一种近海漂流浮标
未命名
07-09
阅读:108
评论:0
1.本实用新型属于海洋浮标的技术领域,具体涉及一种近海漂流浮标。
背景技术:
2.漂流浮标是一种投放在海洋和江河中随着海流、河流漂移的浮体,可用于海洋和江河中的无人值守测量,借以获得气温、风速、风向、水温、波浪、海流等海洋和江河的相关数据。现有技术中,浮标内配置有各种大型测量仪器,以及维持浮标长期工作的电源,使得浮标能够长时间进行数据采集,从而导致浮标的体积较大,造价昂贵,其运输、布防和回收均较为困难,造成很多资源浪费。
技术实现要素:
3.本实用新型提供一种近海漂流浮标,借助底座和支撑杆,使定位模块远离海水表面,尽量不与海水接触,降低定位模块被海水的侵蚀程度,提高浮标的使用寿命,同时利用十字结构的底座,使浮标能在各个方向的海流作用下稳定移动,另外,整个浮标的结构简单,制作方便,成本低廉,便于推广应用。
4.本实用新型可通过以下技术方案实现:
5.一种近海漂流浮标,包括十字结构的底座,在所述底座上设置支撑杆,在所述支撑杆上套装有浮体,在所述支撑杆的顶部设置有定位模块,所述定位模块用于检测并传送浮标流经的位置信息至服务器。
6.进一步,所述底座包括平行设置的上夹板和下夹板,两者之间设置有十字形支架,所述十字形支架将上夹板和下夹板之间的空间等分为四个部分,所述支撑杆连接在上夹板的中心位置。
7.进一步,所述浮体呈立体环状结构,其内圈与支撑杆配合,在所述支撑杆上还设置有卡板,所述浮体加载在卡板和上夹板之间。
8.进一步,在所述支撑杆的顶部设置有支撑板,在所述支撑板上设置有定位模块,所述定位模块被真空的自封袋密封,在所述自封袋的表面缠绕有耐高温阻燃胶带。
9.进一步,所述上夹板采用板状结构,所述下夹板采用圆圈状结构,其与十字形支架底部的外围连接。
10.本实用新型有益的技术效果如下:
11.漂流浮标使用的gps-gprs定位技术,支架结构制作难度低,整体制作成本低,较之其他低成本漂流浮标而言数据获取更稳定可靠,在相同预算的情况下可以获得更多的观测数据,具备较高的经济效益。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图;
13.其中,1-底座,2-支撑杆,3-浮体,4-定位模块,5-卡板。
具体实施方式
14.下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
15.如图1所示,本实用新型提出了一种近海漂流浮标,包括十字结构的底座1,在底座1上设置支撑杆2,在支撑杆2上套装有浮体3,在支撑杆2的顶部设置有定位模块4,该定位模块4用于检测并传送浮标流经的位置信息至服务器。这样,借助十字结构的底座1,使得浮标能在各个方向的海流下稳定移动,而浮体 3可以提供浮标在海面的浮力,确保浮标能够漂浮在海面上,同时利用支撑杆2,使定位模块4尽量远离海水表面,降低海水等对定位模块4的侵蚀,提高整个浮标的使用寿命,另外,整个浮标以底座和支撑杆构成支架再结合浮体组成,其结构简单、制作方便,成本低廉,便于推广应用。具体如下:
16.该底座1可以采用不锈钢材料制成,包括平行设置的上夹板和下夹板,两者之间设置有十字形支架,该十字形支架将上夹板和下夹板之间的空间等分为四个部分,可以是四个不锈钢铁片焊接而成的十字形结构,其顶部连接有上夹板,底部连接有下夹板,为了节省整体重量,我们可以将下夹板设置有圆圈结构,只要将十字形支架的底部外围焊接在圆圈上即可,而上夹板还需要用于固定浮体3,所以仍然采用板状结构。
17.在上夹板的中心位置焊接有支撑杆2,在支撑杆2上还设置有卡板5,该浮体3呈立体环状结构,相当于在球体的直径位置设置一个通道,其内圈与支撑杆2配合,只要根据浮体3的体积大小设置卡板5在支撑杆2的位置,就可以将浮体3加载在卡板5和上夹板之间,完成对浮体3的固定。
18.该浮体3可以是pvc等塑料材质制成的空心结构,保障浮力的同时,尽量减少重量。
19.在支撑杆2的顶部设置有支撑板,在支撑板上设置有定位模块4,该定位模块4被真空的自封袋密封,在自封袋的表面缠绕有耐高温阻燃胶带。该自封袋采用聚对苯二甲酸乙二醇酯pet材料制成,其防水性能优越、水蒸气渗透能力低、耐折性好、耐微酸微碱和大多数溶剂,防腐能力强,而抽真空后,可以进一步提高密封性,并且我们可以多用几个自封袋或者在自封袋外面再包裹塑料膜来提高密封性;该耐高温阻燃胶带采用pvc电气阻燃胶带,其粘性强且防水隔热性能好,可以很好地保护日晒高温对塑料袋的影响。
20.该定位模块4采用船用定位仪,基于gps-gprs技术制成,被广泛应用于车载、船载定位器以及一些低成本漂流浮标的研发中,其中gps用于定位,gprs 用于传输数据,几乎是所有低成本漂流浮标的内核技术,本实用新型的定位模块也采用该技术制成。
