一种大型集装箱船烟囱分段的“U”型建造方法与流程

一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法
技术领域
1.本发明涉及船舶建造领域，特别涉及到一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法。


背景技术：

2.对于配有脱硫装置的烟囱分段，内部只有大开口平台和少量立柱，结构非常薄弱，洗涤塔、排气管等大型设备舾装占据了大量空间，布置错综复杂。若分段成型后再进行预装作业，不仅工作量大，施工也比较困难，特别是分段内部的大型排气管，体积大、线路多，已经不能满足分段成型后从底部大开口拉入进行安装的条件。
3.现有技术中，中国发明专利201010298398.3公开了一种船舶烟囱分段的建造方法，烟囱分段包括烟囱单元和分段结构，烟囱单元竖直建造，分段结构卧式建造，建造完成的分段结构翻身吊装后自上而下套在烟囱单元上，然后安装伸出烟囱的弯管端，形成完整的船舶烟囱分段，该申请适用于大型油轮建造，对于本技术中的大型集装箱船的烟囱分段并不适用，同时该申请未公开大型排气管的安装方法。


技术实现要素：

4.在实际船舶建造过程中，由于分段内部临时加强较多、脚手架满搭，经常出现排气管等大件安装时与临时件干涉的问题，尤其是脚手架的重复搭拆比较频繁，严重影响施工效率，为提高管系/舾装件预装效率、提高分段完整性、节约总组周期，大型集装箱船fu02c烟囱分段采用“u”型建造方法。本发明的目的在于解决烟囱分段舾装件安装困难的问题。
5.一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法，所述烟囱分段包括前舱壁组立、后舱壁组立、左围壁组立、右围壁组立、内部平台组立和顶部平台组立，以及分段内部预装的铁舾件、其中后舱壁组立、左围壁组立、右围壁组立和顶部平台组立，围成“u”型结构框架，该建造方法包括有以下步骤：
6.s1，所述烟囱分段为卧态建造，根据烟囱分段内舾装件的布置特点，确定将所述后舱壁组立作为烟囱分段的建造基面，将该建造基面上胎架进行铺板；
7.s2，在所述后舱壁组立上，安装烟囱分段的内部平台组立和立柱，并根据需要布置防倾斜撑；
8.s3，在所述后舱壁组立的两侧安装左围壁组立和右围壁组立，所述左围壁组立、右围壁组立的底部与所述后舱壁组立的两侧连接，形成框架平台，为防止框架平台结构变形，在所述左围壁组立和右围壁组立的边口处设置精度加强；
9.s4，安装位于烟囱分段顶部的顶部平台组立，此时由所述后舱壁组立、左围壁组立、右围壁组立、顶部平台组立形成烟囱分段的“u”型结构框架；
10.s5，在所述“u”型结构框架内安装舾装件，所述舾装件的预装按从下往上的顺序分层搭设脚手架进行，所述脚手架根据舾装件的安装进度逐层搭设；
11.s6，在所述“u”型结构框架内的舾装件安装完整后，翻身装焊前舱壁组立，形成完
整的集装箱船烟囱分段。
12.进一步优选的技术方案，所述舾装件包括铁舾平台、发电机排气管及支架，发电机洗涤塔排气管及支架，主机排气管及支架。
13.进一步优选的技术方案，在s2步骤中，在所述内部平台组立处布置防倾斜撑，所述防倾斜撑需要避免与后续安装的舾装件干涉，布置在内部平台组立的非结构面处。
14.进一步优选的技术方案，在s2步骤中的所述防倾斜撑和s3步骤中所述精度加强为三维软件模拟确定，在三维软件中将分段结构、舾装件的模型调取完整，再建立防倾斜撑和精度加强的模型，新建的模型不会与调取的模型相干涉。
15.进一步优选的技术方案，在s5步骤中，所述烟囱分段的“u”型结构框架内的舾装件安装方法，在该阶段将相应的铁舾平台安装完整，将所述发电机排气管及其支架，发电机洗涤塔排气管及其支架，主机排气管及其支架分别吊装到位，包括以下步骤：
16.s51，安装第一层舾装件，此时无需搭设脚手架；
17.s52，开始安装铁舾平台、排气管，可随安装进度搭设第一层脚手架，由于发电机排管体积较大且结构复杂，分三层依次安装，此时安装第一层，高为2.3-2.5m的脚手架；
