用于船舶下水的防撞推进装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶下水技术领域，特别是涉及用于船舶下水的防撞推进装置。


背景技术：

2.随着生活水平的不断提高，越来越多人选择在节假日去湖海边进行水上运动，很多游客会将小型的摩托艇和小船由汽车托栽至湖海边，在将小型的摩托艇和小船从车上移动至水中的过程中，需要辅助装置来防撞，因此提出用于船舶下水的防撞推进装置，使得两个滑杆可以对准不同高度的待卸载船体，提高适用性，加快自行下水的效率。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供用于船舶下水的防撞推进装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：用于船舶下水的防撞推进装置，包括底板，所述底板的底面固定接地，所述底板上开设有两个连接槽，所述底板的底面固定连接有弧形的套杆，所述底板的上方设置有辅助机构，所述底板的上表面固定连接有两个固定块和两个支架，所述辅助机构包括两个滑杆，两个所述固定块的中间部分均贯穿有杆槽，两个所述杆槽内均活动套接有插杆，两个所述插杆的相离端均固定连接有拉环，两个所述插杆的杆面均活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与拉环和固定块固定连接。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述支架的上端均固定连接有圆槽，两个所述滑杆的后端底面均固定连接有连接块，两个所述连接块的相背离面均固定连接有圆杆。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述圆杆均为螺纹杆，两个所述圆杆分别与两个圆槽活动套接，两个所述圆杆的相背离端均螺纹套接有限位螺环。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述滑杆前端的底面均固定连接有弧形杆，两个所述弧形杆上均开设有等距的限位槽。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述弧形杆分别与两个套杆活动套接，两个所述弧形杆分别与两个连接槽也活动套接，所述限位槽与插杆活动套接。
9.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
10.1、通过拉环拉动插杆移动，使得插杆脱离限位槽，此时弧形杆可以在套杆内滑动，随着弧形杆的滑动，可以达到调节滑杆倾斜角度的效果，使得两个滑杆可以对准不同高度的待卸载船体，提高适用性，加快自行下水的效率。
11.2、操作人员可以很便利的利用滑杆自行进行小型船的下放，滑杆起到轨道的效果，有效避免船只下滑过程中侧翻和撞地，提高安全性。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型中底板的结构示意图；
14.图3为本实用新型中滑杆的结构示意图；
15.图4为本实用新型中插杆的结构示意图。
16.其中：1、底板；2、固定块；3、滑杆；4、连接槽；5、套杆；6、插杆；7、弹簧；8、支架；9、圆槽；10、圆杆；11、杆槽；12、限位螺环；13、连接块；14、弧形杆；15、限位槽。
具体实施方式
17.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
18.实施例:
19.如图1、图2、图3和图4所示，用于船舶下水的防撞推进装置，包括底板1，所述底板1的底面固定接地，所述底板1上开设有两个连接槽4，所述底板1的底面固定连接有弧形的套杆5，所述底板1的上方设置有辅助机构，所述底板1的上表面固定连接有两个固定块2和两个支架8，所述辅助机构包括两个滑杆3，两个所述固定块2的中间部分均贯穿有杆槽11，通过拉环拉动插杆6移动，使得插杆6脱离限位槽15，此时弧形杆14可以在套杆5内滑动，随着弧形杆14的滑动，可以达到调节滑杆3倾斜角度的效果，使得两个滑杆3可以对准不同高度的待卸载船体，提高适用性，加快自行下水的效率，操作人员可以很便利的利用滑杆3自行进行小型船的下放，滑杆3起到轨道的效果，有效避免船只下滑过程中侧翻和撞地，提高安全性，两个所述杆槽11内均活动套接有插杆6，两个所述插杆6的相离端均固定连接有拉环，两个所述插杆6的杆面均活动套接有弹簧7，所述弹簧7的两端分别与拉环和固定块2固定连接，两个所述支架8的上端均固定连接有圆槽9，两个所述滑杆3的后端底面均固定连接有连接块13，两个所述连接块13的相背离面均固定连接有圆杆10；
20.两个所述圆杆10均为螺纹杆，两个所述圆杆10分别与两个圆槽9活动套接，两个所述圆杆10的相背离端均螺纹套接有限位螺环12，两个所述滑杆3前端的底面均固定连接有弧形杆14，两个所述弧形杆14上均开设有等距的限位槽15，两个所述弧形杆14分别与两个套杆5活动套接，两个所述弧形杆14分别与两个连接槽4也活动套接，所述限位槽15与插杆6活动套接。
21.工作原理：在使用时，通过拉环拉动插杆6移动，使得插杆6脱离限位槽15，此时弧形杆14可以在套杆5内滑动，随着弧形杆14的滑动，可以达到调节滑杆3倾斜角度的效果，使得两个滑杆3可以对准不同高度的待卸载船体，提高适用性，加快自行下水的效率，操作人员可以很便利的利用滑杆3自行进行小型船的下放，滑杆3起到轨道的效果，有效避免船只下滑过程中侧翻和撞地，提高安全性。
22.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。


