一种船舶烟囱分段建造方法与流程

1.本技术涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种船舶烟囱分段建造方法。


背景技术：

2.目前大型船舶烟囱分段通常采用卧态方式制作，预舾装工作待烟囱分段结构完整后进行，现有具体的建造形式主要有两种：一、分别完成烟囱围壁和内部框架的制作，再将内部框架从烟囱围壁的开口侧向吊装至烟囱围壁内并焊接固定，最后再将各舾装件(如排烟管路、消音器等)逐一侧向吊装至内部框架中舾装；二、分别完成烟囱围壁和内部框架的制作，再将各舾装件舾装至内部框架上，最后再将带有舾装件的内部框架从烟囱围壁的开口侧向吊装至烟囱围壁内并焊接固定。
3.因烟囱分段结构纵深较长，现有的烟囱分段建造存在缺陷：内部框架和舾装件的安装不属于青空吊装，吊运只能通过烟囱围壁的开口横向吊入内部进行安装，吊运难度较大。


技术实现要素：

4.本发明实施例的目的在于：提供一种船舶烟囱分段建造方法，其能够解决现有技术中存在的上述问题。
5.为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
6.一种船舶烟囱分段建造方法，包括步骤：
7.s1.制作内部框架，再将各舾装件舾装到内部框架上，以获得舾装模块；
8.s2.分别制作烟囱的前壁板、左壁板、右壁板和后壁板；
9.s3.以所述前壁板为底，将所述舾装模块安装于所述前壁板上；
10.s4.将所述左壁板以及所述右壁板分别安装于所述舾装模块的两侧；
11.s5.将所述后壁板安装于所述舾装模块的顶部；
12.其中，步骤s1和步骤s2先后顺序不限。
13.可选的，在步骤s4中，包括：
14.s41.将所述左壁板和所述右壁板分别与所述前壁板点焊预固定；
15.s42.根据所述后壁板的尺寸，调节所述左壁板和所述右壁板之间的距离以及对二者进行保型，使所述左壁板和所述右壁板之间的距离与所述后壁板的宽度匹配；
16.s43.将所述左壁板和所述右壁板分别与所述舾装模块以及所述前壁板焊接固定。
17.可选的，在步骤s42中，包括：在所述左壁板以及所述右壁板的外壁分别安装眼板，将手拉葫芦的两端分别连接所述眼板和地面预埋铁，通过调节所述手拉葫芦调节所述左壁板和所述右壁板之间的距离。
18.可选的，在步骤s42中，还包括：在所述左壁板和所述右壁板之间架设用于控制二者之间的距离的保距梁。
19.可选的，所述保距梁设置于所述舾装模块的自由端开口处，完成步骤s5后，拆除所
述保距梁。
20.可选的，步骤s1中以及步骤s2中，所述内部框架、所述前壁板、所述左壁板、所述右壁板以及所述后壁板的制作基准均与船体的制作基准统一。
21.可选的，在步骤s3中，包括：将所述舾装模块吊装至所述前壁板上时将所述内部框架的定位基准线和所述前壁板的定位基准线完全对准，再将所述舾装模块与所述前壁板焊接固定。
22.可选的，所述内部框架包括平行设置的第一框架平台和第二框架平台，所述第一框架平台和所述第二框架平台之间通过若干支柱连接固定；所述第一框架平台和所述第二框架平台均与所述舾装件的长度方向垂直设置，通过所述第一框架平台和所述第二框架平台共同支撑所述舾装件。
23.可选的，在步骤s1舾装过程中，调整管路布置，使舾装模块整体的重心偏向于所述前壁板连接的一侧，且位于所述第一框架平台和所述第二框架平台之间。
24.可选的，在完成步骤s5之后，对该分段的外壁的平整度进行修整，再进行冲砂涂装作业。
25.本技术的有益效果为：本发明提供了一种船舶烟囱分段建造方法，具有如下优点：
26.(1)完成内部框架的制作后直接将各舾装件舾装到内部框架上，再进行舾装模块与烟囱围壁的组装，即，在结构小组制作阶段可以同步进行舾装模块的制作和烟囱围壁各壁板的制作，实现壁板、舾装分道施工，实现周期上“1+1《2”，建造效率“1+1》2”。
27.(2)在组装阶段，直接以前壁板为底，先将舾装模块吊装固定于前壁板上后，再进行左壁板、右壁板和后壁板的安装，吊装舾装模块的过程为青空吊装，其向下方向以及向左向右方向均无遮挡，吊装简单、对位方便快速，降低了建造难度，提高了建造效率。此外，由于舾装模块吊装过程无遮挡，故可降低吊装过程中舾装模块与烟囱围壁之间发生碰撞损伤的风险。
附图说明
28.下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
29.图1为本技术实施例所述船舶烟囱分段建造方法的流程图
30.图2为本技术实施例步骤s1中将舾装件舾装到内部框架上的工序图；
31.图3为本技术实施例步骤s3中将舾装模块安装到前壁板上的工序图；