18.s53，安装第二层发电机排气管及其支架。随安装进度搭设第二层脚手架高为4.6-4.8m；
19.s54，吊装发电机洗涤塔排气管，安装相应位置铁舾平台和梯子；
20.s55，吊装主机排气管及其支架，由于分段卧态建造，所述主机排气管上需要布置临时支撑，注意部分主机排气管可以在总段阶段竖直安装，为控制分段重量，分段阶段可暂时不安装；
21.s56，安装第三层发电机排气管及其支架，同时将分段内可以安装的铁舾平台安装完整，随安装进度搭设第三层脚手架，高为6.9-7.1m，分段下口工艺加强可在此时安装。
22.进一步优选的技术方案，在s6步骤中，舾装件预装完整后，翻身安装所述前舱壁组立，形成完整分段，前舱壁组立需要实行片段化舾装，即在前舱壁组立建造阶段将相应的小管子及支架安装完整，其片段化舾装的安装方法如下：
23.s61，以前舱壁为基面上胎架铺板，装焊纵骨，形成前舱壁组立；
24.s62，安装可以固定在前舱壁组立上的管子及支架，参与片段化舾装的管子不能太重，以免影响前舱壁组立吊装翻身。
25.相对于现有技术，本发明的一种针对烟囱分段的“u”型建造方法具有如下优点：
26.(1)本发明一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法适用于体积大、结构弱、舾装难的不同船型的烟囱分段，通用性较强。
27.(2)本发明一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法，降低了舾装安装的难度，方便现场施工，保证了分段舾装完整性，缩短了分段建造周期，提高了施工效率。
附图说明
28.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法的后舱壁组立结构示意图。
30.图2为一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法的后舱壁组立上安装烟囱分段的内部平台组立和立柱示意图。
31.图3为一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法的后舱壁、左围壁组立、右围壁组立5连接示意图。
32.图4为一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法的u型框架平台示意图。
33.图5为一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法的在“u”型结构框架内安装加强示意图
34.图6为一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法的在“u”型结构框架内安装舾装件示意图。
35.图7为一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法的前舱壁组立和“u”型结构框架合拢示意图。
36.图8为一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法的前舱壁组立片段化舾装示意图。
37.图中标号：
38.1-后舱壁组立、2-内部平台组立、3-立柱、4-左围壁组立、5-右围壁组立、6-顶部平台组立，7-防倾斜撑，8-精度加强，9-铁舾平台，10-发电机排气管，11-发电机洗涤塔排气管，12-主机排气管，13-工艺加强，14-前舱壁组立，15-小管子及支架。
具体实施方式
39.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式进一步详细描述。通过下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
40.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式进一步详细描述。
