磁罗经底座的制作方法

1.本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其是一种磁罗经底座。


背景技术：

2.现有船舶一般会在甲板上配置一套磁罗经，磁罗经是一种用于指示地理方位和船舶方向的仪器，磁罗经用于在电罗经失电或故障等紧急情况下为驾驶室的航行指挥人员提供船舶航向信息。磁罗经内部装设有反射筒装置，反射筒装置就是驾驶官员直接观测获取航向信息的途径，反射筒安装在磁罗经底部，通过一段反射管和反射镜读取磁罗经罗盘的读数，且安装反射筒和为磁罗经罗盘读数提供照明的灯泡电缆都需要在磁罗经底座和甲板开孔，并通过这些孔将反射筒伸到驾驶甲板，将灯泡的电源线接至驾控台的电源开关箱。
3.现有技术存在以下问题：在实际使用传统磁罗经底座时，下雨时雨水流至磁罗经与磁罗经底座的抵接处，并进入磁罗经底座内部，使磁罗经底座内部钢材容易受到腐蚀，且进入磁罗经底座的水会通过甲板开口渗进驾驶室，影响驾控室及室内设备，造成磁罗经底座需经常性进行更换，增加了成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：提供一磁罗经底座，其对雨水防护性更强，且不易造成腐蚀。
5.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.提供一种磁罗经底座，用于将磁罗经安装于船舶的甲板，所述甲板上开设有供所述磁罗经的反射筒穿过的第一贯穿孔，所述磁罗经底座包括本体和安装板，所述本体内具有空腔，所述安装板设置在所述本体远离所述甲板的一端，所述安装板具有沿其厚度方向相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第二侧面远离所述本体，所述第二侧面用于安装所述磁罗经的主体，所述安装板上开设有贯穿的第一通孔，所述第一通孔与所述空腔连通，所述空腔与所述第一贯穿孔连通，在所述第二侧面上环形设置有第一挡水板，所述第一通孔位于所述第一挡水板围绕区域内，且所述第一挡水板远离所述第二侧面的一端与所述主体设置有所述反射筒的端面抵接。
7.作为磁罗经底座的一种优选方案，所述第二侧面上在设置有环绕所述第一通孔的第二挡水板，所述第二挡水板位于所述第一挡水板围绕区域内，所述第二挡水板的外侧壁与所述第一挡水板的内侧壁间隔。
8.作为磁罗经底座的一种优选方案，所述安装板上开设有贯穿的第二通孔，对应在所述甲板上开设的第二贯穿孔，所述磁罗经内部的电缆穿过所述第二通孔、所述空腔和所述第二贯穿孔延伸至所述甲板内侧，在所述空腔内设置防护管，所述防护管的一端与所述第二通孔连通，另一端与甲板上的第二贯穿孔连通，所述防护管用于保护所述电缆。
9.作为磁罗经底座的一种优选方案，所述防护管内灌装有防水的密封堵料。
10.作为磁罗经底座的一种优选方案，所述第二侧面上在设置有环绕所述第二通孔的
第三挡水板，所述第三挡水板位于所述第一挡水板围绕区域内，所述第三挡水板的外侧壁与所述第一挡水板的内侧壁间隔。
11.作为磁罗经底座的一种优选方案，所述安装板上设置有贯穿所述安装板的第一安装孔，所述第一安装孔设置在位于所述第一挡水板围绕的区域内，所述第一安装孔内设置有固定所述主体的紧固件，所述紧固件贯穿所述安装板和所述主体连接。
12.作为磁罗经底座的一种优选方案，所述第一挡水板远离所述第二侧面的一端设置有支撑板，所述支撑板与所述安装板平行，所述主体可拆卸设置在所述支撑板上。
13.作为磁罗经底座的一种优选方案，所述支撑板为环形板，所述支撑板的外周壁与所述第一挡水板连接。
