一种用于雨棚的可调前挡支架的制作方法

1.本实用新型涉及电动车、摩托车车棚技术领域，特指一种用于雨棚的可调前挡支架。


背景技术：

2.随着社会的快速发展，汽车越来越多，堵车现象也越来越严重，电动车、摩托车在短距离范围内有时比汽车出行反而更加的便捷，此外，从停车难的社会视角而言，电动车、摩托车也具有停放方便的优点，但电动车、摩托车的出行在不同天气下却受很大的局限，在烈日的夏天，阴雨连绵的雨天，这都使得大家出行受到影响，在该环境下，摩托车、电动车棚便应运而生，其具有挡雨、遮阳、防风、防尘等功能。
3.如中国实用新型，公开号为cn215718032u，公开的一种前挡推窗定位连接件及使用该定位连接件的前挡推窗，推窗连接件能够以前挡连接件上的横向连接杆为轴进行旋转，以此来调节推窗与前挡之间的角度。
4.在调节角度后，需要通过旋入拉紧件，带动连接通孔抱紧横向连接杆，从而对其角度进行固定，防止转动，该结构较为复杂，零部件较多，成本高，因此还需对该结构进一步改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种用于雨棚的可调前挡支架，通过固定旋钮，解决结构复杂的问题。
6.本实用新型的目的是这样实现的：一种用于雨棚的可调前挡支架，包括活动支架，活动支架内成型有用于安装透明挡板的安装口，活动支架的上端安装有横杆，活动支架的上端两侧分别设置有限位部一，限位部一的外侧端面成型有若干个限位齿块一，限位部一的外周安装有前挡连接件，前挡连接件的内侧端面成型有若干个限位齿块二，所述横杆的一端依次穿过限位部一、前挡连接件并安装有固定旋钮，固定旋钮用于推动前挡连接件向靠近限位部一的一侧移动，以使限位齿块一与限位齿块二啮合固定。
7.优选地，所述前挡连接件内开设有安装孔一，安装孔一的内侧壁成型有所述限位齿块二，安装孔一的两侧开设有限位孔一，横杆的外周成型有与限位孔一配合的限位块一。
8.优选地，所述横杆的一端成型有螺杆，所述固定旋钮内设置有与螺杆配合的螺母。
9.优选地，所述横杆的另一端成型有连接部，连接部内开设有螺纹孔，所述前挡连接件上开设有供紧固件旋入的固定孔。
10.优选地，所述活动支架的上端成型有用于安装横杆的腔体，限位部一与活动支架之间设置有供前挡连接件抵靠的抵靠部。
11.优选地，所述前挡连接件上分别成型有顶棚连接杆和前挡支架连接杆。
12.本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
13.本实用新型通过旋转固定旋钮，从而实现活动支架的旋转调节和角度固定，相比
较现有技术，需要通过分别操作两个拉紧件，才能够进行旋转调节和固定，而本实用新型只需要操作一个固定旋钮，就能够实现活动支架任意角度的调节，结构简单，操作方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图。
15.图2为本实用新型的零件爆炸结构示意图。
16.图3为图2中a处的结构放大示意图。
17.图4为前挡连接件的结构示意图。
18.图5为本实用新型的剖视结构示意图。
19.图6为图5中b处的结构放大示意图。
20.图7为图5中c处的结构放大示意图。
21.附图标记：1-活动支架；2-安装口；3-横杆；4-限位部一；5-限位齿块一；6-前挡连接件；7-限位齿块二；8-固定旋钮；9-安装孔一；10-限位孔一；11-限位块一；12-螺杆；13-连接部；14-螺纹孔；15-固定孔；16-腔体；17-抵靠部；18-顶棚连接杆；19-前挡支架连接杆。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
23.如图1-7所示，一种用于雨棚的可调前挡支架，包括活动支架1，活动支架1内成型有用于安装透明挡板的安装口2，透明挡板能够起到阻挡风雨的作用，并且不会影响行车时的视线。
24.活动支架1的上端可转动安装在横杆3外周，活动支架1的上端两侧分别设置有限位部一4，限位部一4的外侧端面成型有若干个限位齿块一5，限位部一4的外周安装有前挡连接件6，前挡连接件6的内侧端面成型有若干个限位齿块二7，所述横杆3的一端依次穿过限位部一4、前挡连接件6并安装有固定旋钮8，在实际使用过程中，通过旋转固定旋钮8，可使其用于推动前挡连接件6向靠近限位部一4的一侧移动或推动前挡连接件6向远离限位部一4的一侧移动，
