一种围护系统施工平台模块的框架节点单元的制作方法

1.本技术涉及船舱围护系统安装设备领域，尤其是涉及一种围护系统施工平台模块的框架节点单元。


背景技术：

2.lng船是专门运输液化天然气的“船舶”，lng船的制造难度大，内部对环境、施工等要求高。lng船建造时需要在货舱内部安装围护系统，当前安装围护系统需要通过机械化设备进行作业，由于货舱空间大，且具有大斜面，施工平台需要做成大跨度、长悬挑的框架结构，框架结构主要包括立柱单元和桁架，立柱单元一般由四根竖直的杆件围成方形，并利用钢管连接杆件。
3.在实现本技术过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：搭建框架时需要在立柱单元和桁架的连接节点处设置连接构件，由于对节点的强度要求较高，现有节点连接构件的刚度低，无法满足机械化设备进行作业的要求。


技术实现要素：

4.为了提升节点处连接构件的强度，从而满足机械化设备进行作业的要求，本技术提供一种围护系统施工平台模块的框架节点单元。
5.本技术提供的一种围护系统施工平台模块的框架节点单元采用如下的技术方案：一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，包括两片平行的框架节点构件和设置在两片框架节点构件之间的若干连接构件，所述框架节点构件包括若干平行设置的立杆和固定连接在相邻两个立杆的若干钢梁，若干所述钢梁和若干所述立杆围合成方格，所述方格内部固定设置有加强组件，所述立杆远离所述加强组件的一侧固定设置有若干连接梁，所述连接梁用于连接桁架。
6.通过采用上述技术方案，安装时框架节点构件沿船体宽度方向设置，利用两个框架节点构件和连接构件组合形成框架节点，并利用加强组件对框架节点构件进行结构加强，在使用时框架节点安装在立柱上，利用连接梁与桁架连接，整体式的框架节点构件主要承受桁架的力矩，从而使框架节点的抗变形能力和承载力更强，以满足机械化设备进行作业的要求。
7.可选的，所述立杆上沿其长度方向设置有若干扣接盘，所述扣接盘上开孔若干盘孔，所述连接构件的两端搭接在所述扣接盘上，所述连接构件的两端均穿设有插销，所述插销与所述盘孔插接配合。
8.通过采用上述技术方案，连接构件连接时将两端搭接在扣接盘上，并利用插销进行定位，具有一定的容错空间，并提高了安装效率，同时不会影响框架节点的结构强度。
9.可选的，所述连接梁远离所述立杆的一端设置有法兰盘。
10.通过采用上述技术方案，利用法兰盘与桁架进行刚性连接，从而使桁架和框架节点的连接更加可靠。
11.可选的，所述钢梁和所述连接梁均为工字钢。
12.通过采用上述技术方案，利用工字钢作为钢梁和连接梁，工字钢竖向连接长度长，使框架节点构件靠近船舷的两侧能承受大载荷，从而提升框架节点构件的强度。
13.可选的，所述加强组件包括若干平行设置的加强杆和设置在相邻两个加强杆之间的加强管，所述加强管与所述钢梁平行设置，所述加强杆的一端靠近所述钢梁和所述立杆的连接处，另一端靠近所述加强管和所述立杆的连接处。
14.通过采用上述技术方案，通过设置加强杆和加强管使方格内部形成若干三角形，从而提升框架节点构件的整体强度，同时可根据立杆的高度决定加强杆和加强管的数量，提升了适用性。
15.可选的，所述加强管的两端设置竖直的打扁部，所述打扁部的高度大于所述加强管的直径，所述打扁部与所述立杆焊接。
16.通过采用上述技术方案，将打扁部与立杆焊接，增加了焊缝的竖向高度，从而提升立杆承受桁架力矩的能力。
17.可选的，所述加强组件包括两个交叉设置的加强杆。
18.通过采用上述技术方案，两个交叉设置的加强杆在方格内部形成若干三角形，从而提升框架节点构件的整体强度。
19.可选的，所述加强组件包括设置在所述钢梁和所述立杆连接处的加强片。
20.通过采用上述技术方案，利用加强片对钢梁和立杆的连接处进行加强，从而方便在方格内部穿设管道或者线缆,方便设备进行作业，从而在不影响结构强度的前提下提升施工的便利性。
21.可选的，所述连接梁与所述立杆的连接处设置有耳板，所述耳板位于所述立杆远离所述加强组件的一侧，所述耳板上开设有用于连接花篮的通孔，所述钢梁延长线和所述连接构件延长线的交点重合于所述立杆的轴线,该交点与所述通孔圆心的连接线重合于花篮的轴线。
22.通过采用上述技术方案，利用耳板方便连接花篮，并通过限定通孔的位置，使耳板上连接花篮后，花篮的轴线重合于钢梁延长线和连接构件延长线的交点，从而使钢梁、连接构件和花篮的着力点都集中在立杆的轴线上，使花篮对框架节点起到较好的提拉效果，从而提高框架的抗侧刚度。