14.作为磁罗经底座的一种优选方案，所述支撑板上设置有贯穿所述支撑板的第二安装孔，所述安装板上设置有贯穿所述安装板的第一安装孔，所述第二安装孔对应所述安装板上的所述第一安装孔，紧固件依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔与所述主体连接。
15.作为磁罗经底座的一种优选方案，所述支撑板与所述第一挡水板之间通过圆弧板连接。
16.本实用新型的有益效果为：通过在磁罗经底座的安装板上设置第一挡水板，能有效防止雨水顺着磁罗经进入底座内部，起到阻隔雨水的作用，防止磁罗经底座内部钢材受到雨水的腐蚀，延长了磁罗经底座的使用寿命，降低成本。
附图说明
17.下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
18.图1为本实用新型一实施例的磁罗经底座的剖视示意图；
19.图2为本实用新型实施例的磁罗经底座的剖视示意图；
20.图3为本实用新型实施例的磁罗经底座的俯视示意图；
21.图4为本实用新型另一实施例的磁罗经底座的剖视示意图。
22.图1至图4中：
23.100、磁罗经底座；1、本体；11、空腔；2、安装板；21、第一侧面；22、第二侧面；23、第一通孔；24、第二通孔；3、第一挡水板；4、第二挡水板；5、防护管；6、第三挡水板；7、紧固件；8、第一安装孔；9、支撑板；10、圆弧板；
24.200、磁罗经；201、主体；2001、反射筒；
25.300、甲板；3001、第一贯穿孔；3002、第二贯穿孔。
具体实施方式
26.参考下面结合附图详细描述的实施例，本实用新型的优点和特征以及实现它们的方法将变得显而易见。然而，本实用新型不限于以下公开的实施例，而是可以以各种不同的形式来实现，提供本实施例仅仅是为了完成本实用新型的公开并且使本领域技术人员充分地了解本实用新型的范围，并且本实用新型仅由权利要求的范围限定。相同的附图标记在整个说明书中表示相同的构成要素。
27.以下，参照附图来详细描述本实用新型。
28.如图1所述，本实用新型提供一种磁罗经底座100，用于将磁罗经200安装于船舶的甲板300，在本实施例中，磁罗经底座100包括本体1和安装板2，本体1内具有空腔11，安装板2设置在本体1远离甲板300的一端，用于放置磁罗经200，安装板2具有沿厚度方向相对设置的第一侧面21和第二侧面22，其中，第二侧面22远离本体1，且第二侧面22用于安装磁罗经200的主体201。
29.具体地，在第二侧面22上环形设置有第一挡水板3，有效对水起到阻挡进入磁罗经底座100的作用，第一挡水板3远离第二侧面22的一端与磁罗经200的主体设置有反射筒2001的端面连接，第一挡水板3直接与磁罗经200的主体201底端相连接，直接将水阻挡至磁罗经底座100外部，在下雨天气，雨水随着磁罗经200主体201自上而下流至磁罗经底座100处，在磁罗经底座100的第一挡水板3作用下，有效防止雨水进入磁罗经底座100内部，起到阻隔作用。
30.如图1和图3所示，安装板2上设置有贯穿安装板2的第一安装孔8，第一安装孔8位于第一挡水板3围绕的区域内，有效防止雨水顺着第一安装孔8进入磁罗经底座100内部，第一安装孔8内设置有固定主体201底部的紧固件7，紧固件7贯穿安装板2和主体201的底部，磁罗经200通过紧固件7可拆卸固定在磁罗经底座100上，且紧固件7与第一挡水板3间隔设置，在磁罗经200放置在第一挡水板3上后，经紧固件7穿过第一安装孔8固定在安装板2上。优选地，安装板2上设置有4个第一安装孔8，4个第一安装孔8环形均布在磁罗经200的周部，以均匀分散磁罗经200对磁罗经底座100的作用力，有效对磁罗经200起到固定作用，增强了紧固件7对磁罗经底座100的固定效果。
31.在其他实施例中，不限于将第一安装孔8设置为4个，还可以设置为5个、6个等。