21.本实用新型的漂流浮标已在浙江省舟山海域进行了多次海试。如下表所示为某一浮标于舟山海域获得的部分定位信息,主要包括定位时间和经纬度数据,该浮标自2021年5月11日开始工作直至5月31日电量不足失去信号,经过时长约20天,运行里程超过1400公里,获取定位信息2400条左右。舟山地区海岛密布,水动力环境复杂,海试结果表明我们的低成本漂流浮标具备良好的水密性,受到外界因素影响小,能够适应复杂的近海水动力环境并维持一周以上的正常运转。此漂流浮标单次使用时间长,能稳定获取观测数据。
22.序号定位时间纬度经度12021/5/11 13:5130.19058122.6860822021/5/11 14:0130.18153122.6883932021/5/11 14:1130.18638122.6946242021/5/11 14:2130.18808122.69978
52021/5/11 14:3130.1822122.7105762021/5/11 14:4230.18238122.7146272021/5/11 14:5230.18297122.7143482021/5/1 1 15:0230.18355122.7140992021/5/1 1 15:1230.18355122.71409102021/5/11 15:2230.18444122.71409112021/5/11 15:3330.18444122.71409122021/5/11 15:4330.18524122.71414132021/5/11 15:5330.18547122.71423142021/5/11 16:0330.18547122.71423152021/5/11 16:1330.18616122.7149624212021/5/31 13:5329.93187122.5986924222021/5/31 14:0429.9339122.5972524232021/5/31 14:1429.93602122.5952824242021/5/31 14:2429.93809122.5932524252021/5/31 14:3529.94024122.5911924262021/5/31 14:4529.94226122.5892824272021/5/31 14:5529.94413122.5873724282021/5/31 15:0629.94592122.585624292021/5/31 15:1629.9476122.5837824302021/5/31 15:2629.9492122.5821624312021/5/31 15:3729.95067122.5806924322021/5/31 15:4729.95201122.5793224332021/5/31 15:5829.95319122.578124342021/5/31 16:0829.95426122.5769924352021/5/31 16:1829.95507122.57621
23.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,因此,本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。
技术特征:
1.一种近海漂流浮标,其特征在于:包括十字结构的底座,在所述底座上设置支撑杆,在所述支撑杆上套装有浮体,在所述支撑杆的顶部设置有定位模块,所述定位模块用于检测并传送浮标流经的位置信息至服务器。2.根据权利要求1所述的近海漂流浮标,其特征在于:所述底座包括平行设置的上夹板和下夹板,两者之间设置有十字形支架,所述十字形支架将上夹板和下夹板之间的空间等分为四个部分,所述支撑杆连接在上夹板的中心位置。3.根据权利要求2所述的近海漂流浮标,其特征在于:所述浮体呈立体环状结构,其内圈与支撑杆配合,在所述支撑杆上还设置有卡板,所述浮体加载在卡板和上夹板之间。4.根据权利要求3所述的近海漂流浮标,其特征在于:在所述支撑杆的顶部设置有支撑板,在所述支撑板上设置有定位模块,所述定位模块被真空的自封袋密封,在所述自封袋的表面缠绕有耐高温阻燃胶带。5.根据权利要求2所述的近海漂流浮标,其特征在于:所述上夹板采用板状结构,所述下夹板采用圆圈状结构,其与十字形支架底部的外围连接。
技术总结
本实用新型属于海洋浮标的技术领域,公开了一种近海漂流浮标,其特征在于:包括十字结构的底座,在所述底座上设置支撑杆,在所述支撑杆上套装有浮体,在所述支撑杆的顶部设置有定位模块,所述定位模块用于检测并传送浮标流经的位置信息至服务器。本实用新型的整个装置结构简便,成本低廉,便于推广应用。便于推广应用。便于推广应用。
技术研发人员:高君奇 徐鹏 汤圣铭
受保护的技术使用者:上海海洋大学
技术研发日:2022.05.17
技术公布日:2023/3/13
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
