防盗提醒方法、装置、终端设备以及存储介质与流程

1.本发明涉及智能控制技术领域，尤其涉及防盗提醒方法、装置、终端设备以及存储介质。


背景技术：

2.随着经济的发展，汽车的数量越来越多，被盗取汽车的数量也随之增加，在车辆使用过程中，车主常常为了保持车辆温度或方便使用等原因未熄火暂离车辆且车门未锁定，导致车辆容易被盗。
3.因此，有必要提出一种降低车辆被盗的可能性的解决方案。
4.上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。


技术实现要素：

5.本发明的主要目的在于提供一种防盗提醒方法、装置、终端设备以及存储介质，旨在降低车辆被盗的可能性。
6.为实现上述目的，本发明提供一种防盗提醒方法，所述防盗提醒方法包括：
7.获取车辆状态信息；
8.基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；
9.若所述车辆不处于安全状态，则执行防盗提醒；
10.其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息。
11.可选地，所述车辆状态信息还包括连接终端状态信息，所述基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态的步骤包括：
12.根据所述车辆熄火状态信息判断所述车辆是否熄火；
13.若所述车辆已经熄火，则判定所述车辆处于安全状态；
14.若所述车辆未熄火，则根据所述车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息、连接终端状态信息以及车门状态信息判断所述车辆是否处于安全状态。
15.可选地，所述根据所述车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息、连接终端状态信息以及车门状态信息判断所述车辆是否处于安全状态的步骤包括：
16.根据所述车辆人员状态信息判断所述车辆中是否存在满足预设条件的人员，若所述车辆中存在满足预设条件的人员，则判定所述车辆处于安全状态；
17.若车辆中不存在满足预设条件的人员，根据所述智能钥匙状态信息判断智能钥匙到所述车辆的距离是否超过第一预设阈值，若智能钥匙到所述车辆的距离超过第一预设阈值，则结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态；
18.若车辆中不存在满足预设条件的人员，根据所述连接终端状态信息判断连接终端到所述车辆的距离是否超过第二预设阈值，若连接终端到所述车辆的距离超过第二预设阈
值，则结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态。
19.可选地，所述车辆人员状态信息包括人脸识别信息、体型识别信息以及体重识别信息，所述根据所述车辆人员状态信息判断所述车辆中是否存在满足预设条件的人员的步骤包括以下至少一项：
20.将所述人脸识别信息与预存人脸信息进行比对，若所述预存人脸信息中存在所述人脸识别信息，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员；
21.判断所述体型识别信息是否满足预设体型阈值，若所述体型识别信息满足预设体型阈值，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员；
22.判断所述体重识别信息是否满足预设体重阈值，若所述体重识别信息满足预设体重阈值，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员。
23.可选地，所述结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态的步骤包括以下至少一项：
24.根据所述车门状态信息判断车门是否锁定，若所述车门未锁定，则判定所述车辆不处于安全状态；
25.根据所述车辆人员信息中的新进入人员信息判断所述车辆的驾驶座是否存在新进入人员，若所述车辆的驾驶座存在新进入人员，则判定所述车辆不处于安全状态。
26.可选地，所述执行防盗提醒的步骤之后还包括：
27.自动对所述车门进行锁定；和/或，
28.响应于所述智能钥匙和/或连接终端的控制指令，锁定或开启所述车门。
29.可选地，所述获取车辆状态信息的步骤包括：
30.通过车身传感器检测所述车辆熄火状态信息；
31.基于预设部件检测所述车辆人员信息；
32.基于通信连接检测所述智能钥匙状态信息和/或连接终端状态信息；
33.基于预设传感器检测所述车门状态信息。
34.此外，为实现上述目的，本发明还提供一种防盗提醒装置，所述防盗提醒装置包括：
35.获取模块，用于获取车辆状态信息；
