一种混凝土运输、泵送一体化船舶的制作方法

1.本发明涉及水上桥墩施工领域，尤其是涉及一种混凝土运输、泵送一体化船舶。


背景技术：

2.目前，水上桥墩施工时，对于无法搭设钢栈桥的水上桥墩基础，一般通过在水上搭设钢平台，利用具有混凝土运输功能的船将混凝土运输至钢平台，这样的混凝土运输方式解决了水上无法搭设钢栈桥通道利用输送车运输混凝土的问题，为了进一步解决混凝土的泵送问题，出现了集混凝土运输、泵送一体化的船舶。
3.现有技术中，船舶的运输罐上一般配备有敞口的混凝土入料斗，当船舶停靠在码头后，位于码头的混凝土溜槽与入料斗对接,混凝土罐车通过混凝土溜槽将混凝土输送进船舶运输罐中。在实际操作过程中,由于船舶位于水中,会随着水体的波动或水位的高低变化而跟随着变化位置,这样会导致入料斗一直处于一个晃动的状态，这样会导致混凝土溜槽与入料斗的相对位置关系的不稳定,可能会导致混凝土溜槽无法对准入料斗下料，可能会导致混凝土从混凝土溜槽中洒出到船面。


技术实现要素：

4.为了进一步稳定混凝土溜槽下料时混凝土溜槽和入料斗的相对位置关系，本技术提供一种混凝土运输、泵送一体化船舶。
5.本技术提供的一种混凝土运输、泵送一体化船舶采用如下的技术方案：
6.一种混凝土运输、泵送一体化船舶，包括船体，所述船体上布设有混凝土运输罐、泵送设备和布料机，所述混凝土运输罐上设置有进料口，所述船体上还设置有与混凝土运输罐连通的入料组件,所述入料组件包括可拆卸连接于进料口上的接入件、与接入件可拆卸连接的输送软管和与输送软管可拆卸连接的入料斗，所述输送软管和入料斗皆为柔性管，所述入料斗未与输送软管连接的一端为入料口，所述入料斗远离入料口的一端固定连接有呈圆环状的第二连接头,所述第二连接头和入料斗连通，所述船体(1)还包括支撑组件，所述支撑组件包括安装于船体的侧舷侧板上端的支撑长板，所述支撑长板上滑动连接有可沿侧舷侧板长度方向滑动的滑动件，所述滑动件的上端设置有固定支架，所述固定支架远离滑动件的一端固定连接有固定圆管，所述输送软管可贯穿固定圆管，所述第二连接头的外径大于固定圆管的内径。
7.通过采用上述技术方案，通过支撑长板上滑动连接有可沿侧舷侧板长度方向滑动的滑动件，通过固定支架远离滑动件的一端固定连接有固定圆管，通过输送软管和入料斗皆为柔性管，使得船舶停靠在码头时,只需使位于码头的混凝土溜槽正对支撑长板，调节滑动件使得固定圆管正对混凝土溜槽，此时将输送软管的一端穿过固定圆管并连接上入料斗，入料斗受到第二连接头的限制不会贯穿固定圆管，使得入料斗位于固定圆管的一端，再将入料斗通过钢丝或绳子绑扎于混凝土溜槽上，使得混凝土溜槽的槽口没于入料斗内，使得混凝土溜槽和入料斗固定连接，这样的入料方式使得固定圆管可固定住入料斗使得入料
斗能被滑动件的滑动而带动，使得和输送软管连接的入料斗不受船体的晃动的影响，使得入料斗和混凝土溜槽的连接更加稳定，使得船舶的入料更加稳定。
8.优选的，所述船体上还布设有操作平台，所述操作平台呈“h”状，所述支撑长板往船的船底方向的投影完全落入操作平台上。
9.通过采用上述技术方案，通过操作平台呈“h”状，使得操作人员作业时可以站立在操作平台上操作滑动件和入料斗，使得操作更加便利。
10.优选的，所述入料斗靠近入料口的侧壁上还固定连接有两个悬挂环，两个悬挂环沿入料斗的轴线对称分布。
11.通过采用上述技术方案，通过下料斗通过倒链葫芦连接于船体上且下料斗与混凝土溜槽之间绑扎有连接绳，使得下料斗与混凝土溜槽的连接不易移位，使得混凝土的下料更加稳定。
12.优选的，所述输送软管与入料斗连接的一端固定连接有呈圆环状的第一连接头，所述第一连接头上设置有第一插接块，所述第二连接头上设置有供第一插接块插接的第二插槽。
