数据显示方法、装置、车辆及存储介质与流程

1.本公开涉及自动驾驶技术领域，尤其涉及一种数据显示方法、装置、车辆及存储介质。


背景技术：

2.智能座舱中通常要求中控屏需要显示车速、挡位等车辆信号，以及报警灯、报警文字等报警信息。
3.目前的常用显示系统经常因为系统运行故障，而导致应该显示的信息无法正常显示，从而容易导致用户体验较差，甚至出现无法满足车辆生产领域相关规定要求的现象。


技术实现要素：

4.为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种数据显示方法、装置、车辆及存储介质。
5.根据本公开实施例的第一方面，提供一种数据显示方法，应用于车辆，所述车辆至少包括第一操作系统和第二操作系统，所述方法包括：获取所述车辆的运行状况信息；通过所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过所述第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，其中，以所述第一显示方式显示的数据用于遮挡以所述第二显示方式显示的数据；在确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以所述第一显示方式显示所述运行状况信息。
6.可选地，所述通过所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过所述第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，包括：通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层；通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第二图层，所述第一图层遮挡所述第二图层。
7.可选地，所述通过所述第二操作系统以所述第一显示方式显示所述运行状况信息，包括：暂停通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层，并通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层。
8.可选地，所述通过所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过所述第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，包括：通过所述第一操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面；通过所述第二操作系统生成包括所述运行状况信息的第二预设颜色的第二显示界面，所述第一显示界面和所述第二显示界面重叠设置，所述第一预设颜色用于遮挡所述
第二预设颜色。
9.可选地，所述通过所述第二操作系统以所述第一显示方式显示所述运行状况信息，包括：暂停通过所述第一操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面，并通过所述第二操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面。
10.可选地，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障，包括：获取第一操作系统的显示图像；在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息一致的情况下，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息不存在故障；在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息不一致的情况下，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障。
11.可选地，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障，包括：在确定所述第一操作系统中的当前运行进程存在异常的情况下，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障。
12.可选地，所述获取所述车辆的运行状况信息，包括：响应于确定所述车辆进入启动状态，控制所述第一操作系统和第二操作系统启动，并获取所述车辆的运行状况信息。
13.根据本公开实施例的第二方面，提供一种数据显示装置，应用于车辆，所述车辆至少包括第一操作系统和第二操作系统，所述装置包括：获取模块，被配置为获取所述车辆的运行状况信息；第一显示模块，被配置为通过所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过所述第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，其中，以所述第一显示方式显示的数据用于遮挡以所述第二显示方式显示的数据；第二显示模块，被配置为在确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以所述第一显示方式显示所述运行状况信息。
14.可选地，所述第一显示模块，被配置为：通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层；通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第二图层，所述第一图层遮挡所述第二图层。
15.可选地，所述第二显示模块，被配置为：暂停通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层，并通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层。
16.可选地，所述第一显示模块，被配置为：通过所述第一操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面；
通过所述第二操作系统生成包括所述运行状况信息的第二预设颜色的第二显示界面，所述第一显示界面和所述第二显示界面重叠设置，所述第一预设颜色用于遮挡所述第二预设颜色。
17.可选地，所述第二显示模块，被配置为：暂停通过所述第一操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面，并通过所述第二操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面。
18.可选地，所述第二显示模块，被配置为：获取第一操作系统的显示图像；在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息一致的情况下，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息不存在故障；在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息不一致的情况下，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障。
19.可选地，所述第二显示模块，被配置为：在确定所述第一操作系统中的当前运行进程存在异常的情况下，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障。
20.可选地，所述获取模块，被配置为：响应于确定所述车辆进入启动状态，控制所述第一操作系统和第二操作系统启动，并获取所述车辆的运行状况信息。
21.根据本公开实施例的第三方面，提供一种车辆，包括：第一处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，所述第一处理器被配置为：实现以上第一方面所述方法的步骤。
22.根据本公开实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被第二处理器执行时实现以上第一方面所述方法的步骤。
23.本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：通过获取所述车辆的运行状况信息；通过所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过所述第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，其中，以第一显示方式显示的数据用于遮挡以第二显示方式显示的数据；在确定所述第一操作系统以第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息。这样，能够通过该第一操作系统和该第二操作系统分别显示该运行状况信息，并在确定所述第一操作系统以第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，能够有效保证对该运行状况信息的持续显示，进而能够有效提升车辆数据显示的可靠性，从而有利于提升车辆用户的体验。