36.判断模块，用于基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；
37.提醒模块，若所述车辆不处于安全状态，则用于执行防盗提醒；
38.其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息。
39.此外，为实现上述目的，本发明还提供一种终端设备，所述终端设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的防盗提醒程序，所述防盗提醒程序被所述处理器执行时实现如上所述的防盗提醒方法的步骤。
40.此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有防盗提醒程序，所述防盗提醒程序被处理器执行时实现如上所述的防盗提醒方法的步骤。
41.本发明实施例提出的一种防盗提醒方法、装置、终端设备以及存储介质，通过获取车辆状态信息；基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；若所述车辆不处于安
全状态，则执行防盗提醒；其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息，根据包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息在内的车辆状态信息准确判断车辆是否处于安全状态，并在车辆不处于安全状态的情况下及时执行防盗提醒，从而降低车辆被盗的可能性。
附图说明
42.图1为本发明防盗提醒装置所属终端设备的功能模块示意图；
43.图2为本发明防盗提醒方法一示例性实施例的流程示意图；
44.图3为图2实施例中步骤s20的具体流程示意图。
45.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
46.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
47.本发明实施例的主要解决方案是：通过获取车辆状态信息；基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；若所述车辆不处于安全状态，则执行防盗提醒；其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息，根据包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息在内的车辆状态信息准确判断车辆是否处于安全状态，并在车辆不处于安全状态的情况下及时执行防盗提醒，从而降低车辆被盗的可能性。
48.具体地，参照图1，图1为本发明防盗提醒装置所属终端设备的功能模块示意图。该防盗提醒装置可以为独立于终端设备的、能够进行防盗提醒的装置，其可以通过硬件或软件的形式承载于终端设备上。该终端设备可以为手机、平板电脑等具有数据处理功能的智能移动终端，还可以为具有数据处理功能的固定终端设备或服务器等。
49.在本实施例中，该防盗提醒装置所属终端设备至少包括输出模块110、处理器120、存储器130以及通信模块140。
50.存储器130中存储有操作系统以及防盗提醒程序，防盗提醒装置可以将获取的车辆状态信息等信息存储于该存储器130中；输出模块110可为显示屏等。通信模块140可以包括wifi模块、移动通信模块以及蓝牙模块等，通过通信模块140与外部设备或服务器进行通信。
51.其中，存储器130中的防盗提醒程序被处理器执行时实现以下步骤：
52.获取车辆状态信息；
53.基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；
54.若所述车辆不处于安全状态，则执行防盗提醒；
55.其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息。
56.进一步地，存储器130中的防盗提醒程序被处理器执行时还实现以下步骤：
57.根据所述车辆熄火状态信息判断所述车辆是否熄火；
58.若所述车辆已经熄火，则判定所述车辆处于安全状态；
59.若所述车辆未熄火，则根据所述车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息、连接终端
状态信息以及车门状态信息判断所述车辆是否处于安全状态。
60.进一步地，存储器130中的防盗提醒程序被处理器执行时还实现以下步骤：
61.根据所述车辆人员状态信息判断所述车辆中是否存在满足预设条件的人员，若所述车辆中存在满足预设条件的人员，则判定所述车辆处于安全状态；
62.若车辆中不存在满足预设条件的人员，根据所述智能钥匙状态信息判断智能钥匙到所述车辆的距离是否超过第一预设阈值，若智能钥匙到所述车辆的距离超过第一预设阈值，则结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态；
