窄小通道管道运输车的制作方法

1.本技术涉及运输车的技术领域，尤其是涉及窄小通道管道运输车。


背景技术：

2.目前随着社会的快速发展，运输车已应用于各行各业，运输车具有着运输速度快、可靠性高、安全性高和标准性高的优点，在管道的运输过程中，大多会采用运输车进行运输。
3.现有的运输车体型普遍较大，当运输车运输管道至窄小通道时，运输车不易通过，工作人员手动搬运管道通过窄小通道。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为遇到窄小通道时，通过人工搬运的方式搬运管道，存在有工作人员工作轻度高的缺陷。


技术实现要素：

5.为了降低工作人员的工作强度，本技术提供窄小通道管道运输车。
6.本技术提供的窄小通道管道运输车采用如下技术方案：
7.窄小通道管道运输车，包括转轮和支撑轴，所述转轮设置有两个，两个转轮相互平行，支撑轴设置在两个转轮之间，支撑轴的两端分别和两个转轮的中心转动连接，支撑轴侧壁固定连接有托板，且托板处于支撑轴背离地面一侧。
8.通过采用上述技术方案，当搬运管道通过窄小通道时，将管道放置在托板上，工作人员使转轮在地面上进行移动，转轮带动支撑轴移动，支撑轴带动管道进行移动，无需工作人员手动搬运管道，从而降低了工作人员的工作强度。
9.可选的，所述支撑轴侧壁固定连接有扶把。
10.通过采用上述技术方案，需转轮在地面上进行移动时，能够手持扶把推动支撑轴带动转轮在地面上进行移动，从而扶把为推动转轮在地面上进行移动提供了便利。
11.可选的，所述托板上表面的相对两侧沿自身长度方向均固定连接有挡板。
12.通过采用上述技术方案，当将管道放置在托板上时，管道处于两侧挡板之间，通过两侧挡板对管道的做当作用，使管道不易从托板上掉落，从而为运输管道提供了便利。
13.可选的，所述支撑轴两端侧壁处均铰接有支杆，支杆的长度大于转轮的半径，支杆远离支撑轴一端固定连接有支撑板，支撑轴两端侧壁处均设置有用于卡接固定支杆的卡接装置，且支撑板和地面抵接时，转轮脱离地面，此时卡接装置能够对支杆进行卡接固定。
14.通过采用上述技术方案，当未使用运输车时，转动支杆，直至支撑板和地面抵接，通过卡接装置对支杆卡接固定，使支杆不易转动，且转轮脱离地面，转轮不易和地面接触，使运输车不易随意移动，从而为运输车的存放提供了便利。
15.可选的，卡接装置包括固定杆和卡板，固定杆的一端和支撑轴固定连接，卡板设置在固定杆远离支撑轴一端，且卡板处于固定杆的下方，卡板上表面沿运输车移动方向开设有滑槽，卡板在滑槽内沿滑槽长度方向滑动连接有滑块，滑块靠近固定杆一侧和固定杆固
定连接，卡板一侧开设有卡槽，卡槽和支杆卡接适配。
16.通过采用上述技术方案，朝向支杆方向推动卡板，支杆卡接至卡槽内，通过卡槽对支杆的卡接固定，使支杆不易随意转动。
17.可选的，支撑轴侧壁固定有多个卡扣，卡扣和支杆卡接适配，且卡扣和支杆一一对应。
18.通过采用上述技术方案，使用运输车时，转动支杆，使支杆卡接至卡扣内，卡扣对支杆进行卡接固定，使支杆不易随意转动。
19.可选的，所述托板上方设置有多个夹板，多个夹板分别分布在两个挡板的相对一侧，夹板底侧和托板抵接，挡板背离夹板一侧设置有多个螺杆，螺杆一端贯穿挡板和夹板转动连接，且螺杆和夹板一一对应，螺杆和挡板螺纹连接。
20.通过采用上述技术方案，将管道放置在两侧挡板之间后，转动螺杆，螺杆带动夹板朝向管道方向进行移动，直至夹板和管道侧壁抵接，且两侧夹板对管道进行夹紧固定，通过两侧夹板对管道的夹紧固定，使管道在托板上不易随意晃动，从而为搬运管道提供了便利。
21.可选的，所述螺杆远离夹板的一端固定连接有手轮。
22.通过采用上述技术方案，当转动螺杆时，通过转动手轮带动螺杆转动，手轮的设置，为转动螺杆提供了便利。
23.可选的，所述夹板背离螺杆一侧固定连接有防滑层。
24.通过采用上述技术方案，当夹板对管道夹紧固定后，防滑层增大了夹板和管道之间的摩擦力，从而使管道在夹板之间不易滑动。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.1.通过将管道放置在托板上，移动转轮，转轮带动支撑轴进行移动，支撑轴带动托板进行移动，托板带动管道进行移动，无需工作人员手动搬运管道通过窄小通道，从而降低了工作人员工作的强度；