24.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
25.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
26.图1是本公开一示例性实施例示出的一种数据显示方法的流程图；图2是本公开一示例性实施例示出的数据显示方法的示意图；图3是根据图1所示实施例示出的一种数据显示方法的流程图；图4是本公开一示例性实施例示出的一种数据显示装置的框图；图5是根据一示例性实施例示出的一种车辆的框图。
具体实施方式
27.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
28.需要说明的是，本技术中所有获取信号、信息或数据的动作都是在遵照所在地国家相应的数据保护法规政策的前提下，并获得由相应装置所有者给予授权的情况下进行的。
29.图1是本公开一示例性实施例示出的一种数据显示方法的流程图；如图1所示，该数据显示方法应用于车辆，所述车辆至少包括第一操作系统和第二操作系统，该第一操作系统和该第二操作系统可以是android（一种操作系统）、linux（一种操作系统）、qnx（一种操作系统）等现有操作系统中的任两个，该数据显示方法可以包括以下步骤：步骤101，获取所述车辆的运行状况信息。
30.其中，所述运行状况信息可以包括车速信息、档位信息、报警灯（例如，驻车系统故障报警灯、abs（antilock brake system，制动防抱死系统）故障报警灯、机油压力指示灯、转向助力报警灯或者胎压报警灯等）以及报警提示文字信息（例如车辆电池温度过高，车速过快或者发动机内冷却液的温度过高等）中的一个或多个。
31.步骤102，通过所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过所述第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，其中，以第一显示方式显示的数据用于遮挡以第二显示方式显示的数据。
32.其中，该第一显示方式为显性地显示，第二显示方式为隐藏式的显示，该显性地显示可以理解为能够被用户直观地看到，该隐藏式地显示可以理解为显示的数据会被遮挡，不会被用户直观地看到。
33.本步骤中，一种可能的实施方式为：通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层；通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第二图层，所述第一图层遮挡所述第二图层。
34.示例地，第一图层为显示界面的最上层图层，且该最上层图层为非透明设置，该第二图层为最上层图层以外的其他图层，该第一图层与该第二图层叠加在一起，该第二图层上的显示内容会被第一图层遮挡。
35.另一种可能的实施方式中，可以通过所述第一操作系统生成包括所述运行状况信
息的第一预设颜色的第一显示界面；通过所述第二操作系统生成包括所述运行状况信息的第二预设颜色的第二显示界面，所述第一显示界面和所述第二显示界面重叠设置，所述第一预设颜色用于遮挡所述第二预设颜色。
36.示例地，该第一预设颜色可以是黑色、深棕色或紫色等深色，该第二预设颜色可以是粉色、白色、浅灰色或黄色等浅色，图2是本公开一示例性实施例示出的数据显示方法的示意图，如图2所示，第一显示界面的颜色（即该第一预设颜色）可以为黑色，该第二显示界面的颜色（即第二预设颜色）可以为粉色，这样虽然第一显示界面和第二显示界面同时显示，但是由于第一显示界面为黑色，所以会遮挡该第二显示界面的颜色；可选地，该第二显示界面的颜色也可以是由粉色、白色、浅灰色以及黄色等多种颜色搭配形成，例如第二显示界面的背景颜色为粉色，字体为白色，边框为黄色等，相应地，在该第二显示界面由多种颜色搭配形成的情况下，该第一显示界面可以是由一种颜色（例如黑色）形成，也可以是由多种较深的颜色搭配形成，例如，红色，紫色以及黑色搭配。
37.步骤103，在确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以所述第一显示方式显示所述运行状况信息。
38.以上所述的确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障的一种实施方式为：获取第一操作系统的显示图像；在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息一致的情况下，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息不存在故障；在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息不一致的情况下，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障。
39.需要说明的是，该显示图像可以是该第一操作系统生成的用于通过显示屏显示的图像数据，例如可以获取第一操作系统发送给显示屏的待显示的数据。在获取到该显示图像之后，可以通过图像识别技术获取该显示图像中显示内容。
40.另一种实施方式为：在确定所述第一操作系统中的当前运行进程存在异常的情况下，确定所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息存在故障。
41.另外，以上所述的通过所述第二操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息的一种实施方式可以是：暂停通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层，并通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层。另一种实施方式可以是：可以暂停通过所述第一操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面，并通过所述第二操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面。
42.以上技术方案，能够通过该第一操作系统和该第二操作系统分别显示该运行状况信息，并在确定所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，能够有效保证对该运行状况信息的持续显示，进而能够有效提升车辆数据显示的可靠性，从而有利于提升车辆用户的体验。
43.图3是根据图1所示实施例示出的一种数据显示方法的流程图；如图3所示，该数据显示方法，可以包括：
步骤301，响应于确定所述车辆进入启动状态，控制所述第一操作系统和第二操作系统启动，并获取所述车辆的运行状况信息。
44.其中，该第一操作系统和该第二操作系统可以是android（一种操作系统）、linux（一种操作系统）以及qnx（一种操作系统）等现有操作系统中的任两个，该运行状况信息可以包括车速信息、档位信息、报警灯（例如，驻车系统故障报警灯、abs故障报警灯、机油压力指示灯、转向助力报警灯或胎压报警灯等）以及报警提示文字信息（例如车辆电池温度过高，车速过快或发动机内冷却液的温度过高等）中的一个或多个。
45.步骤302，通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层；通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第二图层，所述第一图层遮挡所述第二图层。
46.示例地，若车辆当前车速为100km/h，则该第一操作系统显示的运行状况信息可以为：车速100km/h，若车辆切换为p档，则第一操作系统输出的下一帧显示图像可以包括p挡提示。该第二操作系统可以在第一操作系统显示车速100km/h时，在第一图层（例如最上层图层）之外的其他图层（即这里的第二图层）上显示该车速100km/h，在该第一操作系统显示p挡提示时，该第二操作系统可以在第二图层（例如最上层图层之外的其他图层）上显示与该第一操作系统显示内容相同的信息。再例如，在驻车系统发生故障时，第一操作系统可以在第一图层显示：驻车故障报警灯，第二操作系统可以在第二图层显示：驻车故障报警灯。
47.步骤303，获取第一操作系统的显示图像。
48.本步骤中，可以获取显示之前的数据，即第一操作系统发送给显示屏的待显示的数据；在获取到该显示图像之后，可以通过图像识别技术获取该显示图像中的运行状况信息。