63.若车辆中不存在满足预设条件的人员，根据所述连接终端状态信息判断连接终端到所述车辆的距离是否超过第二预设阈值，若连接终端到所述车辆的距离超过第二预设阈值，则结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态。
64.进一步地，存储器130中的防盗提醒程序被处理器执行时还实现以下步骤：
65.将所述人脸识别信息与预存人脸信息进行比对，若所述预存人脸信息中存在所述人脸识别信息，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员；
66.判断所述体型识别信息是否满足预设体型阈值，若所述体型识别信息满足预设体型阈值，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员；
67.判断所述体重识别信息是否满足预设体重阈值，若所述体重识别信息满足预设体重阈值，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员。
68.进一步地，存储器130中的防盗提醒程序被处理器执行时还实现以下步骤：
69.根据所述车门状态信息判断车门是否锁定，若所述车门未锁定，则判定所述车辆不处于安全状态；
70.根据所述车辆人员信息中的新进入人员信息判断所述车辆的驾驶座是否存在新进入人员，若所述车辆的驾驶座存在新进入人员，则判定所述车辆不处于安全状态。
71.进一步地，存储器130中的防盗提醒程序被处理器执行时还实现以下步骤：
72.自动对所述车门进行锁定；和/或，
73.响应于所述智能钥匙和/或连接终端的控制指令，锁定或开启所述车门。
74.进一步地，存储器130中的防盗提醒程序被处理器执行时还实现以下步骤：
75.通过车身传感器检测所述车辆熄火状态信息；
76.基于预设部件检测所述车辆人员信息；
77.基于通信连接检测所述智能钥匙状态信息和/或连接终端状态信息；
78.基于预设传感器检测所述车门状态信息。
79.本实施例通过上述方案，具体通过获取车辆状态信息；基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；若所述车辆不处于安全状态，则执行防盗提醒；其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息，根据包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息在内的车辆状态信息准确判断车辆是否处于安全状态，并在车辆不处于安全状态的情况下及时执行防盗提醒，从而降低车辆被盗的可能性。
80.基于上述终端设备架构但不限于上述架构，提出本发明方法实施例。
81.本发明方法实施例中涉及诊断设备、网关、ecu(electronic control unit，电子控制单元)。诊断设备可以是汽车诊断所使用到的汽车故障诊断仪，诊断设备支持对ecu进
行一系列数据读写操作，例如读取故障码、清除故障码、刷写ecu固件等，这些操作分别对应诊断设备的不同诊断功能。ecu为汽车自带的电子控制单元，也被称为行车电脑，ecu可以监控汽车运行过程中的各种数据与状态，并可输出参数控制一些执行部件。网关指的是汽车的中央网关(cgw)，网关作为汽车网络系统的核心控制装置，负责协调不同结构和特征的can(controller area network，控制器局域网络)总线网络及其他数据网络之间的协议转换、数据交换、故障诊断等工作，网关在采集不同体系结构或协议的网络之间进行互通时，提供协议转换、数据交换等网络兼容功能，也可以通俗地将此种网关理解为汽车网络之间的连接器、协议的转换器、数据的翻译器。
82.诊断设备通过网关对ecu进行数据读写，也即实现诊断设备的诊断功能，在此过程会产生四种通信报文，分别是诊断设备和网关之间的收、发通信报文，以及网关和ecu之间的收、发通信报文。但是，诊断设备通过网关对ecu进行数据读写的动作并不一定执行成功，即诊断功能失效，例如，诊断设备读取发动机ecu的故障码失败。此时就需要通过对诊断功能执行过程中的通信报文进行分析，找出诊断功能失效的原因，进一步解决问题。
83.本实施例方法的执行主体可以为一种防盗提醒装置或终端设备等，本实施例以防盗提醒装置进行举例。
84.参照图2，图2为本发明防盗提醒方法一示例性实施例的流程示意图。所述防盗提醒方法包括：
85.步骤s10，获取车辆状态信息，其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息；
