一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置的制作方法

1.本发明涉及一种多浮桥连接技术的改进，属于海洋平台领域，尤其涉及一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置。


背景技术：

2.随着海洋技术的不断发展，海上浮桥设备也越来越多。多个浮桥设备相互连接在一起便可形成一整条工作通道，可提供人员或者车辆快速通过从海上一点移动到另一点。通常浮桥设备与浮桥设备的连接是铰接，该连接设备一般都是通过销轴进行连接，便于快速连接和拆卸分离。
3.浮桥漂浮在海面上，多个浮桥通过销轴连接在一起，由于海上波浪会带动浮桥上下浮动、人员、车辆及其它设备工作载荷的变动且浮桥两端通过钢丝绳进行定位，从而使连接的多个销轴受到重复的剪切力且各个销轴受力不均，连接销轴长时间受到重复的交变应力作用会导致销轴断裂从而引发安全事故。
4.申请号为cn201910721135.x，申请日为2019年8月6日的中国专利申请揭示了一种海上钢制浮桥单元、包含该单元的浮桥及浮桥的施工方法，涉及钢质浮桥制作、安装工艺技术领域，包括桥面，所述桥面下端固定有与桥面延伸方向平行的钢制浮体，所述钢制浮体是包括两根同长度且平行设置的的螺纹钢管，两根螺纹钢管两端分别用封堵板进行密闭。本发明结构简单实用，平稳定好，可根据需要的使用距离来进行搭接，搭设和拆除快速方便，造价低廉，防腐蚀性强，抗冲击性好，维护简单，适合常年置于水域中，但是对比文件依旧没有解决海上多浮桥连接销轴长时间受到重复的交变应力作用会导致销轴断裂从而引发安全事故的问题。
5.公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

6.本发明的目的是克服现有技术中存在海上多浮桥连接销轴长时间受到重复的交变应力作用会导致销轴断裂从而引发安全事故的问题，提供了海上多浮桥连接销轴长时间受到重复的交变应力作用不会导致销轴断裂的一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置。
7.为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，所述适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置包括多个一插销组、多个二插销组、多个三插销组、多个四插销组、多个一浮桥、多个二浮桥与多个浮桥接线盒；相邻所述一浮桥与二浮桥连接，一浮桥与二浮桥之间依次通过一插销组、二插销组、三插销组与四插销组连接固定；所述一插销组、二插销组、三插销组与四插销组的结构相同，一插销组、二插销组、
三插销组与四插销组分别与一一对应的浮桥接线盒通过线路连接；所述一插销组包括电动插销缸、连接杆与插销，所述电动插销缸安装在一浮桥上，电动插销缸的活塞杆与连接杆的一端连接，连接杆的另一端与插销的一端连接，插销的另一端依次贯穿一浮桥、二浮桥将一浮桥与二浮桥连接；所述一浮桥与二浮桥之间位于插销的上下两侧均设置有手动调距杆。
8.所述一浮桥包括支架、一侧板、一连接板与一对接板，支架的顶部和底部均安装有一侧板，两个一侧板之间的右侧依次安装有一连接板与一对接板，一侧板与一侧板之间设置有加强板；所述手动调距杆的一端依次贯穿一连接板、一对接板后与二浮桥连接。
9.所述支架的左侧通过螺栓安装有密封板，密封板设置于电动插销缸与支架的连接处，连接杆的另一端依次贯穿密封板、支架后与插销连接。
10.所述插销的一端安装有连接座，连接杆与连接座之间通过转轴连接。
11.所述插销的一端位于连接座的外侧设置有安装板，安装板通过多组固定螺钉与插销固定。
12.所述一插销组中的插销、二插销组中的插销、三插销组中的插销与四插销组中的插销的大小依次减小；所述插销包括前端与后端，前端与后端连接，前端为梯形状，后端为圆柱形，前端的直径沿后端方向呈递减趋势。
13.所述一浮桥与二浮桥的对接接口为锯齿阶梯型设置，二浮桥包括两个二侧板、二连接板与二对接板，两个二侧板之间的左侧依次安装有二连接板与二对接板；所述二连接板、二对接板与一连接板、一对接板的位置相对应。
14.所述二连接板、二对接板上套设有二插销座，一连接板、一对接板上套设有一插销座，插销的另一端依次贯穿一插销座、二插销座后将一浮桥、二浮桥连接固定；所述手动调距杆的一端依次贯穿一连接板、一对接板后与二对接板连接。
15.所述手动调距杆包括阶梯套筒、推杆、调距杆与基座，所述阶梯套筒安装在一连接板、一对接板上，调距杆设置在所述阶梯套筒内，调距杆延伸至阶梯套筒左侧的一端与推杆连接，调距杆延伸至阶梯套筒右侧的另一端与基座连接，基座与二对接板连接。
