重块，所述支撑底座上表面位置固定连接有若干弧形设置的防护弧形杆，若干所述防护弧形杆两侧位置开设有两个对称设置的滑槽，相邻的两个所述防护弧形杆之间通过滑槽滑动连接有侧面防护网板。
7.通过上述技术方案，通过配重块可以使得支撑底座更加的稳定，避免发生重心不稳造成设备倾倒，通过防护弧形杆和侧面防护网板可以实现可以将液货舱与外界隔离，对液货舱进行有效的防护，避免液货舱受损漏气。
8.若干所述防护弧形杆底部位置固定连接有支撑t形板，所述支撑t形板端面位置设
置有爬升结构，所述支撑t形板下表面位置设置有动力吊起结构，所述支撑底座表面位置设置有夹紧固定结构，所述支撑底座上表面中部位置放置有液货舱，所述液货舱上表面位置固定连接有若干均匀分布的吊环，所述液货舱下表面中部两侧位置均固定连接有两个对称设置的“t”形钉。
9.通过上述技术方案，通过支撑t形板可以将防护弧形杆串联在一起，使其与液货舱形成一定的距离，形成可供维护人员行走的廊板，避免工作人员踩踏造成液货舱发生形变，吊环方便与固定拉钩配合将液货舱吊起，同时通过“t”形钉与记忆钢板进行配合使得液货舱被固定在支撑底座表面位置，固定稳定。
10.优选的，若干所述防护弧形杆为锰钢材料，若干所述防护弧形杆内侧与液货舱之间填充有保温棉，所述支撑t形板为工程塑料材料。
11.通过上述技术方案，锰钢材料材质坚硬，不易发生形变，且工程塑料重量轻，强度高，减轻对防护弧形杆的重量载荷。
12.优选的，所述动力吊起结构包括电动直线滑轨，电动直线滑轨镶嵌固定于支撑t形板下表面中部位置，电动直线滑轨的滑座位置固定连接有两个对称设置的连接滑块，两个所述连接滑块呈“t”字形设置，并与支撑t形板端面贯穿滑动连接。
13.通过上述技术方案，电动直线滑轨实现连接滑块被驱动，方便实现对吊起的液货舱进行水平移动，实现与支撑底座的安装或拆卸。
14.优选的，两个所述连接滑块底部位置固定连接有底部支撑板，所述底部支撑板上方位于两个连接滑块内侧位置设置有顶升板，所述底部支撑板表面位置贯穿开设有若干均匀分布的链孔，若干所述链孔内壁位置滑动连接有拉伸钢链，若干所述拉伸钢链均匀地分布在顶升板下方的两侧位置，并与顶升板下表面固定连接。
15.通过上述技术方案，通过链孔实现贯穿拉伸钢链，并通过拉伸钢链和固定拉钩实现对液货舱进行升降调节。
16.优选的，所述顶升板与底部支撑板之间固定连接有顶升气囊，若干所述拉伸钢链底部位置焊接固定有固定拉钩，且固定拉钩位于吊环的正上方位置，所述底部支撑板下表面一侧中部位置设置有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有支撑钢轴，所述支撑钢轴底部位置固定连接有滑轮。
17.通过上述技术方案，通过设置支撑钢轴实现对底部支撑板进行支撑，避免液货舱与固定拉钩连接吊起时造成重心不稳，支撑底座倾倒，或损坏电动直线滑轨。
18.优选的，所述爬升结构包括爬升扶梯，所述爬升扶梯与支撑t形板中部端面位置固定连接。
19.优选的，所述夹紧固定结构包括设置于支撑底座上表面的两个对称设置的容纳槽，两个所述容纳槽内底壁中部位置开设有贯穿滑孔，两个所述容纳槽侧壁位置均滑动连接有呈弓形设置的记忆钢板；所述支撑底座侧壁一侧位置贯穿滑动连接有调节杆，所述调节杆侧壁位置贯穿固定连接有两根对称设置的拨动杆，所述拨动杆外壁位置与记忆钢板下表面通过轴连接。
20.优选的，所述拨动杆远离调节杆一端位置固定连接有滑套，所述滑套内壁贯穿滑动连接有限位滑杆，所述限位滑杆与支撑底座两平行内壁固定连接，且滑套靠近调节杆与支撑底座贯穿一端固定连接有环板，所述环板远离滑套一侧固定连接有复位弹簧，所述复
位弹簧远离环板一端与支撑底座内壁固定连接。
