一种套管内管道运输固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程作业辅助工具，具体涉及一种套管内管道运输固定装置。


背景技术：

2.在市政工程作业往往需要将聚丙烯pp穿入套管后，再往套管内灌注水泥砂浆灌浆，在现有技术中一般通过施工前交底以及对工人进行培训，在pp管采用机械硬性推入套管后，其主要依靠pp管内注水增加自重及pp管穿入套管后人工进入加固，其具体操作如下；首先，将pp管两端采用管用气囊封堵，再往pp管内注水增加自重，以防止水泥砂浆灌浆后匹配管产生上浮，且在pp管穿入套管后，人工若能进入套管，往往还需采用10cm
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10cm防腐木龙骨每三米在pp管上横向及竖向进行进一步加固。
3.而发明人在实现本实用新型实施例的过程中，发现背景技术中至少存在以下缺陷；
4.1、只向pp管内注水增加自重，注浆时管道在套管内易产生左右移动，从而导致pp管上浮；
5.2、pp管封堵气囊缓慢漏气，需隔断时间向检查井内再次注水；
6.3、pp管与套管空间不足时，人工无法进入采用木龙骨加固；
7.4、机械硬性将pp管推入套管，管道长度越长，对pp管下部磨损越大；
8.5、即使pp管与套管空间充足时，还是有物料进入困难，需采用多人进入依次传递物料，人工施工空间狭窄，加固管道施工进度缓慢的缺陷。
9.原因：pp管穿入套管后，管间空间不足，不易对pp管加固，水泥砂浆灌浆后产生上浮。


