一种对接式导缆孔插入套件的制作方法
未命名
07-09
阅读:129
评论:0
1.本实用新型涉及海上浮动工具中导缆孔耐磨技术领域,具体涉及一种对接式导缆孔插入套件。
背景技术:
2.导缆孔(又称巴拿马孔),为圆形或椭圆形的铸钢件,它是船舶停航过程中必不可少的的导缆装置,有安装在甲板上或安装在舷墙上的两种安装方式,系缆经过导缆孔时,接触面呈圆弧形,以避免舷墙对系缆切割作用,也便于系缆琵琶头顺利通过,现在的大型船舶所使用的缆绳已经大多替换为合成纤维绳索,这些合成纤维绳索通常由高模量的聚乙烯纤维、芳族聚酰胺纤维或液晶聚酯纤维制成,这些材料均具有高强度和良好抗拉伸性,并且它们的性能大体上相当于钢丝绳索,且更轻且更容易操作,在磨损时不出现锋利的纤维,不易发生火花,消除了很多危险,但合成纤维绳索相对于钢索的一个问题在于它们具有较差的耐磨性,对导缆孔内表面的光滑度要求很高,而现在船舶上的导缆钳通常由砂模铸钢制成,砂模铸钢表面粗糙且易于生锈,这在导缆绳穿过导缆孔时,会导致纤维绳索磨损量增大;
3.为了解决这一问题,现有的常见解决方式是在导缆孔内部增加聚合物内衬的方式来降低摩擦,聚合物内衬一般根据导缆孔外形尺寸加工模具,聚合物调制好倒模成型并打磨光顺,一般做成前后两片,安装时将两片垫片合拢,中间用螺栓固定,但现有的这种前后两片,中间用螺栓固定的聚合物内衬套件,由于套件的内部连接处设有螺栓孔等特征,并且两片套件之间通过螺栓固定的形式,使得聚合物内衬套件的中间连接处由于材料不均匀,且受到局部应力较大,非常容易损坏,进而使得整个套件报废。
技术实现要素:
4.因此,本实用新型正是鉴于以上问题而做出的,本实用新型的目的在于通过设置中部整片对接,侧部分段对接的插入套件拼装形式,并利用外延紧固螺栓将插入套件每个部分在外部进行紧固,进而实现插入套件内表面材料更均匀,受力更均匀的效果,以解决现有技术中存在的插入套件易损坏、寿命较短的问题,本实用新型是通过以下技术方案实现上述目的:
5.一种对接式导缆孔插入套件,包括插入套件,所述插入套件由中部贯穿套片、侧部前半套片与侧部后半套片三个部分组成;所述中部贯穿套片数量为两个上下布置,侧部前半套片为两个左右布置,侧部后半套片数量为两个,在侧部前半套片后面左右布置。
6.优选的,所述中部贯穿套片为一个半弧形的片状结构,并且在中部贯穿套片的两侧弧形末端处分别设有一个中部螺栓孔,所述两个中部贯穿套片在整个插入套件中处于中间位置并上下对称布置。
7.优选的,所述侧部前半套片与侧部后半套片形状相似,侧部前半套片与侧部后半套片的上下两端都设有两个外延固定耳,并且在外延固定耳内设有与中部贯穿套片弧形两端处的中部螺栓孔相对应的侧部螺栓孔。
8.本实用新型有益效果:
9.1、通过设置外延固定耳,并利用外延紧固螺栓将插入套件的六个部分在外部紧固在一起,使得插入套件内表面不用在设置螺栓孔等局部特征,进一步提高了插入套件内表面材料厚度的均匀性,使得受力更加均匀,不会再受到局部应力,大大的提高了插入套件的耐疲劳性、耐磨性以及使用寿命;
10.2、通过设置中部整片对接,侧部分段对接的插入套件拼装形式,使得插入套件的主要受力区域为整块的中部贯穿套片材料,而不是拼接的套片材料,由于整块的中部贯穿套片材料相比于拼接的套片材料,材料韧性以及受力均匀性都较好,因此插入套件设置中部整片对接,侧部分段对接的拼装形式即保证了安装的便捷性又提高了插入套件的耐磨性以及寿命。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图。
