一种海面溢油回收处理装置

1.本实用新型涉及一种海面溢油回收处理装置，适用于小面积溢油回收。


背景技术：

2.随着许多国家和地区对石油需求和运输的加大，石油泄漏导致的污染不仅破坏生态环境，而且带来严重的经济损失并危及人类和海洋生物的健康。将溢油清除技术应用于海面油污清理的研究也逐渐获得许多国内外研究人员以及海洋环境有关部门的关注。其中对于小面积溢油清理不适合使用大面积溢油清理措施及设备，否则成本太高，也不方便，而现有技术中又鲜有小面积溢油清理的设备，这些设备基本都是在船的尾部/侧部牵引下将油污自然收入，回收效率不高。且这些设备无自驱动力，需要借助船舶拖拉驱使，使用起来并不方便。
3.有鉴于此，本案提供一种海面溢油回收处理装置，采用溢油回收的方式来清理海面小面积油污，能够及时收集油污，防止溢油进一步扩散对环境造成污染，同时也有效的防止在溢油回收处理中产生的二次污染。本案的动态斜面会给油水混合物一个斜向下的力，促使它向斜向下进行压缩运动，从而经油水出口被送入后续的集油区域进行油水的自然分离，相比于传统的在船的尾部/侧部牵引下将油污自然收入，该海面溢油回收处理装置的回收效率更高。本案的漂浮壳体上设置有动力组件，用以驱动漂浮壳体移动，无需借助船舶拖拉驱使，使用方便。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种海面溢油回收处理装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种海面溢油回收处理装置，包括漂浮壳体，所述漂浮壳体内部设置有油水混合区、集油区、溢油回收区，所述油水混合区中安装有动态斜面，油水混合区在动态斜面的下方高端一侧为油水入口，在动态斜面的下方低端一侧为油水出口，油水出口连通至集油区的底部，集油区的底部还设置有出水口，集油区的顶部设置有溢油口，溢油口连通至溢油回收区；漂浮壳体上设置有动力组件，用以驱动漂浮壳体移动。
6.优选的，所述漂浮壳体的左右两侧对称固连有漂浮筒，用以产生浮力，所述漂浮壳体在与油水入口相对的后端侧上安装有带转向的螺旋桨，形成动力组件。
7.优选的，所述动态斜面为经电机驱动的同步带传动组件。
8.优选的，所述集油区的底部固连有挡水横板与挡水竖板，挡水竖板阻挡在出水口的前方，挡水横板连接在挡水竖板与漂浮壳体后端面之间的上部，挡水横板与挡水竖板上均开设有过水孔。
9.优选的，所述挡水竖板的左右两端与漂浮壳体左右侧面之间设置有过水间隙。
10.优选的，所述集油区的顶部设置有集油盒，溢油口为集油盒的顶部敞口，集油盒的
底部经导油管往下连接至溢油回收区。
11.优选的，所述溢油口上设置有集油盒盖，集油盒盖经电动机构驱动升降。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该海面溢油回收处理装置，采用溢油回收的方式来清理海面油污，能够及时收集油污，防止溢油进一步扩散对环境造成污染，同时也有效的防止在溢油回收处理中产生的二次污染。动态斜面会给油水混合物一个斜向下的力，促使它向斜向下进行压缩运动，从而经油水出口被送入后续的集油区域进行油水的自然分离，相比于传统的在船的尾部/侧部牵引下将油污自然收入，该海面溢油回收处理装置的回收效率更高。本案的漂浮壳体上设置有动力组件，用以驱动漂浮壳体移动，无需借助船舶拖拉驱使，使用方便。
13.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的构造示意图。
15.图2为本实用新型实施例的内部构造示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
17.应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
18.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
19.如图1~2所示，本实施例提供了一种海面溢油回收处理装置，包括漂浮壳体1，所述漂浮壳体内部设置有油水混合区2、集油区3、溢油回收区4，所述油水混合区中安装有动态斜面5，油水混合区在动态斜面的下方高端一侧为油水入口6，在动态斜面的下方低端一侧为油水出口7，油水出口连通至集油区的底部，集油区的底部还设置有出水口8，集油区的顶部设置有溢油口9，溢油口连通至溢油回收区；漂浮壳体上设置有动力组件，用以驱动漂浮壳体移动。
20.在本实用新型实施例中，所述漂浮壳体的左右两侧对称固连有漂浮筒10，用以产生浮力，所述漂浮壳体在与油水入口相对的后端侧上安装有带转向的螺旋桨11，形成动力组件。可使装置在水面自由移动和转向。移动和转向通过遥控器远程操纵。
21.在本实用新型实施例中，所述动态斜面为经电机驱动的同步带传动组件。
22.在本实用新型实施例中，所述集油区的底部固连有挡水横板12与挡水竖板13，挡水竖板阻挡在出水口的前方，挡水横板连接在挡水竖板与漂浮壳体后端面之间的上部，挡水横板与挡水竖板上均开设有过水孔14。
23.在本实用新型实施例中，所述挡水竖板的左右两端与漂浮壳体左右侧面之间设置有过水间隙15。
24.在本实用新型实施例中，所述集油区的顶部设置有集油盒16，溢油口为集油盒的顶部敞口，集油盒的底部经导油管17往下连接至溢油回收区，溢油回收区上设有溢油导出口18。