13.通过采用上述技术方案，通过第一插接块和第二插接槽的插接，使得输送软管和入料斗之间的连接可通过简单的插接方式实现。
14.优选的，所述接入件与输送软管之间连接有固定组件，所述固定组件包括固定连接于输送软管一端的呈圆环状的第一固定头和固定连接于入料斗远离入料口一端的呈圆环状的第二固定头，所述第二固定头上设置有第四插接块，所述第一固定头上设置有供第四插接头插接的第三插槽。
15.通过采用上述技术方案，通过第三插接头和第四插接槽的插接，使得输送软管和接入件之间的连接可通过简单的插接方式实现。
16.优选的，所述船体安装了支撑长板的侧舷侧板的内侧壁上还安装有固定挂钩，所述固定挂钩位于操作平台和支撑长板之间，所述固定挂钩沿支撑长板的延伸方向均匀分布。
17.通过采用上述技术方案，使得输送软管未使用时，可以将输送软悬挂与固定挂钩上进行保存。
18.优选的，所述接入件与混凝土运输罐连接的一端的上方设置有观察窗，所述观察窗上封闭有一块透明板。
19.通过采用上述技术方案，通过在接入管远离船体的船底的管壁上开设有一个观察窗，使得入料时，作业人员可站于操作平台上从观察窗的窗口处观测混凝土运输罐中的混凝土填充情况，便于混凝土下料的实时监测。
20.优选的，所述滑动件底部固定连接有滑动滑块，所述支撑长板上有配合滑动滑块滑动的滑槽，所述滑动滑块位于滑槽内，所述滑槽沿滑动件的滑动方向延伸，所述滑槽为燕尾槽。
21.通过采用上述技术方案，通过滑槽为燕尾槽，使得滑动件与支撑长板的连接更加稳定。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.通过支撑长板上滑动连接有可沿侧舷侧板长度方向滑动的滑动件，通过固定支
架远离滑动件的一端固定连接有固定圆管，通过输送软管和入料斗皆为柔性管，使得船舶停靠在码头时，只需使位于码头的混凝土溜槽正对支撑长板，调节滑动件使得固定圆管正对混凝土溜槽，此时将输送软管的一端穿过固定圆管并连接上入料斗，入料斗受到第二连接头的限制不会贯穿固定圆管，使得入料斗位于固定圆管的一端，再将入料斗通过钢丝或绳子绑扎于混凝土溜槽上，使得混凝土溜槽的槽口没于入料斗内，使得混凝土溜槽和入料斗固定连接，这样的入料方式使得固定圆管可固定住入料斗使得入料斗能被滑动件的滑动而带动，使得和输送软管连接的入料斗不受船体的晃动的影响，使得入料斗和混凝土溜槽的连接更加稳定，使得船舶的入料更加稳定。
附图说明
24.图1是一种混凝土运输、泵送一体化船舶的示意图。
25.图2是一种混凝土运输、泵送一体化船舶的部分示意图。
26.图3是一种混凝土运输、泵送一体化船舶的部分爆炸示意图。
27.图4是一种混凝土运输、泵送一体化船舶的部分爆炸示意图。
28.附图标记说明：
29.1、船体；101、泵送设备；102、布料机；103、混凝土运输罐；2、入料组件；21、入料斗；211、悬挂环；212、第二连接头；2121、第二插槽；22、输送软管；221、第一连接头；2211、第一插接块；222、第一固定头；2221、第三插槽；23、接入件；231、三通管；232、接入圆管；2321、观察窗；233、第二固定头；2331、第四插接块；3、支撑组件；31、支撑长板；311、滑槽；312、长板固定架；32、滑动件；321、滑动滑块；33、固定支架；331、固定支腿；332、固定横杆；333、固定圆管；3331、左圆弧管；3332、右圆弧管；3333、连接片；4、操作平台；5、固定挂钩。
具体实施方式
30.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种混凝土运输、泵送一体化船舶。参照图1，一体化船舶包括船体1，船体1上布设有泵送设备101、布料机102、混凝土运输罐103和用于输送混凝土进混凝土运输罐103的入料组件2。