12.图2为本实用新型的部分结构分解示意图。
13.图3为本实用新型的整体结构分解示意图。
14.图4为本实用新型安装在导缆孔中的装配示意图。
15.图5为本实用新型安装在导缆孔中的半剖示意图。
16.附图标记说明:
17.10、插入套件;11、中部贯穿套片;111、中部螺栓孔;12、侧部前半套片;121、外延固定耳;122、侧部螺栓孔;13、侧部后半套片;20、外延紧固螺栓;30、导缆孔。
具体实施方式
18.本实用新型优选实施例将通过参考附图进行详细描述然而本实用新型也可以各种不同的形式实现,因此本实用新型不限于下文中描述的实施例,另外,为了更清楚地描述本实用新型,与实用新型没有连接的部件将从附图中省略;
19.如图1所示,一种对接式导缆孔插入套件包括插入套件10,插入套件10由中部贯穿套片11、侧部前半套片12与侧部后半套片13三个部分组成,其中中部贯穿套片11数量为两个上下布置,侧部前半套片12为两个左右布置,侧部后半套片13数量为两个,在侧部前半套片12后面左右布置;
20.如图2、3所示,所述中部贯穿套片11为一个半弧形的片状结构,数量为两个,并且在中部贯穿套片11的两侧弧形末端处分别设有一个中部螺栓孔111,所述两个中部贯穿套片11在整个插入套件10中处于中间位置并上下对称布置;
21.所述侧部前半套片12与侧部后半套片13形状相似,大小可以相同也可以不同,数量都为两个,并且侧部前半套片12与侧部后半套片13的上下两端都设有两个外延固定耳121,并且在外延固定耳121内设有与中部贯穿套片11弧形两端处的中部螺栓孔111相对应的侧部螺栓孔122,一个侧部前半套片12与一个侧部后半套片13能够在各自的窄端处对接在一起,形成一对侧部半套片,整个插入套件10中共有两对侧部半套片,并且两对侧部半套片分别设置在两个中部贯穿套片11的两侧,两个中部贯穿套片11、两个侧部前半套片12与两个侧部后半套片13组合在一起能够形成一个完整的插入套件10,所述插入套件10组合后
整体为中平外扩的双喇叭口结构,与导缆孔30的内部形状相适应;
22.所述插入套件10由塑料材料制成,例如聚酰胺、聚酯、环氧树脂或聚氨酯等,所述插入套件10的内表面限定了系泊索可在其上行进的绳索行进面,塑料材料的表面对合成纤维绳索的磨蚀小于导缆钳的表面;
23.所述中部贯穿套片11与两侧的侧部前半套片12、侧部后半套片13能够通过多个外延紧固螺栓20紧固在一起,所述外延紧固螺栓20通过穿过中部贯穿套片11上的中部螺栓孔111、侧部前半套片12与侧部后半套片13上的侧部螺栓孔122将中部贯穿套片11与两侧的侧部前半套片12、侧部后半套片13进行固接。
24.本实用新型工作原理:
25.如图4、5所示,所述插入套件10被示意地组装在船舶或其它海上浮动工具的导缆孔30上,安装时先将一个中部贯穿套片11安装在导缆孔30底部,然后再将两个侧部前半套片12分别安装在中部贯穿套片11前端的两侧,然后用一个外延紧固螺栓20将这三个部分进行固接,然后再在中部贯穿套片11后端的两侧安装两个侧部后半套片13,然后再用一个外延紧固螺栓20将后端的两个侧部后半套片13与中部贯穿套片11进行固接,最后将另一个中部贯穿套片11安装在导缆孔30顶部的两个侧部前半套片12与两个侧部后半套片13之间,然后用两个外延紧固螺栓20分别将顶部的中部贯穿套片11与两个侧部前半套片12、两个侧部后半套片13进行固接,最后在导缆孔30内形成一个完整的插入套件10,所述插入套件10的内表面与导缆孔30的内表面形状相同,绳索可穿过插入套件10的内表面。