23.可选的，所述立杆通过插接管与立柱单元连接，所述插接管外壁上设置有传力环，所述传力环的两侧均设置有橡胶层，所述插接管的两端均穿设有连接销。
24.通过采用上述技术方案，安装框架节点时，将插接管插入立柱单元，再将立杆套设在插接管上，使立杆承受的重力全部传递至传力环上，并通过传力环传递至立柱单元，而后插好连接销，从而实现框架节点的安装。
25.立杆直接抵触橡胶层，利用橡胶层对传力环表面起到保护的效果，同时橡胶层通过自身形变与立杆端部充分接触，实现力的充分传递。形变的橡胶层对立杆还起到辅助限位的效果。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.安装时框架节点构件沿船体宽度方向设置，利用两个框架节点构件和连接构件组合形成框架节点，并利用加强组件对框架节点构件进行结构加强，在使用时框架节点安
装在立柱上，利用连接梁与桁架连接，整体式的框架节点构件主要承受桁架的力矩，从而使框架节点的抗变形能力和承载力更强，以满足机械化设备进行作业的要求；2.连接构件连接时将两端搭接在扣接盘上，并利用插销进行定位，具有一定的容错空间，并提高了安装效率，同时不会影响框架节点的结构强度；3.安装框架节点时，将插接管插入立柱单元，再将立杆套设在插接管上，使立杆承受的重力全部传递至传力环上，并通过传力环传递至立柱单元，而后插好连接销，从而实现框架节点的安装；立杆直接抵触橡胶层，利用橡胶层对传力环表面起到保护的效果，同时橡胶层通过自身形变与立杆端部充分接触，实现力的充分传递。形变的橡胶层对立杆还起到辅助限位的效果。
附图说明
27.图1是本技术实施例1的整体结构示意图。
28.图2是本技术实施例1中体现连接构件与框架节点构件连接节点的示意图。
29.图3是本技术实施例1中体现插接管结构的示意图。
30.图4是本技术实施例2中体现框架节点构件结构的示意图。
31.图5是本技术实施例3中体现框架节点构件结构的示意图。
32.图6是本技术实施例4中体现框架节点构件结构的示意图。
33.图7是本技术实施例5中体现框架节点构件结构的示意图。
34.附图标记说明：1、框架节点构件；11、立杆；12、钢梁；2、连接构件；3、连接梁；31、法兰盘；4、加强组件；41、加强杆；42、加强管；421、打扁部；5、扣接盘；51、盘孔；52、插销；6、耳板；7、插接管；71、传力环；711、橡胶层；72、连接销；8、加强片。
具体实施方式
35.以下结合附图1-7对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种围护系统施工平台模块的框架节点单元。
37.实施例1参照图1，一种围护系统施工平台模块的框架节点单元包括框架节点构件1和连接构件2，框架节点构件1沿船体宽度方向设置，框架节点构件1竖直在立柱单元上，框架节点构件1平行设置有两片，连接构件2在两个框架节点构件1之间设置有若干个。在每个框架节点构件1靠近船舷的两侧均焊接有连接梁3，连接梁3用于连接桁架。利用连接梁3连接桁架，使框架节点构件1靠近船舷的两侧承受桁架的力矩，整体式的框架节点构件1使框架节点的抗变形能力和承载力更强，以满足机械化设备进行作业的要求。
38.参照图1，每个框架节点构件1均包括立杆11和钢梁12，立杆11竖直设置有两个，钢梁12沿船体宽度方向设置，钢梁12沿竖直方向设置有两个，钢梁12的两端与立杆11焊接，钢梁12延长线和连接构件2延长线的交点汇集于立杆11的轴线上，本实施例钢梁12和连接梁3均采用工字钢。
39.参照图1和图2，两个钢梁12和两个立杆11围合成方格，在方格内部固定设置有加强组件4，加强组件4包括加强杆41和加强管42，加强管42设置在两个钢梁12之间，加强管42
的两端均一体成型有竖直的打扁部421，打扁部421的高度大于加强管42的直径，打扁部421由设备对加强管42的两端直接敲击打扁而成，打扁部421与立杆11完全焊接，打扁部421的焊接轨迹为整圈。
40.参照图1，加强杆41在每个钢梁12和加强管42之间均设置有一个，加强杆41的一端靠近立杆11与钢梁12的连接处，并与立杆11焊接，另一端靠近加强管42和立杆11的连接处，并与钢梁12焊接。利用竖直设置的打扁部421增加了焊缝的竖向高度，从而在立杆11受到侧向桁架的力矩时不易产生变形。加强杆41使方格内部形成多个三角形，从而进一步提升框架节点构件1的强度。