41.在实际建造过程中，由于内部临时加强较多、脚手架满搭，经常出现排气管等大件安装时与临时件干涉的问题，尤其是脚手架的重复搭拆比较频繁，严重影响施工效率。为提高管系/舾装件预装效率、提高分段完整性、节约总组周期，大型集装箱船fu02c烟囱分段采用“u”型建造方法。
42.本发明一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法，所述烟囱分段包括前舱壁组立14、后舱壁组立1、左围壁组立4、右围壁组立5、内部平台组立2和顶部平台组立6，以及分段内部预装的铁舾件、其中后舱壁组立1、左围壁组立4、右围壁组立5和顶部平台组立6，围成“u”型结构框架，该建造方法包括有以下步骤：
43.s1，所述烟囱分段为卧态建造，根据烟囱分段内平台分段上的舾装件布置特点，确定将所述后舱壁分段1作为烟囱分段的建造基面上胎架进行铺板，以后舱壁组立1(fr65+710)为基面上胎架铺板，装焊纵骨，如图1所示。
44.s2，在所述后舱壁组立1上，安装烟囱分段的内部平台组立2和立柱3，并根据需要布置防倾斜撑7，如图2所示。
45.s3，在所述后舱壁组立1的两侧安装左围壁组立4和右围壁组立5，所述左围壁组立5、右围壁组立6的底部与所述后舱壁组立1的两侧连接，形成框架平台，为防止框架平台结构变形，在所述左围壁组立4和右围壁组立5的边口处设置精度加强8，如图3所示。
46.s4，安装位于烟囱分段顶部的顶部平台组立6，此时由所述后舱壁组立1、左围壁组立4、右围壁组立5、顶部平台组立6形成烟囱分段的“u”型结构框架，如图4所示。
47.s5，在所述“u”型结构框架内安装舾装件，所述舾装件的预装按从下往上的顺序分层搭设脚手架进行，所述脚手架根据舾装件的安装进度逐层搭设，如图5所示。
48.在s5步骤中，所述烟囱分段的“u”型结构框架内的舾装件安装方法，在该阶段将相应的铁舾平台安装完整，将所述发电机排气管10及其支架，发电机洗涤塔排气管11及其支架，主机排气管12及其支架，吊装到位的方法包括以下步骤：
49.s51，安装第一层舾装件，此时无需搭设脚手架；
50.s52，开始安装所述铁舾平台、发电机排气管，可随安装进度搭设第一层脚手架，由于发电机排气管10体积较大且结构复杂，分三层依次安装，此时安装第一层脚手架，所述第一层脚手架高为2.3-2.5m；
51.s53，安装第二层发电机排气管10及其支架。随安装进度搭设第二层脚手架，所述第二层脚手架高为4.6-4.8m；
52.s54，吊装发电机洗涤塔排气管11，安装相应位置铁舾平台和梯子，此时顶部平台组立6的开口处与发电机洗涤塔排气管11干涉的顶部平台组立大开口处的加强可拆除；
53.s55，吊装主机排气管12及其支架，由于分段卧态建造，所述主机排气管12上需要布置临时支撑，部分主机排气管12可以在总段阶段竖直安装，为控制分段重量，分段阶段可暂时不安装；
54.s56，安装第三层发电机排气管10及其支架，同时将分段内可以安装的铁舾平台安装完整，随安装进度搭设第三层脚手架，所述第三次脚手架高为6.9-7.1m，此时安装分段下口工艺加强；
55.s56，在所述“u”型结构框架内的舾装件安装完整后，翻身装焊前舱壁组立，形成完整的集装箱船烟囱分段。
56.如图6所示。在s6步骤中，舾装件预装完整后，翻身安装所述前舱壁组立，形成完整分段，前舱壁组立14需要实行片段化舾装，即在前舱壁组立建造阶段将相应的小管子及支架15安装完整，其片段化舾装的安装方法如下：
57.s61，以前舱壁14为基面上胎架铺板，装焊纵骨，形成前舱壁组立14；
58.s62，安装可以固定在前舱壁组立14上的小管子及支架15，参与片段化舾装的管子不能太重，以免影响前舱壁组立吊装翻身。
59.本发明解决了烟囱分段舾装件安装困难的问题，降低了现场的施工难度，提高了舾装的完整性，缩短了烟囱分段的建造周期。该方法适用于体积大、结构弱、舾装难的烟囱分段建造。
60.以上只是本发明专利的一个实现方式，基于相同的思路还可以有其他类似的方法替换和结构替代，不限于已经描述的步骤和结构组成。总而言之，本发明的保护范围还包括其他对于本领域技术人员来说显而易见的变换和替代。