32.船体1上设置有用于支撑入料组件2移动的支撑组件3，支撑组件3包括有两个支撑长板31，两个支撑长板31分别安装于船体1的两侧的侧舷侧板上端，支撑长板31呈长方形板状，支撑长板31沿船体1的侧舷侧板的长度方向延伸且支撑长板31垂直于船体1的侧舷侧板，支撑长板31部分位于船体1的外侧，支撑长板31的一个长侧壁与侧舷侧板的内侧壁平齐。侧舷侧板上还固定连接有长板固定架312，支撑长板31的下板面与长板固定架312固定连接。支撑长板31的长度为混凝土运输罐103长度的两倍。
33.支撑长板31的上板面凹陷有一条沿支撑长板31长度方向延伸的滑槽311，滑槽311为燕尾槽。支撑长板31上滑动连接有滑动件32。滑动件32呈长方形板状，滑动件32位于支撑长板31的上端，滑动件32平行于支撑长板31，滑动件32的长度方向与支撑长板31的长度方向一致，滑动件32的长度为支撑长板31长度的1/6，滑动件32的宽度为支撑长板31的宽度的1.5倍。滑动件32上固定连接有滑动滑块321，滑动滑块321位于滑动件32的下板面的中部。滑动滑块321置于滑槽311内，滑动滑块321可沿着滑槽311滑动。滑槽311的底部还设置有一
层润滑层，润滑层通过在滑槽311的槽底涂抹润滑油而形成。
34.滑动件32的上板面固定连接有固定支架33。固定支架33包括与滑动件32固定连接的固定支腿331，固定支腿331呈长杆状，固定支腿331有两根，固定支腿331与滑动件32相互垂直。两根固定支腿331位于滑动件32沿长度方向的两端，两根固定支腿331之间的垂直连线平行于滑动件32的长度方向。固定支架33还包括有固定圆管333，固定圆管333的轴线垂直于滑动件32，固定圆管333包括互相扣合的左圆弧管3331和右圆弧管3332，左圆弧管3331的圆弧边长长于右圆弧管3332，左圆弧管3331和右圆弧管3332扣合时正好组成一整个圆管。左圆弧管3331和右圆弧管3332的接触面均沿其径向设置有连接片3333，连接片3333上贯穿有通孔。左圆弧管3331固定连接有两对连接片3333，两对连接片3333分别位于左圆弧管3331沿轴线方向的两侧，每对连接片3333沿左圆弧管3331的轴线左右对称分布，右圆弧管3332上也固定连接有两对连接片3333，两对连接片3333分别位于右圆弧管3332沿轴线方向的两侧，每对连接片3333沿右圆弧管3332的轴线左右对称分布，当右圆弧管3332的连接片3333与左圆弧管3331的连接片3333正对且抵接时，右圆弧管3332的连接片3333上的通孔正对左圆弧管3331的连接片3333上的通孔形成可供螺栓贯穿的通孔，右圆弧管3332的连接片3333和左圆弧管3331的连接片3333通过螺栓连接，此时右圆弧管3332和左圆弧管3331扣合。左圆弧管3331的外侧管壁上固定连接有两根固定横杆332，两根固定横杆332沿左圆弧管3331的轴线对称分布，且两根固定横杆332之间的最短连线垂直于左圆弧管3331的轴线。固定横杆332远离左圆弧管3331的一端分别与固定支腿331远离滑动件32的一端固定连接。
35.入料组件2与混凝土运输罐103连通，入料组件2包括用于接收码头的混凝土溜槽输出的混凝土的入料斗21，入料斗21位于固定圆管333远离滑动件32的一端，入料斗21呈圆形斗状，入料斗21由柔性防水材料制成，在本实施例中入料斗21由橡胶制成。入料斗21的内侧壁上设置有一层光滑层，光滑层通过在入料斗21的内侧壁覆盖一层聚乙烯薄膜而形成。入料斗21开口较大的一端为入料口，入料斗21靠近入料口的外侧壁上固定连接有两个呈半圆弧状的悬挂环211，两个悬挂环211沿入料斗21的轴线对称。入料斗21远离入料口的一端固定连接有呈圆环状的第二连接头212，第二连接头212和入料斗21共轴线，第二连接头212的内径与入料斗21远离入料口一端的内管径一致，第二连接头212的内径小于固定圆管333的内径，第二连接头212的外径大于固定圆管333的外径。第二连接头212上设置有第二插槽2121，第二插槽2121有四个，第二插槽2121沿第二连接头212的周向均匀分布，第二插槽2121位于第二连接头212远离入料斗21的环形侧壁上，第二插槽2121的槽底设置有第二磁性层。
