一种易维护船舶通风窗的制作方法

1.本实用新型属于船舶通风窗技术领域，特别是涉及一种易维护船舶通风窗。


背景技术：

2.船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,目前船舶上需要使用通风窗对内部进行通风，而通风窗长时间处在水域，内部较为潮湿，并且长时间的使用，其内部结构容易出现腐蚀或生锈的现象，所以需要经常拆卸维护，然而现有通风窗其结构固定不便进行维护，整个拆卸过程费时费力，而且拆卸过程中会容易对通风窗造成损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种易维护船舶通风窗，解决现有的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种易维护船舶通风窗，包括连接板，所述连接板上表面焊接有连接块和安装块，所述安装块上表面焊接有螺母，所述连接块上表面设置有连接槽，所述连接槽内一侧面焊接有转动轴，所述转动轴上表面安装有转动块，所述转动块和转动轴转动配合，所述转动块上表面焊接有固定板，所述固定板一侧面设置有卡槽，所述固定板下表面安装有塑胶垫和支撑板，所述支撑板上表面焊接有螺纹套筒，所述螺纹套筒内一侧面螺栓连接有螺栓，所述螺栓和螺纹套筒转动配合。
6.优选地，所述卡槽内一侧面安装有卡板，所述卡板和卡槽滑动配合，所述卡板一侧面焊接有嵌入筒，所述嵌入筒上表面安装有密封筒，所述嵌入筒一侧面焊接有连接筒。
7.优选地，所述连接筒一侧面安装有密封垫，所述连接筒另一侧面设置有调节槽，通过安装连接板和固定板，利用转动轴和转动块转动配合，可以打开或合并连接板和固定板，其中密封筒和卡板中间存在一定缝隙为凹形状，同时连接板和固定板内都设有卡槽，其一侧留有凸块，控制嵌入筒穿过通风窗安装口，并推动连接筒同时挤压密封垫，将密封筒和卡板中间凹形状缝隙伸出，然后控制连接板和固定板合并，同时将一侧凸块卡入密封筒和卡板中间凹形状缝隙中，其中卡板会放在卡槽内，然后控制螺栓转动卡进螺母，其中连接板和固定板合并后与连接筒配合，夹持通风窗安装口，拆卸时取下连接板和固定板即可，简单方便。
8.优选地，所述调节槽内下表面焊接有调节轴，所述调节轴一侧面安装有调节块，所述调节轴和调节块转动配合，所述调节块一侧面焊接有挡板。
9.本实用新型具有以下有益效果：
10.本实用新型通过安装连接板和固定板，利用转动轴和转动块转动配合，可以打开或合并连接板和固定板，其中密封筒和卡板中间存在一定缝隙为凹形状，同时连接板和固定板内都设有卡槽，其一侧留有凸块，控制嵌入筒穿过通风窗安装口，并推动连接筒同时挤压密封垫，将密封筒和卡板中间凹形状缝隙伸出，然后控制连接板和固定板合并，同时将一
侧凸块卡入密封筒和卡板中间凹形状缝隙中，其中卡板会放在卡槽内，然后控制螺栓转动卡进螺母，其中连接板和固定板合并后与连接筒配合，夹持通风窗安装口，拆卸时取下连接板和固定板即可，简单方便。
11.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的后视结构示意图；
15.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
16.图4为图1中a部分局部放大图；
17.图5为图1中b部分局部放大图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
19.1、连接板；2、连接块；3、连接槽；4、转动轴；5、转动块；6、固定板；7、卡槽；8、塑胶垫；9、支撑板；10、螺纹套筒；11、螺栓；12、安装块；13、螺母；14、卡板；15、嵌入筒；16、密封筒；17、连接筒；18、密封垫；19、调节槽；20、调节轴；21、调节块；22、挡板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.如图所示，本实用新型为一种易维护船舶通风窗，包括连接板1，连接板1上表面焊接有连接块2和安装块12，安装块12上表面焊接有螺母13，连接块2上表面设置有连接槽3，连接槽3内一侧面焊接有转动轴4，转动轴4上表面安装有转动块5，转动块5和转动轴4转动配合，转动块5上表面焊接有固定板6，固定板6一侧面设置有卡槽7，固定板6下表面安装有塑胶垫8和支撑板9，支撑板9上表面焊接有螺纹套筒10，螺纹套筒10内一侧面螺栓连接有螺栓11，螺栓11和螺纹套筒10转动配合。