技术特征：
1.用于船舶下水的防撞推进装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的底面固定接地，所述底板（1）上开设有两个连接槽（4），所述底板（1）的底面固定连接有弧形的套杆（5）；所述底板（1）的上方设置有辅助机构；所述底板（1）的上表面固定连接有两个固定块（2）和两个支架（8）；所述辅助机构包括两个滑杆（3）。2.根据权利要求1所述的用于船舶下水的防撞推进装置，其特征在于，两个所述固定块（2）的中间部分均贯穿有杆槽（11），两个所述杆槽（11）内均活动套接有插杆（6），两个所述插杆（6）的相离端均固定连接有拉环，两个所述插杆（6）的杆面均活动套接有弹簧（7），所述弹簧（7）的两端分别与拉环和固定块（2）固定连接。3.根据权利要求2所述的用于船舶下水的防撞推进装置，其特征在于，两个所述支架（8）的上端均固定连接有圆槽（9），两个所述滑杆（3）的后端底面均固定连接有连接块（13），两个所述连接块（13）的相背离面均固定连接有圆杆（10）。4.根据权利要求3所述的用于船舶下水的防撞推进装置，其特征在于，两个所述圆杆（10）均为螺纹杆，两个所述圆杆（10）分别与两个圆槽（9）活动套接，两个所述圆杆（10）的相背离端均螺纹套接有限位螺环（12）。5.根据权利要求4所述的用于船舶下水的防撞推进装置，其特征在于，两个所述滑杆（3）前端的底面均固定连接有弧形杆（14），两个所述弧形杆（14）上均开设有等距的限位槽（15）。6.根据权利要求5所述的用于船舶下水的防撞推进装置，其特征在于，两个所述弧形杆（14）分别与两个套杆（5）活动套接，两个所述弧形杆（14）分别与两个连接槽（4）也活动套接，所述限位槽（15）与插杆（6）活动套接。

技术总结
本实用新型涉及船舶下水技术领域，特别是涉及用于船舶下水的防撞推进装置，包括底板，底板的底面固定接地，底板上开设有两个连接槽，底板的底面固定连接有弧形的套杆，底板的上方设置有辅助机构，底板的上表面固定连接有两个固定块和两个支架，辅助机构包括两个滑杆，两个固定块的中间部分均贯穿有杆槽，两个杆槽内均活动套接有插杆，两个插杆的相离端均固定连接有拉环，两个插杆的杆面均活动套接有弹簧，弹簧的两端分别与拉环和固定块固定连接。通过拉环拉动插杆移动，使得插杆脱离限位槽，此时弧形杆可以在套杆内滑动，随着弧形杆的滑动，可以达到调节滑杆倾斜角度的效果，使得两个滑杆可以对准不同高度的待卸载船体，提高适用性。高适用性。高适用性。


技术研发人员：徐素兵
受保护的技术使用者：苏州硕力重工有限公司
技术研发日：2022.12.08
技术公布日：2023/4/19