86.在车辆使用过程中，车主常常为了保持车辆温度或方便使用等原因未熄火暂离车辆且车门未锁定，导致车辆容易被盗，因此本技术实施例中提出一种防盗提醒方法，通过获取车辆状态信息并进行识别，判断车辆是否处于安全状态，从而确定是否需要执行防盗提醒或智能控制。
87.可选地，所述车辆状态信息包括车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息，以及车门状态信息。
88.可选地，所述车辆状态信息还包括连接终端状态信息。
89.可选地，所述获取车辆状态信息的步骤包括：
90.通过车身传感器检测所述车辆熄火状态信息；
91.基于预设部件检测所述车辆人员信息；
92.基于通信连接检测所述智能钥匙状态信息和/或连接终端状态信息；
93.基于预设传感器检测所述车门状态信息。
94.可选地，通过预设部件可以检测车辆状态信息中的车辆人员信息，其中，预设部件可以是车辆内部的摄像头或车辆座椅内部的传感器(例如重力传感器)。通过摄像头或者传感器可以检测到驾驶位及乘客位是否有人，通过对摄像头采集到的人像信息进行人脸识别，与数据库中存储的人脸信息进行比对，确定驾驶员是否还在车内，判断车辆内是否有满足预设条件的人员，或判断驾驶位是否有陌生人进入；通过各个座椅连接的重力传感器，可以对座椅上的人员的体重和/或体型等体征信息进行识别，从而判断驾驶员是否还在车内，或判断车辆内是否有满足预设条件的人员，或判断驾驶位是否有陌生人进入。
95.可选地，车辆终端可以与智能钥匙和/或连接终端(例如驾驶员的手机)进行通信
连接，基于通信连接可以检测智能钥匙状态信息和/或连接终端状态信息，其中，连接终端状态信息包括终端距离信息和/或终端控制信息，根据智能钥匙状态信息可以确定智能钥匙到车辆的距离，根据连接终端状态信息可以确定连接终端到车辆的距离，根据终端控制信息可以确定连接终端对智能钥匙和/或车辆的控制信息，例如车门锁定指令信息。
96.可选地，通过车门内安装的预设传感器可以检测到车门状态信息，可以用于判断车门是否锁定。
97.在车辆已停止但未熄火的情况下，获取到车辆状态信息后则可以进行识别，判断车辆是否处于安全状态，从而确定是否需要执行防盗提醒或智能控制。
98.步骤s20，基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；
99.可选地，获取到车辆状态信息后，基于车辆状态信息进行判断，可以确定车辆是否处于安全状态。
100.可选地，如果根据车辆状态信息判断车辆内存在满足预设条件的人员，例如确定驾驶员未离开车辆，或车辆内还有满足预设身高、体型或体重的乘客，则判定车辆处于安全状态，无需进行后续信息反馈。
101.可选地，如果车辆内不存在满足预设条件的人员，则根据智能钥匙状态信息检测智能钥匙到车辆的距离是否超过第一预设阈值，如果智能钥匙到车辆的距离未超过第一预设阈值，则判定车辆处于安全状态，无需进行后续信息反馈；如果智能钥匙到车辆的距离超过第一预设阈值，则进一步通过车门状态信息或车辆人员信息进行判断。如果根据车门状态信息确定车门已锁定，且根据车辆人员信息确定驾驶座不存在新进入人员，则判定车辆处于安全状态，无需进行后续信息反馈；如果根据车门状态信息确定车门未锁定，或根据车辆人员信息确定驾驶座存在新进入人员，则判定车辆不处于安全状态，需要执行防盗提醒。
102.步骤s30，若所述车辆不处于安全状态，则执行防盗提醒。
103.可选地，如果根据车辆状态信息判定车辆不处于安全状态，则需要执行防盗提醒，包括向连接终端(例如驾驶员的手机终端)发送提示信息，其中，提示信息可以是语音提示信息及弹框提示信息等方式，以便于提醒用户及时做出处理措施，包括通过手机终端和/或智能钥匙发送控制指令，从而对车门进行锁定，确保车辆的安全。
104.可选地，所述执行防盗提醒的步骤之后还包括：
105.自动对所述车门进行锁定；和/或，
106.响应于所述智能钥匙和/或连接终端的控制指令，锁定或开启所述车门。
107.具体地，根据车辆状态信息判定车辆不处于安全状态后，为了及时确保车辆的安全，可以自动控制车门锁定，降低车辆被盗的风险，还可以根据接收智能钥匙或连接终端发出的控制指令锁定车门或是开启车门，以便于车主对车辆进行远程控制。
108.在本实施例中，通过获取车辆状态信息；基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；若所述车辆不处于安全状态，则执行防盗提醒；其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息，根据包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息在内的车辆状态信息准确判断车辆是否处于安全状态，并在车辆不处于安全状态的情况下及时执行防盗提醒，从而降低车辆被盗的可能性。
109.参照图3，图3为图2实施例中步骤s20的具体流程示意图。本实施例基于上述图2所
