一种围护系统施工平台的吊装方法和船舶建造方法与流程

1.本技术涉及船舶建造技术领域，具体而言，涉及一种围护系统施工平台的吊装方法、船舶总段建造方法。


背景技术：

2.大型lng液化气船液货舱内表面需要安装围护系统，现有的围护系统中，薄膜型围护系统能满足市场上对货品低蒸发率和灵活装载的要求而趋于流行，薄膜型围护系统需依托一套安全高效的施工平台来满足人员的施工。
3.大型lng液化气船的液货舱01根据结构划分为如图1形式的典型横剖面，薄膜型围护系统施工平台02的典型横剖面如图2所示，薄膜型围护系统施工平台02置于lng液化气船的液货舱01横剖面示意图如图3所示，现有技术中将施工平台02置于lng船液货舱01内主要有两种方法：方法一，在lng液化气船的液货舱底部总段9成型后，直接在底部总段9底上由下至上逐层搭设施工平台02，船舶其他分段在施工平台02整体施工结束后再依次合拢，形成完整货舱结构，此种方法的缺点是船舶的建造需要等待施工平台的搭设完毕后才能进行，施工周期较长；方法二，在船舶总段场地周边进行施工平台02的搭设，与此同时进行船舶总段的建造，待底部总段9建造完毕后由龙门吊吊运至船坞内，然后再将施工平台02整体吊运至船坞内的底部总段9上，最后将船舶顶部总段11进行合拢，形成完整货舱结构，此种方法可以使船舶的建造和施工平台的搭设同时进行，对船坞周期的影响较小，但需要较大的搭设面积，整体吊装施工平台对吊装刚性稳定的要求较高，需配备较多的吊点和吊具，还需要对整个施工平台的吊点位置、吊点强度、框架强度进行计算和加固，投入较多的辅材，并且对受力分析结果的合理性和准确性有着较高的要求。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的缺陷，本技术提供一种围护系统施工平台的吊装方法和船舶总段建造方法，以解决现有技术中船舶建造周期长、效率低、施工平台搭设场地大、施工平台吊装辅材多的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种围护系统施工平台的吊装方法，包括以下步骤：
7.s1.模块式划分施工平台：将施工平台按空间结构划分为多个可相互合拢的小模块；
8.s2.搭设底部模块：在货舱底部总段上组装搭设施工平台底部模块，在所述底部模块的顶层柱与框架顶端安装引导装置一；
9.s3.组装小模块：分别组装多个所述小模块，并在所述小模块的顶部层设置多处吊点，在所述吊点处安装吊具；
10.s4.组装中模块：将部分小模块组成中模块，在所述中模块的顶层柱与框架顶端安装引导装置二；
11.s5.连接起重设备：起重设备通过吊钩与吊框连接，所述吊框与所述吊具连接；
12.s6.吊装模块：启动起重设备，吊装所述中模块至底部模块上方落下，通过所述引导装置一实现快速定位对齐，完成所述中模块与底部模块合拢；
13.s7.合拢其他模块：在进行s6的同时，重复步骤s3-s4组装其他安装位置的中模块,完成各个安装位置的中模块，在s6中的所述底部模块与所述中模块合拢后，将其他安装位置的中模块进行合拢，直至形成具有空间结构完整的施工平台。
14.在一种实施方案中，步骤s1模块式划分施工平台包括以下步骤：
15.s11.将施工平台视为一个具有空间结构的模块；
16.s12.对所述模块进行坐标系设定，在水平面上设定x轴和y轴；对所述模块在沿y轴方向上依次定位多个轴，以及沿x轴方向上依次定位多个轴；
17.s13.对所述模块进行z轴方向的划分，从底部到顶部沿z轴方向依次划分成多个层，所述z轴垂直于所述水平面；
18.s14.将由所述沿y轴方向定位的轴与所述沿x轴方向定位的轴之间区域、所述z轴方向所述层之间区域围城的空间划分为小模块，所述施工平台根据空间结构被划分为多个相互连接的所述小模块。
19.在一种实施方案中，在步骤s12中，对所述模块在沿y轴方向上依次定位多个轴，以及沿x轴方向上依次定位多个轴包括：沿y轴方向依次定为a-h轴，沿x轴方向依次定为1-6轴，1轴向左依次为1a、1b，6轴向右依次为6a、6b。
20.在一种实施方案中，在步骤s13中对所述模块进行z轴方向的划分包括：从底部到顶部沿z轴方向依次划分成l0层-l6层，将l0-l1整个底部划分为所述底部模块。
21.在一种实施方案中，所述步骤s14包括以下步骤：
