一种船舶用PV阀的球形密封面加工修复方法与流程

一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法
技术领域
1.本发明涉及船舶阀门维修技术领域，尤其涉及一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法。


背景技术：

2.船舶用在装卸货物以及航行过程中，封闭货舱内的压力会发生急剧变化，若无法及时吸入或排出气体以限制货舱内的压力和真空度，则容易使舱壁产生过度的压缩或膨胀，导致事故发生。
3.pv阀的主要功能是在货舱压力升高到一数值时，阀盘能准确起跳，将舱内的油气排放到大气中；当压力过低时，则通过自动吸入空气或惰性气体，以实现货舱内的压力平衡。然而在pv阀无数次的启闭过程，因不断碰撞阀座，加上油气的腐蚀，阀芯的球型密封面上不可避免地会出现刮痕和点蚀现象，导致密封不严，影响阀门设定压力的准确起跳功能，存在安全隐患。
4.作为修船和检验的常规项目，每艘船舶用都有大量的pv阀需要加工修复，传统的pv阀阀芯球型密封面的修复方法主要有两种：一种是直接在阀芯及阀座密封面上涂抹均匀的研磨砂(先粗砂，后细砂)后进行互相研磨；一种是先在阀座上粘结合适尺寸的自粘砂纸，研磨阀芯，后在在阀芯上粘结上合适尺寸的自粘砂纸，研磨阀座。但以上方法只适用于密封面磨损轻微的阀芯，对于有明显刮痕、点蚀腐蚀严重的阀芯，研磨效果并不理想，容易出现密封面起槽、不光滑等现象，人工研磨劳动强度大、效率低下，还可能影响后期的密性功能试验和使用质量。
5.经检索，中国专利申请号为cn201910504591.9的专利，公开了一种油轮pv阀的检修方法,步骤一、松开盖帽和提升套；步骤二、对阀瓣进行擦拭；步骤三、将粘结型研磨砂纸剪成合适的尺寸，并粘结在阀座上；步骤四、使用提升手柄将阀瓣落入阀座中，并旋转阀瓣；步骤五、完成研磨工作；步骤六、抬起并保持阀瓣在提升的位置，擦拭阀瓣与阀座后，将粘结型研磨纸剪成合适尺寸并粘结在阀瓣上；步骤七、用提升手柄将阀瓣落下，并继续旋转阀瓣；步骤八、在完成阀瓣研磨工作后，用提升手柄将阀瓣提起，取出阀瓣上的研磨砂纸，并擦拭阀瓣和阀座的接触面；步骤九、完成所有研磨工序后，组装试验，并检查是否有无泄漏。上述专利中的检修方法存在以下不足：对于有明显刮痕、点蚀腐蚀严重的阀芯，检修效果并不理想，还有待改进。