25.在本实用新型实施例中，所述溢油口上设置有集油盒盖19，集油盒盖经电动机构20驱动升降。电动机构采用电机驱动的滚珠丝杆副。
26.在本实用新型实施例中，所述集油区的顶部设置有与溢油口等高位的激光检测器21，激光检测器的检测头水平对准漂浮壳体的后端面，该后端面上设有反射镜面，且激光检测器在检测路径上无零件阻挡。本装置利用了光的反射和光在不同介质中传播的基本原理来实现对油面和水面的区分和检测，当介质是水的时候光可以无阻碍的穿过水面并通过贴在激光检测器对面的反射镜发生镜面反射将光路原路返回，再通过激光检测器上面的接受装置来接受信号。如果激光检测器能接受到返回信号便说明激光检测器外是水面，如果激光检测器不能接收到信号就说明激光检测器外是污油面。激光检测器、电动机构与控制器电性连接，实现集油盒盖的自动启闭。
27.在本实用新型实施例中，该海面溢油回收处理装置的工作原理为：
28.装置在水面自由移动和转向过程中，油水混合物由油水入口进入油水混合区，此时通过同步带逆时针旋转，同步带逆时针转动且速度与装置运动速度相近，这样会给油水混合物一个斜向下的力，促使它向斜向下进行压缩运动，从而经油水出口被送入后续的集油区域进行油水的自然分离。由于油和水的密度不相同，在经过动态斜面的斜向下的压缩后油和水将会在集油区域进行快速而自然的分层，由于溢油的密度比水小，所以油将会在水的上方，由于水面的整体惯性，位于底层的水将会通过过水孔、过水间隙、出水口从而排出装置外，该装置在经过一段时间的工作后富集在水面上的油层将越来越厚，在油层厚度达到收集要求时，溢油回收系统开始工作。
29.当激光检测器无法接收到通过激光反射的镜面反射而回的激光时，说明在集油区域内溢油层的厚度已经达到溢油回收的标准，此时集油盒盖上升，处于溢油口同等高度的溢油在重力的作用下流入集油盒内，并通过导油管最终通入溢油回收区收集起来。
30.当溢油逐渐被收集时，溢油的油层厚度将会逐渐变薄，当激光检测器能接收到从激光反射镜面（漂浮壳体的后端面）反射而回的激光信号时，说明溢油层的厚度已不满足系统回收溢油的条件，此时集油盒盖下降，从而停止对溢油的收集。
31.在整体任务完成后，由工作人员将收集到的溢油从溢油回收区导出从而完成对溢油收集的完整的流程。
32.该装置的应用优势主要有三点：一是该装置不需要专业船只携带进行作业，任何船只都可以随船携带，在发现溢油事故后将该装置投入大海，直接进行作业，节约了人力物力成本，从而减少了资源的不必要浪费。二是该装置可以设置成通过遥控远程操纵装置在水面自由移动和转向，这样极大的减少了人员和海面溢油的接触时间，从而在一定程度上保证了人员的身体健康。三是具有较高的回收效率，对比而言可以减少航行次数，从而节省人力物力。漂浮壳体上设置有动力组件，用以驱动漂浮壳体移动，无需借助船舶拖拉驱使，使用方便。
33.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同
变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：
1.一种海面溢油回收处理装置，其特征在于：包括漂浮壳体，所述漂浮壳体内部设置有油水混合区、集油区、溢油回收区，所述油水混合区中安装有动态斜面，油水混合区在动态斜面的下方高端一侧为油水入口，在动态斜面的下方低端一侧为油水出口，油水出口连通至集油区的底部，集油区的底部还设置有出水口，集油区的顶部设置有溢油口，溢油口连通至溢油回收区；漂浮壳体上设置有动力组件，用以驱动漂浮壳体移动。2.根据权利要求1所述的海面溢油回收处理装置，其特征在于：所述漂浮壳体的左右两侧对称固连有漂浮筒，用以产生浮力，所述漂浮壳体在与油水入口相对的后端侧上安装有带转向的螺旋桨，形成动力组件。3.根据权利要求1所述的海面溢油回收处理装置，其特征在于：所述动态斜面为经电机驱动的同步带传动组件。4.根据权利要求1所述的海面溢油回收处理装置，其特征在于：所述集油区的底部固连有挡水横板与挡水竖板，挡水竖板阻挡在出水口的前方，挡水横板连接在挡水竖板与漂浮壳体后端面之间的上部，挡水横板与挡水竖板上均开设有过水孔。5.根据权利要求4所述的海面溢油回收处理装置，其特征在于：所述挡水竖板的左右两端与漂浮壳体左右侧面之间设置有过水间隙。6.根据权利要求1所述的海面溢油回收处理装置，其特征在于：所述集油区的顶部设置有集油盒，溢油口为集油盒的顶部敞口，集油盒的底部经导油管往下连接至溢油回收区。7.根据权利要求6所述的海面溢油回收处理装置，其特征在于：所述溢油口上设置有集油盒盖，集油盒盖经电动机构驱动升降。

技术总结
本实用新型涉及一种海面溢油回收处理装置，包括漂浮壳体，所述漂浮壳体内部设置有油水混合区、集油区、溢油回收区，所述油水混合区中安装有动态斜面，油水混合区在动态斜面的下方高端一侧为油水入口，在动态斜面的下方低端一侧为油水出口，油水出口连通至集油区的底部，集油区的底部还设置有出水口，集油区的顶部设置有溢油口，溢油口连通至溢油回收区。采用溢油回收的方式来清理海面油污，能够及时收集油污，防止溢油进一步扩散对环境造成污染，同时也有效的防止在溢油回收处理中产生的二次污染。次污染。次污染。


技术研发人员：赵颢为 涂德华 侯泓宇 郑积基
受保护的技术使用者：厦门大学嘉庚学院
技术研发日：2022.10.26
技术公布日：2023/4/18