一种铝合金船舶新型套筒连接件的制作方法

1.本实用新型涉及套筒连接件技术领域，尤其涉及一种铝合金船舶新型套筒连接件。


背景技术：

2.铝合金船舶是一种高速船舶，也是最近国际上比较流行的船舶型式，随着节能减排的日益严峻，其市场前景也更受到各个船舶领域的期待与看重。铝合金材料本身的重量是刚才的1/3，而强度基本保持一致，尤其是在高速船领域，其天然的优势无法忽略。但是也同样存在着一些问题，其中最重要的一点就是铝合金船舶的船体与舾装等结构用材为铝合金材料，而许多的设备罩壳等则是钢材的，在大多数场合下，这些罩壳需要用铝合金材料来替代；同时由于高速船一般吨位都不大，属于“小船”，其内容空间布置较为紧凑，设备多为高端的小型贵重设备。由此就产生了一定的问题，因为钢制船体可以直接焊接固定，而铝制船体受材料影响，无法通过焊接固定来解决此问题，而修改罩壳等工作耗时耗力，浪费资金，这就给生产上带来了一定的不便之处。
3.中国专利cn204432932u，一种铝合金船舶新型套筒连接件，包括：外安装体，内锁紧环和紧固螺栓，外安装体外壁周向均布有大于等于两个螺纹孔(螺纹孔可在现场铰丝加工)，且螺纹孔延伸方向与外安装体中心轴线延伸方向相同，内锁紧环最大直径小于外安装体内壁直径，内锁紧环外壁径向设置有环状凹槽，且环状凹槽底部材质为橡胶，紧固螺栓径向贯穿于外安装体的螺纹孔，且端部顶于内锁紧环嵌入的环状凹槽内，最终顶于环状凹槽底部，紧固螺栓装配有紧固螺母，外安装体厚度为10～20mm，外安装体内壁与内锁紧环外壁间隙为0～1mm，采用上述技术方案的本实用新型，首先将内锁紧环套至于设备罩壳外壁，根据设备罩壳可固定部分的高度确定内锁紧环的纵向分布及数量，然后将外安装体罩于内锁紧环外壁，最后安装紧固螺栓，紧固螺栓的装配位置根据内锁紧环位置以及设备罩壳可安装位(设备罩壳可承载一定挤压能力的部分)来确定；确定好顶紧预紧力，然后再通过紧固螺母进行紧固，进而实现稳定固定，另，如果设备罩壳安装部分可轻微破坏性装配，那么只需要将外安装体罩在设备罩壳可安装部分外部，然后直接进行铰丝，最终将外安装体与设备罩壳通过装配紧固螺栓连接固定，本实用新型，其结构简单，设计巧妙，布局合理，实现简便。它既避免了改装设备罩壳而带来的新的结构设计修改，节省工时、成本，也避免了因改装而引起的新的钢铝连接问题，且对设备本身的保养、减少事故率也有益处。
4.该装置在使用时拆卸复杂，耗时长，安装效率低，为此，我们提出一种铝合金船舶新型套筒连接件。