技术实现要素：

10.本实用新型主要公开了一种套管内管道运输固定装置，使其可以解决现有技术因pp管穿入套管后，管间空间不足，不易对pp管加固，水泥砂浆灌浆后产生上浮所导致的，pp管位置偏移、管道磨损大、施工成本高、耗费时间长、且在pp管与套管空间不足时，人工无法进入采用木龙骨加固，从而导致的pp管位置偏移大、不符合验收标准的问题。
11.本实用新型通过下述技术方案来实现：
12.一种套管内管道运输固定装置，包括：
13.卡箍：所述卡箍底部设有支撑装置；
14.支撑装置：所述支撑装置底部设有移动装置；
15.导轨：所述导轨设在移动装置底部，使移动装置只可在导轨上沿导轨方向移动。
16.进一步的；所述支撑装置至少包括互相平行的两个支撑杆。
17.作为优选；所述支撑杆为伸缩杆，用于微调节管道在套管中的具体位置；
18.进一步的；所述导轨底部固定连接在套管内部，所述导轨为两个l形导轨。
19.可选的；所述在套管内部固定导轨的方式可以有焊接、卡扣、锚固等方式固定。
20.进一步的，所述导轨表面设有两个l形板，使两个l形板与所述导轨表面围成一个顶部开口的容置空间，并使移动装置不能脱离所述导轨，使其所述移动装置只可在该容置空间内沿导轨方向移动。
21.进一步的，所述支撑杆底部设有连接板，所述连接板的宽度大于所述导轨内容置空间的开口宽度，所述移动装置设立连接板上，使其所述移动装置与所述连接板只可在该容置空间内沿导轨方向移动，通过设置连接板使移动装置不能脱离所述导轨，以进一步避免了管道上浮的问题，其本领域技术人员亦可选择其他方案，如通过限位杆、增加移动装置的直径等方式以使移动装置不能脱离其容置空间。
22.可选的、所述连接板为长方形板、圆形板。
23.进一步的、所述移动装置为滚轮。
24.作为优选；所述卡箍包括第一箍套和第二箍套所述第一箍套的一端与第二箍套的一端相铰接，所述第一箍套的另一端与第二箍套的另一端设有连接耳，所述连接耳上设有供连接螺栓穿过的通孔，使所述第一箍套和第二箍套之间可以通过螺栓连接，所述支撑装置固定连接在所述第二箍套底部。
25.可选的，所述卡箍的大小种类，本领域技术人员可根据不同管径自行选用。
26.本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：
27.1、采用本工法施工，在内穿pp管铺设时，pp管顶入更加方便、顺直、稳固，减少了管道接头开裂，与管道磨损；
28.2、本工法通过将导轨固定在套管内，并使移动装置只能在导轨内移动，使其在注浆施工时限制了管道位移上浮，使其可通过一次性灌浆即可完成，不仅提高了灌浆效率，还杜绝了管道位移上浮、二次修复等问题；
29.3、本工法采用套管内柔性管道注浆包固防浮施工改变了传统的施工工艺，减少了内穿pp管机械硬性顶入及普通灌浆的人工、机械浪费，极大的节约了成本。
附图说明
30.图 1 为本实用新型运输固定装置工作状态截面图。
31.图 2为本实用新型运输固定装置安装示意图（侧面图）。
32.图 3 为本实用新型运输固定装置示意图（立面图）。
33.图 4为本实用新型导轨安装示意图。
34.图 5为本实用新型卡箍铰接示意图。
35.图6为为本实用新型卡箍底部示意图。
36.图中：1、卡箍；11、第一箍套；12、第二箍套；13、连接耳；21、支撑杆；22、连接板；23、移动装置；3、导轨；a、刚性套管；b、柔性管道。
37.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
具体实施方式
38.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
39.一种套管内管道运输固定装置，包括：
40.卡箍1：所述卡箍1包括第一箍套11和第二箍套12，所述第一箍套11的一端与第二箍套12的一端通过合页101铰接，所述第一箍套11的另一端与第二箍套12的另一端设有连接耳13，所述连接耳13上设有供连接螺栓穿过的通孔，使所述第一箍套12和第二箍套13之间可以通过螺栓连接，所述第二箍套12的底部固定连接有支撑装置；
41.支撑装置：所述支撑装置为互相平行的四个支撑杆21，所述支撑杆21分别固定在第二箍套12和第三箍套13底部表面，所述支撑杆21底部设有连接板22，所述连接板22为长方形板，所述连接板22底部设有移动装置23，所述移动装置23为滚轮；
42.导轨3：所述导轨3为两个l形导轨，所述导轨3表面设有两个l形板，使两个l形板与所述导轨3表面围成一个顶部开口的容置空间，所述导轨3内容置空间的开口宽度小于所述连接板22的宽度，通过设置连接板22使移动装置23不能脱离所述导轨3，使其所述移动装置23与所述连接板22只可在该容置空间内沿导轨3方向移动，以进一步避免了管道上浮的问题。
43.以实施例1中的技术方案为基础，本技术的制作方法如下；
44.1.采用3mm，宽30cm的厚钢板根据不同管径制作卡箍1；
45.2.卡箍1下部由四根对称a16钢筋根据尺寸长度作为卡箍1的支撑杆21，支撑杆21与卡箍1焊接；
46.3.各支撑杆21下部焊接10cm
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10cm钢板作为连接板22，连接板22下链接滚轮；
47.4.在刚性套管a内，采用l型钢制作导轨3并焊接固定到刚性套管内，使其可以通过导轨3运输柔性管道b。
48.实施例2、本实施例是在实施例1的基础上做出的进一步改进，删去连接板22，所述支撑杆21为伸缩杆，用于微调节管道在套管中的具体位置；所述移动装置23为球形轮，所述球形轮的直径大于容置空间开口的宽度。
49.使用方法：
50.先经测量放线计算确定导轨在刚性套管的位置，将导轨3固定刚性套管a中；测量导轨3实际高程与柔性管道b管内底高差，确定运输固定装置支撑杆21的高度，根据柔性管道b外直径制作卡箍1，从而制作完成运输固定装置；柔性管道b施工前，在导轨3内涂润滑剂；柔性管道b施工,运输固定装置安装于每根柔性管道b的两端及中间位置，柔性管道b安装至卡箍1后，将卡箍上1的螺栓紧固；每安装完一节柔性管道b，由工作井向接收井方向推进。
51.此外实用新型在上述实施例的基础上还公开了以下技术方案；
52.所述导轨固定刚性套管中可以通过焊接、卡扣、锚固等方式固定。
53.本领域技术人员亦可选择其他方案，如通过限位杆、增加移动装置的直径等方式以使移动装置不能脱离其容置空间。
54.所述卡箍的大小种类，本领域技术人员可根据不同管径自行选用。
55.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种套管内管道运输固定装置，其特征在于，包括；卡箍：所述卡箍底部设有支撑装置；支撑装置：所述支撑装置底部设有移动装置；导轨：所述导轨设在移动装置底部，使移动装置只可在导轨上沿导轨方向移动。2.根据权利要求1所述的一种套管内管道运输固定装置，其特征在于，所述支撑装置至少包括互相平行的两个支撑杆。3.根据权利要求2所述的一种套管内管道运输固定装置，其特征在于，所述导轨底部固定连接在套管内部，所述导轨为两个l形导轨。4.根据权利要求3所述的一种套管内管道运输固定装置，其特征在于，所述导轨表面设有两个l形板，使两个l形板与所述导轨表面围成一个顶部开口的容置空间，使其所述移动装置只可在该容置空间内沿导轨方向移动。5.根据权利要求4所述的一种套管内管道运输固定装置，其特征在于，所述支撑杆底部设有连接板，所述连接板的宽度大于所述导轨内容置空间的开口宽度，所述移动装置设立连接板上，使其所述移动装置与所述连接板只可在该容置空间内沿导轨方向移动。6.根据权利要求5所述的一种套管内管道运输固定装置，其特征在于，所述连接板为长方形板。7.根据权利要求6所述的一种套管内管道运输固定装置，其特征在于，所述移动装置为滚轮。8.根据权利要求6所述的一种套管内管道运输固定装置，其特征在于，所述支撑杆为伸缩杆。9.根据权利要求6所述的一种套管内管道运输固定装置，其特征在于，所述卡箍包括第一箍套和第二箍套所述第一箍套的一端与第二箍套的一端相铰接，所述第一箍套的另一端与第二箍套的另一端设有连接耳，所述连接耳上设有供连接螺栓穿过的通孔，使所述第一箍套和第二箍套之间可以通过螺栓连接，所述支撑装置固定连接在所述第二箍套底部。

技术总结
本实用新型涉及一种套管内管道运输固定装置，属于市政工程作业辅助工具领域，所述一种套管内管道运输固定装置，包括卡箍：所述卡箍底部设有支撑装置；所述支撑装置底部设有移动装置；导轨；所述导轨设在移动装置底部，使移动装置只可在导轨上沿导轨方向移动，本申请通过，将导轨固定在套管内，并使移动装置只能在导轨内移动，不仅可使内管铺设时，内管顶入更加方便，减少了管道接头开裂，与管道磨损，还可以使其在注浆施工时限制了管道位移上浮，使其可通过一次性灌浆即可完成，不仅提高了灌浆效率，还杜绝了管道位移上浮、二次修复等问题，减少了传统的施工工艺将内管机械硬性顶入及普通灌浆的人工、机械浪费，极大的节约了成本。极大的节约了成本。极大的节约了成本。


技术研发人员：孟凡经 荣保铭 刘召波 赵昕冉 焦淑军 胡文涛 王璐 袁玉芳
受保护的技术使用者：日照市政工程有限公司
技术研发日：2023.04.12
技术公布日：2023/7/12