一种船用甲板固定灵活部件的制作方法

1.本实用新型涉及船舶配件技术领域，尤其涉及一种船用甲板固定灵活部件。


背景技术：

2.船舶在生产时，甲板的安装通过螺栓进行配合，但对于安装多层甲板并且需要将不同甲板进行隔离时，通常需要配合多个辅助组件的安装来完成，安装时效率比较低，后期维护时的拆装操作比较麻烦。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种船用甲板固定灵活部件，它采用全新的结构设计，在使用时能够配合上下两个位置的不同甲板进行紧固配合，能够保障不同甲板之间具有精准的隔离效果，并且安装时的连接强度更好，在后期使用时具有更可靠的安全耐用性，后期维护时可以使两层甲板作为一个整体进行拆装，保障了维护时的便利性，同时能够延长减少维护时对甲板的拆装，有效提高了甲板的使用寿命。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种船用甲板固定灵活部件，其特征在于：包括中心轴为上下方向的圆柱形主体支撑配合连接柱，所述主体支撑配合连接柱的上端设有一体成型的圆柱形第一组合连接座，所述主体支撑配合连接柱的下端设有一体成型的长方形安装配合连接固定座，所述第一组合连接座的上端中心位置设有贯穿所述安装配合连接固定座下端面的圆柱形中心备用安全通道，所述第一组合连接座的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形第一锁紧固定连接孔，所述安装配合连接固定座的下端面上设有左右分布的主体安装定位柱，所述安装配合连接固定座的下端左右两侧分别设有一个主体安装锁紧固定连接孔。
6.进一步的，所述安装配合连接固定座左右方向的长度大于所述第一组合连接座的直径长度。
7.进一步的，所述主体安装定位柱为倒圆锥形结构。
8.进一步的，所述主体安装锁紧固定连接孔的形状为长方形槽口形状，所述主体安装锁紧固定连接孔的下端设有安装密封配合槽。
9.进一步的，所述安装配合连接固定座前后方向的宽度是所述第一组合连接座的直径长度的一半。
10.本实用新型的有益效果：
11.本实用新型采用全新的结构设计，在使用时能够配合上下两个位置的不同甲板进行紧固配合，能够保障不同甲板之间具有精准的隔离效果，并且安装时的连接强度更好，在后期使用时具有更可靠的安全耐用性，后期维护时可以使两层甲板作为一个整体进行拆装，保障了维护时的便利性，同时能够延长减少维护时对甲板的拆装，有效提高了甲板的使用寿命。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体结构示意图；
13.图2为本实用新型的正面示意图；
14.图3为本实用新型的左侧示意图；
15.图4为本实用新型的俯视示意图；
16.图5为本实用新型的仰视示意图；
17.图6为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
18.图中：1、主体支撑配合连接柱，2、第一组合连接座，3、安装配合连接固定座，4、中心备用安全通道，5、第一锁紧固定连接孔，6、主体安装定位柱，7、主体安装锁紧固定连接孔。
具体实施方式
19.如图1至图6所示，一种船用甲板固定灵活部件，它采用全新的结构设计，在使用时能够配合上下两个位置的不同甲板进行紧固配合，能够保障不同甲板之间具有精准的隔离效果，并且安装时的连接强度更好，在后期使用时具有更可靠的安全耐用性，后期维护时可以使两层甲板作为一个整体进行拆装，保障了维护时的便利性，同时能够延长减少维护时对甲板的拆装，有效提高了甲板的使用寿命。它包括中心轴为上下方向的圆柱形主体支撑配合连接柱1，所述主体支撑配合连接柱1的上端设有一体成型的圆柱形第一组合连接座2，所述主体支撑配合连接柱1的下端设有一体成型的长方形安装配合连接固定座3，它们能够分别与上下方向的不同甲板进行单独固定在一起，使两层甲板之间具有精准的隔离间距，并且使它们能够成为一个整体，后期维护时直接进行整体拆装，保障维护时的便利性。所述第一组合连接座2的上端中心位置设有贯穿所述安装配合连接固定座3下端面的圆柱形中心备用安全通道4，在使用时根据需要可以供电线类部件进行穿过。所述第一组合连接座2的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形第一锁紧固定连接孔5，通过它与上端位置的甲板进行紧固在一起。所述安装配合连接固定座3的下端面上设有左右分布的主体安装定位柱6，能够与下端位置的甲板进行精准的定位组合，保障配合时的安装操作更方便。所述安装配合连接固定座3的下端左右两侧分别设有一个主体安装锁紧固定连接孔7，配合紧固螺栓进行紧固连接。