技术特征：
1.一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法，其特征在于，所述烟囱分段包括前舱壁组立(14)、后舱壁组立(1)、左围壁组立(4)、右围壁组立(5)、内部平台组立(2)和顶部平台组立(6)，以及分段内部预装的铁舾件、其中后舱壁组立(1)、左围壁组立(4)、右围壁组立(5)和顶部平台组立(6)，围成“u”型结构框架，该建造方法包括有以下步骤：s1，所述烟囱分段为卧态建造，根据烟囱分段内舾装件的布置特点，确定将所述后舱壁组立(1)作为烟囱分段的建造基面，将该建造基面上胎架进行铺板；s2，在所述后舱壁组立(1)上，安装烟囱分段的内部平台组立(2)和立柱(3)，并根据需要布置防倾斜撑(7)；s3，在所述后舱壁组立(1)的两侧安装左围壁组立(4)和右围壁组立(5)，所述左围壁组立(5)、右围壁组立(6)的底部与所述后舱壁组立(1)的两侧连接，形成框架平台，为防止框架平台结构变形，在所述左围壁组立(4)和右围壁组立(5)的边口处设置精度加强(8)；s4，安装位于烟囱分段顶部的顶部平台组立(6)，此时由所述后舱壁组立(1)、左围壁组立(4)、右围壁组立(5)、顶部平台组立(6)形成烟囱分段的“u”型结构框架；s5，在所述“u”型结构框架内安装舾装件，所述舾装件的预装按从下往上的顺序分层搭设脚手架进行，所述脚手架根据舾装件的安装进度逐层搭设；s6，在所述“u”型结构框架内的舾装件安装完整后，翻身装焊前舱壁组立，形成完整的集装箱船烟囱分段。2.根据权利要求1一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法，其特征在于，所述舾装件包括铁舾平台(9)及支架、发电机排气管(10)及支架，发电机洗涤塔排气管(11)及支架，主机排气管(12)及支架。3.根据权利要求1一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法，其特征在于，在s2步骤中，在所述内部平台组立处布置防倾斜撑(7)，所述防倾斜撑(7)需要避免与后续安装的所述舾装件相互干涉，所述防倾斜撑(7)布置在内部平台组立(2)的非结构面处。4.根据权利要求1一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法，其特征在于，在s2步骤中的所述防倾斜撑(7)和s3步骤中所述精度(8)加强为三维软件模拟确定，在三维软件中将分段结构、舾装件的模型调取完整，再建立防倾斜撑(7)和精度加强(8)的模型，新建的模型不会与调取的模型相干涉。5.根据权利要求1一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法，其特征在于，在s5步骤中，所述烟囱分段的“u”型结构框架内的舾装件安装方法，在该阶段将相应的铁舾平台安装完整，将所述发电机排气管(10)及其支架、发电机洗涤塔排气管(11)及其支架、主机排气管(12)及其支架分别吊装到位，包括以下步骤：s51，安装第一层舾装件，此时无需搭设脚手架；s52，开始安装所述铁舾平台(9)、发电机排气管(10)，可随安装进度搭设第一层脚手架，由于发电机排气管(10)体积较大且结构复杂，分三层依次安装，此时安装第一层脚手架，所述第一层脚手架高为2.3-2.5m；s53，安装第二层发电机排气管(10)及其支架，随安装进度搭设第二层脚手架，所述第二层脚手架高为4.6-4.8m；s54，吊装发电机洗涤塔排气管(11)，安装相应位置铁舾平台和梯子；s55，吊装主机排气管(12)及其支架，由于分段卧态建造，所述主机排气管(12)上需要
布置临时支撑，部分主机排气管(12)可以在总段阶段竖直安装，为控制分段重量，分段阶段可暂时不安装；s56，安装第三层发电机排气管(10)及其支架，同时将分段内可以安装的铁舾平台安装完整，随安装进度搭设第三层脚手架，所述第三次脚手架高为6.9-7.1m，此时安装分段下口工艺加强(13)。6.根据权利要求1一种大型集装箱船烟囱分段的“u”型建造方法，其特征在于，在s6步骤中，舾装件预装完整后，翻身安装所述前舱壁组立(14)，形成完整分段，前舱壁组立(14)需要实行片段化舾装，即在前舱壁组立(14)建造阶段将相应的小管子及支架(15)安装完整，其片段化舾装的安装方法如下：s61，以前舱壁为基面上胎架铺板，装焊纵骨，形成前舱壁组立(14)；s62，安装可以固定在前舱壁组立(14)上的小管子(15)及支架。

技术总结
本发明涉及到一种大型集装箱船烟囱分段的“U”型建造方法，根据分段内舾装件的布置特点，确定分段建造基面，之后依次安装内部平台组立、立柱、左围壁组立、右围壁组立，最后安装顶部平台组立，形成“U”型的结构框架，此时进行舾装件的分层预装，待预装完整后，再翻身安装前舱壁组立，形成完整烟囱分段。本发明解决了烟囱分段舾装件安装困难问题，降低了现场的施工难度，提高了舾装的完整性，缩短了烟囱分段的建造周期。该方法适用于体积大、结构弱、舾装难的烟囱分段建造。难的烟囱分段建造。难的烟囱分段建造。


技术研发人员：王浩良 刘师典 龙映玲 罗金 郑宇 吴佩
受保护的技术使用者：上海江南长兴造船有限责任公司
技术研发日：2022.11.25
技术公布日：2023/5/9