一种船用水下物品打捞架

1.本发明涉及水下打捞技术领域，具体为一种船用水下物品打捞架。


背景技术：

2.海上运输往往采用集装箱进行运输，集装箱因其标准化的结构和规格可以制定出一整套完善的运输体系，实现运输过程各阶段的标准化运作，改善了运输的安全性、经济型、通用性和互换性，也大大提高了运输效率。在集装箱的装卸过程中，往往会采用一些集装箱专用吊具。
3.当集装箱船在海上发生事故时，许多集装箱掉落在海底，给船东造成重大的经济损失，而在集装箱打捞过程中，一般直接通过牵引绳进行起吊，首先对掉落在海底时间较长的集装箱，因海水的腐蚀，直接起吊很容易造成集装箱二次掉落，并且在起吊集装箱的过程中，集装箱易因起吊受力造成二次损坏，（如果集装箱在掉落的时候形变，起吊出水时受力增大，可能造成集装箱再次变形或者解体），并且在起吊的过程中，因为缺少保护承托结构，在起吊的过程中，因海浪洋流直接冲击集装箱，易造成集装箱二次掉落，造成集装箱二次损坏，进而产生更大的经济损坏。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本发明提供了一种船用水下物品打捞架。
5.本发明采用以下技术方案，一种船用水下物品打捞架，包括打捞架本体，所述打捞架本体由顶板、设置在顶板端部的两个端部固定组件以及设置在顶板两侧的两个侧部承托组件组成，所述顶板、两个端部固定组件和两个侧部承托组件组合形成封闭的箱体式结构；所述端部固定组件包括基座，所述基座上部与顶板的一端下表面之间固定有第二液压伸缩杆，所述基座的一侧设置有夹持板，所述基座与夹持板之间固定有第一液压伸缩杆；所述顶板沿长度方向的两侧壁上开设有条形槽，所述条形槽内沿长度方向内固定有转轴；所述侧部承托组件包括l型镂空板，所述l型镂空板转动连接在所述转轴上，所述顶板上表面设置有驱动组件，所述驱动组件用于驱动侧部承托组件沿着转轴转动，从而控制两个侧部承托组件打开或者闭合。
6.作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动组件包括凹型座、第三液压伸缩杆和连接座，所述凹型座焊接固定在顶板的上表面，所述l型镂空板竖直端上表面焊接有连接座，所述第三液压伸缩杆的一端转动连接在凹型座内，所述第三液压伸缩杆的另一端转动连接在连接座内。
7.作为上述技术方案的进一步描述：所述夹持板上表面焊接有两个滑块，所述顶板下表面沿长度方向开设有两个滑槽，两个滑槽关于顶板沿长度方向的水平中心相互对称，所述滑块与滑槽滑动连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：所述夹持板共设置有两个，两个所述夹持板相对的一面均嵌设粘接有防滑垫。
9.作为上述技术方案的进一步描述：所述顶板上表面四个拐角处一体成型有四个起吊架。
10.作为上述技术方案的进一步描述：所述l型镂空板共设置有两个，其中一个所述l型镂空板水平端上表面开设有凹槽，所述凹槽内通过连接轴转动连接有连接锁舌，所述连接轴上位于连接锁舌与凹槽的内壁之间固接有扭簧，另一个所述l型镂空板上开设有配合连接锁舌使用的锁槽。
11.作为上述技术方案的进一步描述：所述连接锁舌共设置有若干个，若干个连接锁舌处于同一水平线上，相邻两连接锁舌之间的间距相等。
12.作为上述技术方案的进一步描述：所述锁槽共设置有若干个，若干个锁槽处于同一水平线上，相邻两锁槽之间的间距相等。
13.作为上述技术方案的进一步描述：所述l型镂空板的宽度为所述顶板宽度的一半，所述l型镂空板的竖直端上沿长度方向等间距开设有若干个条形通孔。