36.入料斗21连接有第二连接头212的一端可拆卸连接有输送软管22。输送软管22为柔性管。在本实施例中，输送软管22为塑料软管，输送软管22的内管壁上设置有一层光滑层，光滑层通过在输送软管22的内管壁上覆盖一层聚乙烯薄膜而形成。输送软管22的内管径与入料斗21连接有第二连接头212的一端的内管径一致，输送软管22的外管径小于固定圆管333的内管径。输送软管22贯穿固定圆管333并固定连接有第一连接头221，第一连接头221与第二连接头212可拆卸连接，第一连接头221和输送软管22的管口共轴线，第一连接头221的内径与输送软管22的内管径一致，第一连接头221的外径大于固定圆管333的外径。第一连接头221上设置有可插入第二插槽2121的第一插接块2211，第一插接块2211有四个，第一插接块2211沿第一连接头221的周向均匀分布，第一插接块2211位于第一连接头221远离
输送软管22的环形侧壁上，第一插接块2211的端部设置有与第二磁性层磁性相吸的第一磁性层，当第一插接块2211插入第二插槽2121时，第一连接头221和第二连接头212连接，输送软管22和入料斗21连接。输送软管22远离第一连接头221的一端固定连接有呈圆环状的第一固定头222，第一固定头222和输送软管22的管口共轴线，第一固定头222的内径与输送软管22的管口的管径一致。第一固定头222上设置有第三插槽2221，第三插槽2221有四个，第三插槽2221沿第一固定头222的周向均匀分布，第三插槽2221位于第一固定头222远离输送软管22的环形侧壁上，第三插槽2221的槽底设置了第三磁性层。
37.混凝土运输罐103的一端开设有进料口，进料口上可拆卸连接有接入件23。接入件23包括与混凝土运输罐103连通的接入圆管232，接入圆管232为弯管，接入圆管232的曲度为120
°
，接入圆管232的一端与混凝土运输罐103的进料口密封连接。在本实施例中，混凝土运输罐103有两个，混凝土运输罐103位于船体1的中部，两个混凝土运输罐103并列对齐，两个混凝土运输罐103分别连接有一个接入圆管232，接入圆管232远离船体1船底的管壁上开设有一个观察窗2321，观察窗2321上固定连接有一块封闭观察窗2321的透明板。接入件23还包括有一个呈“y”字形的三通管231，两个接入圆管232远离混凝土运输罐103的进料口的一端分别与三通管231的其中两个管口密封连接。三通管231未连接两个接入圆管232的管口的管径与输送软管22的管径一致，三通管231未连接两个接入圆管232的管口上固定连接有呈圆环状的与第一固定头222可拆卸连接的第二固定头233，第二固定头233和三通管231未连接两个接入圆管232的管口共轴线，第二固定头233的内径与三通管231未连接两个接入圆管232的管口的管径一致。第二固定头233上设置有供第三插槽2221插入的第四插接块2331，第四插接块2331有四个，第四插接块2331沿第二固定头233的周向均匀分布，第四插接块2331位于第二固定头233远离三通管231的环形侧壁上，第四插接块2331的端部设置了与第三磁性层磁性相吸的第四磁性层。输送软管22的长度长于入料斗21到接入件23的最长距离。当第四插接块2331插入第三插槽2221后，第一固定头222和第二固定头233连接，输送软管22和接入件23连接。