49.步骤304，确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息是否一致。
50.本步骤中，在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息一致，则跳转至步骤301，在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息不一致，则执行步骤305。
51.步骤305，暂停通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层，并通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层。
52.以上技术方案，能够通过该第一操作系统和该第二操作系统分别显示该运行状况信息，并在确定所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，能够有效保证对该运行状况信息的持续显示，进而能够有效提升车辆数据显示的可靠性，从而有利于提升车辆用户的体验。
53.图4是本公开一示例性实施例示出的一种数据显示装置的框图；如图4所示，该数据显示装置，应用于车辆，所述车辆至少包括第一操作系统和第二操作系统，所述装置包括：获取模块401，被配置为获取所述车辆的运行状况信息；第一显示模块402，被配置为通过所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过所述第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，其中，以第一显示方式显示数据用于遮挡以第二显示方式显示数据；第二显示模块403，被配置为在确定所述第一操作系统以第一显示方式显示所述
运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息。
54.以上技术方案，能够通过该第一操作系统和该第二操作系统分别显示该运行状况信息，并在确定所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，能够有效保证对该运行状况信息的持续显示，进而能够有效提升车辆数据显示的可靠性，从而有利于提升车辆用户的体验。
55.可选地，所述第一显示模块402，被配置为：通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层；通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第二图层，所述第一图层遮挡所述第二图层。
56.可选地，所述第二显示模块403，被配置为：暂停通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层，并通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层。
57.可选地，所述第一显示模块402，被配置为：通过所述第一操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面；通过所述第二操作系统生成包括所述运行状况信息的第二预设颜色的第二显示界面，所述第一预设颜色用于遮挡所述第二预设颜色。
58.可选地，所述第二显示模块403，被配置为：暂停通过所述第一操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面，并通过所述第二操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面。
59.可选地，所述第二显示模块403，被配置为：获取第一操作系统的显示图像；在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息一致的情况下，确定所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息不存在故障；在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息不一致的情况下，确定所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息存在故障。
60.可选地，所述第二显示模块403，被配置为：在确定所述第一操作系统中的当前运行进程存在异常的情况下，确定所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息存在故障。
61.可选地，所述获取模块401，被配置为：响应于确定所述车辆进入启动状态，控制所述第一操作系统和第二操作系统启动，并获取所述车辆的运行状况信息。
62.以上技术方案，能够通过该第一操作系统和该第二操作系统分别显示该运行状况信息，并在确定所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，能够有效保证对该运行状况信息的持续显示，进而能够有效提升车辆数据显示的可靠性，从而有利于提升车辆
用户的体验。
63.关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
64.本公开还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被第二处理器执行时实现本公开提供的数据显示方法的步骤。
65.图5是根据一示例性实施例示出的一种车辆的框图。例如，车辆500可以是混合动力车辆，也可以是非混合动力车辆、电动车辆、燃料电池车辆或者其他类型的车辆。车辆500可以是自动驾驶车辆、半自动驾驶车辆或者非自动驾驶车辆。
66.参照图5，车辆500可包括各种子系统，例如，信息娱乐系统510、感知系统520、决策控制系统530、驱动系统540以及计算平台550。其中，车辆500还可以包括更多或更少的子系统，并且每个子系统都可包括多个部件。另外，车辆500的每个子系统之间和每个部件之间可以通过有线或者无线的方式实现互连。
67.在一些实施例中，信息娱乐系统510可以包括通信系统，娱乐系统以及导航系统等。
68.感知系统520可以包括若干种传感器，用于感测车辆500周边的环境的信息。例如，感知系统520可包括全球定位系统（全球定位系统可以是gps系统，也可以是北斗系统或者其他定位系统）、惯性测量单元（inertial measurement unit，imu）、激光雷达、毫米波雷达、超声雷达以及摄像装置。
69.决策控制系统530可以包括计算系统、整车控制器、转向系统、油门以及制动系统。
70.驱动系统540可以包括为车辆500提供动力运动的组件。在一个实施例中，驱动系统540可以包括引擎、能量源、传动系统和车轮。引擎可以是内燃机、电动机、空气压缩引擎中的一种或者多种的组合。引擎能够将能量源提供的能量转换成机械能量。
71.车辆500的部分或所有功能受计算平台550控制。计算平台550可包括至少一个第一处理器551和存储器552，第一处理器551可以执行存储在存储器552中的指令553。
72.第一处理器551可以是任何常规的处理器，诸如商业可获得的cpu。处理器还可以包括诸如图像处理器（graphic process unit，gpu），现场可编程门阵列（field programmable gate array，fpga）、片上系统（system on chip，soc）、专用集成芯片（application specific integrated circuit，asic）或它们的组合。
73.存储器552可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器（sram），电可擦除可编程只读存储器（eeprom），可擦除可编程只读存储器（eprom），可编程只读存储器（prom），只读存储器（rom），磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。
74.除了指令553以外，存储器552还可存储数据，例如道路地图，路线信息，车辆的位置、方向、速度等数据。存储器552存储的数据可以被计算平台550使用。
75.在本公开实施例中，第一处理器551可以执行指令553，以完成上述的数据显示方法的全部或部分步骤。
76.本领域技术人员在考虑说明书及实践本公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本技术旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技
术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
77.应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