示的实施例，在本实施例中，上述步骤s20包括：
110.步骤s201，根据所述车辆熄火状态信息判断所述车辆是否熄火；
111.具体地，当车辆处于运动状态时，则不存在被盗的风险，因此无需进行防盗提醒；当识别到车辆处于停止状态时，则需要根据车辆熄火状态信息判断车辆是否熄火。
112.步骤s202，若所述车辆已经熄火，则判定所述车辆处于安全状态；
113.可选地，如果车辆已熄火，则默认不存在被盗的风险，即判定车辆处于安全状态，因此无需进行防盗提醒。
114.步骤s203，若所述车辆未熄火，则根据所述车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息、连接终端状态信息以及车门状态信息判断所述车辆是否处于安全状态。
115.可选地，如果车辆已停止但未熄火，则存在被盗的风险，需要进一步根据车辆状态信息并进行识别，判断车辆是否处于安全状态，从而确定是否需要执行防盗提醒或智能控制。
116.可选地，所述根据所述车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息、连接终端状态信息以及车门状态信息判断所述车辆是否处于安全状态的步骤包括：
117.根据所述车辆人员状态信息判断所述车辆中是否存在满足预设条件的人员，若所述车辆中存在满足预设条件的人员，则判定所述车辆处于安全状态；
118.若车辆中不存在满足预设条件的人员，根据所述智能钥匙状态信息判断智能钥匙到所述车辆的距离是否超过第一预设阈值，若智能钥匙到所述车辆的距离超过第一预设阈值，则结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态；
119.若车辆中不存在满足预设条件的人员，根据所述连接终端状态信息判断连接终端到所述车辆的距离是否超过第二预设阈值，若连接终端到所述车辆的距离超过第二预设阈值，则结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态。
120.具体地，可以根据车辆人员状态信息判断所述车辆中是否存在满足预设条件的人员，例如驾驶员、成年乘客以及预存在数据库中的人员等。
121.可选地，所述车辆人员状态信息包括人脸识别信息、体型识别信息以及体重识别信息，所述根据所述车辆人员状态信息判断所述车辆中是否存在满足预设条件的人员的步骤包括以下至少一项：
122.将所述人脸识别信息与预存人脸信息进行比对，若所述预存人脸信息中存在所述人脸识别信息，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员；
123.判断所述体型识别信息是否满足预设体型阈值，若所述体型识别信息满足预设体型阈值，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员；
124.判断所述体重识别信息是否满足预设体重阈值，若所述体重识别信息满足预设体重阈值，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员。
125.具体地，通过预设部件可以检测车辆状态信息中的车辆人员状态信息，其中，预设部件可以是车辆内部的摄像头或车辆座椅内部的传感器(例如重力传感器)。通过摄像头或者传感器可以检测到驾驶位及乘客位是否有人，通过对摄像头采集到的人像信息进行人脸识别，与数据库中存储的人脸信息进行比对，确定驾驶员是否还在车内，判断车辆内是否有满足预设条件的人员，或判断驾驶位是否有陌生人进入；通过各个座椅连接的重力传感器，可以对座椅上的人员的体重和/或体型等体征信息进行识别，从而判断驾驶员是否还在车
内，或判断车辆内是否有满足预设条件的人员，例如通过车辆内乘客的体型或体重判断是否为成年乘客，或通过人脸识别信息或判断驾驶位是否有陌生人进入。
126.例如，如果根据车辆状态信息中的驾驶员状态信息确定驾驶员未离开车辆，则判定车辆处于安全状态，无需进行后续信息反馈。如果根据车辆状态信息中的驾驶员状态信息确定驾驶员已离开车辆，则需进一步结合乘客状态信息、智能钥匙状态信息或连接终端状态信息判断车辆是否处于安全状态。如果根据车辆状态信息中的乘客状态信息确定车辆中有成年乘客未离开车辆，则判定车辆处于安全状态，无需进行后续信息反馈。如果根据车辆状态信息中的乘客状态信息确定车辆中不存在成年乘客，例如车辆内没有人或仅有未成年儿童，则车辆可能处于不安全状态，需结合智能钥匙状态信息或连接终端状态信息进行判断。如果驾驶员已离开车辆，且车辆内没有成年乘客，则可以根据智能钥匙状态信息检测智能钥匙到车辆的距离是否超过第一预设阈值，如果智能钥匙到车辆的距离未超过第一预设阈值，可视为驾驶员就在车辆附近，则判定车辆处于安全状态，无需进行后续信息反馈。
127.可选地，如果智能钥匙到车辆的距离超过第一预设阈值，视为驾驶员不在车辆附近，则进一步通过车门状态信息或车辆人员信息进行判断。