38.船体1上还搭设有操作平台4，操作平台4呈“h”状，支撑长板31往船体1的船底的方向的投影完全落入操作平台4上，操作平台4包括纵台和横台，操作平台4的纵台有两个，操作平台4的纵台沿支撑长板31的长度方向延伸，操作平台4的纵台与支撑长板31等长，操作平台4的纵台的两端与支撑长板31平齐。操作平台4的纵台靠近支撑长板31连接的船体1的侧舷，操作平台4的横台垂直于操作平台4的纵台，操作平台4的横台的两端分别和操作平台4的两个纵台沿长度方向的中部固定连接。混凝土运输罐103的进料口靠近操作平台4的横台。位于支撑长板31和操作平台4之间的侧舷侧板的内侧壁上还安装有固定挂钩5，固定挂钩5沿支撑长板31的长度方向均匀分布。当输送软管22未使用时，可以将输送软管22悬挂与固定挂钩5上进行保存。
39.本技术实施例一种混凝土运输、泵送一体化船舶的实施原理为：当船舶靠岸时，操作船舶使得位于码头的混凝土溜槽正对支撑长板31，此时调节滑动件32与支撑长板31的相对位置，使得滑动件32与混凝土溜槽正对；再将固定圆管333上的左圆弧管3331和右圆弧管3332分离，将输送软管22置于左圆弧管3331内，第一连接头221位于左圆弧管3331远离滑动件32的一端，第一连接头221抵接左圆弧管3331，再通过连接片3333将右圆弧管3332和左圆弧管3331扣合，输送软管22可沿固定圆管333的轴线方向活动。再将入料斗21通过第二连接
头212和第一连接头221的连接与输送管22连接；此时将入料斗21拿起并将入料斗21的入料口正对混凝土溜槽，使得混凝土溜槽的槽口没入入料斗21内，将一根绳子贯穿入料斗21上的两个悬挂环211并将入料斗21绑扎于混凝土溜槽上后，可进行混凝土的入料。这样的入料方式使得船舶停靠在码头时，不需要精确到位于船舶上的入料斗21正好对接混凝土溜槽，这使得船舶的停靠更为便利，同时，因为输送软管22可沿固定圆管333的轴线方向活动，使得入料斗21能自由变化其高度，使得船舶在晃动时，因为入料斗21通过输送软管22连接于船体1上且入料斗21与混凝土溜槽之间通过绑扎连接，使得入料斗21与混凝土溜槽的连接不易移位，使得混凝土的下料更加稳定。
40.通过在接入圆管232远离船体1的船底的管壁上开设有一个观察窗2321，使得入料时，作业人员可站于操作平台4上从观察窗2321的窗口处观测混凝土运输罐103中的混凝土填充情况，便于混凝土下料的实时监测。
41.通过第一插接块2211和第二插槽2121的插接，通过第一插接块2211的端部设置有第一磁性层，通过第二插槽2121的槽底设置有第二磁性层，通过第一磁性层与第二磁性层相吸，使得输送软管22和入料斗21之间的连接可通过简单的插接方式实现。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种混凝土运输、泵送一体化船舶，其特征在于，包括船体(1)，所述船体(1)上布设有混凝土运输罐(103)、泵送设备(101)和布料机(102)，所述混凝土运输罐(103)上设置有进料口，所述船体(1)上还设置有与混凝土运输罐(103)连通的入料组件(2),所述入料组件(2)包括可拆卸连接于进料口上的接入件(23)、与接入件(23)可拆卸连接的输送软管(22)和与输送软管(22)可拆卸连接的入料斗(21)，所述输送软管(22)和入料斗(21)皆为柔性管，所述入料斗(21)未与输送软管(22)连接的一端为入料口，所述入料斗(21)远离入料口的一端固定连接有呈圆环状的第二连接头(212),所述第二连接头(212)和入料斗(21)连通，所述船体(1)还包括支撑组件(3)，所述支撑组件(3)包括安装于船体(1)的侧舷侧板上端的支撑长板(31)，所述支撑长板(31)上滑动连接有可沿侧舷侧板长度方向滑动的滑动件(32)，所述滑动件(32)的上端设置有固定支架(33)，所述固定支架(33)远离滑动件(32)的一端固定连接有固定圆管(333)，所述输送软管(22)可贯穿固定圆管(333)，所述第二连接头(212)的外径大于固定圆管(333)的内径。