一种加工可减震降噪的冲床的制作方法

1.本实用新型涉及冲床设备技术领域，具体为一种加工可减震降噪的冲床。


背景技术：

2.冲床就是一台冲压式压力机。在国民生产中，冲压工艺由于比传统机械加工来说有节约材料和能源，效率高，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点，因而它的用途越来越广泛。
3.由于冲床采用大压力冲压材料，因此冲床在工作中一直冲床对材料施以压力，使其塑性变形，而得到所要求的形状与精度，由机器施加压力，使其变形，加工时施加于材料之力所造成之反作用力，由冲床机械本体所吸收，因此在冲床工作过程中，存在振动大和噪声大的问题，影响到车床的冲压精度以及工人的工作，存在改进的空间。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种加工可减震降噪的冲床，包括：车床主体以及减震模块，所述减震模块呈阵列安装在车床主体的底端，所述减震模块包括锥形体、底端固定在锥形体内腔且顶端伸出锥形体的底座、活动设置在底座内腔且伸出底座的活动柱、固定在活动柱底端的活塞、固定在活塞底端的弹簧、固定在活动柱顶端且通过螺栓与车床主体固定的固定板、嵌合在锥形体底端的圆板、固定在圆板底端的橡胶气囊以及安装在圆板中部且与橡胶气囊连通的进气嘴，所述进气嘴与锥形体之间螺纹连接。
6.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锥形体的底端开有圆形槽，所述圆板与圆形槽相互嵌合。
7.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座的内底壁中部开有穿过锥形体伸入到圆形槽内的通孔，所述通孔的内壁上设置有内螺纹。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述进气嘴的外侧面上设置有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相互啮合。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活塞的外侧面呈对称开有环形槽，所述环形槽内嵌合有密封圈。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹簧的底端与底座的内底壁固定连接。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座内腔以及橡胶气囊内腔填充压缩空气。
12.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
13.1.本实用新型中，在车床主体的底端安装多个减震模块，通过锥形体、底座、活动柱以及弹簧的设置，对车床产生的震动进行初步的缓冲与吸收，同时在锥形体的底部设置橡胶气囊，橡胶气囊通过进气嘴与底座的内腔连通，在活动座的底端设置活塞，并在橡胶气
囊以及底座内腔填充压缩气体，利用压缩气体对活动柱的震动进行进一步的减震，同时橡胶气囊能够通过自身的形变对底座的振动进行缓冲，从而有效的降低了车床主体工作时的震动，同时避免了因车床主体震动产生的噪音，增加了实用性能。
14.2.本实用新型中，橡胶气囊与进气嘴通过螺纹连接的方式安装在底座上，方便了橡胶气囊的安装与拆卸，增加了使用的方便性，且在使用过程中，用户可以更换不同尺寸的橡胶气囊，进一步增加减震能力。
附图说明
15.图1为本实用新型的剖视示意图；
16.图2为本实用新型的减震模块结构示意图；
17.图3为本实用新型的减震模块结构仰视示意图；
18.图4为本实用新型的减震模块剖视示意图；
19.图5为本实用新型的减震模块分解结构示意图；
20.图6为本实用新型的减震模块分解结构仰视示意图。
21.附图标记：
22.100、车床主体；
23.200、减震模块；210、锥形体；211、圆形槽；212、通孔；220、底座；230、活动柱；240、活塞；241、密封圈；250、弹簧；260、固定板；270、圆板；280、橡胶气囊；290、进气嘴。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
25.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例，
26.实施例1：
27.结合图1-6所示，本实施例提供了一种加工可减震降噪的冲床，包括：车床主体100以及减震模块200，车床主体100用于对零件进行冲压作业，同时用于安装减震模块200。
28.减震模块200呈阵列安装在车床主体100的底端，用于对车床主体100工作时产生的震动进行消减，避免因车床震动造成较大的噪音，减震模块200包括锥形体210、底端固定在锥形体210内腔且顶端伸出锥形体210的底座220、活动设置在底座220内腔且伸出底座220的活动柱230、固定在活动柱230底端的活塞240、固定在活塞240底端的弹簧250、固定在活动柱230顶端且通过螺栓与车床主体100固定的固定板260、嵌合在锥形体210底端的圆板270、固定在圆板270底端的橡胶气囊280以及安装在圆板270中部且与橡胶气囊280连通的进气嘴290。
29.锥形体210用于安装底座220，同时增大了底座220的受力面积，使底座220能够承载更大的重量，底座220呈圆筒状，固定在锥形体210的内腔，用于安装活动柱230，并对活动柱230的移动进行限位，保持活动柱230移动的稳定性。