22.s141.将d轴和3轴所围的左后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块ap1，将d轴和4轴所围的右后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块as1，将e轴和3轴所围的左前方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块fp1，将e轴和4轴所围的右后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块fs1，将d轴和3轴所围的左后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块ap2，将d轴和4轴所围的右后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块as2，将e轴和3轴所围的左前方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块fp2，将e轴和4轴所围的右后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块fs1；
23.s142.将3轴-4轴-d轴所围后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块a1，将3轴-4轴-e轴所围前方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块b1，将d轴-e轴所围中部区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块c1，将3轴-4轴-d轴所围后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块a2，将3轴-4轴-e轴所围前方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块b2，将d轴-e轴所围中部区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块c2。
24.在一种实施方案中，步骤s3中，所述吊点位置设置于所述y轴方向定位的轴与所述x轴向方向定位的轴的交点。
25.在一种实施方案中，步骤s5中，所述吊框与所述中模块顶部所述吊具之间的连接
线为垂直。
26.在一种实施方案中，步骤s5中，所述吊框上方设置有上方吊码，所述吊框上方设置有下方吊码，所述下方吊码的位置根据y轴方向定位的轴间距、x轴方向定位轴间距布置。
27.在一种实施方案中，步骤s4中，吊钩下方与所述上方吊码以钢丝绳和卸扣连接，所述下方吊码与所述吊具以吊带和卸扣连接。
28.一种船舶建造方法，所述船舶建造的施工平台采用如上述任一项所述围护系统施工平台的吊装方法，其特征在于：在所述施工平台吊装的同时，船舶的分段与船舶底部总段的合拢同时进行。
29.与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
30.本技术通过将施工平台按空间结构划分为多个可相互合拢的小模块，在小模块的顶部层设置多处吊点，在吊点处安装吊具，再将部分小模块组成中模块，起重设备通过吊钩与吊框连接吊具，启动起重设备，将所述中模块与底部模块合拢，在进行中模块与底部模块合拢的同时，重复组装其他安装位置的中模块，在底部模块与所述中模块合拢后，将其他安装位置的中模块进行合拢，直至形成具有空间结构完整的施工平台；在施工平台吊装的同时，船舶的分段与船舶底部总段的合拢同时进行。解决了现有技术中薄膜型围护系统施工平台搭设需要占用较大的搭设面积、辅材需求量大的问题，并且压缩了船舶建设周期。
附图说明
31.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
32.图1为lng液化气船的液货舱结构典型横剖面示意图；
33.图2为薄膜型围护系统施工平台横剖面示意图；
34.图3为薄膜型围护系统施工平台置于lng液化气船的液货舱横剖面示意图；
35.图4为根据本技术实施例示出的薄膜型围护系统施工平台模块化示意图；
36.图5为根据本技术实施例示出的薄膜型围护系统施工平台模块水平的划分示意图；
37.图6为根据本技术实施例示出的薄膜型围护系统施工平台模块z轴方向的划分示意图；
38.图7为根据本技术实施例示出的薄膜型围护系统施工平台模块水爆炸图；
39.图8为根据本技术实施例示出的薄膜型围护系统施工平台模块吊装图步骤示意图；
40.图9为根据本技术实施例示出的柱与框架节点顶部吊具示意图；
41.图10为根据本技术实施例示出的柱与框架节点顶部吊具安装位置示意图；