128.可选地，如果驾驶员已离开车辆，且车辆内没有成年乘客，还可以根据连接终端状态信息检测连接终端到车辆的距离是否超过第二预设阈值，如果连接终端到车辆的距离未超过第二预设阈值，可视为驾驶员就在车辆附近，则可以判定车辆处于安全状态，无需进行后续信息反馈。
129.可选地，如果连接终端到车辆的距离超过第二预设阈值，视为驾驶员不在车辆附近，则进一步通过车门状态信息或车辆人员信息进行判断。
130.本发明实施例中，将第一预设阈值及第二预设阈值设置为15米，即当智能钥匙或连接终端距离车辆超过15米之后则视为超出安全范围，在其他实施例中可以根据实际情况进行调整，本发明实施例对此不构成限定。
131.可选地，所述结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态的步骤包括以下至少一项：
132.根据所述车门状态信息判断车门是否锁定，若所述车门未锁定，则判定所述车辆不处于安全状态；
133.根据所述车辆人员信息中的新进入人员信息判断所述车辆的驾驶座是否存在新进入人员，若所述车辆的驾驶座存在新进入人员，则判定所述车辆不处于安全状态。
134.可选地，如果根据车门状态信息确定车门已锁定，且根据车辆人员信息确定驾驶座不存在新进入人员，则判定车辆处于安全状态，无需进行后续信息反馈；如果根据车门状态信息确定车门未锁定，或根据车辆人员信息确定驾驶座存在新进入人员，则判定车辆不处于安全状态，需要执行防盗提醒。
135.例如，若车辆未熄火，且车门未锁定，检测到驾驶员手机终端离车辆超过了15米，向驾驶员手机终端提醒车辆未熄火，此时用户可选择通过手机终端控制智能钥匙对车辆车门进行锁定。
136.又例如，若车辆未熄火，检测到驾驶员手机终端离车辆超过了15米，车辆的驾驶座进入了一个陌生人，通过智能钥匙给予周围提醒或者锁定车辆，驾驶员手机终端给予权限后才能正常驾驶车辆。
137.本实施例通过上述方案，具体通过根据所述车辆熄火状态信息判断所述车辆是否熄火；若所述车辆已经熄火，则判定所述车辆处于安全状态；若所述车辆未熄火，则根据所述车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息、连接终端状态信息以及车门状态信息判断所述车辆是否处于安全状态，综合判断车辆相关信息，实现对车辆安全状态的准确判断，进而在车辆处于不安全状态下时，通过智能提醒及智能终端控制，减少车主暂离车辆未熄火导致车辆被盗的情况。
138.此外，本发明实施例还提出一种防盗提醒装置，所述防盗提醒装置包括：
139.获取模块，用于获取车辆状态信息；
140.判断模块，用于基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；
141.提醒模块，若所述车辆不处于安全状态，则用于执行防盗提醒；
142.其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息。
143.所述车辆状态信息还包括连接终端状态信息，所述判断模块包括第一判断单元及第二判断单元，所述第一判断单元用于根据所述车辆熄火状态信息判断所述车辆是否熄火；若所述车辆已经熄火，则判定所述车辆处于安全状态；若所述车辆未熄火，则根据所述车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息、连接终端状态信息以及车门状态信息判断所述车辆是否处于安全状态。所述第二判断单元用于根据所述车辆人员状态信息判断所述车辆中是否存在满足预设条件的人员，若所述车辆中存在满足预设条件的人员，则判定所述车辆处于安全状态；若车辆中不存在满足预设条件的人员，根据所述智能钥匙状态信息判断智能钥匙到所述车辆的距离是否超过第一预设阈值，若智能钥匙到所述车辆的距离超过第一预设阈值，则结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态；若车辆中不存在满足预设条件的人员，根据所述连接终端状态信息判断连接终端到所述车辆的距离是否超过第二预设阈值，若连接终端到所述车辆的距离超过第二预设阈值，则结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态。
144.所述车辆人员状态信息包括人脸识别信息、体型识别信息以及体重识别信息，所述第二判断单元还用于将所述人脸识别信息与预存人脸信息进行比对，若所述预存人脸信息中存在所述人脸识别信息，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员；判断所述体型识别信息是否满足预设体型阈值，若所述体型识别信息满足预设体型阈值，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员；判断所述体重识别信息是否满足预设体重阈值，若所述体重识别信息满足预设体重阈值，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员。