32.如图1、图2和图3所示，另一实施例，甲板300上开设有供磁罗经200的反射筒2001穿过的第一贯穿孔3001，第一贯穿孔3001与驾驶室连通，安装板2上开设有第一通孔23，第一通孔23与空腔11连通，空腔11与第一贯穿孔3001连通，将磁罗经200内部反射筒2001贯穿安装板2和甲板300进入驾驶室，第一通孔23位于第一挡水板3围绕的区域内，有效防止水通过第一通孔23顺着反射筒2001桶外壁经过第一贯穿孔3001进入甲板300内侧。在第二侧面22上设置有环绕第一通孔23的第二挡水板4，且第二挡水板4位于第一挡水板3的围绕区域内，第二挡水板4的外侧壁与第一挡水板3的内侧壁间隔，有效防止残留在磁罗经底座100内部的水通过第一通孔23进入甲板300内侧，起到双重防水效果。
33.如图1、图2和图3所示，甲板300上开设有供电缆穿过的第二贯穿孔3002，安装板2上开设有贯穿的第二通孔24，其对应在甲板300上的第二贯穿孔3002，且磁罗经200内部的电缆穿过第二通孔24、空腔11和第二贯穿孔3002延伸至甲板300内侧，使得电缆直接从磁罗经200内部经过磁罗经底座100进入驾驶室，在空腔11内设置防护管5，防护管5的一端与第二通孔24连通，另一端与甲板300上的第二贯穿孔3002连通，防护管5用于保护电缆，防止电缆在穿过第二通孔24和第二贯穿孔3002过程中受损。可选地，在防护管5内可灌装有防水的密封堵料，进一步保护电缆不会刮伤或损害，且使得电缆的防水效果更好。在第二侧面22上设置有环绕第二通孔24的第三挡水板6，第三挡水板6位于第一挡水板3围绕区域内，且第三挡水板6的外侧壁与第一挡水板3的内侧壁间隔，在设置第一挡水板3的基础上，第三挡水板6的设置使得第二通孔24的防水效果更优，防止残留在磁罗经底座100内部的水通过防护管5的外侧壁渗进甲板300内侧。
34.另一实施例中，第一挡水板3远离第二侧面22的一端设置有环形支撑板9，支撑板9远离第一挡水板3的一端与磁罗经200的主体201底端相抵接，有效增大了对磁罗经200的支撑力，支撑板9的外周壁与第一挡水板3连接，且支撑板9与安装板2平行，磁罗经200放置在支撑板9上增强了磁罗经200的稳定性。磁罗经200的主体可拆卸设置在支撑板9上，通过在支撑板9上设置贯穿支撑板9的第二安装孔，并与安装板2上的第一安装孔8相对应，且紧固件7依次穿过第一安装孔8和第二安装孔与主体201连接，对磁罗经200进行固定，并方便拆卸，可直接将磁罗经200拆卸并对其进行检查和维修，更方便了在磁罗经200发生故障时的维修工作。
35.具体地，支撑板9、第一挡水板3和安装板2之间设置成u型结构，增强了磁罗经底座100的防水效果，且增大了磁罗经底座100与磁罗经200之间的接触面积，增强了磁罗经200固定在磁罗经底座100时的稳定性。
36.支撑板9与第一挡水板3之间通过圆弧板10连接。在支撑板9与第一挡水板3之间设置圆弧板10，使得水在顺着磁罗经200外壁流动过程中，更容易在经过磁罗经200与磁罗经底座100部分时顺着圆弧板10弧度方向流至磁罗经底座100的外部，且增大了水的流动速度，防止水缓慢流动过程中渗进磁罗经底座100内部。可选地，在圆弧板10外侧壁冲压形成导水凹槽，进一步防止雨水残留在磁罗经200与磁罗经底座100的接触面。在其他实施例中，圆弧板10上凹槽可以设置多个，多个凹槽沿圆弧板10的长度方向间隔设置。
37.尽管上面已经参考附图描述了本实用新型的实施例，但是本实用新型不限于以上实施例，而是可以以各种形式制造，并且本领域技术人员将理解，在不改变本实用新型的技术精神或基本特征的情况下，可以以其他特定形式来实施本实用新型。因此，应该理解，上述实施例在所有方面都是示例性的而不是限制性的。