16.所述阶梯套筒包括一杆与二杆，二杆套设在一杆内与一杆间隙配合，一杆与推杆连接，二杆与基座连接。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果为：1、本发明一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置中，相邻所述一浮桥与二浮桥连接，一浮桥与二浮桥之间依次通过一插销组、二插销组、三插销组与四插销组连接固定；一插销组、二插销组、三插销组与四插销组的结构相同，一插销组、二插销组、三插销组与四插销组分别与一一对应的浮桥接线盒通过线路连接，一浮桥与二浮桥通过四组插销组件的插销与之连接，插销位置信号、测力设备型号、电动插销缸动作及控制系统，行程一个闭环控制，通过浮桥接线盒与后台中段连接进行控制，可以检测到四组插销组的受力情况，通过不断的调整插销位置，从而使四组插销受力均衡，进而使得海上多浮桥连接销轴长时间受到重复的交变应力作用而不会导致销轴断裂。因此，本设计使用安全，控制方便。
18.2、本发明一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置中，插销包括前端与
后端，前端与后端连接，前端为梯形状，后端为圆柱形，前端的直径沿后端方向呈递减趋势，前端与二浮桥上的二插销座配合，二插销座的插销座内孔为圆柱形，后端与一浮桥上的一插销座配合，一插销座插销座内孔为圆锥形，便于插销的调载，通过对插销位置的精确控制，从而调整插销座所受到的应力大小使之达到均衡效果。因此，本设计连接稳定，受力均衡。
19.3、本发明一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置中，手动调距杆包括阶梯套筒、推杆、调距杆与基座，所述阶梯套筒安装在一连接板、一对接板上，调距杆设置在所述阶梯套筒内，调距杆延伸至阶梯套筒左侧的一端与推杆连接，调距杆延伸至阶梯套筒右侧的另一端与基座连接，基座与二对接板连接，每组插销处都设置有多套手动调距杆组件，且均匀布置在插销座四周，通过手动调距杆可以准确的控制两浮桥配合时，沿插销方向的间隙，保证调载行程l的大小恒定，便于插销调载。因此，本设计调节方便，调载行程恒定。
附图说明
20.图1是本发明的结构示意图。
21.图2是本发明中一插销组的结构示意图。
22.图3是本发明中一浮桥与二浮桥的连接示意图。
23.图4是本发明中插销的结构示意图。
24.图中：一插销组1、电动插销缸11、连接杆12、连接座13、插销14、前端141、后端142、固定螺钉143、安装板144、手动调距杆15、阶梯套筒151、推杆152、调距杆153、基座154、转轴16、密封板17、螺栓18、二插销组2、三插销组3、四插销组4、一浮桥5、支架51、一侧板52、加强板53、一连接板54、一对接板55、一插销座56、二浮桥6、二侧板61、二对接板62、二连接板63、二插销座64、浮桥接线盒7。
具体实施方式
25.以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
26.参见图1至图4，一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，所述适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置包括多个一插销组1、多个二插销组2、多个三插销组3、多个四插销组4、多个一浮桥5、多个二浮桥6与多个浮桥接线盒7；相邻所述一浮桥5与二浮桥6连接，一浮桥5与二浮桥6之间依次通过一插销组1、二插销组2、三插销组3与四插销组4连接固定；所述一插销组1、二插销组2、三插销组3与四插销组4的结构相同，一插销组1、二插销组2、三插销组3与四插销组4分别与一一对应的浮桥接线盒7通过线路连接；所述一插销组1包括电动插销缸11、连接杆12与插销14，所述电动插销缸11安装在一浮桥5上，电动插销缸11的活塞杆与连接杆12的一端连接，连接杆12的另一端与插销14的一端连接，插销14的另一端依次贯穿一浮桥5、二浮桥6将一浮桥5与二浮桥6连接；所述一浮桥5与二浮桥6之间位于插销14的上下两侧均设置有手动调距杆15。
27.所述一浮桥5包括支架51、一侧板52、一连接板54与一对接板55，支架51的顶部和底部均安装有一侧板52，两个一侧板52之间的右侧依次安装有一连接板54与一对接板55，一侧板52与一侧板52之间设置有加强板53；
