一种焊接用定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动摩托车焊接技术领域，具体为一种焊接用定位装置。


背景技术：

2.电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。当摩托车行驶过程中发生意外与其他物体撞击的时候，固定在摩托车上的护杠可以起到一定的缓冲作用，降低损失。
3.但是电动摩托车护杠的焊接在实际加工过程中，仍然有部分工厂需要工作人员手持护杠零部件钢管进行焊接，由于手持钢管稳定性较差，并且长时间手持焊接容易造成手部疲劳，容易使焊接部位出现断点或者焊接不牢而且影响美观，甚至影响护杠的整体防护效果，工作效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种焊接用定位装置。
5.本实用新型的技术方案：一种焊接用定位装置，包括定位底座，定位底座顶端左侧以及前后两侧内部均开设有安装腔，安装腔上设置有调节机构；
6.调节机构包括第一螺杆，第一螺杆转动连接安装腔内壁，第一螺杆外壁上套设有移动座，移动座滑动连接安装腔，移动座顶端设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆顶端连接有夹持机构；
7.夹持机构包括安装座，安装座安装在电动伸缩杆顶端，安装座一侧壁上设置有驱动电机，安装座内壁转动连接有第二螺杆，第二螺杆通过驱动电机驱动，第二螺杆外壁上套设有移动板，移动板滑动连接安装座底端，移动板和安装座上对称设置有两组夹持座。
8.优选的，定位底座设置为c形，定位底座中部设置有供电动摩托车放置的豁口。
9.优选的，定位底座底端均匀设置有若干组万向轮，万向轮上设有刹车件。
10.优选的，调节机构还包括转动柱，转动柱底端转动连接移动座顶端，转动柱顶端连接电动伸缩杆。
11.优选的，还包括弧形限位座和第一弹簧，第一弹簧底端安装在移动座顶端，第一弹簧顶端连接弧形限位座，弧形限位座内壁抵接电动伸缩杆侧壁，弧形限位座与电动伸缩杆的连接处设置有橡胶垫。
12.优选的，安装座底端开设有限位滑槽，移动板底端设置有滑块，滑块滑动连接限位滑槽。
13.优选的，夹持座与安装座或移动板的连接处均设置有伸缩杆和第二弹簧，第二弹簧套设在伸缩杆的外部。
14.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型通过定位底座和万向轮便于将此装置移动和限位适配电动摩托车护杠的焊接；通过夹持机构可以对护杠中的零部件钢管进行稳定夹持，提升焊接稳定性，减小误差；通过调节机
构可以对钢管进行角度、高度以及与电动摩托车机身的距离进行调整，便于将相邻两组钢管进行对接，适用范围更广，同时便于工作人员对钢管快速焊接，提升护杠加工的效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的主视图；
17.图3为本实用新型的调节机构与夹持机构连接方式示意图；
18.图4为本实用新型的夹持机构结构示意图。
19.附图标记：1、定位底座；101、万向轮；102、安装腔；2、第一螺杆；201、移动座；202、转动柱；203、电动伸缩杆；3、弧形限位座；301、第一弹簧；4、安装座；401、驱动电机；402、第二螺杆；403、移动板；404、限位滑槽；405、夹持座；406、伸缩杆；407、第二弹簧。
具体实施方式
20.实施例一
21.如图1所示，本实用新型提出的一种焊接用定位装置，包括定位底座1，定位底座1顶端左侧以及前后两侧内部均开设有安装腔102，安装腔102上设置有调节机构；
22.进一步的，定位底座1设置为c形，定位底座1中部设置有供电动摩托车放置的豁口，便于将此装置推动到电动摩托车的外部进行使用；
23.进一步的，定位底座1底端均匀设置有若干组万向轮101，万向轮101上设有刹车件，便于移动和限位此装置，使用更加灵活，避免焊接过程中发生位移干扰工作；
24.如图1至图3所示，调节机构包括第一螺杆2，第一螺杆2转动连接安装腔102内壁，第一螺杆2外壁上套设有移动座201，移动座201滑动连接安装腔102，移动座201顶端设置有电动伸缩杆203，电动伸缩杆203顶端连接有夹持机构；
25.如图3和图4所示，夹持机构包括安装座4，安装座4安装在电动伸缩杆203顶端，安装座4一侧壁上设置有驱动电机401，安装座4内壁转动连接有第二螺杆402，第二螺杆402通过驱动电机401驱动，第二螺杆402外壁上套设有移动板403，移动板403滑动连接安装座4底端，移动板403和安装座4上对称设置有两组夹持座405；
26.进一步的，安装座4底端开设有限位滑槽404，移动板403底端设置有滑块，滑块滑动连接限位滑槽404，便于保持移动板403沿着安装座4平衡稳定运动。
27.本实施例中，将电动摩托车进行限位，接着通过万向轮101将定位底座1推动到电动摩托车的外围并且通过刹车件进行限位，通过控制器启动驱动电机401带动第二螺杆402转动，进而移动板403沿着安装座4滑动，直至两组夹持座405将相对应钢管夹持；转动第一螺杆2带动移动座201沿着安装腔102滑动，使得夹持机构带动钢管靠近或者远离电动摩托车机身，同时通过电动伸缩杆203带动夹持有钢管的夹持机构进行上下位置的调整，直至钢管运动到适宜位置，此时工作人员即可对相邻两组钢管进行焊接，直至多组钢管焊接成型即完成护杠的焊接，接着可以直接将焊接完成的护杠安装在电动摩托车的机身上。
28.实施例二
29.如图2和图3所示，本实用新型提出的一种焊接用定位装置，相较于实施例一，调节机构还包括转动柱202，转动柱202底端转动连接移动座201顶端，转动柱202顶端连接电动
伸缩杆203；
30.进一步的，还包括弧形限位座3和第一弹簧301，第一弹簧301底端安装在移动座201顶端，第一弹簧301顶端连接弧形限位座3，弧形限位座3内壁抵接电动伸缩杆203侧壁，弧形限位座3与电动伸缩杆203的连接处设置有橡胶垫，便于增加弧形限位座3与电动伸缩杆203接触面的摩擦力，避免发生打滑。
31.本实施例中，手持弧形限位座3拨动第一弹簧301，使得弧形限位座3远离电动伸缩杆203，通过转动柱202可以带动电动伸缩杆203转动，进而带动夹持机构进行角度的调整，便于夹持机构与护杠零部件钢管充分贴合夹持，当电动伸缩杆203角度调整完毕之后，松开弧形限位座3，在第一弹簧301弹力作用下带动弧形限位座3抵接电动伸缩杆203进而避免电动伸缩杆203继续发生转动。
32.实施例三
33.如图4所示，本实用新型提出的一种焊接用定位装置，相较于实施例一，夹持座405与安装座4或移动板403的连接处均设置有伸缩杆406和第二弹簧407，第二弹簧407套设在伸缩杆406的外部；
34.进一步的，夹持座405的夹持端设置有防滑垫，便于增加夹持座405与钢管接触面的摩擦力，避免发生打滑，同时减小对钢管的损伤。
35.本实施例中，通过第二弹簧407和伸缩杆406的自我调节可以避免两组夹持座405之间的夹持力度过大对钢管造成损伤。
36.工作原理：通过定位底座1和万向轮101便于将此装置移动和限位适配电动摩托车护杠的焊接；通过夹持机构可以对护杠中的零部件钢管进行稳定夹持，提升焊接稳定性，减小误差；通过调节机构可以对钢管进行角度、高度以及与电动摩托车机身的距离进行调整，便于将相邻两组钢管进行对接，适用范围更广，同时便于工作人员对钢管快速焊接，提升护杠加工的效率。
37.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