145.所述第二判断单元还用于根据所述车门状态信息判断车门是否锁定，若所述车门未锁定，则判定所述车辆不处于安全状态；根据所述车辆人员信息中的新进入人员信息判断所述车辆的驾驶座是否存在新进入人员，若所述车辆的驾驶座存在新进入人员，则判定所述车辆不处于安全状态。
146.所述防盗提醒装置还包括自动锁定模块及响应控制模块，所述自动锁定模块用于自动对所述车门进行锁定；所述响应控制模块用于响应于所述智能钥匙和/或连接终端的控制指令，锁定或开启所述车门。
147.所述获取模块还包括第一检测单元、第二检测单元、第三检测单元及第四检测单元，第一检测单元用于通过车身传感器检测所述车辆熄火状态信息；第二检测单元用于基
于预设部件检测所述车辆人员信息；第三检测单元用于基于通信连接检测所述智能钥匙状态信息和/或连接终端状态信息；第四检测单元用于基于预设传感器检测所述车门状态信息。
148.本实施例实现防盗提醒的原理及实施过程，请参照上述各实施例，在此不再赘述。
149.此外，本发明实施例还提出一种终端设备，所述终端设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的防盗提醒程序，所述防盗提醒程序被所述处理器执行时实现如上所述的防盗提醒方法的步骤。
150.由于本防盗提醒程序被处理器执行时，采用了前述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有前述所有实施例的全部技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
151.此外，本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有防盗提醒程序，所述防盗提醒程序被处理器执行时实现如上所述的防盗提醒方法的步骤。
152.由于本防盗提醒程序被处理器执行时，采用了前述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有前述所有实施例的全部技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
153.相比现有技术，本发明实施例提出的防盗提醒方法、装置、终端设备以及存储介质，通过获取车辆状态信息；基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；若所述车辆不处于安全状态，则执行防盗提醒；其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息，根据包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息在内的车辆状态信息准确判断车辆是否处于安全状态，并在车辆不处于安全状态的情况下及时执行防盗提醒，从而降低车辆被盗的可能性。
154.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
155.上述本技术实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
156.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上的一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，被控终端，或者网络设备等)执行本技术每个实施例的方法。
157.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种防盗提醒方法，其特征在于，所述防盗提醒方法包括以下步骤：获取车辆状态信息；基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；若所述车辆不处于安全状态，则执行防盗提醒；其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息。2.如权利要求1所述的防盗提醒方法，其特征在于，所述车辆状态信息还包括连接终端状态信息，所述基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态的步骤包括：根据所述车辆熄火状态信息判断所述车辆是否熄火；若所述车辆已经熄火，则判定所述车辆处于安全状态；若所述车辆未熄火，则根据所述车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息、连接终端状态信息以及车门状态信息判断所述车辆是否处于安全状态。