41.参照图1和图2，每个立杆11上均沿其长度方向焊接有若干扣接盘5，本实施例以三个为例，单个钢梁12位于在两个扣接盘5之间。每个扣接盘5上均沿其圆周方向开孔若干盘孔51，连接构件2为圆钢管，连接构件2在两个扣接盘5之间均设置有一个，每个连接构件2的两端均搭接在扣接盘5上，连接构件2的两端带有现有盘扣式脚手架中所使用的扣接头，在每个连接构件2的两端均穿设有插销52，插销52与盘孔51插接配合。
42.参照图2，将连接构件2两端搭接在扣接盘5上，并利用插销52进行定位，不仅不会影响框架节点的结构强度，还具有一定的容错空间，提高了安装效率。
43.参照图2，连接梁3在两个立杆11相互远离的一侧均焊接有若干个，本实施以两个为例，连接梁3与钢梁12一一对应。连接梁3的数量可根据需要确定，也可一个立杆11上焊接有三个。每个连接梁3远离立杆11的一端均焊接有法兰盘31，利用法兰盘31连接桁架，提升框架节点与桁架连接的稳定性。
44.参照图1，两个最上方的连接梁3顶部与立杆11的连接处之间均焊接一组耳板6，每组耳板6平行有两个，每个耳板6上均开设通孔，通孔圆心距离耳板6的边缘处大于45mm，以保证通孔处的强度。钢梁12延长线和连接构件2延长线的交点汇集于立杆11的轴线，且该交点与通孔的圆心的连接线重合于花篮的轴线。利用耳板6在两个框架节点处进行花篮的连接，并使力矩汇聚在立杆11的轴线上，从而提高框架的抗侧刚度，提升整个施工平台的稳定性。
45.参照图1和图3，为了方便框架节点构件1和立柱单元的连接，在每个立杆11端部均通过插接管7与立柱单元连接，插接管7的外壁上焊接有传力环71，传力环71的两侧均固定连接有橡胶层711，框架节点构件1和立柱单元的连接时，插接管7的一端与立杆11插接配合，另一端与立柱单元插接配合，而后通过连接销72对立杆11进行固定。
46.参照图1和图3，在立柱单元的上方安装框架节点时，将插接管7插入立柱单元，再将立杆11套设在插接管7上，立杆11直接抵触橡胶层711，使立杆11承受的重力全部传递至传力环71上，并通过传力环71传递至立柱单元，而后连接销72依次穿设立杆11和插接管7，本实施例连接销72为现有技术中的猪尾销，从而实现框架节点的安装。在框架节点的上方安装立柱单元时，将插接管7插入框架节点，再将立柱单元的杆件套设在插接管7上，并利用连接销72定位。
47.本技术实施例一种围护系统施工平台模块的框架节点单元的实施原理为：搭建时，将连接构件2的两端搭接在扣接盘5上，并利用插销52进行定位，在两个连接框架节点构件1之间利用连接构件2进行连接，而后将搭建好的框架节点放置在立柱单元上，并利用插接管7进行连接。在框架节点靠近船舷的两侧安装桁架，并承受桁架的力矩，带有加强组件4
的整体式框架节点构件1使框架节点的抗变形能力和承载力更强，以满足机械化设备进行作业的要求。
48.实施例2参照图4，本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例的钢梁12和连接梁3均为圆形钢管，且圆形钢管靠近立杆11的端部均进行打扁处理，以增大圆形钢管与立杆11在竖直方向上的焊接长度。
49.参照图4，加强组件4包括两个交叉设置的加强杆41，加强杆41为圆形的钢管，加强杆41的两端与立杆11焊接。每个连接梁3与立杆11的连接处之间均焊接一组耳板6，耳板6位于立杆11远离加强组件4的一侧，耳板6位于连接梁3远离加强组件4的一侧。
50.实施例2的实施原理为：两个交叉设置的加强杆41在方格内部形成四个三角形，从而提升框架节点构件1的整体强度。
51.实施例3参照图5，本实施例与实施例2的不同之处在于，加强组件4包括加强片8，加强片8在每个钢梁12和立杆11的连接处均焊接有一个。
52.实施例3的实施原理为：利用加强片8对框架节点构件1进行加强，在保证强度的同时，方便在方格内部穿设管线等，方便机械设备进行作业。
53.实施例4参照图6，本实施例与实施例2的不同之处在于，耳板6在每个连接梁3的底部均焊接有一组。
54.实施例4的实施原理为：将该框架节点构件1用于安装在立柱单元的顶部，只需要在框架节点构件1底部连接花篮即可。
55.实施例5参照图7，本实施例与实施例2的不同之处在于，耳板6在每个连接梁3顶部均焊接有一组。
56.实施例5的实施原理为：将该框架节点构件1用于安装在立柱单元的底部，至需要在框架节点构件1顶部连接花篮即可。