42.图11为根据本技术实施例示出的引导锥示意图；
43.图12根据本技术实施例示出的吊框俯视图示意图；
44.图13根据本技术实施例示出的吊框剖面示意图；
45.附图标记：01、lng船液货舱；02、薄膜型围护系统施工平台；1、左舷底边舱分段；2、
双层底分段；3、右舷底边舱分段；4、左舷侧分段；5、右舷侧分段；6、左舷顶边舱分段；7、顶部分段；8、右舷顶边舱分段；9、双层底部总段；10、货舱底总段；11、顶部总段；12、吊具；13、猪尾销；14、吊具提手；15、吊码；16、连接管；21、柱节点；22、框架节点；23、端头；24、连接管；25、引导锥；26、上方吊码；27、下方吊码；28、吊框。
具体实施方式
46.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
47.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
48.本技术实施例公开一种围护系统施工平台的吊装方法，包括以下步骤：
49.s1.模块式划分施工平台：将施工平台按空间结构划分为多个可相互合拢的小模块；
50.s2.搭设底部模块：在货舱底部总段上组装搭设施工平台底部模块，在所述底部模块的顶层柱与框架顶端安装引导装置一；
51.s3.组装小模块：分别组装多个所述小模块，并在所述小模块的顶部层设置多处吊点，在所述吊点处安装吊具；
52.s4.组装中模块：将部分小模块组成中模块，在所述中模块的顶层柱与框架顶端安装引导装置二；
53.s5.连接起重设备：起重设备通过吊钩与吊框连接，所述吊框与所述吊具连接；
54.s6.吊装模块：启动起重设备，吊装所述中模块至底部模块上方落下，通过所述引导装置一实现快速定位对齐，完成所述中模块与底部模块合拢；
55.s7.合拢其他模块：在进行s6的同时，重复步骤s3-s4组装其他安装位置的中模块,完成各个安装位置的中模块，在s6中的所述底部模块与所述中模块合拢后，将其他安装位置的中模块进行合拢，直至形成具有空间结构完整的施工平台，如图8所示。
56.在一种实施方案中，步骤s1模块式划分施工平台包括以下步骤：
57.s11.将施工平台视为一个如图4所示具有空间结构的模块；
58.s12.对所述模块进行坐标系设定，在水平面上设定x轴和y轴；对所述模块在沿y轴方向上依次定位多个轴，以及沿x轴方向上依次定位多个轴；
59.s13.对所述模块进行z轴方向的划分，从底部到顶部沿z轴方向依次划分成多个层，所述z轴垂直于所述水平面；
60.s14.将由所述沿y轴方向定位的轴与所述沿x轴方向定位的轴之间区域、所述z轴方向所述层之间区域围城的空间划分为小模块，所述施工平台根据空间结构被划分为多个相互连接的所述小模块。
61.在一种实施方案中，如图5-6所示，在步骤s12中，对所述模块在沿y轴方向上依次
定位多个轴，以及沿x轴方向上依次定位多个轴包括：沿y轴方向依次定为a-h轴，沿x轴方向依次定为1-6轴，1轴向左依次为1a、1b，6轴向右依次为6a、6b。在步骤s13中对所述模块进行z轴方向的划分包括：从底部到顶部沿z轴方向依次划分成l0层-l6层，将l0-l1整个底部划分为所述底部模块。
62.如图6、7所述步骤s14包括以下步骤：
63.s141.将d轴和3轴所围的左后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块ap1，将d轴和4轴所围的右后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块as1，将e轴和3轴所围的左前方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块fp1，将e轴和4轴所围的右后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块fs1，将d轴和3轴所围的左后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块ap2，将d轴和4轴所围的右后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块as2，将e轴和3轴所围的左前方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块fp2，将e轴和4轴所围的右后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块fs1；