32.图4为本技术实施例步骤s4中安装左壁板和右壁板的工序图；
33.图5为本技术实施例步骤s5中安装后壁板的工序图；
34.图6为本技术实施例所述内部框架的结构示意图。
35.图中：
36.1、舾装模块；11、内部框架；111、第一框架平台；112、第二框架平台；113、支柱；12、舾装件；21、前壁板；22、左壁板；23、右壁板；24、后壁板；3、中组立一；4、中组立二。
具体实施方式
37.为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一
部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
38.在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
39.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
40.如图1-5所示，本实施例提供一种船舶烟囱分段建造方法，包括步骤：
41.s1.制作内部框架11，再将各舾装件12舾装到内部框架11上，以获得舾装模块1；
42.s2.分别制作烟囱的前壁板21、左壁板22、右壁板23和后壁板24；
43.s3.以所述前壁板21为底，将所述舾装模块1安装于所述前壁板21上，获得中组立一3；
44.s4.将所述左壁板22以及所述右壁板23分别安装于所述舾装模块1的两侧，获得中组立二4；
45.s5.将所述后壁板24安装于所述舾装模块1的顶部；
46.其中，步骤s1和步骤s2先后顺序不限，具体来说，步骤s1和s2为分别独立的步骤，可同时进行，也可任意先后进行。
47.以上船舶烟囱分段建造方法，具有如下优点：
48.(1)完成内部框架11的制作后直接将各舾装件12舾装到内部框架11上，再进行舾装模块1与烟囱围壁的组装，即，在结构小组制作阶段可以同步进行舾装模块1的制作和烟囱围壁各壁板的制作，实现壁板、舾装分道施工，实现周期上“1+1《2”，建造效率“1+1》2”。
49.(2)在组装阶段，直接以前壁板21为底，先将舾装模块1吊装固定于前壁板21上后，再进行左壁板22、右壁板23和后壁板24的安装，吊装舾装模块1的过程为青空吊装，其向下方向以及向左向右方向均无遮挡，吊装简单、对位方便快速，降低了建造难度，提高了建造效率。此外，由于舾装模块1吊装过程无遮挡，故可降低吊装过程中舾装模块1与烟囱围壁之间发生碰撞损伤的风险。
50.由于内部框架11的作用是将各舾装件12支撑于烟囱围壁内，故安装后内部框架11的四周需要分别与烟囱围壁焊接固定，即，内部框架11除了与前壁板21焊接连接外，还需要与左壁板22、右壁板23以及后壁板24焊接连接。在将左壁板22和右壁板23安装到中组立一3的左右两侧时，左壁板22以及右壁板23需要同时前壁板21和内部框架11焊接连接。
51.受舾装件12重量以及焊接收缩等影响，完工后的舾装模块1的尺寸可能会与设计尺寸存在一定偏差，焊接后的左壁板22以及右壁板23的位置尺寸也可能会与设计尺寸有所出入，而由于后壁板24已预加工成型，故左壁板22以及右壁板23安装固定后，可能会出现后
壁板24的两侧无法同时与左壁板22和右壁板23分别准确对接的问题。
52.为了解决以上问题，本实施例方案的步骤s4中，包括：
53.s41.将所述左壁板22和所述右壁板23分别与所述前壁板21点焊预固定；
54.s42.根据所述后壁板24的尺寸，调节所述左壁板22和所述右壁板23之间的距离以及对二者进行保型，使所述左壁板22和所述右壁板23之间的距离与所述后壁板24的宽度匹配；
55.s43.将所述左壁板22和所述右壁板23分别与所述舾装模块1以及所述前壁板21焊接固定。
56.本方案在将左壁板22和右壁板23吊装到位后，先通过点焊的方式将其预固定于前壁板21的两侧，使其连接前壁板21的一侧锁定不动，之后根据后壁板24的实际尺寸，调节左壁板22和右壁板23之间的距离，具体来说是调节二者远离前壁板21一侧的距离，并将左壁板22和右壁板23保型，使二者用于与后壁板24连接的侧边能够分别与后壁板24的两侧精准对应。
57.在通过外力保型后再烧焊将左壁板22和右壁板23分别与舾装模块1以及前壁板21完全焊接固定，使得左壁板22和右壁板23定型于该位置，之后将后壁板24焊接固定于左壁板22和右壁板23上后，后壁板24与左壁板22以及右壁板23之间的连接处无需承担左壁板22以及右壁板23的变形所导致的内应力。故，本方案的左壁板22和右壁板23定型焊接后，内应力分配到左壁板22/右壁板23与前壁板21以及舾装模块1的连接处，实现了内应力的分散，避免局部应力过大而影响烟囱的使用寿命的问题。