所述手动调距杆15的一端依次贯穿一连接板54、一对接板55后与二浮桥6连接。
28.所述支架51的左侧通过螺栓18安装有密封板17，密封板17设置于电动插销缸11与支架51的连接处，连接杆12的另一端依次贯穿密封板17、支架51后与插销14连接。
29.所述插销14的一端安装有连接座13，连接杆12与连接座13之间通过转轴16连接。
30.所述插销14的一端位于连接座13的外侧设置有安装板144，安装板144通过多组固定螺钉143与插销14固定。
31.所述一插销组1中的插销14、二插销组2中的插销14、三插销组3中的插销14与四插销组4中的插销14的大小依次减小；所述插销14包括前端141与后端142，前端141与后端142连接，前端141为梯形状，后端142为圆柱形，前端141的直径沿后端142方向呈递减趋势。
32.所述一浮桥5与二浮桥6的对接接口为锯齿阶梯型设置，二浮桥6包括两个二侧板61、二连接板63与二对接板62，两个二侧板61之间的左侧依次安装有二连接板63与二对接板62；所述二连接板63、二对接板62与一连接板54、一对接板55的位置相对应。
33.所述二连接板63、二对接板62上套设有二插销座64，一连接板54、一对接板55上套设有一插销座56，插销14的另一端依次贯穿一插销座56、二插销座64后将一浮桥5、二浮桥6连接固定；所述手动调距杆15的一端依次贯穿一连接板54、一对接板55后与二对接板62连接。
34.所述手动调距杆15包括阶梯套筒151、推杆152、调距杆153与基座154，所述阶梯套筒151安装在一连接板54、一对接板55上，调距杆153设置在所述阶梯套筒151内，调距杆153延伸至阶梯套筒151左侧的一端与推杆152连接，调距杆153延伸至阶梯套筒151右侧的另一端与基座154连接，基座154与二对接板62连接。
35.所述阶梯套筒151包括一杆与二杆，二杆套设在一杆内与一杆间隙配合，一杆与推杆152连接，二杆与基座154连接。
36.本发明的原理说明如下：首先将一浮桥5与二浮桥6组合，然后将一插销组1上的电动插销缸11通过密封板17、螺栓18安装在将一浮桥5的支架51上，将浮桥接线盒7与一插销组1连接，根据使用的间距要求，拉动阶梯套筒151带动推杆152伸长或缩短，从而带动与基座154连接的二浮桥6移动，从而调节一浮桥5与二浮桥6的间距，调节完成后启动电动插销缸11，电动插销缸11带动连接杆12上连接的插销14插接在一插销座56、二插销座64上，转轴16可根据实际情况对插销14的插入角度进行微调，后续的二插销组2、三插销组3、四插销组4按照上述过程一一安装，从而完成一浮桥5与二浮桥6的连接；安装完成之后，浮桥接线盒7可以检测到一插销组1、二插销组2、三插销组3、四插销组4各组中插销14的受力情况，根据受力的不同，启动电动插销缸11来调节各组中插销14的插入角度和位置，同时手动调距杆15辅助插销14进行位置的调节，从而使各组中的插销14受力均衡。
37.实施例1：一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，所述适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置包括多个一插销组1、多个二插销组2、多个三插销组3、多个四插销
组4、多个一浮桥5、多个二浮桥6与多个浮桥接线盒7；相邻所述一浮桥5与二浮桥6连接，一浮桥5与二浮桥6之间依次通过一插销组1、二插销组2、三插销组3与四插销组4连接固定；所述一插销组1、二插销组2、三插销组3与四插销组4的结构相同，一插销组1、二插销组2、三插销组3与四插销组4分别与一一对应的浮桥接线盒7通过线路连接，浮桥接线盒7内设置有测力设备，且每个测力设备通过电缆将数据各自汇总到各自浮桥接线盒7内，通过测力设备检测插销14的受力情况；所述一插销组1包括电动插销缸11、连接杆12与插销14，所述电动插销缸11安装在一浮桥5上，电动插销缸11的活塞杆与连接杆12的一端连接，连接杆12的另一端与插销14的一端连接，电动插销缸11自带位移传感器，可以实时监测活塞杆伸缩量控制，电动插销缸11的位移控制精度为0.5mm，便于后续时时调整插销14位置，电动插销缸11使用长度为s1，电动插销缸11行程为s1+10mm，插销14的另一端依次贯穿一浮桥5、二浮桥6将一浮桥5与二浮桥6连接；所述一浮桥5与二浮桥6之间位于插销14的上下两侧均设置有手动调距杆15。