技术实现要素：

6.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法。
7.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
8.一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，包括以下步骤：
9.s1：pv阀解体过程中需要做好各零部件的配对马克标记，使用防油剂去除零部件
表面上的凝结物，并采用摄像或拍照的方式进行配对标记备份；
10.s2：对pv阀、压力阀进行检查，对磨损处进行维护；
11.s3：对磨床的卡盘爪进行改造，用42crmo合金调质钢制作的砂轮轴，调整并增大砂轮轴的直径及长度，防止卡盘凸肩碰触砂轮架转轴上的碗型砂轮，pv阀芯上车床三爪卡盘，调正中心，对影响碗型砂轮磨削作业且远离密封阀线6-7mm的球面的内侧或外侧位置，车制出碗型砂轮磨削的退刀槽，槽深为1.5mm，宽度为6mm；
12.s4：根据阀芯的规格尺寸和形状，选用或制作将阀芯固定上磨床三爪卡盘上用的辅助工装，清洁干净阀芯与工装间的定位配合面，将阀芯固定在工装件上，再将工装件与阀芯整体装在磨床的头架卡盘上，用百分表打表检查，调整阀芯中心，使得阀芯中心与卡盘转轴的中心一致；
13.s5：根据阀芯直径规格，选用合适直径的碗状砂轮，选用与此碗状砂轮直径匹配的定中过渡套、减震垫、定中盖板、螺钉，将新制后的砂轮轴安装至砂轮架转轴孔里，并逆时针旋紧锁住，用螺钉将定中过渡套、减震垫、碗状砂轮、定中盖板安装固定在砂轮轴轴头上，并调正砂轮中心；
14.s6：启动砂轮架砂轮运转5分钟，发现砂轮无偏移及无振动后，启动冷却液泵按钮，手持顶角为70
°‑
80
°
的锋利金刚钻慢慢修整碗型砂轮的磨削面，清理干净旧的钝化屑和嵌塞屑，同时将砂轮修整到所需要的尺寸，使砂轮的径向跳动量最小；
15.s7：根据pv阀芯的密封球面直径d以及选用碗型砂轮直径d0，计算出万能外圆磨床头架的扳转角度θ；
16.s8：松开头架锁紧螺栓，将头架慢慢扳转至上一步骤中的扳转角度，并锁紧螺栓；
17.s9：慢慢向砂轮架方向横向移动头架，直到阀芯球面将要碰触到砂轮时停止，调整并确认碗型砂轮中心是否正对阀芯球形密封面的中心，砂轮旋转中心线与阀芯的球面中心线相交于o点；
18.s10：启动砂轮架砂轮马达按钮，启动冷却液泵马达按钮，启动阀芯头架转轴按钮，带动pv阀芯高速旋转，慢慢往砂轮架方向横向移动头架，对阀芯进行试磨，停车检查，在阀芯密封球面上的磨削纹理为交叉网纹；
19.s11：卸下阀芯，在阀芯密封面全部用蓝油涂抹一层薄薄的蓝油，与光车或研磨后的pv阀座进行蓝油研配，检查试磨后的蓝油接触情况；
20.s12：以磨削后的pv阀压力阀芯为基准，用细研磨砂和阀芯继续研磨清洁干净的阀座，直到两者互相研磨的的阀线磨痕一致，阀线完全闭合，接触均匀，清晰可见，接触面积达95％以上；
21.s13：完成所有研磨工作后，进行后续检查工作。
22.优选的：所述s2中，具体的检查维护方式为：
23.s21：检查pv阀阀芯及阀座的球形密封面是否完好，若密封阀线仅轻微磨损，可以在阀芯及阀座密封面上涂抹均匀的研磨砂后进行互相研磨；
24.s22：检查压力阀的阀座锥面情况，若阀线有刮痕、腐蚀凹坑，阀座先上车床校正原锥度，重新光正密封锥面；
25.s23：检查阀芯的球形密封面，对磨损阀线明显、有刮痕、腐蚀凹坑的阀芯进行加工修复处理。
26.进一步的：所述s13中，后续检查工作具体实施方法为：
27.s131：清洁干净各零部件，按照拆前马克组装，完整性检查；
28.s132：pv阀做密性功能，并用肥皂水配合检查有无泄漏，起跳功能是否正常，并报验；
29.s133：用薄膜做好pv阀各管口、配合位的防护，并吊船回装。
30.进一步优选的：所述s1中，pv阀解体、清洁后，检查各零部件是否完好，对于可疑部位进行无损探伤检查。
31.作为本发明一种优选的：所述s23中，若密封阀线仅轻微磨损，先在阀座上粘结上合适尺寸的自粘砂纸，研磨阀芯，后在在阀芯上粘结上合适尺寸的自粘砂纸，再研磨阀座，并报验。
32.作为本发明进一步优选的：所述s23中，如磨损的阀线尚好，车制一个与阀座密封锥面一致的铸铁模具，用细磨砂和铸铁模具研磨阀座，致使阀座的阀线完全闭合，接触均匀，清晰可见为准。
33.作为本发明再进一步的方案：所述s10中，如出现单向弧状纹，表明砂轮机轴中心线未相交于球面中心o点，慢慢调整砂轮架的纵向位置，再进行试磨检查，磨削纹理为交叉网纹为准，固定好砂轮架的纵向位置，沿砂轮轴向进行控制，开动磨床进行磨削作业。
34.在前述方案的基础上：所述球形密封面加工修复方法中，为沿砂轮轴向进行控制，在工作台与滑轨座间安装一套磁力百分表，打表检查，慢慢转动纵向进给手轮，进行微量进给，慢慢进行磨削作业，直到将pv阀芯的球形密封全部出白，停车。
35.在前述方案的基础上优选的：所述s11中，若阀座仅有小端接触蓝油较多，表明球面半径r较小，则砂轮架需要纵向向前移动，继续磨削；若阀座仅有大端接触蓝油较多，表明球面半径r较大，则砂轮架需要纵向向后移动，继续磨削，直到阀座锥面能够均匀接触到蓝油为准，最后继续研磨球形密封面成镜面为准。