14.在上述技术方案中，本发明提供的一种船用水下物品打捞架，打捞架本体由顶板、设置在顶板端部的两个端部固定组件以及设置在顶板两侧的两个侧部承托组件组成，顶板、两个端部固定组件和两个侧部承托组件组合形成封闭的箱体式结构，在通过打捞架本体对掉落到海里的集装箱进行打捞时，可通过顶板、两个端部固定组件和两个侧部承托组件形成封闭的箱体式结构对集装箱进行罩取保护，然后通过牵引绳起吊打捞架实现对集装箱的起吊，使其起吊时不用通过损坏的集装箱进行起吊受力，避免集装箱产生二次损坏，并且通过打捞架形成封闭的箱体式结构对集装箱进行承托罩住，使得集装箱不会二次掉落，也降低风浪对集装箱的撞击力；进一步的，当两个l型镂空板闭合后，控制第二液压伸缩杆带动两个夹持板下移，从而带动两个夹持板之间夹持固定的集装箱下移到l型镂空板水平端下表面，此时挤压连接锁舌转动到锁槽内，从而将两个l型镂空板进行锁合固定，提高两个l型镂空板闭合的稳定性，当需要打开两个l型镂空板时，控制第二液压伸缩杆带动两个夹持板上移，从而带动两个夹持板之间夹持固定的集装箱上移，此时再扭簧的回弹力作用下带动连接锁舌通过连接轴转动与锁槽分离，此时便可以在驱动组件的带动下，带动两个l型镂空板翻转分离打开。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释：图1为本发明实施例提供的一种船用水下物品打捞架的结构示意图一；图2为本发明实施例提供的一种船用水下物品打捞架的结构示意图二；图3为本发明实施例提供的顶板的结构示意图；图4为本发明实施例提供的端部固定组件的结构示意图；图5为本发明实施例提供的侧部承托组件的结构示意图；图6为本发明实施例提供的l型镂空板的结构示意图一；图7为本发明实施例提供的l型镂空板的结构示意图二；
图8为本发明实施例提供的连接锁舌的结构示意图;图9为本发明实施例提供的滑块的结构示意图。
16.图中：1、打捞架本体；2、顶板；21、起吊架；22、条形槽；23、转轴；24、滑槽；3、端部固定组件；31、基座；32、第一液压伸缩杆；33、第二液压伸缩杆；34、夹持板；35、滑块；36、防滑垫；4、侧部承托组件；41、l型镂空板；42、凹槽；43、连接锁舌；44、锁槽；45、连接轴；46、扭簧；5、驱动组件；51、凹型座；52、第三液压伸缩杆；53、连接座。
具体实施方式
17.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
18.请参阅图1-图9，本发明实施例提供一种技术方案：一种船用水下物品打捞架，包括打捞架本体1，打捞架本体1由顶板2、设置在顶板2端部的两个端部固定组件3以及设置在顶板2两侧的两个侧部承托组件4组成，顶板2、两个端部固定组件3和两个侧部承托组件4组合形成封闭的箱体式结构；端部固定组件3包括基座31，基座31上部与顶板2的一端下表面之间固定有第二液压伸缩杆33，基座31的一侧设置有夹持板34，基座31与夹持板34之间固定有第一液压伸缩杆32；顶板2沿长度方向的两侧壁上开设有条形槽22，条形槽22内沿长度方向内固定有转轴23；侧部承托组件4包括l型镂空板41，l型镂空板41转动连接在转轴23上，顶板2上表面设置有驱动组件5，驱动组件5用于驱动侧部承托组件4沿着转轴23转动，从而控制两个侧部承托组件4打开或者闭合；顶板2上表面四个拐角处一体成型有四个起吊架21。