21.通过上述技术方案，通过拉动调节杆，使得拨动杆移动，将记忆钢板拉动变形，将顶升气囊放气，使得液货舱往下移动稳定地放在支撑底座表面位置，松开调节杆，使得记忆钢板在拨动杆、复位弹簧和滑套的作用下复位，使得液货舱底部的“t”形钉被压在记忆钢板下方位置，实现对液货舱定位夹紧。
22.优选的，所述爬升结构包括支撑滑板，所述支撑滑板与支撑t形板下表面固定连接，所述支撑滑板远离限位槽一侧中部位置竖直开设有动力槽，所述支撑滑板侧壁位于动力槽两侧位置开设有两个对称设置的限位槽，所述支撑滑板靠近限位槽一侧位置设置有升降台板，所述限位槽内顶壁与内底壁之间固定连接有限位杆，且升降台板侧壁凸起与限位杆贯穿滑动连接，所述动力槽内顶壁中部位置转动连接有螺纹杆；所述螺纹杆远离动力槽内顶壁一端与动力槽底部和支撑底座顶部呈贯穿转动连接，并与支撑底座内底壁转动连接，所述升降台板的中部凸起与螺纹杆呈贯穿螺纹连接，所述支撑底座内顶壁中部位置固定连接有驱动电机，所述驱动电机驱动端与螺纹杆之间通过传送带组件连接。
23.通过上述技术方案，工作人员站在升降台板表面位置，将安全绳挂钩挂在升降台板的护栏表面，再通过启动驱动电机，使得驱动电机通过传送带组件将动力传输到螺纹杆位置，使得螺纹杆转动，升降台板在螺纹杆和限位杆的作用下实现升降，实现工作人员在支撑t形板表面的上下。
24.（三）有益效果本发明提供了一种船用独立液货舱围护系统。具备以下有益效果：1、本发明通过设置若干个罩在液货舱外侧位置的防护弧形杆，并在防护弧形杆之间位置设置有侧面防护网板，使得液货舱可以被有效地进行防护，抗冲击能力强，其耗材成本低，且通过填充保温棉，使得保温条件得以保障，并在防护弧形网底部设置支撑t形板，使得支撑t型板不与液货舱接触，有效避免液货舱受到载荷过大造成的液货舱发生形变，同时本发明的爬升方法丰富，不与液货舱直接接触，大大降低液货舱外侧污染，也避免液货舱外壁受损的情况。
25.2、本发明通过设置夹紧固定结构，使得本发明自带的动力吊起结构将液货舱放在支撑底座时，通过记忆钢板将液货舱底部的“t”形钉卡和固定，定位方便精准，且在船体晃动时不易造成固定失效造成液货舱发生移位，固定安装更加稳定。
附图说明
26.图1为本发明一种船用独立液货舱围护系统的立体结构示意图；图2为图1中a处的放大图；图3为本发明一种船用独立液货舱围护系统的侧面防护网结构示意图；图4为本发明一种船用独立液货舱围护系统的支撑底座俯视图；图5为本发明实施例二结构示意图；图6为本发明实施例二连接滑块位置展开后的结构示意图；图7为本发明实施例二支撑底座俯剖视图；图8为图7中b处的放大图；
图9为液货舱结构示意图；图10为支撑t形板结构示意图；图11为支撑滑板的局部结构示意图。
27.其中，1、支撑底座；2、爬升扶梯；3、防护弧形杆；4、支撑t形板；5、液货舱；6、连接滑块；7、顶升气囊；8、底部支撑板；9、拉伸钢链；10、贯穿滑孔；11、链孔；12、顶升板；13、侧面防护网板；14、滑槽；15、限位槽；16、动力槽；17、升降台板；18、支撑滑板；19、支撑钢轴；20、滑轮；21、驱动电机；22、拨动杆；23、调节杆；24、限位滑杆；25、滑套；26、环板；27、复位弹簧；28、容纳槽；29、记忆钢板；30、固定拉钩；31、螺纹杆；32、配重块；33、电动直线滑轨；34、吊环；35、钉。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
29.如图1-6和图9示，本发明实施例提供一种船用独立液货舱围护系统，包括支撑底座1，支撑底座1内呈空心设置，且内底壁位置设置有配重块32，通过配重块32可以使得支撑底座1更加的稳定，避免发生重心不稳造成设备倾倒，支撑底座1上表面位置固定连接有若干弧形设置的防护弧形杆3，通过防护弧形杆3和侧面防护网板13可以实现可以将液货舱5与外界隔离，对液货舱5进行有效的防护，避免液货舱5受损漏气。