23.其中，卡槽7内一侧面安装有卡板14，卡板14和卡槽7滑动配合，卡板14一侧面焊接有嵌入筒15，嵌入筒15上表面安装有密封筒16，嵌入筒15一侧面焊接有连接筒17。
24.其中，连接筒17一侧面安装有密封垫18，连接筒17另一侧面设置有调节槽19，通过安装连接板1和固定板6，利用转动轴4和转动块5转动配合，可以打开或合并连接板1和固定板6，其中密封筒16和卡板14中间存在一定缝隙为凹形状，同时连接板1和固定板6内都设有
卡槽7，其一侧留有凸块，控制嵌入筒15穿过通风窗安装口，并推动连接筒17同时挤压密封垫18，将密封筒16和卡板14中间凹形状缝隙伸出，然后控制连接板1和固定板6合并，同时将一侧凸块卡入密封筒16和卡板14中间凹形状缝隙中，其中卡板14会放在卡槽7内，然后控制螺栓11转动卡进螺母13，其中连接板1和固定板6合并后与连接筒17配合，夹持通风窗安装口，拆卸时取下连接板1和固定板6即可，简单方便。
25.其中，调节槽19内下表面焊接有调节轴20，调节轴20一侧面安装有调节块21，调节轴20和调节块21转动配合，调节块21一侧面焊接有挡板22。
26.如图所示，本实用新型为一种易维护船舶通风窗，使用时控制嵌入筒15穿过通风窗安装口，并推动连接筒17，然后将密封筒16和卡板14中间凹形状缝隙伸出，然后控制连接板1和固定板6合并，同时将一侧凸块卡入密封筒16和卡板14中间凹形状缝隙中，其中卡板14会放在卡槽7内，然后控制螺栓11转动卡进螺母13即可安装结束，反之控制螺栓11反向转动从内螺母13取出，然后打开连接板1和固定板6将其取下，然后抽出嵌入筒15即可拆卸成功。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：
1.一种易维护船舶通风窗，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)上表面焊接有连接块(2)和安装块(12)，所述安装块(12)上表面焊接有螺母(13)，所述连接块(2)上表面设置有连接槽(3)，所述连接槽(3)内一侧面焊接有转动轴(4)，所述转动轴(4)上表面安装有转动块(5)，所述转动块(5)和转动轴(4)转动配合，所述转动块(5)上表面焊接有固定板(6)，所述固定板(6)一侧面设置有卡槽(7)，所述固定板(6)下表面安装有塑胶垫(8)和支撑板(9)，所述支撑板(9)上表面焊接有螺纹套筒(10)，所述螺纹套筒(10)内一侧面螺栓连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)和螺纹套筒(10)转动配合。2.根据权利要求1所述的一种易维护船舶通风窗，其特征在于，所述卡槽(7)内一侧面安装有卡板(14)，所述卡板(14)和卡槽(7)滑动配合，所述卡板(14)一侧面焊接有嵌入筒(15)。3.根据权利要求2所述的一种易维护船舶通风窗，其特征在于，所述嵌入筒(15)上表面安装有密封筒(16)，所述嵌入筒(15)一侧面焊接有连接筒(17)。4.根据权利要求3所述的一种易维护船舶通风窗，其特征在于，所述连接筒(17)一侧面安装有密封垫(18)，所述连接筒(17)另一侧面设置有调节槽(19)。5.根据权利要求4所述的一种易维护船舶通风窗，其特征在于，所述调节槽(19)内下表面焊接有调节轴(20)，所述调节轴(20)一侧面安装有调节块(21)，所述调节轴(20)和调节块(21)转动配合。6.根据权利要求5所述的一种易维护船舶通风窗，其特征在于，所述调节块(21)一侧面焊接有挡板(22)。

技术总结
本实用新型公开了一种易维护船舶通风窗，涉及船舶通风窗技术领域。本实用新型包括连接板，连接板上表面焊接有连接块和安装块。本实用新型通过安装连接板和固定板，利用转动轴和转动块转动配合，可以打开或合并连接板和固定板，其中密封筒和卡板中间存在一定缝隙为凹形状，同时连接板和固定板内都设有卡槽，其一侧留有凸块，控制嵌入筒穿过通风窗安装口，并推动连接筒同时挤压密封垫，将密封筒和卡板中间凹形状缝隙伸出，然后控制连接板和固定板合并，同时将一侧凸块卡入密封筒和卡板中间凹形状缝隙中，其中卡板会放在卡槽内，然后控制螺栓转动卡进螺母，其中连接板和固定板合并后与连接筒配合，夹持通风窗安装口，拆卸时取下连接板和固定板即可。接板和固定板即可。接板和固定板即可。


技术研发人员：曾宪宝
受保护的技术使用者：上海派丹船舶海洋工程有限公司
技术研发日：2022.12.28
技术公布日：2023/4/28