19.具体的，该船用水下物品打捞架用于针对掉落到海洋里的集装箱进行打捞，当通过打捞架本体1对集装箱进行打捞时，先通过起吊架21连接牵引绳与船体上设置的吊装设备连接，通过打捞架本体1固定集装箱时，首先通过驱动组件5控制两个侧部承托组件4打开，使得顶板2放置在集装箱的上表面，控制第一液压伸缩杆32伸长，带动两个夹持板34相互靠近，对集装箱进行夹持固定，然后通过牵引绳带动打捞架本体1上移一段距离，使得集装箱与海底地面分离，然后控制驱动组件5带动两个侧部承托组件4转动闭合，使得顶板2、两个端部固定组件3和两个侧部承托组件4组合形成封闭的箱体式结构，此时便可以对集装箱进行起吊打捞。
20.本发明提供的再一个实施例中，驱动组件5包括凹型座51、第三液压伸缩杆52和连接座53，凹型座51焊接固定在顶板2的上表面，l型镂空板41竖直端上表面焊接有连接座53，第三液压伸缩杆52的一端转动连接在凹型座51内，第三液压伸缩杆52的另一端转动连接在连接座53内。
21.具体的，驱动组件5用于驱动l型镂空板41沿着转轴23进行转动，控制两个l型镂空板41闭合或者打开，驱动组件5的驱动方式为，通过第三液压伸缩杆52伸缩带动连接座53转动，连接座53带动l型镂空板41转动。
22.本发明提供的再一个实施例中，夹持板34上表面焊接有两个滑块35，顶板2下表面沿长度方向开设有两个滑槽24，两个滑槽24关于顶板2沿长度方向的水平中心相互对称，滑块35与滑槽24滑动连接，夹持板34共设置有两个，两个夹持板34相对的一面均嵌设粘接有防滑垫36。
23.具体的，滑块35为可伸缩结构，滑块35用于对夹持板34进行辅助限位，提高夹持板34在第一液压伸缩杆32的带动下移动的稳定性，并且也实现对两个夹持板34进行相对定位，使得通过两个夹持板34夹持固定集装箱更加的稳定安全。
24.本发明提供的再一个实施例中，l型镂空板41共设置有两个，其中一个l型镂空板41水平端上表面开设有凹槽42，凹槽42内通过连接轴45转动连接有连接锁舌43，连接轴45上位于连接锁舌43与凹槽42的内壁之间固接有扭簧46，另一个l型镂空板41上开设有配合连接锁舌43使用的锁槽44，连接锁舌43共设置有若干个，若干个连接锁舌43处于同一水平线上，相邻两连接锁舌43之间的间距相等，锁槽44共设置有若干个，若干个锁槽44处于同一水平线上，相邻两锁槽44之间的间距相等。
25.具体的，当两个l型镂空板41闭合后，控制第二液压伸缩杆33带动两个夹持板34下移，从而带动两个夹持板34之间夹持固定的集装箱下移到l型镂空板41水平端下表面，此时挤压连接锁舌43转动到锁槽44内，从而将两个l型镂空板41进行锁合固定，提高两个l型镂空板41闭合的稳定性，当需要打开两个l型镂空板41时，控制第二液压伸缩杆33带动两个夹持板34上移，从而带动两个夹持板34之间夹持固定的集装箱上移，此时在扭簧46的回弹力作用下带动连接锁舌43通过连接轴45转动与锁槽44分离，此时便可以在驱动组件5的带动下，带动两个l型镂空板41翻转分离打开。
26.l型镂空板41的宽度为顶板2宽度的一半，l型镂空板41的竖直端上沿长度方向等间距开设有若干个条形通孔。
27.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种船用水下物品打捞架，包括打捞架本体（1），其特征在于：所述打捞架本体（1）由顶板（2）、设置在顶板（2）端部的两个端部固定组件（3）以及设置在顶板（2）两侧的两个侧部承托组件（4）组成，所述顶板（2）、两个端部固定组件（3）和两个侧部承托组件（4）组合形成封闭的箱体式结构；所述端部固定组件（3）包括基座（31），所述基座（31）上部与顶板（2）的一端下表面之间固定有第二液压伸缩杆（33），所述基座（31）的一侧设置有夹持板（34），所述基座（31）与夹持板（34）之间固定有第一液压伸缩杆（32）；所述顶板（2）沿长度方向的两侧壁上开设有条形槽（22），所述条形槽（22）内沿长度方向内固定有转轴（23）；所述侧部承托组件（4）包括l型镂空板（41），所述l型镂空板（41）转动连接在所述转轴（23）上，所述顶板（2）上表面设置有驱动组件（5），所述驱动组件（5）用于驱动侧部承托组件（4）沿着转轴（23）转动，从而控制两个侧部承托组件（4）打开或者闭合。