58.关于左壁板22和右壁板23的间距调节以及保型的实现，一实施例中，在步骤s42中，包括：在所述左壁板22以及所述右壁板23的外壁分别安装眼板，将手拉葫芦的两端分别连接所述眼板和地面预埋铁，通过调节所述手拉葫芦调节所述左壁板22和所述右壁板23之间的距离。
59.具体的，组装作业时，前壁板21预先固定于胎架上，在地面上位于胎架的两侧设有地面预埋铁，故利用两端分别连接眼板和地面预埋铁的手拉葫芦可以拉动左壁板22和右壁板23向外拉动，调节到合适位置后，再将左壁板22以及右壁板23分别与舾装模块1焊接固定，利用手拉葫芦提供的向外拉力可以避免焊接过程中左壁板22和右壁板23向内收缩，达到焊接过程中对左壁板22和右壁板23的保型的目的。优选的，眼板设置于左壁板22和右壁板23远离前壁板21的一侧的位置，设置于该侧可以最大程度上确保焊接后左壁板22和右壁板23与后壁板24连接的侧边的间距的精度。
60.进一步方案中，在步骤s42中，还包括：在所述左壁板22和所述右壁板23之间架设用于控制二者之间的距离的保距梁。
61.具体的，保距梁的长度与后壁板24的宽度尺寸对应，在安装好手拉葫芦并调节好尺寸后，将保距梁架设于左壁板22和右壁板23之间，可以从内部支撑左壁板22和右壁板23，以提高焊接过程中二者间距的稳定性。同样优选的，保距梁设置于左壁板22和右壁板23远离前壁板21的一侧。
62.保距梁用于焊接过程中对左壁板22和右壁板23的保型，为实现组装完成后对保距梁的回收，一实施例中，所述保距梁设置于所述舾装模块1的自由端开口处，完成步骤s5后，拆除所述保距梁。
63.具体来说，舾装模块1的自由端开口处，指的是在完成后壁板24的安装固定后，保距梁可以从该出自由进出烟囱围壁的位置，即位于烟囱分段两端的开口处，且没有被舾装模块1的结构阻挡的位置。以图6所示的内部框架11结构为例，该内部框架11包括平行的第一框架平台111和第二框架平台112，第一框架平台111远离第二框架平台112的一侧即为自由端开口处；第二框架平台112远离第一框架平台111的一侧同样属于自由端开口处。在完成后壁板24的安装固定后将保距梁拆除，可以对保距梁进行回收，实现其重利用。
64.另一方面，为保证组装时各组件匹配的尺寸精度，步骤s1中以及步骤s2中，所述内部框架11、所述前壁板21、所述左壁板22、所述右壁板23以及所述后壁板24的制作基准均与船体的制作基准统一。
65.各组件的制作均与船体的制作基准统一，使得制作后各组件的尺寸能够有较高的匹配精度，减少在装配过程中对各组件的余量修正的工作。
66.进一步的，在步骤s3中，包括：将所述舾装模块1吊装至所述前壁板21上时将所述内部框架11的定位基准线和所述前壁板21的定位基准线完全对准，再将所述舾装模块1与所述前壁板21焊接固定。
67.具体的，由于制作过程中内部框架11和前壁板21均采用同一基准制作，故在装配时直接将二者的定位基准线对准，可以实现二者最大程度上的对中，减少后期安装左壁板22和右壁板23时对内部框架11的尺寸的修正工作。
68.关于内部框架11的结构，一实施例中，参照图6，所述内部框架11包括平行设置的第一框架平台111和第二框架平台112，所述第一框架平台111和所述第二框架平台112之间通过若干支柱113连接固定；所述第一框架平台111和所述第二框架平台112均与所述舾装件12的长度方向垂直设置，通过所述第一框架平台111和所述第二框架平台112共同支撑所述舾装件12。
69.可选的，第一框架平台111和第二框架平台112由14#工字钢、l63x63x6等边角钢、14b槽钢等主要构件组成，分别先加工完成第一框架平台111和第二框架平台112后将二者上胎固定，再在二者安装支柱113并焊接固定便可。
70.本方案的内部框架11通过设置第一框架平台111和第二框架平台112对舾装件12进行两点定位支撑，可以提高舾装件12安装的稳定性和可靠性。
71.基于以上的内部框架11的结构，在步骤s1舾装过程中，调整管路布置，使舾装模块1整体的重心偏向于所述前壁板21连接的一侧，且位于所述第一框架平台111和所述第二框架平台112之间。
72.具体的，在装配节段是以前壁板21为底安装舾装模块1，令舾装模块1整体的重心偏向于前壁板21，可以保障吊装装配过程中的结构的稳定性；令舾装模块1整体的重心位于第一框架平台111和第二框架平台112之间，可以使得第一框架平台111和第二框架平台112受力均衡，同样提高装配过程中结构的稳定性。