技术特征：
1.一种数据显示方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆至少包括第一操作系统和第二操作系统，所述方法包括：获取所述车辆的运行状况信息；通过所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过所述第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，其中，以所述第一显示方式显示的数据用于遮挡以所述第二显示方式显示的数据；在确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以所述第一显示方式显示所述运行状况信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过所述第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，包括：通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层；通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第二图层，所述第一图层遮挡所述第二图层。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通过所述第二操作系统以所述第一显示方式显示所述运行状况信息，包括：暂停通过所述第一操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层，并通过所述第二操作系统将所述运行状况信息显示在第一图层。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过所述第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，包括：通过所述第一操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面；通过所述第二操作系统生成包括所述运行状况信息的第二预设颜色的第二显示界面，所述第一显示界面和所述第二显示界面重叠设置，所述第一预设颜色用于遮挡所述第二预设颜色。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述通过所述第二操作系统以所述第一显示方式显示所述运行状况信息，包括：暂停通过所述第一操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面，并通过所述第二操作系统生成包括所述运行状况信息的第一预设颜色的第一显示界面。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障，包括：获取第一操作系统的显示图像；在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息一致的情况下，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息不存在故障；在确定所述显示图像中的显示内容与所述运行状况信息不一致的情况下，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障，包括：
在确定所述第一操作系统中的当前运行进程存在异常的情况下，确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障。8.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆的运行状况信息，包括：响应于确定所述车辆进入启动状态，控制所述第一操作系统和第二操作系统启动，并获取所述车辆的运行状况信息。9.一种数据显示装置，其特征在于，应用于车辆，所述车辆至少包括第一操作系统和第二操作系统，所述装置包括：获取模块，被配置为获取所述车辆的运行状况信息；第一显示模块，被配置为通过所述第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过所述第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，其中，以所述第一显示方式显示的数据用于遮挡以所述第二显示方式显示的数据；第二显示模块，被配置为在确定所述第一操作系统以所述第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障的情况下，通过所述第二操作系统以所述第一显示方式显示所述运行状况信息。10.一种车辆，其特征在于，包括：第一处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，所述第一处理器被配置为：实现权利要求1~8中任一项所述方法的步骤。11.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，该程序指令被第二处理器执行时实现权利要求1~8中任一项所述方法的步骤。

技术总结
本公开涉及一种数据显示方法、装置、车辆及存储介质，该数据显示方法通过获取车辆的运行状况信息，通过第一操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，并通过第二操作系统以第二显示方式显示所述运行状况信息，其中，以第一显示方式显示的数据用于遮挡以第二显示方式显示的数据；在确定第一操作系统以第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障的情况下，通过第二操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息。能够在确定所述第一操作系统以第一显示方式显示的所述运行状况信息存在故障的情况下，通过第二操作系统以第一显示方式显示所述运行状况信息，能够有效保证对运行状况信息的持续显示，进而能够有效提升车辆数据显示的可靠性。据显示的可靠性。据显示的可靠性。


技术研发人员：高毅
受保护的技术使用者：小米汽车科技有限公司
技术研发日：2023.05.18
技术公布日：2023/6/26