一种长度可调的吊艇架吊臂的制作方法

1.本实用新型涉及吊艇架吊臂技术领域，具体为一种长度可调的吊艇架吊臂。


背景技术：

2.随着科技的不断发展，各种水面救援设备也逐渐使用广泛，救生艇就是其中的一种，救生艇就是设置在船上专门用于船舶发生事故之后，人员进行救护的专用救生小艇，救生艇的吊装，通常会设置有专门的吊艇。
3.船用艇架，是各种船舶、各种海上平台的主要救生设备，现有的吊艇架，释放吊艇的位置较近，不能够更加便捷的调节位置，因此现有的吊艇架吊臂通过吊索下降从而让救生艇能够放到安全的距离，方便人员逃生。
4.但常用的吊艇架吊臂不能在危急时刻将吊艇放到离船较远海面上供船员逃生，吊臂的长度不能够便捷调节，从而影响船员的逃生，让吊艇架吊臂的实用性和使用的便捷性降低，不能够满足使用需求。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于提供一种长度可调的吊艇架吊臂，以解决上述背景技术中提出但常用的吊艇架吊臂不能在危急时刻将吊艇放到离船较远海面上供船员逃生，吊臂的长度不能够便捷调节，从而影响船员的逃生的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种长度可调的吊艇架吊臂，包括本体机构、连接机构和调节机构，所述连接机构位于本体机构的外端，所述调节机构位于本体机构的内端，所述调节机构包括驱动件、承接轴、蜗杆、蜗轮、活动轴、连接齿条、加固块、限位架、活动槽、滑槽和滑块，所述承接轴固定安装在驱动件的传动端，所述蜗杆固定安装在承接轴的外端，所述蜗轮活动安装在蜗杆的外端，所述活动轴固定安装在蜗轮的内端，所述连接齿条活动安装在蜗轮的外端，所述加固块固定安装在连接齿条的前端，通过安装蜗轮和连接齿条，蜗轮和连接齿条转动调节，可让吊臂本体能够进行位置调节，从而能够满足不同的使用需求进行，使该装置能够在危急时刻将吊艇放到离船较远海面上供船员逃生，让船员的逃生效率增加，提供了该吊艇架吊臂使用的便捷性。
9.优选的，所述限位架活动安装在蜗杆的外端，所述活动槽活动设置在蜗杆的外端，通过安装加固块，可让连接齿条带动吊臂本体调节使用更加稳定，提高了该装置使用的稳定性，增加了该装置的结构强度。
10.优选的，所述滑槽活动设置在限位架的左侧，所述滑槽活动设置在连接齿条的外侧，所述滑块活动安装在滑槽的内端，通过设置滑槽，可避免了吊臂本体在调节使用过程中脱落位移，让吊臂本体使用更加稳定，提高了该装置调节使用的稳定性。
11.优选的，所述本体机构包括底架、吊艇架本体、吊臂本体、连接横梁和连接轴，所述
吊艇架本体固定安装在底架的上端，所述吊臂本体活动安装在吊艇架本体的内端，所述吊臂本体位于加固块的外端，所述连接横梁活动安装在吊臂本体的外端，所述连接轴活动安装在连接横梁的外端，通过安装连接横梁，连接横梁可在吊臂本体的基础上增加连接长度，让吊臂本体使用时更加便捷的进行长度增加。
12.优选的，所述连接机构包括连接座、气缸、支座、装配架和加固架，所述连接座固定安装在吊艇架本体的内侧，所述气缸铰链连接在连接座的内端，所述支座活动安装在气缸的外端，通过安装气缸，启动气缸配合连接齿条同时进行调节移动，从而可便捷的让吊臂本体和连接横梁进行位置调整，让该装置调节长度更加便捷快速。
13.优选的，所述装配架固定安装在连接座的后端，所述加固架固定安装在支座的前端，通过安装装配架，装配架可将连接横梁稳定的与底架进行连接，让连接横梁调节更加稳定。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该长度可调的吊艇架吊臂，通过安装蜗轮和连接齿条，蜗轮转动可使连接齿条进行调节，从而让吊臂本体能够进行位置调节，从而能够满足不同的使用需求进行，使该装置能够在危急时刻将吊艇放到离船较远海面上供船员逃生，让船员的逃生效率增加，提供了该吊艇架吊臂使用的便捷性；
16.2、该长度可调的吊艇架吊臂，通过设置滑槽，滑槽可对移动的滑块和吊臂本体进行限位，避免了吊臂本体在调节使用过程中脱落位移，让吊臂本体使用更加稳定；
17.3、该长度可调的吊艇架吊臂，通过安装连接座和气缸，启动气缸配合连接齿条同时进行调节移动，从而可便捷的让吊臂本体和连接横梁进行位置调整，让该装置调节长度更加便捷快速，提高了该装置的实用性。