57.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，其特征在于：包括两片平行的框架节点构件(1)和设置在两片框架节点构件(1)之间的若干连接构件(2)，所述框架节点构件(1)包括若干平行设置的立杆(11)和固定连接在相邻两个立杆(11)的若干钢梁(12)，若干所述钢梁(12)和若干所述立杆(11)围合成方格，所述方格内部固定设置有加强组件(4)，所述立杆(11)远离所述加强组件(4)的一侧固定设置有若干连接梁(3)，所述连接梁(3)用于连接桁架。2.根据权利要求1所述的一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，其特征在于：所述立杆(11)上沿其长度方向设置有若干扣接盘(5)，所述扣接盘(5)上开孔若干盘孔(51)，所述连接构件(2)的两端搭接在所述扣接盘(5)上，所述连接构件(2)的两端均穿设有插销(52)，所述插销(52)与所述盘孔(51)插接配合。3.根据权利要求1所述的一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，其特征在于：所述连接梁(3)远离所述立杆(11)的一端设置有法兰盘(31)。4.根据权利要求3所述的一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，其特征在于：所述钢梁(12)和所述连接梁(3)均为工字钢。5.根据权利要求1所述的一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，其特征在于：所述加强组件(4)包括若干平行设置的加强杆(41)和设置在相邻两个加强杆(41)之间的加强管(42)，所述加强管(42)与所述钢梁(12)平行设置，所述加强杆(41)的一端靠近所述钢梁(12)和所述立杆(11)的连接处，另一端靠近所述加强管(42)和所述立杆(11)的连接处。6.根据权利要求5所述的一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，其特征在于：所述加强管(42)的两端设置竖直的打扁部(421)，所述打扁部(421)的高度大于所述加强管(42)的直径，所述打扁部(421)与所述立杆(11)焊接。7.根据权利要求1所述的一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，其特征在于：所述加强组件(4)包括两个交叉设置的加强杆(41)。8.根据权利要求1所述的一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，其特征在于：所述加强组件(4)包括设置在所述钢梁(12)和所述立杆(11)连接处的加强片(8)。9.根据权利要求1所述的一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，其特征在于：所述连接梁(3)与所述立杆(11)的连接处设置有耳板(6)，所述耳板(6)位于所述立杆(11)远离所述加强组件(4)的一侧，所述耳板(6)上开设有用于连接花篮的通孔，所述钢梁(12)延长线和所述连接构件(2)延长线的交点重合于所述立杆(11)的轴线,该交点与所述通孔圆心的连接线重合于花篮的轴线。10.根据权利要求1所述的一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，其特征在于：所述立杆(11)通过插接管(7)与立柱单元连接，所述插接管(7)外壁上设置有传力环(71)，所述传力环(71)的两侧均设置有橡胶层(711)，所述插接管(7)的两端均穿设有连接销(72)。

技术总结
本申请涉及船舱围护系统安装设备领域，公开了一种围护系统施工平台模块的框架节点单元，其包括两片平行的框架节点构件和设置在两片框架节点构件之间的若干连接构件，框架节点构件包括若干平行设置的立杆和固定连接在相邻两个立杆的若干钢梁，若干钢梁和若干立杆围合成方格，方格内部固定设置有加强组件，立杆远离加强组件的一侧固定设置有若干连接梁，连接梁用于连接桁架。本申请具有提升节点处连接构件的强度，从而满足机械化设备进行作业的要求。求。求。


技术研发人员：钱新华 褚超平 温科 马杰 栗宁波
受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司
技术研发日：2022.12.03
技术公布日：2023/3/14