30.活动柱230用于传递震动产生的作用力，将作用力传递到弹簧250以及活塞240上，活塞240用于保持底座220内腔的密封性，使底座220的内腔形成密封环境，且该密封环境内
填充压缩气体，这样在活动柱230带动活塞240震动时，通过活塞240将震动产生的作用力传递到压缩气体上，通过压缩气体的压缩与膨胀对震动进行缓冲，从而对车床主体100进行减震。
31.进一步的，活塞240的外侧面呈对称开有环形槽，环形槽内嵌合有密封圈241，双层密封圈241的设置，用于保证底座220内腔的密封性，避免底座220内腔的压缩气体渗出。
32.弹簧250用于对活动柱230的震动进行初步的缓冲，固定板260用于与车床主体100进行连接，在固定板260上呈环形阵列开有多个孔，方便螺栓穿过孔将固定板260与车床主体100固定在一起。
33.圆板270用于安装橡胶气囊280，保持橡胶气囊280的稳定性，在锥形体210的底端开有圆形槽211，所述圆板270与圆形槽211相互嵌合。
34.进一步的，在底座220的内底壁中部开有穿过锥形体210伸入到圆形槽211内的通孔212，通孔212的内壁上设置有内螺纹。
35.橡胶气囊280用于在底座220与地面之间进行缓冲，避免底座220自身的震动与地面接触产生噪音，进气嘴290固定在圆板270上，底端与橡胶气囊280内腔连通，且在进气嘴290的外侧面上设置有外螺纹，外螺纹与通孔212内壁上的内螺纹相互啮合，增加了橡胶气囊280在安装与拆卸时的方便性。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将螺栓穿过固定板260安装在车床主体100上，将减震模块200安装到车床主体100上，在车床主体100进行工作时，车床主体100产生的震动传递到活动柱230上，并带动活动柱230进行震动，在活动柱230震动的过程中，弹簧250对活动柱230的震动进行缓冲，同时活动柱230震动带动活塞240进行震动，在活塞240震动的过程中，填充在底座220内腔以及橡胶气囊280内的压缩气体对活塞240的震动进行缓冲，二者结合，对车床主体100工作时产生的震动进行有效的减震，另外，橡胶气囊280能够在底座220与地面之间进行缓冲，避免了底座220自身的震动，当橡胶气囊280需要进行更换时，拧动橡胶气囊280，带动进气嘴290转动，使进气嘴290与底座220脱离，将橡胶气囊280拆卸下来，再将新的橡胶气囊280安装到底座220上即可完成更换。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种加工可减震降噪的冲床，包括：车床主体(100)以及减震模块(200)，其特征在于，所述减震模块(200)呈阵列安装在车床主体(100)的底端，所述减震模块(200)包括锥形体(210)、底端固定在锥形体(210)内腔且顶端伸出锥形体(210)的底座(220)、活动设置在底座(220)内腔且伸出底座(220)的活动柱(230)、固定在活动柱(230)底端的活塞(240)、固定在活塞(240)底端的弹簧(250)、固定在活动柱(230)顶端且通过螺栓与车床主体(100)固定的固定板(260)、嵌合在锥形体(210)底端的圆板(270)、固定在圆板(270)底端的橡胶气囊(280)以及安装在圆板(270)中部且与橡胶气囊(280)连通的进气嘴(290)，所述进气嘴(290)与锥形体(210)之间螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种加工可减震降噪的冲床，其特征在于，所述锥形体(210)的底端开有圆形槽(211)，所述圆板(270)与圆形槽(211)相互嵌合。3.根据权利要求1所述的一种加工可减震降噪的冲床，其特征在于，所述底座(220)的内底壁中部开有穿过锥形体(210)伸入到圆形槽(211)内的通孔(212)，所述通孔(212)的内壁上设置有内螺纹。4.根据权利要求1所述的一种加工可减震降噪的冲床，其特征在于，所述进气嘴(290)的外侧面上设置有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相互啮合。5.根据权利要求1所述的一种加工可减震降噪的冲床，其特征在于，所述活塞(240)的外侧面呈对称开有环形槽，所述环形槽内嵌合有密封圈(241)。6.根据权利要求1所述的一种加工可减震降噪的冲床，其特征在于，所述弹簧(250)的底端与底座(220)的内底壁固定连接。7.根据权利要求1所述的一种加工可减震降噪的冲床，其特征在于，所述底座(220)内腔以及橡胶气囊(280)内腔填充压缩空气。

技术总结
本实用新型公开了一种加工可减震降噪的冲床，减震模块呈阵列安装在车床主体的底端，用于对车床主体工作时产生的震动进行消减，避免因车床震动造成较大的噪音，减震模块包括锥形体、底端固定在锥形体内腔且顶端伸出锥形体的底座、活动设置在底座内腔且伸出底座的活动柱、固定在活动柱底端的活塞、固定在活塞底端的弹簧、固定在活动柱顶端且通过螺栓与车床主体固定的固定板、嵌合在锥形体底端的圆板、固定在圆板底端的橡胶气囊以及安装在圆板中部且与橡胶气囊连通的进气嘴，所述进气嘴与锥形体之间螺纹连接，该加工可减震降噪的冲床，具有减震效果好以及噪音低的优点。有减震效果好以及噪音低的优点。有减震效果好以及噪音低的优点。


技术研发人员：邓俊良 石剑波
受保护的技术使用者：佛山市炜成机械配件有限公司
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/7/12