20.作为优选，所述安装配合连接固定座3左右方向的长度大于所述第一组合连接座2的直径长度，保障下端位置在进行安装时的空间更大，装配时的操作更方便。
21.作为优选，所述主体安装定位柱6为倒圆锥形结构，安装时的操作更方便。
22.作为优选，所述主体安装锁紧固定连接孔7的形状为长方形槽口形状，所述主体安装锁紧固定连接孔7的下端设有安装密封配合槽，安装时的配合操作更方便，连接密封性更好，在后期使用时的整体安全性能够进一步提高。
23.作为优选，所述安装配合连接固定座3前后方向的宽度是所述第一组合连接座2的直径长度的一半，使上下方向的结构稳定性更好，并且能够使整体的生产成本组合达到最优。
24.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进
或替换也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种船用甲板固定灵活部件，其特征在于：包括中心轴为上下方向的圆柱形主体支撑配合连接柱(1)，所述主体支撑配合连接柱(1)的上端设有一体成型的圆柱形第一组合连接座(2)，所述主体支撑配合连接柱(1)的下端设有一体成型的长方形安装配合连接固定座(3)，所述第一组合连接座(2)的上端中心位置设有贯穿所述安装配合连接固定座(3)下端面的圆柱形中心备用安全通道(4)，所述第一组合连接座(2)的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形第一锁紧固定连接孔(5)，所述安装配合连接固定座(3)的下端面上设有左右分布的主体安装定位柱(6)，所述安装配合连接固定座(3)的下端左右两侧分别设有一个主体安装锁紧固定连接孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种船用甲板固定灵活部件，其特征在于：所述安装配合连接固定座(3)左右方向的长度大于所述第一组合连接座(2)的直径长度。3.根据权利要求1所述的一种船用甲板固定灵活部件，其特征在于：所述主体安装定位柱(6)为倒圆锥形结构。4.根据权利要求1所述的一种船用甲板固定灵活部件，其特征在于：所述主体安装锁紧固定连接孔(7)的形状为长方形槽口形状，所述主体安装锁紧固定连接孔(7)的下端设有安装密封配合槽。5.根据权利要求1所述的一种船用甲板固定灵活部件，其特征在于：所述安装配合连接固定座(3)前后方向的宽度是所述第一组合连接座(2)的直径长度的一半。

技术总结
本实用新型涉及船舶配件技术领域，尤其涉及一种船用甲板固定灵活部件。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为上下方向的圆柱形主体支撑配合连接柱，主体支撑配合连接柱的上端设有一体成型的圆柱形第一组合连接座，主体支撑配合连接柱的下端设有一体成型的长方形安装配合连接固定座，第一组合连接座的上端中心位置设有贯穿所述安装配合连接固定座下端面的圆柱形中心备用安全通道，第一组合连接座的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形第一锁紧固定连接孔。本实用新型的优点是：能够保障不同甲板之间具有精准的隔离效果，并且安装时的连接强度更好，在后期使用时具有更可靠的安全耐用性，后期维护时可以使两层甲板作为一个整体进行拆装。整体进行拆装。整体进行拆装。


技术研发人员：左爱红 孙玉泉
受保护的技术使用者：江苏三泰船业有限公司
技术研发日：2022.11.24
技术公布日：2023/3/24