一种汽车行李架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车行李架。


背景技术：

2.汽车行李架，指安装在车顶便于系带大件物品的支架，是汽车车顶一切搭载方案的基础，现有的汽车在出厂时没有配装行李架，但在车顶上为车主后期加装行李架预留了位置，车主只要看看车顶上是不是预留支座安装空位和支座支撑位置，一般上面都已经配有预留的螺丝，但是在没有预留的螺丝时，便不方便进行安装行李架，安装方式困难，并且使用范围小，实用性低下，不能很好的推广使用，为此，提出一种汽车行李架。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型希望提供一种汽车行李架，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
4.本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种汽车行李架，包括连接件，所述连接件的外壁对称设有两个固定组件，所述固定组件包括弧形防护外壳、弧形安装板、弧形安装外壳和固定件，所述弧形安装板的下表面安装于所述弧形安装外壳的上表面，所述弧形安装板的上表面开设有固定孔，所述固定件的上表面开设有方形通孔，所述方形通孔的内壁贴合有方形柱体，所述方形柱体的外壁一体成型有限位盘，所述方形柱体的一侧开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置于所述固定孔的内部，所述螺纹杆的一端安装有六角凹槽螺帽，所述弧形安装板的上表面开设有卡槽，所述固定件的一侧一体成型有卡块，所述卡槽的内壁贴合于所述卡块的外壁，所述弧形防护外壳的下表面安装于所述弧形安装板的上表面，所述弧形安装板的一侧一体成型有u型固定块。
5.进一步优选的，所述弧形安装板的上表面开设有限位通槽，所述弧形防护外壳的下表面一体成型有圆形柱体，所述圆形柱体的一端和所述弧形防护外壳的下表面依次开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内壁通过轴承转动连接有转芯，所述转芯的外部设置于所述限位通槽的内部，所述转芯的一端开设有钥匙孔，所述转芯的一端安装有限位板，所述限位板的上表面安装于所述弧形安装板的下表面。
6.进一步优选的，所述u型固定块和所述固定件的外壁贴合有橡胶套。
7.进一步优选的，所述弧形安装板的上表面对称开设有限位凹槽，所述弧形安装外壳的上表面一体成型有卡件，所述限位凹槽的内壁贴合于所述卡件的外壁。
8.进一步优选的，所述圆形柱体的一端开设有直角限位槽，所述转芯的外壁安装有限位片，所述直角限位槽的内壁贴合于所述限位片的外壁。
9.进一步优选的，所述弧形安装板的外壁贴合于所述连接件的内壁，所述连接件和所述弧形安装板之间通过螺栓螺纹固定，所述连接件的外壁分别贴合于所述弧形防护外壳和所述弧形安装外壳相邻的一侧。
10.本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
11.本实用新型通过固定组件的组合使用，可以将行李架快速安装至任意汽车顶棚处，安装方式方便，并且使用范围扩大，实用性强，方便推广使用。
12.上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
13.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的结构图；
15.图2为本实用新型图1的a-a侧剖结构图；
16.图3为本实用新型图2的b区放大结构图；
17.图4为本实用新型图2的c区放大结构图；
18.图5为本实用新型图2的d区放大结构图；
19.图6为本实用新型图2的e区放大结构图；
20.图7为本实用新型弧形安装板和弧形安装外壳安装的结构图；
21.图8为本实用新型图7的f区放大结构图；
22.图9为本实用新型图7的g区放大结构图；
23.图10为本实用新型弧形防护外壳的仰视结构图；
24.图11为本实用新型图10的h区放大结构图；
25.图12为本实用新型的俯视结构图；
26.图13为本实用新型图7的局部结构图。