38.应用时：首先将一浮桥5与二浮桥6组合，然后将一插销组1上的电动插销缸11通过密封板17、螺栓18安装在将一浮桥5上，将浮桥接线盒7与一插销组1连接，根据使用的间距要求，拉动手动调距杆15伸长或缩短，从而带动与手动调距杆15连接的二浮桥6移动，从而调节一浮桥5与二浮桥6的间距，调节完成后启动电动插销缸11，电动插销缸11带动连接杆12上连接的插销14插接在一浮桥5与二浮桥6上，电动插销缸11带动转轴16转动，可根据实际情况对插销14的插入角度进行微调，后续的二插销组2、三插销组3、四插销组4按照上述过程一一安装，从而完成一浮桥5与二浮桥6的连接；安装完成之后，浮桥接线盒7可以检测到一插销组1、二插销组2、三插销组3、四插销组4各组中插销14的受力情况，根据受力的不同，启动电动插销缸11来调节各组中插销14的插入角度和位置，同时手动调距杆15辅助插销14进行位置的调节，从而使各组中的插销14受力均衡。
39.实施例2：实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，所述支架51的左侧通过螺栓18安装有密封板17，密封板17设置于电动插销缸11与支架51的连接处，连接杆12的另一端依次贯穿密封板17、支架51后与插销14连接，避免电动插销缸11在使用时出现进水的情况，提高了设备使用的安全性，延长使用寿命；所述插销14的一端安装有连接座13，连接杆12与连接座13之间通过转轴16连接，可以方便的根据实际安装角度以及水面的波动造成的角度偏移调节插销14的安装角度。
40.实施例3：实施例3与实施例1基本相同，其不同之处在于：一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，所述插销14的一端位于连接座13的外侧设置有安装板144，安装板144通过多组固定螺钉143与插销14固定；所述一插销组1中的插销14、二插销组2中的插销14、三插销组3中的插销14与四插销组4中的插销14的大小依次减小；所述插销14包括前端141与后端142，前端141与后端142连接，前端141为梯形状，后端142为圆柱形，前端141的直径沿后端142方向呈递减趋势，前端141与二浮桥6上的二插销座64配合，二插销座64的插销座内孔为圆柱形，后端142与一浮桥5上的一插销座
56配合，一插销座56插销座内孔为圆锥形，便于插销14的调载，一浮桥5与二浮桥6连接，插销14完全插入后，一插销组1上的后端142与二插销组1上的前端141的距离为s，一浮桥5与二浮桥6之间的内开档尺寸为l， 其中s≥l+10，保证插销14缩回l距离后一插销组1上的插销14与一插销组1完全接触。
41.以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

技术特征：
1.一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，其特征在于:所述适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置包括多个一插销组（1）、多个二插销组（2）、多个三插销组（3）、多个四插销组（4）、多个一浮桥（5）、多个二浮桥（6）与多个浮桥接线盒（7）；相邻所述一浮桥（5）与二浮桥（6）连接，一浮桥（5）与二浮桥（6）之间依次通过一插销组（1）、二插销组（2）、三插销组（3）与四插销组（4）连接固定；所述一插销组（1）、二插销组（2）、三插销组（3）与四插销组（4）的结构相同，一插销组（1）、二插销组（2）、三插销组（3）与四插销组（4）分别与一一对应的浮桥接线盒（7）通过线路连接；所述一插销组（1）包括电动插销缸（11）、连接杆（12）与插销（14），所述电动插销缸（11）安装在一浮桥（5）上，电动插销缸（11）的活塞杆与连接杆（12）的一端连接，连接杆（12）的另一端与插销（14）的一端连接，插销（14）的另一端依次贯穿一浮桥（5）、二浮桥（6）将一浮桥（5）与二浮桥（6）连接；所述一浮桥（5）与二浮桥（6）之间位于插销（14）的上下两侧均设置有手动调距杆（15）。2.根据权利要求1所述的一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，其特征在于：所述一浮桥（5）包括支架（51）、一侧板（52）、一连接板（54）与一对接板（55），支架（51）的顶部和底部均安装有一侧板（52），两个一侧板（52）之间的右侧依次安装有一连接板（54）与一对接板（55），一侧板（52）与一侧板（52）之间设置有加强板（53）；所述手动调距杆（15）的一端依次贯穿一连接板（54）、一对接板（55）后与二浮桥（6）连接。3.