一种船用起锚机的制作方法

1.本实用新型涉及起锚机技术领域，具体为一种船用起锚机。


背景技术：

2.船舶是一种主要在水中运行的人造交通工具，另外民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶中除了主机之外还有许多其他用途的辅机，其中船用起锚机是其中重要的一项，起锚机是用来收、放锚和锚链的，起锚机通常安装在船舶首艉部主甲板上，供舰船起锚，抛锚系缆时使用。现有的起锚机锚链一般都是裸露或缠绕在卷筒上，收卷不平整，容易缠绕，且锚链需要靠自然风干，表面未风干的水渍会导致锚链腐蚀，使用寿命短，为此，我们提出一种船用起锚机。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种船用起锚机，在锚链收卷的过程中对其进行除水并喷涂防护油，有效延缓了锚链的氧化，减少了人工工作量，实用性强，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用起锚机，包括底板、牵引驱动机构和摆动组件；
5.底板：其上表面设有防护箱，所述防护箱的前后侧壁之间转动连接有收卷盘，所述防护箱的顶板上表面设有油泵，所述防护箱的内部顶壁设有支撑框，所述支撑框的两个竖直板体之间通过转轴转动连接有矩形框，所述矩形框的下端设有分流管，所述分流管的外弧面下端阵列设有雾化喷头，所述底板的上表面左端设有储油箱，所述油泵的进油口与储油箱的内部下端通过导管一连通，所述油泵的出油口与分流管的左端通过导管二连通，所述防护箱的右侧壁设有导向筒，所述导向筒与防护箱的内部连通；
6.牵引驱动机构：设置于防护箱的前侧面，所述牵引驱动机构与收卷盘的芯轴前端固定连接；
7.摆动组件：设置于支撑框左侧的竖直板体左侧面；
8.其中：还包括单片机，所述单片机设置于防护箱的前侧面，所述单片机的输入端电连接外部电源，所述单片机的输出端电连接油泵的输入端，在锚链收卷的过程中对其进行除水并喷涂防护油，有效延缓了锚链的氧化，减少了人工工作量，实用性强。
9.进一步的，所述牵引驱动机构包括支撑板、蜗杆、蜗轮和电机一，所述支撑板对称设置于防护箱的前侧面，两个支撑板之间转动连接有蜗杆，左侧的支撑板的左侧面设有电机一，电机一的输出轴与蜗杆的左端固定连接，所述蜗轮设置于收卷盘的芯轴前端，所述蜗杆和蜗轮啮合连接，所述电机一的输入端与单片机的输出端电连接，驱动收卷盘转动对锚
链收卷，同时具有锁止作用。
10.进一步的，所述摆动组件包括电机二、转盘和凸轴，所述电机二设置于支撑框左侧的竖直板体左侧面，所述电机二的输出轴穿过支撑框左侧的竖直板体且延伸至支撑框的内部，所述电机二的输出轴右端设有转盘，所述转盘的右侧面外沿设有凸轴，所述凸轴与矩形框的内壁滑动连接，所述电机二的输入端电连接单片机的输出端，对锚链表面喷洒油雾，减少锚链表面的氧化。
11.进一步的，还包括气泵和风环，所述气泵设置于底板的上表面右端，所述风环设置于导向筒的中部内壁，所述气泵的出气口设有气管，所述气管分别穿过风环的外侧壁和导向筒的侧壁且延伸至风环的内部，所述风环的内壁阵列设有通风孔，所述气泵的输入端电连接单片机的输出端，对锚链表面的水珠进行清理去除，便于喷涂油雾。
12.进一步的，所述风环的内部设有电热丝，所述电热丝的输入端电连接单片机的输出端，提高除水效率。
13.进一步的，所述导向筒的左右两端均竖向对称转动连接有导向辊，对锚链进行导向支撑。
14.进一步的，所述底板的上表面设有油渣槽，所述油渣槽位于防护箱的内部，所述油渣槽与收卷盘竖向对应设置，对集聚掉落的油滴进行收集，减少浪费，同时避免污染环境。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本船用起锚机，具有以下好处：
16.气泵工作将外部空气压缩并通过气管送入风环的内部，电热丝通电发热对风环内部加热，被加热的空气通过风环内壁的通风孔均匀吹向锚链的外表面，从而将锚链表面粘附的水滴快速去除，油泵将储油箱内部的防护油输送至分流管的内部并通过雾化喷头向外喷出，电机二的输出轴带动转盘转动，转盘带动凸轴转动，凸轴通过在矩形框的条形开口内壁既滑动又相对转动，从而带动矩形框沿着支撑框下端的转轴往复摆动，从而带动分流管和雾化喷头往复摆动，对收卷的锚链表面均匀喷洒防护油，该船用起锚机，在锚链收卷的过程中对其进行除水并喷涂防护油，有效延缓了锚链的氧化，减少了人工工作量，实用性强。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型剖视平面结构示意图。