27.附图标记：1、连接件；2、固定组件；201、弧形防护外壳；202、弧形安装板；203、弧形安装外壳；204、固定件；3、u型固定块；4、橡胶套；5、方形通孔；6、方形柱体；7、限位盘；8、螺纹通孔；9、螺纹杆；10、固定孔；11、六角凹槽螺帽；12、卡块；13、卡槽；14、圆形柱体；15、圆形通孔；16、转芯；17、限位板；18、限位通槽；19、限位凹槽；20、卡件；21、直角限位槽；22、限位片。
具体实施方式
28.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
29.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
30.如图1-图13所示，本实用新型实施例提供了一种汽车行李架，包括连接件1，连接件1的外壁对称设有两个固定组件2，固定组件2包括弧形防护外壳201、弧形安装板202、弧形安装外壳203和固定件204，弧形安装板202的下表面安装于弧形安装外壳203的上表面，
弧形安装板202的上表面开设有固定孔10，固定件204的上表面开设有方形通孔5，方形通孔5的内壁贴合有方形柱体6，方形柱体6的外壁一体成型有限位盘7，方形柱体6的一侧开设有螺纹通孔8，螺纹通孔8的内壁螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9的外部设置于固定孔10的内部，螺纹杆9的一端安装有六角凹槽螺帽11，弧形安装板202的上表面开设有卡槽13，固定件204的一侧一体成型有卡块12，卡槽13的内壁贴合于卡块12的外壁，弧形防护外壳201的下表面安装于弧形安装板202的上表面，弧形安装板202的一侧一体成型有u型固定块3。
31.在一个实施例中，弧形安装板202的上表面开设有限位通槽18，弧形防护外壳201的下表面一体成型有圆形柱体14，圆形柱体14的一端和弧形防护外壳201的下表面依次开设有圆形通孔15，圆形通孔15的内壁通过轴承转动连接有转芯16，转芯16的外部设置于限位通槽18的内部，转芯16的一端开设有钥匙孔，转芯16的一端安装有限位板17，限位板17的上表面安装于弧形安装板202的下表面，通过使用钥匙插进转芯16的钥匙孔内，使转芯16带动限位板17通过圆形柱体14内后，进行垂直转动，从而使限位板17卡住弧形安装板202，从而使弧形防护外壳201固定在弧形安装板202上。
32.在一个实施例中，u型固定块3和固定件204的外壁贴合有橡胶套4，通过橡胶套4的设置，用于防护汽车顶棚，避免弧形安装板202和固定件204固定时，损坏车漆。
33.在一个实施例中，弧形安装板202的上表面对称开设有限位凹槽19，弧形安装外壳203的上表面一体成型有卡件20，限位凹槽19的内壁贴合于卡件20的外壁，通过将弧形安装外壳203带动卡件20卡合在限位凹槽19内，方便将弧形安装外壳203固定在弧形安装板202上。
34.在一个实施例中，圆形柱体14的一端开设有直角限位槽21，转芯16的外壁安装有限位片22，直角限位槽21的内壁贴合于限位片22的外壁，通过直角限位槽21和限位片22的设置，用于对转芯16的转动角度为90度。
35.在一个实施例中，弧形安装板202的外壁贴合于连接件1的内壁，连接件1和弧形安装板202之间通过螺栓螺纹固定，连接件1的外壁分别贴合于弧形防护外壳201和弧形安装外壳203相邻的一侧。
36.本实用新型在工作时：将两个弧形安装板202贴合在连接件1的内部，并且使用螺栓螺纹固定，此时将弧形安装外壳203带动卡件20卡合在限位凹槽19内，方便将弧形安装外壳203固定在弧形安装板202上，此时将固定件204带动卡块12贴合在卡槽13内，将方形柱体6贴合在方形通孔5内，限位盘7用于对方形柱体6的位置进行限位，此时手持六角凹槽螺帽11带动螺纹杆9通过固定孔10螺纹连接于螺纹通孔8的内壁，此时将弧形安装板202和固定件204贴合在汽车顶棚框架上，使用工具带动六角凹槽螺帽11进行转动，六角凹槽螺帽11带动螺纹杆9在螺纹通孔8内转动，用于将弧形安装板202和固定件204固定在汽车顶棚上，其中橡胶套4的设置，用于防护汽车顶棚，避免弧形安装板202和固定件204固定时，损坏车漆，此时将弧形防护外壳201贴合在弧形安装板202上，使用钥匙插进转芯16的钥匙孔内，使转芯16带动限位板17通过圆形柱体14内后，进行垂直转动，从而使限位板17卡住弧形安装板202，从而使弧形防护外壳201固定在弧形安装板202上。