2.根据权利要求1所述的一种船用水下物品打捞架，其特征在于，所述驱动组件（5）包括凹型座（51）、第三液压伸缩杆（52）和连接座（53），所述凹型座（51）焊接固定在顶板（2）的上表面，所述l型镂空板（41）竖直端上表面焊接有连接座（53），所述第三液压伸缩杆（52）的一端转动连接在凹型座（51）内，所述第三液压伸缩杆（52）的另一端转动连接在连接座（53）内。3.根据权利要求1所述的一种船用水下物品打捞架，其特征在于，所述夹持板（34）上表面焊接有两个滑块（35），所述顶板（2）下表面沿长度方向开设有两个滑槽（24），两个滑槽（24）关于顶板（2）沿长度方向的水平中心相互对称，所述滑块（35）与滑槽（24）滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种船用水下物品打捞架，其特征在于，所述夹持板（34）共设置有两个，两个所述夹持板（34）相对的一面均嵌设粘接有防滑垫（36）。5.根据权利要求1所述的一种船用水下物品打捞架，其特征在于，所述顶板（2）上表面四个拐角处一体成型有四个起吊架（21）。6.根据权利要求1所述的一种船用水下物品打捞架，其特征在于，所述l型镂空板（41）共设置有两个，其中一个所述l型镂空板（41）水平端上表面开设有凹槽（42），所述凹槽（42）内通过连接轴（45）转动连接有连接锁舌（43），所述连接轴（45）上位于连接锁舌（43）与凹槽（42）的内壁之间固接有扭簧（46），另一个所述l型镂空板（41）上开设有配合连接锁舌（43）使用的锁槽（44）。7.根据权利要求6所述的一种船用水下物品打捞架，其特征在于，所述连接锁舌（43）共设置有若干个，若干个连接锁舌（43）处于同一水平线上，相邻两连接锁舌（43）之间的间距相等。8.根据权利要求7所述的一种船用水下物品打捞架，其特征在于，所述锁槽（44）共设置有若干个，若干个锁槽（44）处于同一水平线上，相邻两锁槽（44）之间的间距相等。9.根据权利要求7所述的一种船用水下物品打捞架，其特征在于，所述l型镂空板（41）的宽度为所述顶板（2）宽度的一半，所述l型镂空板（41）的竖直端上沿长度方向等间距开设有若干个条形通孔。

技术总结
本发明涉及水下打捞技术领域，特别涉及一种船用水下物品打捞架，包括打捞架本体，所述打捞架本体由顶板、设置在顶板端部的两个端部固定组件以及设置在顶板两侧的两个侧部承托组件组成，所述顶板、两个端部固定组件和两个侧部承托组件组合形成封闭的箱体式结构。本发明提供的一种船用水下物品打捞架，顶板、两个端部固定组件和两个侧部承托组件组合形成封闭的箱体式结构，在通过打捞架本体对掉落到海里的集装箱进行打捞时，可通过顶板、两个端部固定组件和两个侧部承托组件形成封闭的箱体式结构对集装箱进行罩取保护，然后通过牵引绳起吊打捞架实现对集装箱的起吊打捞，使其起吊时不用通过损坏的集装箱进行起吊受力。时不用通过损坏的集装箱进行起吊受力。时不用通过损坏的集装箱进行起吊受力。


技术研发人员：李晓
受保护的技术使用者：威海海洋职业学院
技术研发日：2023.02.09
技术公布日：2023/3/14