技术特征:
1.一种对接式导缆孔插入套件,包括插入套件(10),其特征在于:所述插入套件(10)由中部贯穿套片(11)、侧部前半套片(12)与侧部后半套片(13)三个部分组成;所述中部贯穿套片(11)数量为两个上下布置,侧部前半套片(12)为两个左右布置,侧部后半套片(13)数量为两个,在侧部前半套片(12)后面左右布置。2.根据权利要求1所述的一种对接式导缆孔插入套件,其特征在于:所述中部贯穿套片(11)为一个半弧形的片状结构,并且在中部贯穿套片(11)的两侧弧形末端处分别设有一个中部螺栓孔(111),所述两个中部贯穿套片(11)在整个插入套件(10)中处于中间位置并上下对称布置。3.根据权利要求1所述的一种对接式导缆孔插入套件,其特征在于:所述侧部前半套片(12)与侧部后半套片(13)形状相似,侧部前半套片(12)与侧部后半套片(13)的上下两端都设有两个外延固定耳(121),并且在外延固定耳(121)内设有与中部贯穿套片(11)弧形两端处的中部螺栓孔(111)相对应的侧部螺栓孔(122)。4.根据权利要求3所述的一种对接式导缆孔插入套件,其特征在于:一个所述侧部前半套片(12)与一个侧部后半套片(13)能够在各自的窄端处对接在一起,形成一对侧部半套片,整个插入套件(10)中共有两对侧部半套片,并且两对侧部半套片分别设置在两个中部贯穿套片(11)的两侧。5.根据权利要求3所述的一种对接式导缆孔插入套件,其特征在于:两个所述中部贯穿套片(11)、两个侧部前半套片(12)与两个侧部后半套片(13)组合在一起能够形成一个完整的插入套件(10),所述插入套件(10)组合后整体为中平外扩的双喇叭口结构,与导缆孔(30)的内部形状相适应。6.根据权利要求1所述的一种对接式导缆孔插入套件,其特征在于:所述插入套件(10)由塑料材料制成。7.根据权利要求6所述的一种对接式导缆孔插入套件,其特征在于:塑料为聚酰胺、聚酯、环氧树脂或聚氨酯等。8.根据权利要求1所述的一种对接式导缆孔插入套件,其特征在于:所述中部贯穿套片(11)与两侧的侧部前半套片(12)、侧部后半套片(13)能够通过多个外延紧固螺栓(20)紧固在一起,所述外延紧固螺栓(20)通过穿过中部贯穿套片(11)上的中部螺栓孔(111)、侧部前半套片(12)与侧部后半套片(13)上的侧部螺栓孔(122)将中部贯穿套片(11)与两侧的侧部前半套片(12)、侧部后半套片(13)进行固接。
技术总结
本实用新型涉及海上浮动工具中导缆孔耐磨技术领域,具体涉及一种对接式导缆孔插入套件,包括插入套件,所述插入套件由中部贯穿套片、侧部前半套片与侧部后半套片三个部分组成;所述中部贯穿套片数量为两个上下布置,侧部前半套片为两个左右布置,侧部后半套片数量为两个,在侧部前半套片后面左右布置;通过设置外延固定耳,并利用外延紧固螺栓将插入套件的六个部分在外部紧固在一起,使得插入套件内表面不用在设置螺栓孔等局部特征,进一步提高了插入套件内表面材料厚度的均匀性,使得受力更加均匀,不会再受到局部应力,大大的提高了插入套件的耐疲劳性、耐磨性以及使用寿命。耐磨性以及使用寿命。耐磨性以及使用寿命。
技术研发人员:陈东海 王天琪 宫士勇
受保护的技术使用者:哈尔滨冠东工业设计有限责任公司
技术研发日:2022.11.07
技术公布日:2023/3/16
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:一种压固式导缆孔插入套件的制作方法 下一篇:浮箱方阵和光伏发电系统的制作方法