64.s142.将3轴-4轴-d轴所围后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块a1，将3轴-4轴-e轴所围前方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块b1，将d轴-e轴所围中部区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块c1，将3轴-4轴-d轴所围后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块a2，将3轴-4轴-e轴所围前方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块b2，将d轴-e轴所围中部区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块c2。
65.在一种实施方案中，步骤s3中，吊点位置设置于所述y轴方向定位的轴与所述x轴向方向定位的轴的交点。在小模块ap1顶部l3层处设置吊点，吊点位置为1a轴与abcd轴的4处交点位置，1轴与abcd轴的4处交点位置，2轴与abcd轴的4处交点位置，3轴与abcd轴的4处交点位置，共16处吊点，在小模块16个吊点顶部，安装吊具12，如图9、10所示，相似的，在小模块as1顶部l3层处设置吊点16处，安装吊具12。
66.在一种实施方案中，步骤s5中，吊框与中模块顶部的吊具之间的连接线为垂直。其中，吊框如图12、13所示，吊框上方设置有上方吊码，所述吊框上方设置有下方吊码，下方吊码的位置根据y轴方向定位的轴间距、x轴方向定位轴间距布置。吊框下方吊码27与中模块顶部多处吊点位置的吊具12以吊带和卸扣连接，用以控制施工平台小模块组装时引起的局部误差变形，吊框28上方吊码位置根据吊机吊钩要求布置，吊框下方吊码位置根据中模块1b轴-6b轴每档轴间距，轴a-轴d每档轴间距布置，吊框下方吊码与中模块柱与框架节点顶部吊具12之间的连接线为垂直，以保证中模块吊装时的精度，控制变形的目的。
67.在一种实施方案中，引导装置一和引导装置二均采用如图11所示引导锥25，引导锥由上部分端头23和下部分连接管24两部分组成，使用前将端头23插入连接管24,形成引导锥25，引导锥25使用猪尾销13与柱与框架顶端固定。
68.一种船舶建造方法，船舶建造的施工平台采用如上述任一项围护系统施工平台的吊装方法，在所述施工平台吊装的同时，船舶的分段与船舶底部总段的合拢同时进行。解决了现有技术中施工平台搭设需要占用较大的搭设面积并且较少对辅材的需求，并且压缩了船舶建设周期。
69.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种围护系统施工平台的吊装方法，其特征在于包括以下步骤：s1.模块式划分施工平台：将施工平台按空间结构划分为多个可相互合拢的小模块；s2.搭设底部模块：在货舱底部总段上组装搭设施工平台底部模块，在所述底部模块的顶层柱与框架顶端安装引导装置一；s3.组装小模块：分别组装多个所述小模块，并在所述小模块的顶部层设置多处吊点，在所述吊点处安装吊具；s4.组装中模块：将部分小模块组成中模块，在所述中模块的顶层柱与框架顶端安装引导装置二；s5.连接起重设备：起重设备通过吊钩与吊框连接，所述吊框与所述吊具连接；s6.吊装模块：启动起重设备，吊装所述中模块至底部模块上方落下，通过所述引导装置一实现快速定位对齐，完成所述中模块与底部模块合拢；s7.合拢其他模块：在进行s6的同时，重复步骤s3-s4组装其他安装位置的中模块,完成各个安装位置的中模块，在s6中的所述底部模块与所述中模块合拢后，将其他安装位置的中模块进行合拢，直至形成具有空间结构完整的施工平台。2.根据权利要求1围护系统施工平台的吊装方法，其特征在于，步骤s1模块式划分施工平台包括以下步骤：s11.将施工平台视为一个具有空间结构的模块；s12.对所述模块进行坐标系设定，在水平面上设定x轴和y轴；对所述模块在沿y轴方向上依次定位多个轴，以及沿x轴方向上依次定位多个轴；s13.对所述模块进行z轴方向的划分，从底部到顶部沿z轴方向依次划分成多个层，所述z轴垂直于所述水平面；s14.将由所述沿y轴方向定位的轴与所述沿x轴方向定位的轴之间区域、所述z轴方向所述层之间区域围城的空间划分为小模块，所述施工平台根据空间结构被划分为多个相互连接的所述小模块。3.