19.图中：1底板、2防护箱、3收卷盘、4单片机、5导向筒、6牵引驱动机构、61支撑板、62蜗杆、63蜗轮、64电机一、7气泵、8摆动组件、81电机二、82转盘、83凸轴、9油泵、10储油箱、11支撑框、12分流管、13矩形框、14油渣槽、15导向辊、16风环、17电热丝。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种船用起锚机，包括底板1、牵引驱动机构6和摆动组件8；
22.底板1：其上表面设有防护箱2，防护箱2的前后侧壁之间转动连接有收卷盘3，防护箱2的顶板上表面设有油泵9，防护箱2的内部顶壁设有支撑框11，支撑框11的两个竖直板体之间通过转轴转动连接有矩形框13，矩形框13的下端设有分流管12，分流管12的外弧面下端阵列设有雾化喷头，底板1的上表面左端设有储油箱10，油泵9的进油口与储油箱10的内部下端通过导管一连通，油泵9的出油口与分流管12的左端通过导管二连通，防护箱2的右侧壁设有导向筒5，导向筒5与防护箱2的内部连通，导向筒5的左右两端均竖向对称转动连接有导向辊15，对锚链进行导向支撑。
23.其中：还包括单片机4，单片机4设置于防护箱2的前侧面，单片机4的输入端电连接外部电源，单片机4的输出端电连接油泵9的输入端。
24.牵引驱动机构6：设置于防护箱2的前侧面，牵引驱动机构6与收卷盘3的芯轴前端固定连接，牵引驱动机构6包括支撑板61、蜗杆62、蜗轮63和电机一64，支撑板61对称设置于防护箱2的前侧面，两个支撑板61之间转动连接有蜗杆62，左侧的支撑板61的左侧面设有电机一64，电机一64的输出轴与蜗杆62的左端固定连接，蜗轮63设置于收卷盘3的芯轴前端，蜗杆62和蜗轮63啮合连接，电机一64的输入端与单片机4的输出端电连接，电机一64的输出轴带动蜗杆62转动，蜗杆62通过与蜗轮63啮合连接带动收卷盘3旋转，进而对锚链进行收卷，驱动收卷盘3转动对锚链收卷，蜗杆62和蜗轮63的配合同时具有锁止作用，防止收卷盘3自动转动。
25.摆动组件8：设置于支撑框11左侧的竖直板体左侧面，摆动组件8包括电机二81、转盘82和凸轴83，电机二81设置于支撑框11左侧的竖直板体左侧面，电机二81的输出轴穿过支撑框11左侧的竖直板体且延伸至支撑框11的内部，电机二81的输出轴右端设有转盘82，转盘82的右侧面外沿设有凸轴83，凸轴83与矩形框13的内壁滑动连接，电机二81的输入端电连接单片机4的输出端，油泵9将储油箱10内部的防护油输送至分流管12的内部并通过雾化喷头向外喷出，电机二81的输出轴带动转盘82转动，转盘82带动凸轴83转动，凸轴83通过在矩形框13的条形开口内壁既滑动又相对转动，从而带动矩形框13沿着支撑框11下端的转轴往复摆动，从而带动分流管12和雾化喷头往复摆动，对收卷的锚链表面均匀喷洒防护油，减少锚链与周围空气的接触，延缓老化。
26.其中：还包括气泵7和风环16，气泵7设置于底板1的上表面右端，风环16设置于导向筒5的中部内壁，气泵7的出气口设有气管，气管分别穿过风环16的外侧壁和导向筒5的侧壁且延伸至风环16的内部，风环16的内壁阵列设有通风孔，气泵7的输入端电连接单片机4的输出端，风环16的内部设有电热丝17，电热丝17的输入端电连接单片机4的输出端，气泵7工作将外部空气压缩并通过气管送入风环16的内部，电热丝17通电发热对风环16内部加热，被加热的空气通过风环16内壁的通风孔均匀吹向锚链的外表面，从而将锚链表面粘附的水滴快速去除，便于喷涂油雾。
27.底板1的上表面设有油渣槽14，油渣槽14位于防护箱2的内部，油渣槽14与收卷盘3竖向对应设置，对集聚掉落的油滴进行收集，减少浪费，同时避免污染环境。
28.本实用新型提供的一种船用起锚机的工作原理如下：
29.通过单片机4同时启动电机一64、电机二81、油泵9和电热丝17工作，电机一64的输出轴带动蜗杆62转动，蜗杆62通过与蜗轮63啮合连接带动收卷盘3旋转，进而对锚链进行收卷，锚链在导向辊15的导向作用下进入防护箱2的内部，气泵7工作将外部空气压缩并通过
气管送入风环16的内部，电热丝17通电发热对风环16内部加热，被加热的空气通过风环16内壁的通风孔均匀吹向锚链的外表面，从而将锚链表面粘附的水滴快速去除，油泵9将储油箱10内部的防护油输送至分流管12的内部并通过雾化喷头向外喷出，电机二81的输出轴带动转盘82转动，转盘82带动凸轴83转动，凸轴83通过在矩形框13的条形开口内壁既滑动又相对转动，从而带动矩形框13沿着支撑框11下端的转轴往复摆动，从而带动分流管12和雾化喷头往复摆动，对收卷的锚链表面均匀喷洒防护油，减少锚链与周围空气的接触，延缓老化，锚链表面集聚的油滴汇聚后滴落在油渣槽14的内部，便于进行回收利用，同时避免对周围环境造成污染。