37.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围
应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种汽车行李架，包括连接件(1)，其特征在于：所述连接件(1)的外壁对称设有两个固定组件(2)，所述固定组件(2)包括弧形防护外壳(201)、弧形安装板(202)、弧形安装外壳(203)和固定件(204)，所述弧形安装板(202)的下表面安装于所述弧形安装外壳(203)的上表面，所述弧形安装板(202)的上表面开设有固定孔(10)，所述固定件(204)的上表面开设有方形通孔(5)，所述方形通孔(5)的内壁贴合有方形柱体(6)，所述方形柱体(6)的外壁一体成型有限位盘(7)，所述方形柱体(6)的一侧开设有螺纹通孔(8)，所述螺纹通孔(8)的内壁螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的外部设置于所述固定孔(10)的内部，所述螺纹杆(9)的一端安装有六角凹槽螺帽(11)，所述弧形安装板(202)的上表面开设有卡槽(13)，所述固定件(204)的一侧一体成型有卡块(12)，所述卡槽(13)的内壁贴合于所述卡块(12)的外壁，所述弧形防护外壳(201)的下表面安装于所述弧形安装板(202)的上表面，所述弧形安装板(202)的一侧一体成型有u型固定块(3)。2.根据权利要求1所述的汽车行李架，其特征在于：所述弧形安装板(202)的上表面开设有限位通槽(18)，所述弧形防护外壳(201)的下表面一体成型有圆形柱体(14)，所述圆形柱体(14)的一端和所述弧形防护外壳(201)的下表面依次开设有圆形通孔(15)，所述圆形通孔(15)的内壁通过轴承转动连接有转芯(16)，所述转芯(16)的外部设置于所述限位通槽(18)的内部，所述转芯(16)的一端开设有钥匙孔，所述转芯(16)的一端安装有限位板(17)，所述限位板(17)的上表面安装于所述弧形安装板(202)的下表面。3.根据权利要求1所述的汽车行李架，其特征在于：所述u型固定块(3)和所述固定件(204)的外壁贴合有橡胶套(4)。4.根据权利要求1所述的汽车行李架，其特征在于：所述弧形安装板(202)的上表面对称开设有限位凹槽(19)，所述弧形安装外壳(203)的上表面一体成型有卡件(20)，所述限位凹槽(19)的内壁贴合于所述卡件(20)的外壁。5.根据权利要求2所述的汽车行李架，其特征在于：所述圆形柱体(14)的一端开设有直角限位槽(21)，所述转芯(16)的外壁安装有限位片(22)，所述直角限位槽(21)的内壁贴合于所述限位片(22)的外壁。6.根据权利要求1所述的汽车行李架，其特征在于：所述弧形安装板(202)的外壁贴合于所述连接件(1)的内壁，所述连接件(1)和所述弧形安装板(202)之间通过螺栓螺纹固定，所述连接件(1)的外壁分别贴合于所述弧形防护外壳(201)和所述弧形安装外壳(203)相邻的一侧。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车行李架，包括连接件，所述连接件的外壁对称设有两个固定组件，所述固定组件包括弧形防护外壳、弧形安装板、弧形安装外壳和固定件，所述弧形安装板的下表面安装于所述弧形安装外壳的上表面，所述弧形安装板的上表面开设有固定孔，所述固定件的上表面开设有方形通孔，所述方形通孔的内壁贴合有方形柱体，所述方形柱体的外壁一体成型有限位盘，所述方形柱体的一侧开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置于所述固定孔的内部。本实用新型通过固定组件的组合使用，可以将行李架快速安装至任意汽车顶棚处，安装方式方便，并且使用范围扩大，实用性强，方便推广使用。方便推广使用。方便推广使用。


技术研发人员：朱余丰
受保护的技术使用者：江西途佳汽车部件有限公司
技术研发日：2023.03.27
技术公布日：2023/7/5