根据权利要求2所述的一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，其特征在于：所述支架（51）的左侧通过螺栓（18）安装有密封板（17），密封板（17）设置于电动插销缸（11）与支架（51）的连接处，连接杆（12）的另一端依次贯穿密封板（17）、支架（51）后与插销（14）连接。4.根据权利要求3所述的一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，其特征在于：所述插销（14）的一端安装有连接座（13），连接杆（12）与连接座（13）之间通过转轴（16）连接。5.根据权利要求4所述的一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，其特征在于：所述插销（14）的一端位于连接座（13）的外侧设置有安装板（144），安装板（144）通过多组固定螺钉（143）与插销（14）固定。6.根据权利要求1至5中任意一项所述的适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，其特征在于：所述一插销组（1）中的插销（14）、二插销组（2）中的插销（14）、三插销组（3）中的插销（14）与四插销组（4）中的插销（14）的大小依次减小；所述插销（14）包括前端（141）与后端（142），前端（141）与后端（142）连接，前端（141）为梯形状，后端（142）为圆柱形，前端（141）的直径沿后端（142）方向呈递减趋势。7.根据权利要求2所述的一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，其特征在于：所述一浮桥（5）与二浮桥（6）的对接接口为锯齿阶梯型设置，二浮桥（6）包括两个二侧板（61）、二连接板（63）与二对接板（62），两个二侧板（61）之间的左侧依次安装有二连接板（63）与二对接板（62）；所述二连接板（63）、二对接板（62）与一连接板（54）、一对接板（55）的位置相对应。
8.根据权利要求7所述的一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，其特征在于：所述二连接板（63）、二对接板（62）上套设有二插销座（64），一连接板（54）、一对接板（55）上套设有一插销座（56），插销（14）的另一端依次贯穿一插销座（56）、二插销座（64）后将一浮桥（5）、二浮桥（6）连接固定；所述手动调距杆（15）的一端依次贯穿一连接板（54）、一对接板（55）后与二对接板（62）连接。9.根据权利要求8所述的一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，其特征在于：所述手动调距杆（15）包括阶梯套筒（151）、推杆（152）、调距杆（153）与基座（154），所述阶梯套筒（151）安装在一连接板（54）、一对接板（55）上，调距杆（153）设置在所述阶梯套筒（151）内，调距杆（153）延伸至阶梯套筒（151）左侧的一端与推杆（152）连接，调距杆（153）延伸至阶梯套筒（151）右侧的另一端与基座（154）连接，基座（154）与二对接板（62）连接。10.根据权利要求9所述的一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，其特征在于：所述阶梯套筒（151）包括一杆与二杆，二杆套设在一杆内与一杆间隙配合，一杆与推杆（152）连接，二杆与基座（154）连接。

技术总结
一种适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置，所述适用于海上多浮桥连接的多插销均衡调载装置包括多个一插销组、多个二插销组、多个三插销组、多个四插销组、多个一浮桥、多个二浮桥与多个浮桥接线盒；相邻所述一浮桥与二浮桥连接，一浮桥与二浮桥之间依次通过一插销组、二插销组、三插销组与四插销组连接固定；所述一插销组、二插销组、三插销组与四插销组的结构相同，一插销组、二插销组、三插销组与四插销组分别与一一对应的浮桥接线盒通过线路连接；所述一插销组包括电动插销缸、连接杆与插销，所述电动插销缸安装在一浮桥上。本设计使得海上多浮桥连接销轴长时间受到重复的交变应力作用而不会导致销轴断裂。交变应力作用而不会导致销轴断裂。交变应力作用而不会导致销轴断裂。


技术研发人员：龚云 赵世琏 田崇兴
受保护的技术使用者：武汉船用机械有限责任公司
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/7/12