技术特征：
1.一种焊接用定位装置，其特征在于，包括定位底座(1)，定位底座(1)顶端左侧以及前后两侧内部均开设有安装腔(102)，安装腔(102)上设置有调节机构；调节机构包括第一螺杆(2)，第一螺杆(2)转动连接安装腔(102)内壁，第一螺杆(2)外壁上套设有移动座(201)，移动座(201)滑动连接安装腔(102)，移动座(201)顶端设置有电动伸缩杆(203)，电动伸缩杆(203)顶端连接有夹持机构；夹持机构包括安装座(4)，安装座(4)安装在电动伸缩杆(203)顶端，安装座(4)一侧壁上设置有驱动电机(401)，安装座(4)内壁转动连接有第二螺杆(402)，第二螺杆(402)通过驱动电机(401)驱动，第二螺杆(402)外壁上套设有移动板(403)，移动板(403)滑动连接安装座(4)底端，移动板(403)和安装座(4)上对称设置有两组夹持座(405)。2.根据权利要求1所述的一种焊接用定位装置，其特征在于，定位底座(1)设置为c形，定位底座(1)中部设置有供电动摩托车放置的豁口。3.根据权利要求1所述的一种焊接用定位装置，其特征在于，定位底座(1)底端均匀设置有若干组万向轮(101)，万向轮(101)上设有刹车件。4.根据权利要求1所述的一种焊接用定位装置，其特征在于，调节机构还包括转动柱(202)，转动柱(202)底端转动连接移动座(201)顶端，转动柱(202)顶端连接电动伸缩杆(203)。5.根据权利要求4所述的一种焊接用定位装置，其特征在于，还包括弧形限位座(3)和第一弹簧(301)，第一弹簧(301)底端安装在移动座(201)顶端，第一弹簧(301)顶端连接弧形限位座(3)，弧形限位座(3)内壁抵接电动伸缩杆(203)侧壁，弧形限位座(3)与电动伸缩杆(203)的连接处设置有橡胶垫。6.根据权利要求1所述的一种焊接用定位装置，其特征在于，安装座(4)底端开设有限位滑槽(404)，移动板(403)底端设置有滑块，滑块滑动连接限位滑槽(404)。7.根据权利要求1所述的一种焊接用定位装置，其特征在于，夹持座(405)与安装座(4)或移动板(403)的连接处均设置有伸缩杆(406)和第二弹簧(407)，第二弹簧(407)套设在伸缩杆(406)的外部。

技术总结
本实用新型涉及电动摩托车焊接技术领域，具体为一种焊接用定位装置，包括定位底座，定位底座顶端左侧以及前后两侧内部均开设有安装腔，安装腔上设置有调节机构；调节机构包括第一螺杆，第一螺杆转动连接安装腔内壁，第一螺杆外壁上套设有移动座，移动座滑动连接安装腔，移动座顶端设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆顶端连接有夹持机构；夹持机构包括安装座，安装座安装在电动伸缩杆顶端，安装座一侧壁上设置有驱动电机，安装座内壁转动连接有第二螺杆，第二螺杆通过驱动电机驱动，第二螺杆外壁上套设有移动板，移动板滑动连接安装座底端，移动板和安装座上对称设置有两组夹持座。本实用新型便于调整，稳定性较高，减小焊接误差，提升护杠的焊接效率。升护杠的焊接效率。升护杠的焊接效率。


技术研发人员：陈亚炜
受保护的技术使用者：重庆创米金属制品有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/7/12