30.若干防护弧形杆3为锰钢材料，锰钢材料材质坚硬，不易发生形变，若干防护弧形杆3内侧与液货舱5之间填充有保温棉，保温棉可以有效地进行保温避免热交换，使得液化气被低温储存，降低能量交换造成的能耗增加，支撑t形板4为工程塑料材料，工程塑料重量轻，强度高，减轻对防护弧形杆3的重量载荷，若干防护弧形杆3两侧位置开设有两个对称设置的滑槽14，相邻的两个防护弧形杆3之间通过滑槽14滑动连接有侧面防护网板13。
31.若干防护弧形杆3底部位置固定连接有支撑t形板4，通过支撑t形板4可以将防护弧形杆3串联在一起，使其与液货舱5形成一定的距离，形成可供维护人员行走的廊板，避免工作人员踩踏造成液货舱5发生形变，支撑t形板4端面位置设置有爬升结构，爬升结构包括爬升扶梯2，爬升扶梯2与支撑t形板4中部端面位置固定连接。
32.支撑t形板4下表面位置设置有动力吊起结构，动力吊起结构包括电动直线滑轨33，电动直线滑轨33镶嵌固定于支撑t形板4下表面中部位置，电动直线滑轨33的滑座位置固定连接有两个对称设置的连接滑块6，两个连接滑块6底部位置固定连接有底部支撑板8，电动直线滑轨33实现连接滑块6被驱动，方便实现对吊起的液货舱5进行水平移动，实现对支撑底座1的安装或拆卸。
33.底部支撑板8上方位于两个连接滑块6内侧位置设置有顶升板12，顶升板12与底部支撑板8之间固定连接有顶升气囊7，若干拉伸钢链9底部位置焊接固定有固定拉钩30，且固定拉钩30位于吊环34的正上方位置，底部支撑板8下表面一侧中部位置设置有螺纹孔，且螺
纹孔内螺纹连接有支撑钢轴19。
34.支撑钢轴19底部位置固定连接有滑轮20，支撑钢轴19实现对底部支撑板8进行支撑，避免液货舱5与固定拉钩30连接吊起时造成重心不稳，支撑底座1倾倒，或损坏电动直线滑轨33，同时通过滑轮20可以使得支撑钢轴19移动时摩擦力小，支撑钢轴19移动流畅，底部支撑板8表面位置贯穿开设有若干均匀分布的链孔11，若干链孔11内壁位置滑动连接有拉伸钢链9，通过链孔11实现贯穿拉伸钢链9，并通过拉伸钢链9和固定拉钩30实现对液货舱5进行升降调节，若干拉伸钢链9均匀地分布在顶升板12下方的两侧位置，并与顶升板12下表面固定连接，两个连接滑块6呈“t”字形设置，并与支撑t形板4端面贯穿滑动连接。
35.支撑底座1表面位置设置有夹紧固定结构，夹紧固定结构包括设置于支撑底座1上表面的两个对称设置的容纳槽28，两个容纳槽28内底壁中部位置开设有贯穿滑孔10，两个容纳槽28侧壁位置均滑动连接有呈弓形设置的记忆钢板29，支撑底座1侧壁一侧位置贯穿滑动连接有调节杆23。
36.调节杆23侧壁位置贯穿固定连接有两根对称设置的拨动杆22，拨动杆22远离调节杆23一端位置固定连接有滑套25，滑套25内壁贯穿滑动连接有限位滑杆24，限位滑杆24与支撑底座1两平行内壁固定连接，且滑套25靠近调节杆23与支撑底座1贯穿一端固定连接有环板26，环板26远离滑套25一侧固定连接有复位弹簧27。
37.复位弹簧27远离环板26一端与支撑底座1内壁固定连接，拨动杆22外壁位置与记忆钢板29下表面通过轴连接，支撑底座1上表面中部位置放置有液货舱5，液货舱5上表面位置固定连接有若干均匀分布的吊环34，液货舱5下表面中部两侧位置均固定连接有两个对称设置的“t”形钉35，吊环34方便与固定拉钩30配合将液货舱5吊起，同时通过“t”形钉35与记忆钢板29进行配合使得液货舱5被固定在支撑底座1表面位置，固定稳定。