27.2.通过支撑板和地面抵接，使转轮脱离地面，从而使运输车不易在地面上随意移动，为存放运输车提供了便利；
28.3.通过两侧夹板对管道的夹紧固定，使管道不易在托板上随意晃动，从而为运输管道提供了便利。
附图说明
29.图1是实施例1中窄小通道管道运输车的结构示意图；
30.图2是实施例2中窄小通道管道运输车的结构示意图；
31.图3是为体现卡板处的结构剖视图。
32.图中，1、转轮；2、支撑轴；21、卡扣；3、托板；4、扶把；41、挡板；5、支杆；51、支撑板；6、卡接装置；61、固定杆；62、卡板；621、滑槽；622、滑块；623、卡槽；7、夹板；8、螺杆；81、手轮；9、防滑层。
具体实施方式
33.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
34.实施例1
35.参考图1，为本技术为本实用新型公开的窄小通道管道运输车，包括转轮1和支撑轴2，转轮1设置有两个，两个转轮1分别设置在支撑轴2的两端，转轮1相互平行，转轮1和支撑轴2垂直，转轮1的中心和支撑轴2转动连接，支撑轴2侧壁固定连接有托板3，托板3的长度方向和支撑轴2垂直，托板3处于支撑轴2的上方，托板3上表面的相对两侧沿自身长度方向固定连接有挡板41，挡板41和托板3垂直，支撑轴2侧壁固定连接有扶把4，扶把4沿背离支撑轴2方向倾斜向上设置。
36.运输管道通过窄小通道时，将管道放置在托板3上，手持扶把4推动支撑轴2向前移动，支撑轴2带动转轮1在地面上进行滚动，同时支撑轴2带动托板3进行移动，托板3带动管道进行移动，在管道移动的过程中，两侧的挡板41对管道起到了阻挡作用，使管道不易从托板3上掉落，无需工作人员手动搬运管道通过窄小通道，从而降低了工作人员工作的强度。
37.本技术实施例的实施原理为：运输管道通过窄小通道时，将管道放置在托板3上的两侧挡板41之间，工作人员手持扶把4，推动支撑轴2向前移动，支撑轴2带动转轮1在地面上进行滚动，同时支撑轴2带动托板3移动，托板3带动管道进行移动，使管道通过窄小通道，无需工作人员手动搬运管道通过窄小通道，从而降低了工作人员的工作强度。
38.实施例2
39.参照图2和图3，本实施例与实施例1的不同之处在于，支撑轴2两端的底侧均铰接有支杆5，支杆5的长度大于转轮1的半径，支杆5远离支撑轴2一端固定连接有支撑板51，支撑板51和支杆5垂直，支撑轴2两端均设置有用于卡接固定支杆5的卡接装置6，且支杆5转动至与支撑轴2垂直时，卡接装置6能够对支杆5卡接固定。
40.卡接装置6包括固定杆61和卡板62，固定杆61的长度方向和支撑轴2垂直，固定杆61上端和支撑轴2固定连接，卡板62设置在固定杆61底端处，卡板62和固定杆61垂直，卡板62上表面沿朝向支杆5方向开设有滑槽621，滑槽621和支撑轴2的长度方向垂直，卡板62在滑槽621内沿滑槽621的长度方向滑动连接有滑块622，在本技术实施例中，滑槽621和滑块622均为t型，滑块622靠近固定杆61一侧和固定杆61固定连接，卡板62靠近支杆5一侧开设有卡槽623，卡槽623贯穿卡板62的相对两侧，卡槽623和支杆5卡接适配。
41.当存放搬运车时，转动支杆5，支杆5带动支撑板51转动，支杆5转动至和支撑轴2垂直，此时支撑板51和地面抵接，同时转轮1和地面脱离，朝向支杆5方向推动卡板62，连接板卡接至卡板62的卡槽623内，使支杆5不易随意转动，通过将转轮1和地面脱离，从而使运输车不易在地面上随意移动，为存放运输车提供了便利。
42.参考图2和图3，支撑轴2底侧固定连接有两个卡扣21，卡扣21和支杆5卡接适配，且支杆5和卡扣21一一对应。当使用运输车时，转动支杆5，支杆5和卡扣21卡接固定，通过卡扣21对支杆5的卡接固定，使支杆5不易随意转动。
43.参照图2和图3，托板3的上方设置有两个夹板7，两个夹板7分别设置在两个挡板41相对的一侧，夹板7和挡板41平行，夹板7的底侧和托板3的上表面抵接，挡板41背离夹板7一侧沿朝向夹板7方向设置有螺杆8，螺杆8靠近挡板41一端贯穿挡板41伸至夹板7处和夹板7转动连接，螺杆8和挡板41螺纹连接，螺杆8和挡板41螺杆8远离夹板7一端固定连接有手轮81，夹板7背离螺杆8一侧固定连接有防滑层9，在本技术实施例中，防滑层9由橡胶材质制成。