3.如权利要求2所述的防盗提醒方法，其特征在于，所述根据所述车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息、连接终端状态信息以及车门状态信息判断所述车辆是否处于安全状态的步骤包括：根据所述车辆人员状态信息判断所述车辆中是否存在满足预设条件的人员，若所述车辆中存在满足预设条件的人员，则判定所述车辆处于安全状态；若车辆中不存在满足预设条件的人员，根据所述智能钥匙状态信息判断智能钥匙到所述车辆的距离是否超过第一预设阈值，若智能钥匙到所述车辆的距离超过第一预设阈值，则结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态；若车辆中不存在满足预设条件的人员，根据所述连接终端状态信息判断连接终端到所述车辆的距离是否超过第二预设阈值，若连接终端到所述车辆的距离超过第二预设阈值，则结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态。4.如权利要求3所述的防盗提醒方法，其特征在于，所述车辆人员状态信息包括人脸识别信息、体型识别信息以及体重识别信息，所述根据所述车辆人员状态信息判断所述车辆中是否存在满足预设条件的人员的步骤包括以下至少一项：将所述人脸识别信息与预存人脸信息进行比对，若所述预存人脸信息中存在所述人脸识别信息，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员；判断所述体型识别信息是否满足预设体型阈值，若所述体型识别信息满足预设体型阈值，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员；判断所述体重识别信息是否满足预设体重阈值，若所述体重识别信息满足预设体重阈值，则判定所述车辆中存在满足预设条件的人员。5.如权利要求3所述的防盗提醒方法，其特征在于，所述结合所述车门状态信息和/或车辆人员信息，判断所述车辆是否处于安全状态的步骤包括以下至少一项：根据所述车门状态信息判断车门是否锁定，若所述车门未锁定，则判定所述车辆不处于安全状态；根据所述车辆人员信息中的新进入人员信息判断所述车辆的驾驶座是否存在新进入人员，若所述车辆的驾驶座存在新进入人员，则判定所述车辆不处于安全状态。6.如权利要求5所述的防盗提醒方法，其特征在于，所述执行防盗提醒的步骤之后还包
括：自动对所述车门进行锁定；和/或，响应于所述智能钥匙和/或连接终端的控制指令，锁定或开启所述车门。7.如权利要求2所述的防盗提醒方法，其特征在于，所述获取车辆状态信息的步骤包括：通过车身传感器检测所述车辆熄火状态信息；基于预设部件检测所述车辆人员信息；基于通信连接检测所述智能钥匙状态信息和/或连接终端状态信息；基于预设传感器检测所述车门状态信息。8.一种防盗提醒装置，其特征在于，所述防盗提醒装置包括：获取模块，用于获取车辆状态信息；判断模块，用于基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；提醒模块，若所述车辆不处于安全状态，则用于执行防盗提醒；其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息。9.一种终端设备，其特征在于，所述终端设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的防盗提醒程序，所述防盗提醒程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的防盗提醒方法的步骤。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有防盗提醒程序，所述防盗提醒程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的防盗提醒方法的步骤。

技术总结
本发明公开了一种防盗提醒方法、装置、终端设备以及存储介质，通过获取车辆状态信息；基于所述车辆状态信息判断车辆是否处于安全状态；若所述车辆不处于安全状态，则执行防盗提醒；其中，所述车辆状态信息包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息，根据包括车辆熄火状态信息、车辆人员状态信息、智能钥匙状态信息以及车门状态信息在内的车辆状态信息准确判断车辆是否处于安全状态，并在车辆不处于安全状态的情况下及时执行防盗提醒，从而降低车辆被盗的可能性。的可能性。的可能性。


技术研发人员：刘新 官晓进 罗聪
受保护的技术使用者：深圳市易孔立出软件开发有限公司
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/6/28