技术实现要素：

5.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种铝合金船舶新型套筒连接件。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种铝合金船舶新型套筒
连接件，包括固定座，固定座的上端固定安装有安装体，安装体的侧面对称开设有两组卡接槽，卡接槽为弧形槽，卡接槽的内部卡接有卡块，卡块为弧形块，卡块的侧面开设有活动孔，活动孔为圆形通孔，卡接槽的两侧对应活动孔的位置均开设有安装槽，安装槽为圆形槽，安装槽的内部设置有挤压固定装置，卡块的侧面开设有第二滑动槽，第二滑动槽为矩形槽，第二滑动槽的内部设置有推动装置，卡块的侧面固定安装有套筒，套筒的侧面对应卡块的位置开设有凹槽，凹槽为弧形槽。
7.作为优选，所述挤压固定装置包括挤压弹簧，挤压弹簧固定安装在安装槽的端面，挤压弹簧远离安装槽端面的一端固定安装有夹柱，夹柱延伸至活动孔的内部，夹柱为圆形柱状且活动安装在安装槽的内部。
8.作为优选，所述推动装置包括活动块，活动块活动安装在第二滑动槽的内部，活动块靠近夹柱的一端固定安装有凸块。
9.作为优选，所述凸块为弧形块。
10.作为优选，所述活动块的侧面固定安装有连接推块，连接推块远离活动块的一端等距固定安装有防滑块，防滑块为三角形的块。
11.作为优选，所述固定座的上端对应套筒的位置开设有第一滑动槽，第一滑动槽为矩形槽，套筒的下端对应第一滑动槽的位置固定安装有滑动块，滑动块为矩形块且活动安装在第一滑动槽的内部。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种铝合金船舶新型套筒连接件。具备以下有益效果：
14.(1)、该铝合金船舶新型套筒连接件，把卡块卡进卡接槽的内部，当活动孔的位置与安装槽的位置对齐时挤压弹簧推动夹柱的一部分进入活动孔的内部，通过夹柱来对卡块的位移进行约束，从而来对套筒进行固定，使用方便，拆卸方便，安装效率高。
15.(2)、该铝合金船舶新型套筒连接件，通过用手挤压连接推块，连接推块带动活动块在第二滑动槽的内部移动，活动块在移动时带动凸块对夹柱进行挤压，夹柱在安装槽的内部移动，使夹柱从活动孔的内部分离，从而来方便卡块的取出，使用方便。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
17.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型套筒的局部结构示意图；
20.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
21.图例说明：
22.1、固定座；2、安装体；3、卡接槽；4、卡块；5、活动孔；6、安装槽；7、挤压弹簧；8、夹柱；9、活动块；10、凸块；11、连接推块；12、防滑块；13、套筒；14、凹槽；15、第一滑动槽；16、滑动块；17、第二滑动槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例：一种铝合金船舶新型套筒连接件，如图1－图3所示，包括固定座1，固定座1的上端固定安装有安装体2，安装体2的侧面对称开设有两组卡接槽3，卡接槽3为弧形槽，卡接槽3的内部卡接有卡块4，卡块4为弧形块，卡块4的侧面开设有活动孔5，活动孔5为圆形通孔，卡接槽3的两侧对应活动孔5的位置均开设有安装槽6，安装槽6为圆形槽，安装槽6的内部设置有挤压固定装置，卡块4的侧面开设有第二滑动槽17，第二滑动槽17为矩形槽，第二滑动槽17的内部设置有推动装置，卡块4的侧面固定安装有套筒13，套筒13的侧面对应卡块4的位置开设有凹槽14，凹槽14为弧形槽；
25.挤压固定装置包括挤压弹簧7，挤压弹簧7固定安装在安装槽6的端面，挤压弹簧7为已有技术在此不作赘述，挤压弹簧7远离安装槽6端面的一端固定安装有夹柱8，夹柱8延伸至活动孔5的内部，夹柱8为圆形柱状且活动安装在安装槽6的内部；
26.推动装置包括活动块9，活动块9活动安装在第二滑动槽17的内部，活动块9靠近夹柱8的一端固定安装有凸块10；
27.凸块10为弧形块；
28.活动块9的侧面固定安装有连接推块11，连接推块11远离活动块9的一端等距固定安装有防滑块12，防滑块12为三角形的块；
29.固定座1的上端对应套筒13的位置开设有第一滑动槽15，第一滑动槽15为矩形槽，套筒13的下端对应第一滑动槽15的位置固定安装有滑动块16，滑动块16为矩形块且活动安装在第一滑动槽15的内部。
30.本实用新型的工作原理：
31.在使用时，把卡块4卡进卡接槽3的内部，当活动孔5的位置与安装槽6的位置对齐时挤压弹簧7推动夹柱8的一部分进入活动孔5的内部，通过夹柱8来对卡块4的位移进行约束，从而来对套筒13进行固定，使用方便，拆卸方便，安装效率高。
32.通过用手挤压连接推块11，连接推块11带动活动块9在第二滑动槽17的内部移动，活动块9在移动时带动凸块10对夹柱8进行挤压，夹柱8在安装槽6的内部移动，使夹柱8从活动孔5的内部分离，从而来方便卡块4的取出，使用方便。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种铝合金船舶新型套筒连接件，包括固定座(1)，固定座(1)的上端固定安装有安装体(2)，其特征在于：所述安装体(2)的侧面对称开设有两组卡接槽(3)，卡接槽(3)的内部卡接有卡块(4)，卡块(4)的侧面开设有活动孔(5)，卡接槽(3)的两侧对应活动孔(5)的位置均开设有安装槽(6)，安装槽(6)的内部设置有挤压固定装置，卡块(4)的侧面开设有第二滑动槽(17)，第二滑动槽(17)的内部设置有推动装置，卡块(4)的侧面固定安装有套筒(13)，套筒(13)的侧面对应卡块(4)的位置开设有凹槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种铝合金船舶新型套筒连接件，其特征在于：所述挤压固定装置包括挤压弹簧(7)，挤压弹簧(7)固定安装在安装槽(6)的端面，挤压弹簧(7)远离安装槽(6)端面的一端固定安装有夹柱(8)，夹柱(8)延伸至活动孔(5)的内部，夹柱(8)为圆形柱状且活动安装在安装槽(6)的内部。3.根据权利要求2所述的一种铝合金船舶新型套筒连接件，其特征在于：所述推动装置包括活动块(9)，活动块(9)活动安装在第二滑动槽(17)的内部，活动块(9)靠近夹柱(8)的一端固定安装有凸块(10)。4.根据权利要求3所述的一种铝合金船舶新型套筒连接件，其特征在于：所述凸块(10)为弧形块。5.根据权利要求4所述的一种铝合金船舶新型套筒连接件，其特征在于：所述活动块(9)的侧面固定安装有连接推块(11)，连接推块(11)远离活动块(9)的一端等距固定安装有防滑块(12)，防滑块(12)为三角形的块。6.根据权利要求5所述的一种铝合金船舶新型套筒连接件，其特征在于：所述固定座(1)的上端对应套筒(13)的位置开设有第一滑动槽(15)，第一滑动槽(15)为矩形槽，套筒(13)的下端对第一滑动槽(15)的位置固定安装有滑动块(16)，滑动块(16)为矩形块且活动安装在第一滑动槽(15)的内部。

技术总结
本实用新型涉及套筒连接件技术领域，且公开了一种铝合金船舶新型套筒连接件，包括固定座，固定座的上端固定安装有安装体，安装体的侧面对称开设有两组卡接槽，卡接槽为弧形槽，卡接槽的内部卡接有卡块，卡块为弧形块，卡块的侧面开设有活动孔，活动孔为圆形通孔，卡接槽的两侧对应活动孔的位置均开设有安装槽，安装槽为圆形槽，安装槽的内部设置有挤压固定装置，卡块的侧面开设有第二滑动槽，第二滑动槽为矩形槽。本实用新型中，把卡块卡进卡接槽的内部，当活动孔的位置与安装槽的位置对齐时挤压弹簧推动夹柱的一部分进入活动孔的内部，通过夹柱来对卡块的位移进行约束，从而来对套筒进行固定，使用方便，拆卸方便，安装效率高。安装效率高。安装效率高。


技术研发人员：崔国昌 孙英杰
受保护的技术使用者：山东创新精密科技有限公司
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2023/5/4