73.在一些实施方式中，在完成步骤s5之后，对该分段的外壁的平整度进行修整，再进行冲砂涂装作业。
74.完成后壁板24的安装后对整个烟囱分段的外壁进行修整和涂装，可以优化其外观，同时提高表面耐腐蚀性。
75.于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系，
仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
76.在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
77.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
78.以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它具体实施方式，这些方式都将落入本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种船舶烟囱分段建造方法，其特征在于，包括步骤：s1.制作内部框架，再将各舾装件舾装到内部框架上，以获得舾装模块；s2.分别制作烟囱的前壁板、左壁板、右壁板和后壁板；s3.以所述前壁板为底，将所述舾装模块安装于所述前壁板上；s4.将所述左壁板以及所述右壁板分别安装于所述舾装模块的两侧；s5.将所述后壁板安装于所述舾装模块的顶部；其中，步骤s1和步骤s2先后顺序不限。2.根据权利要求1所述的船舶烟囱分段建造方法，其特征在于，在步骤s4中，包括：s41.将所述左壁板和所述右壁板分别与所述前壁板点焊预固定；s42.根据所述后壁板的尺寸，调节所述左壁板和所述右壁板之间的距离以及对二者进行保型，使所述左壁板和所述右壁板之间的距离与所述后壁板的宽度匹配；s43.将所述左壁板和所述右壁板分别与所述舾装模块以及所述前壁板焊接固定。3.根据权利要求2所述的船舶烟囱分段建造方法，其特征在于，在步骤s42中，包括：在所述左壁板以及所述右壁板的外壁分别安装眼板，将手拉葫芦的两端分别连接所述眼板和地面预埋铁，通过调节所述手拉葫芦调节所述左壁板和所述右壁板之间的距离。4.根据权利要求3所述的船舶烟囱分段建造方法，其特征在于，在步骤s42中，还包括：在所述左壁板和所述右壁板之间架设用于控制二者之间的距离的保距梁。5.根据权利要求4所述的船舶烟囱分段建造方法，其特征在于，所述保距梁设置于所述舾装模块的自由端开口处，完成步骤s5后，拆除所述保距梁。6.根据权利要求1所述的船舶烟囱分段建造方法，其特征在于，步骤s1中以及步骤s2中，所述内部框架、所述前壁板、所述左壁板、所述右壁板以及所述后壁板的制作基准均与船体的制作基准统一。7.根据权利要求6所述的船舶烟囱分段建造方法，其特征在于，在步骤s3中，包括：将所述舾装模块吊装至所述前壁板上时将所述内部框架的定位基准线和所述前壁板的定位基准线完全对准，再将所述舾装模块与所述前壁板焊接固定。8.根据权利要求1所述的船舶烟囱分段建造方法，其特征在于，所述内部框架包括平行设置的第一框架平台和第二框架平台，所述第一框架平台和所述第二框架平台之间通过若干支柱连接固定；所述第一框架平台和所述第二框架平台均与所述舾装件的长度方向垂直设置，通过所述第一框架平台和所述第二框架平台共同支撑所述舾装件。9.根据权利要求8所述的船舶烟囱分段建造方法，其特征在于，在步骤s1舾装过程中，调整管路布置，使舾装模块整体的重心偏向于所述前壁板连接的一侧，且位于所述第一框架平台和所述第二框架平台之间。10.根据权利要求1所述的船舶烟囱分段建造方法，其特征在于，在完成步骤s5之后，对该分段的外壁的平整度进行修整，再进行冲砂涂装作业。

技术总结
本发明公开一种船舶烟囱分段建造方法，包括步骤：S1.制作内部框架，再将各舾装件舾装到内部框架上，以获得舾装模块；S2.分别制作烟囱的前壁板、左壁板、右壁板和后壁板；S3.以所述前壁板为底，将所述舾装模块安装于所述前壁板上；S4.将所述左壁板以及所述右壁板分别安装于所述舾装模块的两侧；S5.将所述后壁板安装于所述舾装模块的顶部；其中，步骤S1和步骤S2先后顺序不限。直接以前壁板为底，先将舾装模块吊装固定于前壁板上后，再进行左壁板、右壁板和后壁板的安装，吊装舾装模块的过程为青空吊装，其向下方向以及向左向右方向均无遮挡，吊装简单、对位方便快速，降低了建造难度，提高了建造效率。了建造效率。了建造效率。


技术研发人员：吴世军 韦青嵩 娄海
受保护的技术使用者：广船国际有限公司
技术研发日：2023.03.17
技术公布日：2023/5/5