30.值得注意的是，以上实施例中所公开的电机一64、气泵7、电机二81、油泵9和电热丝17可根据实际应用场景自由配置，电机一64建议选用yl8022电机，电机二81可选用57系列步进电机，单片机4控制电机一64、气泵7、电机二81、油泵9和电热丝17工作采用现有技术中常用的方法。
31.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种船用起锚机，其特征在于：包括底板(1)、牵引驱动机构(6)和摆动组件(8)；底板(1)：其上表面设有防护箱(2)，所述防护箱(2)的前后侧壁之间转动连接有收卷盘(3)，所述防护箱(2)的顶板上表面设有油泵(9)，所述防护箱(2)的内部顶壁设有支撑框(11)，所述支撑框(11)的两个竖直板体之间通过转轴转动连接有矩形框(13)，所述矩形框(13)的下端设有分流管(12)，所述分流管(12)的外弧面下端阵列设有雾化喷头，所述底板(1)的上表面左端设有储油箱(10)，所述油泵(9)的进油口与储油箱(10)的内部下端通过导管一连通，所述油泵(9)的出油口与分流管(12)的左端通过导管二连通，所述防护箱(2)的右侧壁设有导向筒(5)，所述导向筒(5)与防护箱(2)的内部连通；牵引驱动机构(6)：设置于防护箱(2)的前侧面，所述牵引驱动机构(6)与收卷盘(3)的芯轴前端固定连接；摆动组件(8)：设置于支撑框(11)左侧的竖直板体左侧面；其中：还包括单片机(4)，所述单片机(4)设置于防护箱(2)的前侧面，所述单片机(4)的输入端电连接外部电源，所述单片机(4)的输出端电连接油泵(9)的输入端。2.根据权利要求1所述的一种船用起锚机，其特征在于：所述牵引驱动机构(6)包括支撑板(61)、蜗杆(62)、蜗轮(63)和电机一(64)，所述支撑板(61)对称设置于防护箱(2)的前侧面，两个支撑板(61)之间转动连接有蜗杆(62)，左侧的支撑板(61)的左侧面设有电机一(64)，电机一(64)的输出轴与蜗杆(62)的左端固定连接，所述蜗轮(63)设置于收卷盘(3)的芯轴前端，所述蜗杆(62)和蜗轮(63)啮合连接，所述电机一(64)的输入端与单片机(4)的输出端电连接。3.根据权利要求1所述的一种船用起锚机，其特征在于：所述摆动组件(8)包括电机二(81)、转盘(82)和凸轴(83)，所述电机二(81)设置于支撑框(11)左侧的竖直板体左侧面，所述电机二(81)的输出轴穿过支撑框(11)左侧的竖直板体且延伸至支撑框(11)的内部，所述电机二(81)的输出轴右端设有转盘(82)，所述转盘(82)的右侧面外沿设有凸轴(83)，所述凸轴(83)与矩形框(13)的内壁滑动连接，所述电机二(81)的输入端电连接单片机(4)的输出端。4.根据权利要求1所述的一种船用起锚机，其特征在于：还包括气泵(7)和风环(16)，所述气泵(7)设置于底板(1)的上表面右端，所述风环(16)设置于导向筒(5)的中部内壁，所述气泵(7)的出气口设有气管，所述气管分别穿过风环(16)的外侧壁和导向筒(5)的侧壁且延伸至风环(16)的内部，所述风环(16)的内壁阵列设有通风孔，所述气泵(7)的输入端电连接单片机(4)的输出端。5.根据权利要求4所述的一种船用起锚机，其特征在于：所述风环(16)的内部设有电热丝(17)，所述电热丝(17)的输入端电连接单片机(4)的输出端。6.根据权利要求5所述的一种船用起锚机，其特征在于：所述导向筒(5)的左右两端均竖向对称转动连接有导向辊(15)。7.根据权利要求1所述的一种船用起锚机，其特征在于：所述底板(1)的上表面设有油渣槽(14)，所述油渣槽(14)位于防护箱(2)的内部，所述油渣槽(14)与收卷盘(3)竖向对应设置。

技术总结
本实用新型公开了一种船用起锚机，包括底板、牵引驱动机构和摆动组件；底板：其上表面设有防护箱，所述防护箱的前后侧壁之间转动连接有收卷盘，所述防护箱的顶板上表面设有油泵，所述防护箱的内部顶壁设有支撑框，所述支撑框的两个竖直板体之间通过转轴转动连接有矩形框，所述矩形框的下端设有分流管，所述分流管的外弧面下端阵列设有雾化喷头，所述底板的上表面左端设有储油箱，所述油泵的进油口与储油箱的内部下端通过导管一连通；该船用起锚机，在锚链收卷的过程中对其进行除水并喷涂防护油，有效延缓了锚链的氧化，减少了人工工作量，实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员：张国柱 张兴江
受保护的技术使用者：大连国兴船舶设备有限公司
技术研发日：2022.12.21
技术公布日：2023/5/24