38.在使用时，通过电动直线滑轨33将底部支撑板8伸缩，并将支撑钢轴19旋紧对应位置的螺纹孔中，再将固定拉钩30挂在液货舱5对应的吊环34位置，通过将顶升气囊7充气，则顶升板12被顶起，通过拉伸钢链9和固定拉钩30将液货舱5吊起，再次通过电动直线滑轨33带动底部支撑板8移动，使得液货舱5位于支撑底座1正上方位置，拉动调节杆23，使得拨动杆22移动，将记忆钢板29拉动变形，将顶升气囊7放气，使得液货舱5往下移动稳定地放在支撑底座1表面位置，松开调节杆23，使得记忆钢板29在拨动杆22、复位弹簧27和滑套25的作用下复位，使得液货舱5底部的“t”形钉被压在记忆钢板29下方位置，实现对液货舱5定位夹紧；工作人员通过爬升扶梯2爬上支撑t形板4表面，即可进行作业，不需要站在液货舱5表面作业，且简化液货舱5的层数方便对液货舱5进行位置和清理检修。
实施例二：
39.如图5-8、图10和图11示，本实施例与实施例一的不同之处在于：爬升结构包括支撑滑板18，支撑滑板18与支撑t形板4下表面固定连接，支撑滑板18远离限位槽15一侧中部位置竖直开设有动力槽16，支撑滑板18侧壁位于动力槽16两侧位置开设有两个对称设置的限位槽15，支撑滑板18靠近限位槽15一侧位置设置有升降台板17。
40.限位槽15内顶壁与内底壁之间固定连接有限位杆，且升降台板17侧壁凸起与限位杆贯穿滑动连接，动力槽16内顶壁中部位置转动连接有螺纹杆31，螺纹杆31远离动力槽16
内顶壁一端与动力槽16底部和支撑底座1顶部呈贯穿转动连接，并与支撑底座1内底壁转动连接，升降台板17的中部凸起与螺纹杆31呈贯穿螺纹连接，支撑底座1内顶壁中部位置固定连接有驱动电机21，驱动电机21驱动端与螺纹杆31之间通过传送带组件连接。
41.在使用时，工作人员站在升降台板17表面位置，将安全绳挂钩挂在升降台板17的护栏表面，再通过启动驱动电机21，使得驱动电机21通过传送带组件将动力传输到螺纹杆31位置，使得螺纹杆31转动，升降台板17在螺纹杆31和限位杆的作用下实现升降，实现工作人员在支撑t形板4表面的上下。
42.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种船用独立液货舱围护系统，包括支撑底座（1），支撑底座（1）内呈空心设置，且内底壁位置设置有配重块（32），其特征在于：所述支撑底座（1）上表面位置固定连接有若干弧形设置的防护弧形杆（3），若干所述防护弧形杆（3）两侧位置开设有两个对称设置的滑槽（14），相邻的两个所述防护弧形杆（3）之间通过滑槽（14）滑动连接有侧面防护网板（13）；若干所述防护弧形杆（3）底部位置固定连接有支撑t形板（4），所述支撑t形板（4）端面位置设置有爬升结构，所述支撑t形板（4）下表面位置设置有动力吊起结构，所述支撑底座（1）表面位置设置有夹紧固定结构，所述支撑底座（1）上表面中部位置放置有液货舱（5），所述液货舱（5）上表面位置固定连接有若干均匀分布的吊环（34），所述液货舱（5）下表面中部两侧位置均固定连接有两个对称设置的“t”形钉（35）。2.根据权利要求1所述的一种船用独立液货舱围护系统，其特征在于：若干所述防护弧形杆（3）为锰钢材料，若干所述防护弧形杆（3）内侧与液货舱（5）之间填充有保温棉，所述支撑t形板（4）为工程塑料材料。3.根据权利要求1所述的一种船用独立液货舱围护系统，其特征在于：所述动力吊起结构包括电动直线滑轨（33），电动直线滑轨（33）镶嵌固定于支撑t形板（4）下表面中部位置，电动直线滑轨（33）的滑座位置固定连接有两个对称设置的连接滑块（6），两个所述连接滑块（6）呈“t”字形设置，并与支撑t形板（4）端面贯穿滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种船用独立液货舱围护系统，其特征在于，两个所述连接滑块（6）底部位置固定连接有底部支撑板（8），所述底部支撑板（8）上方位于两个连接滑块（6）内侧位置设置有顶升板（12），所述底部支撑板（8）表面位置贯穿开设有若干均匀分布的链孔（11），若干所述链孔（11）内壁位置滑动连接有拉伸钢链（9），若干所述拉伸钢链（9）均匀地分布在顶升板（12）下方的两侧位置，并与顶升板（12）下表面固定连接。