附图说明
18.图1为本实用新型立体结构示意图；
19.图2为本实用新型吊艇架本体俯视剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型图2中a处平面放大结构示意图；
21.图4为本实用新型连接机构侧视平面结构示意图；
22.图5为本实用新型图4中b处平面放大结构示意图。
23.图中：1、本体机构；101、底架；102、吊艇架本体；103、吊臂本体；104、连接横梁；105、连接轴；2、连接机构；201、连接座；202、气缸；203、支座；204、装配架；205、加固架；3、调节机构；301、驱动件；302、承接轴；303、蜗杆；304、蜗轮；305、活动轴；306、连接齿条；307、加固块；308、限位架；309、活动槽；310、滑槽；311、滑块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种长度可调的吊艇架吊臂，包
括本体机构1、连接机构2和调节机构3，连接机构2位于本体机构1的外端，调节机构3位于本体机构1的内端，调节机构3包括驱动件301、承接轴302、蜗杆303、蜗轮304、活动轴305、连接齿条306、加固块307、限位架308、活动槽309、滑槽310和滑块311，承接轴302固定安装在驱动件301的传动端，蜗杆303固定安装在承接轴302的外端，蜗轮304活动安装在蜗杆303的外端，活动轴305固定安装在蜗轮304的内端，连接齿条306活动安装在蜗轮304的外端，加固块307固定安装在连接齿条306的前端，通过安装蜗轮304和连接齿条306，启动驱动件301，驱动件301带动蜗杆303转动，蜗杆303带动蜗轮304转动，蜗轮304转动可使连接齿条306进行调节带动吊臂本体103，让吊臂本体103能够进行位置调节，从而能够满足不同的使用需求进行，使该装置能够在危急时刻将吊艇放到离船较远海面上供船员逃生，让船员的逃生效率增加，提供了该吊艇架吊臂使用的便捷性；
26.限位架308活动安装在蜗杆303的外端，活动槽309活动设置在蜗杆303的外端，通过安装加固块307，加固块307可将吊臂本体103稳定的与连接齿条306进行连接，让连接齿条306带动吊臂本体103调节使用更加稳定，提高了该装置使用的稳定性，增加了该装置的结构强度，滑槽310活动设置在限位架308的左侧，滑槽310活动设置在连接齿条306的外侧，滑块311活动安装在滑槽310的内端，通过设置滑槽310，滑槽310可对移动的滑块311和吊臂本体103进行限位，避免了吊臂本体103在调节使用过程中脱落位移，让吊臂本体103使用更加稳定，提高了该装置调节使用的稳定性，本体机构1包括底架101、吊艇架本体102、吊臂本体103、连接横梁104和连接轴105，吊艇架本体102固定安装在底架101的上端，吊臂本体103活动安装在吊艇架本体102的内端，吊臂本体103位于加固块307的外端，连接横梁104活动安装在吊臂本体103的外端，连接轴105活动安装在连接横梁104的外端，通过安装连接横梁104，连接横梁104可在吊臂本体103的基础上增加连接长度，让吊臂本体103使用时更加便捷的进行长度增加，并且让吊臂本体103与吊索使用连接更加稳定；
27.连接机构2包括连接座201、气缸202、支座203、装配架204和加固架205，连接座201固定安装在吊艇架本体102的内侧，气缸202铰链连接在连接座201的内端，支座203活动安装在气缸202的外端，通过安装连接座201和气缸202，启动气缸202配合连接齿条306同时进行调节移动，从而可便捷的让吊臂本体103和连接横梁104进行位置调整，让该装置调节长度更加便捷快速，提高了该装置的实用性，装配架204固定安装在连接座201的后端，加固架205固定安装在支座203的前端，通过安装装配架204，装配架204可将连接横梁104稳定的与底架101进行连接，让连接横梁104调节更加稳定，提高了该装置结构之间的稳定性。