技术特征：
1.一种磁罗经底座，用于将磁罗经安装于船舶的甲板，所述甲板上开设有供所述磁罗经的反射筒穿过的第一贯穿孔，其特征在于，所述磁罗经底座包括本体和安装板，所述本体内具有空腔，所述安装板设置在所述本体远离所述甲板的一端，所述安装板具有沿其厚度方向相对设置的第一侧面和第二侧面，所述第二侧面远离所述本体，所述第二侧面用于安装所述磁罗经的主体，所述安装板上开设有贯穿的第一通孔，所述第一通孔与所述空腔连通，所述空腔与所述第一贯穿孔连通，在所述第二侧面上环形设置有第一挡水板，所述第一通孔位于所述第一挡水板围绕区域内，且所述第一挡水板远离所述第二侧面的一端与所述主体设置有所述反射筒的端面抵接。2.根据权利要求1所述的磁罗经底座，其特征在于，所述第二侧面上在设置有环绕所述第一通孔的第二挡水板，所述第二挡水板位于所述第一挡水板围绕区域内，所述第二挡水板的外侧壁与所述第一挡水板的内侧壁间隔。3.根据权利要求1所述的磁罗经底座，其特征在于，所述安装板上开设有贯穿的第二通孔，对应在所述甲板上开设的第二贯穿孔，所述磁罗经内部的电缆穿过所述第二通孔、所述空腔和所述第二贯穿孔延伸至所述甲板内侧，在所述空腔内设置防护管，所述防护管的一端与所述第二通孔连通，另一端与甲板上的第二贯穿孔连通，所述防护管用于保护所述电缆。4.根据权利要求3所述的磁罗经底座，其特征在于，所述防护管内灌装有防水的密封堵料。5.根据权利要求3所述的磁罗经底座，其特征在于，所述第二侧面上在设置有环绕所述第二通孔的第三挡水板，所述第三挡水板位于所述第一挡水板围绕区域内，所述第三挡水板的外侧壁与所述第一挡水板的内侧壁间隔。6.根据权利要求1至5任一项所述的磁罗经底座，其特征在于，所述安装板上设置有贯穿所述安装板的第一安装孔，所述第一安装孔设置在位于所述第一挡水板围绕的区域内，所述第一安装孔内设置有固定所述主体的紧固件，所述紧固件贯穿所述安装板和所述主体连接。7.根据权利要求1至5任一项所述的磁罗经底座，其特征在于，所述第一挡水板远离所述第二侧面的一端设置有支撑板，所述支撑板与所述安装板平行，所述主体可拆卸设置在所述支撑板上。8.根据权利要求7所述的磁罗经底座，其特征在于，所述支撑板为环形板，所述支撑板的外周壁与所述第一挡水板连接。9.根据权利要求7所述的磁罗经底座，其特征在于，所述支撑板上设置有贯穿所述支撑板的第二安装孔，所述安装板上设置有贯穿所述安装板的第一安装孔，所述第二安装孔对应所述安装板上的所述第一安装孔，紧固件依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔与所述主体连接。10.根据权利要求7所述的磁罗经底座，其特征在于，所述支撑板与所述第一挡水板之间通过圆弧板连接。

技术总结
本实用新型公开一种磁罗经底座，包括本体和安装板，本体内具有空腔，安装板设置在本体远离甲板的一端，安装板具有沿其厚度方向相对设置的第一侧面和第二侧面，第二侧面远离本体，第二侧面用于安装磁罗经的主体，安装板上开设有贯穿的第一通孔，第一通孔与空腔连通，在第二侧面上环形设置有第一挡水板，第一通孔位于第一挡水板围绕区域内，且第一挡水板远离第二侧面的一端与磁罗经的主体设置有反射筒的端面抵接。通过在磁罗经底座的安装板上设置第一挡水板，能有效防止雨水顺着磁罗经进入底座内部，起到阻隔雨水的作用，防止磁罗经底座内部钢材受到雨水的腐蚀，延长了磁罗经底座的使用寿命，降低成本。降低成本。降低成本。


技术研发人员：周晓娟 胡登峰 张民爽 刘洋
受保护的技术使用者：广州文冲船厂有限责任公司
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2023/5/6