根据权利要求2围护系统施工平台的吊装方法，其特征在于：在步骤s12中，对所述模块在沿y轴方向上依次定位多个轴，以及沿x轴方向上依次定位多个轴包括：沿y轴方向依次定为a-h轴，沿x轴方向依次定为1-6轴，1轴向左依次为1a、1b，6轴向右依次为6a、6b。4.根据权利要求3所述围护系统施工平台的吊装方法，其特征在于：在步骤s13中对所述模块进行z轴方向的划分包括：从底部到顶部沿z轴方向依次划分成l0层-l6层，将l0-l1整个底部划分为所述底部模块。5.根据权利要求4所述围护系统施工平台的吊装方法，其特征在于，所述步骤s14包括以下步骤：s141.将d轴和3轴所围的左后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块ap1，将d轴和4轴所围的右后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块as1，将e轴和3轴所围的左前方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块fp1，将e轴和4轴所围的右后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为小模块fs1，将d轴和3轴所围的左后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块ap2，将d轴和4轴所围的右后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块as2，将e轴和3轴所围的左前方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块fp2，将e轴和4轴所围的右后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为小模块
fs1；s142.将3轴-4轴-d轴所围后方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块a1，将3轴-4轴-e轴所围前方区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块b1，将d轴-e轴所围中部区域、l1-l3所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块c1，将3轴-4轴-d轴所围后方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块a2，将3轴-4轴-e轴所围前方区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块b2，将d轴-e轴所围中部区域、l3-l6所围区域之间的空间划分为模块之间合拢段模块c2。6.根据权利要求2围护系统施工平台的吊装方法，其特征在于：步骤s3中，所述吊点位置设置于所述y轴方向定位的轴与所述x轴向方向定位的轴的交点。7.根据权利要求2围护系统施工平台的吊装方法，其特征在于：步骤s5中，所述吊框与所述中模块顶部所述吊具之间的连接线为垂直。8.根据权利要求2围护系统施工平台的吊装方法，其特征在于：步骤s5中，所述吊框上方设置有上方吊码，所述吊框上方设置有下方吊码，所述下方吊码的位置根据y轴方向定位的轴间距、x轴方向定位轴间距布置。9.根据权利要求8围护系统施工平台的吊装方法，其特征在于：步骤s4中，吊钩下方与所述上方吊码以钢丝绳和卸扣连接，所述下方吊码与所述吊具以吊带和卸扣连接。10.一种船舶建造方法，所述船舶建造的施工平台采用如权利要求1-9任一项所述围护系统施工平台的吊装方法，其特征在于：在所述施工平台吊装的同时，船舶的分段与船舶底部总段的合拢同时进行。

技术总结
本申请通过将施工平台按空间结构划分为多个可相互合拢的小模块，在小模块的顶部层设置多处吊点，在吊点处安装吊具，再将部分小模块组成中模块，起重设备通过吊钩与吊框连接吊具，启动起重设备，将所述中模块与底部模块合拢，在进行中模块与底部模块合拢的同时，重复组装其他安装位置的中模块，在底部模块与所述中模块合拢后，将其他安装位置的中模块进行合拢，直至形成具有空间结构完整的施工平台；在施工平台吊装的同时，船舶的分段与船舶底部总段的合拢同时进行。解决了现有技术中薄膜型围护系统施工平台搭设需要占用较大的搭设面积、辅材需求量大的问题，并且压缩了船舶建设周期。期。期。


技术研发人员：马牧原 温科 陈明高 蒋帅 瞿欢俊
受保护的技术使用者：江苏速捷模架科技有限公司
技术研发日：2023.01.03
技术公布日：2023/4/18