25.当前挡连接件6向靠近限位部一4的一侧移动之后，限位齿块一5将会与限位齿块二7紧密啮合固定在一起，从而防止两者相对旋转，此时对活动支架1的角度进行固定；
26.当前挡连接件6向远离限位部一4的一侧移动之后，限位齿块一6将不再抵靠在限位齿块二7的端面，此时可以对活动支架1的角度进行随意调整。
27.本实用新型通过旋转固定旋钮8，从而实现活动支架1的旋转调节和角度固定，相比较现有技术，需要通过分别操作两个拉紧件，才能够进行旋转调节和固定，而本实用新型只需要操作一个固定旋钮8，就能够实现活动支架任意角度的调节，结构简单，操作方便。
28.结合图3和图4，所述前挡连接件6内开设有安装孔一9，安装孔一9的内侧壁成型有所述限位齿块二7，安装孔一9的两侧开设有限位孔一10，横杆3的外周成型有与限位孔一10配合的限位块一11，从而实现横杆3与前挡连接件6之间的固定连接，并防止两者之间相对转动。
29.结合图3和图6，所述横杆3的一端成型有螺杆12，所述固定旋钮8内设置有与螺杆12配合的螺母，固定旋钮8通过螺母安装在螺杆12的外周，通过旋转固定旋钮8，即可使其在
螺杆12的外周前后移动。
30.结合图2和图7，所述横杆3的另一端成型有连接部13，连接部13内开设有螺纹孔14，所述前挡连接件6上开设有供紧固件旋入的固定孔15，从而实现横杆3与前挡连接件6之间的连接。
31.结合图2和图3，所述活动支架1的上端成型有用于安装横杆3的腔体16，限位部一4与活动支架1之间设置有供前挡连接件6抵靠的抵靠部17。
32.所述前挡连接件(6)上分别成型有顶棚连接杆(18)和前挡支架连接杆(19)。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种用于雨棚的可调前挡支架，其特征在于，包括活动支架(1)，活动支架(1)内成型有用于安装透明挡板的安装口(2)，活动支架(1)的上端安装有横杆(3)，活动支架(1)的上端两侧分别设置有限位部一(4)，限位部一(4)的外侧端面成型有若干个限位齿块一(5)，限位部一(4)的外周安装有前挡连接件(6)，前挡连接件(6)的内侧端面成型有若干个限位齿块二(7)，所述横杆(3)的一端依次穿过限位部一(4)、前挡连接件(6)并安装有固定旋钮(8)，固定旋钮(8)用于推动前挡连接件(6)向靠近限位部一(4)的一侧移动，以使限位齿块一(5)与限位齿块二(7)啮合固定。2.根据权利要求1所述的用于雨棚的可调前挡支架，其特征在于：所述前挡连接件(6)内开设有安装孔一(9)，安装孔一(9)的内侧壁成型有所述限位齿块二(7)，安装孔一(9)的两侧开设有限位孔一(10)，横杆(3)的外周成型有与限位孔一(10)配合的限位块一(11)。3.根据权利要求1或2所述的用于雨棚的可调前挡支架，其特征在于：所述横杆(3)的一端成型有螺杆(12)，所述固定旋钮(8)内设置有与螺杆(12)配合的螺母。4.根据权利要求3所述的用于雨棚的可调前挡支架，其特征在于：所述横杆(3)的另一端成型有连接部(13)，连接部(13)内开设有螺纹孔(14)，所述前挡连接件(6)上开设有供紧固件旋入的固定孔(15)。5.根据权利要求1所述的用于雨棚的可调前挡支架，其特征在于：活动支架(1)的上端可转动安装在横杆(3)外周，所述活动支架(1)的上端成型有用于安装横杆(3)的腔体(16)，限位部一(4)与活动支架(1)之间设置有供前挡连接件(6)抵靠的抵靠部(17)。6.根据权利要求1所述的用于雨棚的可调前挡支架，其特征在于：所述前挡连接件(6)上分别成型有顶棚连接杆(18)和前挡支架连接杆(19)。

技术总结
本实用新型属于电动车、摩托车车棚技术领域，具体涉及一种用于雨棚的可调前挡支架，包括活动支架，活动支架的上端安装有横杆，活动支架的上端两侧分别设置有限位部一，限位部一的外侧端面成型有若干个限位齿块一，限位部一的外周安装有前挡连接件，前挡连接件的内侧端面成型有若干个限位齿块二，横杆的一端依次穿过限位部一、前挡连接件并安装有固定旋钮，本实用新型通过旋转固定旋钮，从而实现活动支架的旋转调节和角度固定，相比较现有技术，需要通过分别操作两个拉紧件，才能够进行旋转调节和固定，而本实用新型只需要操作一个固定旋钮，就能够实现活动支架任意角度的调节，结构简单，操作方便。操作方便。操作方便。


技术研发人员：张志艳
受保护的技术使用者：张志艳
技术研发日：2023.04.19
技术公布日：2023/7/12