5.根据权利要求4所述的一种船用独立液货舱围护系统，其特征在于：所述顶升板（12）与底部支撑板（8）之间固定连接有顶升气囊（7），若干所述拉伸钢链（9）底部位置焊接固定有固定拉钩（30），且固定拉钩（30）位于吊环（34）的正上方位置，所述底部支撑板（8）下表面一侧中部位置设置有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有支撑钢轴（19），所述支撑钢轴（19）底部位置固定连接有滑轮（20）。6.根据权利要求1所述的一种船用独立液货舱围护系统，其特征在于：所述爬升结构包括爬升扶梯（2），所述爬升扶梯（2）与支撑t形板（4）中部端面位置固定连接。7.根据权利要求1所述的一种船用独立液货舱围护系统，其特征在于：所述夹紧固定结构包括设置于支撑底座（1）上表面的两个对称设置的容纳槽（28），两个所述容纳槽（28）内底壁中部位置开设有贯穿滑孔（10），两个所述容纳槽（28）侧壁位置均滑动连接有呈弓形设置的记忆钢板（29）；所述支撑底座（1）侧壁一侧位置贯穿滑动连接有调节杆（23），所述调节杆（23）侧壁位置贯穿固定连接有两根对称设置的拨动杆（22），所述拨动杆（22）外壁位置与记忆钢板（29）下表面通过轴连接。8.根据权利要求7所述的一种船用独立液货舱围护系统，其特征在于：所述拨动杆（22）远离调节杆（23）一端位置固定连接有滑套（25），所述滑套（25）内壁贯穿滑动连接有限位滑杆（24），所述限位滑杆（24）与支撑底座（1）两平行内壁固定连接，且滑套（25）靠近调节杆（23）与支撑底座（1）贯穿一端固定连接有环板（26），所述环板（26）远离滑套（25）一侧固定
连接有复位弹簧（27），所述复位弹簧（27）远离环板（26）一端与支撑底座（1）内壁固定连接。9.根据权利要求1所述的一种船用独立液货舱围护系统，其特征在于：所述爬升结构包括支撑滑板（18），所述支撑滑板（18）与支撑t形板（4）下表面固定连接，所述支撑滑板（18）远离限位槽（15）一侧中部位置竖直开设有动力槽（16），所述支撑滑板（18）侧壁位于动力槽（16）两侧位置开设有两个对称设置的限位槽（15），所述支撑滑板（18）靠近限位槽（15）一侧位置设置有升降台板（17），所述限位槽（15）内顶壁与内底壁之间固定连接有限位杆，且升降台板（17）侧壁凸起与限位杆贯穿滑动连接，所述动力槽（16）内顶壁中部位置转动连接有螺纹杆（31）。10.根据权利要求9所述的一种船用独立液货舱围护系统，其特征在于：所述螺纹杆（31）远离动力槽（16）内顶壁一端与动力槽（16）底部和支撑底座（1）顶部呈贯穿转动连接，并与支撑底座（1）内底壁转动连接，所述升降台板（17）的中部凸起与螺纹杆（31）呈贯穿螺纹连接，所述支撑底座（1）内顶壁中部位置固定连接有驱动电机（21），所述驱动电机（21）驱动端与螺纹杆（31）之间通过传送带组件连接。

技术总结
本发明提供一种船用独立液货舱围护系统，涉及船用设备技术领域。该船用独立液货舱围护系统，包括支撑底座，支撑底座内呈空心设置，且内底壁位置设置有配重块，所述支撑底座上表面位置固定连接有若干弧形设置的防护弧形杆。本发明通过设置若干个罩在液货舱外侧位置的防护弧形杆，并在防护弧形杆之间位置设置有侧面防护网板，使得液货舱可以被有效地进行防护，抗冲击能力强，其耗材成本低，且通过填充保温棉，使得保温条件得以保障，并在防护弧形网底部设置支撑T形板，使得支撑T型板不与液货舱接触，有效避免液货舱受到载荷过大造成的液货舱发生形变。发生形变。发生形变。


技术研发人员：郑忠 孙权 徐鑫 许波 赵彦鑫 薛钱柳 孙健 吴红 汪琴
受保护的技术使用者：江苏新时代造船有限公司
技术研发日：2023.05.04
技术公布日：2023/5/30