28.工作原理：该长度可调的吊艇架吊臂，在使用时，当需要将吊艇放到离船较远海面上进行逃生时，启动驱动件301和气缸202，启动驱动件301，驱动件301带动蜗杆303转动，蜗杆303带动蜗轮304转动，蜗轮304转动可使连接齿条306进行调节带动吊臂本体103，让吊臂本体103能够进行位置调节，调节过程中，滑槽310可对移动的滑块311和吊臂本体103进行限位，避免了吊臂本体103在调节使用过程中脱落位移，让吊臂本体103使用更加稳定，加固块307可将吊臂本体103稳定的与连接齿条306进行连接，让连接齿条306带动吊臂本体103调节使用更加稳定，提高了该装置使用的稳定性，吊臂本体103调节的同时，启动气缸202配合连接齿条306同时进行调节移动，从而可便捷的让吊臂本体103和连接横梁104进行位置调整，让该装置调节长度更加便捷快速，提高了该装置的实用性，让该装置能够更加便捷的调节让吊艇放到离船较远海面上供船员逃生，增加了船员的逃生便捷性。
29.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：
1.一种长度可调的吊艇架吊臂，包括本体机构(1)、连接机构(2)和调节机构(3)，其特征在于：所述连接机构(2)位于本体机构(1)的外端，所述调节机构(3)位于本体机构(1)的内端，所述调节机构(3)包括驱动件(301)、承接轴(302)、蜗杆(303)、蜗轮(304)、活动轴(305)、连接齿条(306)、加固块(307)、限位架(308)、活动槽(309)、滑槽(310)和滑块(311)，所述承接轴(302)固定安装在驱动件(301)的传动端，所述蜗杆(303)固定安装在承接轴(302)的外端，所述蜗轮(304)活动安装在蜗杆(303)的外端，所述活动轴(305)固定安装在蜗轮(304)的内端，所述连接齿条(306)活动安装在蜗轮(304)的外端，所述加固块(307)固定安装在连接齿条(306)的前端。2.根据权利要求1所述的一种长度可调的吊艇架吊臂，其特征在于：所述限位架(308)活动安装在蜗杆(303)的外端，所述活动槽(309)活动设置在蜗杆(303)的外端。3.根据权利要求2所述的一种长度可调的吊艇架吊臂，其特征在于：所述滑槽(310)活动设置在限位架(308)的左侧，所述滑槽(310)活动设置在连接齿条(306)的外侧，所述滑块(311)活动安装在滑槽(310)的内端。4.根据权利要求3所述的一种长度可调的吊艇架吊臂，其特征在于：所述本体机构(1)包括底架(101)、吊艇架本体(102)、吊臂本体(103)、连接横梁(104)和连接轴(105)，所述吊艇架本体(102)固定安装在底架(101)的上端，所述吊臂本体(103)活动安装在吊艇架本体(102)的内端，所述吊臂本体(103)位于加固块(307)的外端，所述连接横梁(104)活动安装在吊臂本体(103)的外端，所述连接轴(105)活动安装在连接横梁(104)的外端。5.根据权利要求4所述的一种长度可调的吊艇架吊臂，其特征在于：所述连接机构(2)包括连接座(201)、气缸(202)、支座(203)、装配架(204)和加固架(205)，所述连接座(201)固定安装在吊艇架本体(102)的内侧，所述气缸(202)铰链连接在连接座(201)的内端，所述支座(203)活动安装在气缸(202)的外端。6.根据权利要求5所述的一种长度可调的吊艇架吊臂，其特征在于：所述装配架(204)固定安装在连接座(201)的后端，所述加固架(205)固定安装在支座(203)的前端。

技术总结
本实用新型涉及吊艇架吊臂技术领域，且公开了一种长度可调的吊艇架吊臂，包括本体机构、连接机构和调节机构，所述连接机构位于本体机构的外端，所述调节机构位于本体机构的内端，所述调节机构包括驱动件、承接轴、蜗杆、蜗轮、活动轴、连接齿条、加固块、限位架、活动槽、滑槽和滑块，所述承接轴固定安装在驱动件的传动端，所述蜗杆固定安装在承接轴的外端，所述蜗轮活动安装在蜗杆的外端，所述活动轴固定安装在蜗轮的内端。该长度可调的吊艇架吊臂，可让吊臂本体能够进行位置调节，从而能够满足不同的使用需求进行，使该装置能够在危急时刻将吊艇放到离船较远海面上供船员逃生，让船员的逃生效率增加，提供了该吊艇架吊臂使用的便捷性。性。性。


技术研发人员：沈通 周正标 赵于洋 沈林阳
受保护的技术使用者：射阳威力特船舶辅机有限公司
技术研发日：2023.02.09
技术公布日：2023/5/6