44.将管道放置在两侧夹板7之间，转动手轮81，手轮81带动螺杆8转动，螺杆8推动夹
板7朝向管道方向进行移动，使管道两侧的夹板7对管道夹紧固定，防滑层9和管道紧密贴合，防滑层9增大了夹板7和管道之间的摩擦力，使管道在两侧夹板7之间不易发生晃动，同时通过夹板7对管道的夹紧固定，使管道不易在托板3上进行滑动。
45.本技术实施例窄小通道管道运输车的实施原理为：当管道放置在托板3上后，且管道处于两侧夹板7之间，朝向夹板7方向转动螺杆8，螺杆8推动夹板7朝向管道方向进行移动，直至两侧夹板7对管道夹紧固定，使管道在托板3上不易随意滑动，从而为运输管道提供了便利，当运输车使用完成后，转动支杆5，使支撑板51和地面抵接，再通过卡接装置6对支杆5进行卡接固定，使支杆5不易随意转动，此时转轮1和地面脱离，使运输车不易在地面上随意移动，从而为存放运输车提供了便利。
46.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.窄小通道管道运输车，包括转轮(1)和支撑轴(2)，其特征在于：所述转轮(1)设置有两个，两个转轮(1)相互平行，支撑轴(2)设置在两个转轮(1)之间，支撑轴(2)的两端分别和两个转轮(1)的中心转动连接，支撑轴(2)侧壁固定连接有托板(3)，且托板(3)处于支撑轴(2)背离地面一侧。2.根据权利要求1所述的窄小通道管道运输车，其特征在于：所述支撑轴(2)侧壁固定连接有扶把(4)。3.根据权利要求2所述的窄小通道管道运输车，其特征在于：所述托板(3)上表面的相对两侧沿自身长度方向均固定连接有挡板(41)。4.根据权利要求1所述的窄小通道管道运输车，其特征在于：所述支撑轴(2)两端侧壁处均铰接有支杆(5)，支杆(5)的长度大于转轮(1)的半径，支杆(5)远离支撑轴(2)一端固定连接有支撑板(51)，支撑轴(2)两端侧壁处均设置有用于卡接固定支杆(5)的卡接装置(6)，且支撑板(51)和地面抵接时，转轮(1)脱离地面，此时卡接装置(6)能够对支杆(5)进行卡接固定。5.根据权利要求4所述的窄小通道管道运输车，其特征在于：卡接装置(6)包括固定杆(61)和卡板(62)，固定杆(61)的一端和支撑轴(2)固定连接，卡板(62)设置在固定杆(61)远离支撑轴(2)一端，且卡板(62)处于固定杆(61)的下方，卡板(62)上表面沿运输车移动方向开设有滑槽(621)，卡板(62)在滑槽(621)内沿滑槽(621)长度方向滑动连接有滑块(622)，滑块(622)靠近固定杆(61)一侧和固定杆(61)固定连接，卡板(62)一侧开设有卡槽(623)，卡槽(623)和支杆(5)卡接适配。6.根据权利要求4所述的窄小通道管道运输车，其特征在于：支撑轴(2)侧壁固定连接有多个卡扣(21)，卡扣(21)和支杆(5)卡接适配，且卡扣(21)和支杆(5)一一对应。7.根据权利要求3所述的窄小通道管道运输车，其特征在于：所述托板(3)上方设置有多个夹板(7)，多个夹板(7)分别分布在两个挡板(41)相对的一侧，夹板(7)底侧和托板(3)抵接，挡板(41)背离夹板(7)一侧设置有多个螺杆(8)，螺杆(8)一端贯穿挡板(41)和夹板(7)转动连接，且螺杆(8)和夹板(7)一一对应，螺杆(8)和挡板(41)螺纹连接。8.根据权利要求7所述的窄小通道管道运输车，其特征在于：所述螺杆(8)远离夹板(7)的一端固定连接有手轮(81)。9.根据权利要求7所述的窄小通道管道运输车，其特征在于：所述夹板(7)背离螺杆(8)一侧固定连接有防滑层(9)。

技术总结
本申请涉及窄小通道管道运输车，属于运输车的技术领域，其包括转轮和支撑轴，所述转轮设置有两个，两个转轮相互平行，支撑轴设置在两个转轮之间，支撑轴的两端分别和两个转轮的中心转动连接，支撑轴侧壁固定连接有托板，且托板处于支撑轴背离地面一侧，本申请具有降低工作人员工作强度的效果。工作人员工作强度的效果。工作人员工作强度的效果。


技术研发人员：付海云 于宝正
受保护的技术使用者：北京盛嘉鑫泰安装有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/7/12