2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输、泵送一体化船舶，其特征在于，所述船体(1)上还布设有操作平台(4)，所述操作平台(4)呈“h”状，所述支撑长板(31)往船的船底方向的投影完全落入操作平台(4)上。3.根据权利要求1所述的一种混凝土运输、泵送一体化船舶，其特征在于，所述入料斗(21)靠近入料口的侧壁上还固定连接有两个悬挂环(211)，两个悬挂环(211)沿入料斗(21)的轴线对称分布。4.根据权利要求1所述的一种混凝土运输、泵送一体化船舶，其特征在于，所述输送软管(22)与入料斗(21)连接的一端固定连接有呈圆环状的第一连接头(221)，所述第一连接头(221)上设置有第一插接块(2211)，所述第二连接头(212)上设置有供第一插接块(2211)插接的第二插槽(2121)。5.根据权利要求1所述的一种混凝土运输、泵送一体化船舶，其特征在于，所述接入件(23)与输送软管(22)之间连接有固定组件，所述固定组件包括固定连接于输送软管(22)一端的呈圆环状的第一固定头(222)和固定连接于入料斗(21)远离入料口一端的呈圆环状的第二固定头(233)，所述第二固定头(233)上设置有第四插接块(2331)，所述第一固定头(222)上设置有供第四插接块(2331)插接的第三插槽(2221)。6.根据权利要求2所述的一种混凝土运输、泵送一体化船舶，其特征在于，所述船体(1)安装了支撑长板(31)的侧舷侧板的内侧壁上还安装有固定挂钩(5)，所述固定挂钩(5)位于操作平台(4)和支撑长板(31)之间，所述固定挂钩(5)沿支撑长板(31)的延伸方向均匀分布。7.根据权利要求1所述的一种混凝土运输、泵送一体化船舶，其特征在于，所述接入件(23)与混凝土运输罐(103)连接的一端的上方设置有观察窗(2321)，所述观察窗(2321)上封闭有一块透明板。8.根据权利要求1所述的一种混凝土运输、泵送一体化船舶，其特征在于，所述滑动件(32)底部固定连接有滑动滑块(321)，所述支撑长板(31)上有配合滑动滑块(321)滑动的滑槽(311)，所述滑动滑块(321)位于滑槽(311)内，所述滑槽(311)沿滑动件(32)的滑动方向延伸，所述滑槽(311)为燕尾槽。

技术总结
本发明公开了一种混凝土运输、泵送一体化船舶，其包括船体上布设的混凝土运输罐、泵送设备和布料机，船体上还设置有与混凝土运输罐连通的接入件、与接入件可拆卸连接的输送软管和与输送软管可拆卸连接的入料斗，输送软管和入料斗皆为柔性管，入料斗与输送软管连接的一端固定连接有呈圆环状的第二连接头，第二连接头和入料斗连通，船体还包括支撑组件，支撑组件包括安装于船体的侧舷侧板上端的支撑长板，支撑长板上滑动连接有可沿侧舷侧板长度方向滑动的滑动件，滑动件的上端设置有固定支架，固定支架远离滑动件的一端固定连接有固定圆管，输送软管可贯穿固定圆管，第二连接头的外径大于固定圆管的内径。径大于固定圆管的内径。径大于固定圆管的内径。


技术研发人员：王贵羽 孙军 朱志钢 赵阳 周海涛 杨景新 吴小杰 孟庆 曾莽 李金城 陈海峰 戴浔
受保护的技术使用者：中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司
技术研发日：2022.11.29
技术公布日：2023/3/21