36.本发明的有益效果为：
37.1.本发明的船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，通过改造万能外圆磨床，更换其夹具、砂轮型式、砂轮轴等，从而开拓出修复阀芯球型密封面的新功能，实用性强、操作简单，不但减少劳动强度、节约大量成本，还大大提升了维修的质量和速度，加工修复后的密封线与阀座的接触面配合度和光洁度更高，成镜面，大大提高了阀面的密封性能和质量。
附图说明
38.图1为现有万向外圆磨床三爪卡盘爪改装示意图；
39.图2为碗型砂轮新轴加工图示；
40.图3(a)、图3(b)、图3(c)为三种不同pv阀芯上车床车制退刀槽图示；
41.图4(a)、图4(b)、图4(c)为三种不同pv阀芯用的固定工装图示；
42.图5(a)、图5(b)、图5(c)为三种不同阀芯与配套的固定工装固定后示意图示；
43.图6(a)、图6(b)为两种不同碗型砂轮与新砂轮轴组件安装图示；
44.图7为万向外圆磨床头架拌转角度图示；
45.图8为砂轮机轴中心线与头架轴中心线相交于球面中心o点图示。
具体实施方式
46.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
47.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
48.实施例1：
49.一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，包括以下步骤：
50.sa1：pv阀解体过程中需要做好各零部件的配对马克标记，使用防油剂去除零部件表面上的凝结物，检查各零部件是否完好，对于可疑部位进行无损探伤检查，并采用摄像或拍照的方式进行配对标记备份；
51.sa2：检查pv阀阀芯及阀座的球形密封面是否完好，若密封阀线仅轻微磨损，可以在阀芯及阀座密封面上涂抹均匀的研磨砂后进行互相研磨，或者先在阀座上粘结上合适尺寸的自粘砂纸，研磨阀芯，后在在阀芯上粘结上合适尺寸的自粘砂纸，再研磨阀座，并报验；
52.sa3：检查压力阀的阀座锥面情况，阀线有刮痕、腐蚀凹坑，阀座先上车床校正原锥度，重新光正密封锥面；如磨损的阀线尚好，可车制一个与阀座密封锥面一致的铸铁模具，用细磨砂和铸铁模具研磨阀座，致使阀座的阀线完全闭合，接触均匀，清晰可见为准；
53.sa4：检查阀芯的球形密封面，对磨损阀线明显、有刮痕、腐蚀凹坑的阀芯进行加工修复处理；
54.sa5：pv阀芯上车床三爪卡盘，调正中心，对影响碗型砂轮磨削作业且远离密封阀线6-7mm的球面的内侧或外侧位置，车制出碗型砂轮磨削的退刀槽，槽深为1.5mm，宽度为6mm；
55.sa6：根据阀芯的规格尺寸和形状，选用或制作将阀芯固定上磨床三爪卡盘上用的辅助工装，清洁干净阀芯与工装间的定位配合面，将阀芯固定在工装件上，再将工装件与阀芯整体装在磨床的头架卡盘上，调整阀芯中心，使得阀芯中心与卡盘转轴的中心一致；
56.sa7：根据阀芯直径规格，选用合适直径的碗状砂轮，选用与此碗状砂轮直径匹配的定中过渡套、减震垫、定中盖板、螺钉，将新制后的砂轮轴安装至砂轮架转轴孔里，并逆时针旋紧锁住，用螺钉将定中过渡套、减震垫、碗状砂轮、定中盖板安装固定在砂轮轴轴头上，并调正砂轮中心；
57.sa8：启动砂轮架砂轮运转5分钟，发现砂轮无偏移及无振动后，启动冷却液泵按钮，手持顶角为70
°‑
80
°
的锋利金刚钻慢慢修整碗型砂轮的磨削面，清理干净旧的钝化屑和嵌塞屑，同时将砂轮修整到所需要的尺寸，使砂轮的径向跳动量最小；
58.sa9：根据pv阀芯的密封球面直径d以及选用碗型砂轮直径d0，计算出万能外圆磨床头架的扳转角度θ；
59.sa10：松开头架锁紧螺栓，将头架慢慢扳转至上一步骤中的扳转角度，并锁紧螺栓；
60.sa11：慢慢向砂轮架方向横向移动头架，直到阀芯球面将要碰触到砂轮时停止，调整并确认碗型砂轮中心是否正对阀芯球形密封面的中心，砂轮旋转中心线与阀芯的球面中心线相交于o点；
61.sa12：启动砂轮架砂轮马达按钮，启动冷却液泵马达按钮，启动阀芯头架转轴按
钮，带动pv阀芯高速旋转，慢慢往砂轮架方向横向移动头架，对阀芯进行试磨，停车检查，在阀芯密封球面上的磨削纹理为交叉网纹，如出现单向弧状纹，表明砂轮机轴中心线未相交于球面中心o点，应慢慢调整砂轮架的纵向位置，再进行试磨检查，磨削纹理为交叉网纹为准，固定好砂轮架的纵向位置，沿砂轮轴向进行控制，开动磨床进行磨削作业，为沿砂轮轴向进行控制，在工作台与滑轨座间安装一套磁力百分表，打表检查，慢慢转动纵向进给手轮，进行微量进给，慢慢进行磨削作业，直到将pv阀芯的球形密封全部出白，停车；
62.sa13：卸下阀芯，在阀芯密封面全部用蓝油涂抹一层薄薄的蓝油，与光车或研磨后的pv阀座进行蓝油研配，检查试磨后的蓝油接触情况，若阀座仅有小端接触蓝油较多，表明球面半径r小了，则砂轮架需要纵向往前少许，继续磨削；若阀座仅有大端接触蓝油较多，表明球面半径r大了，则砂轮架需要纵向往后少许，继续磨削，直到阀座锥面能够均匀接触到蓝油为准，最后继续研磨球形密封面成镜面为准；
63.sa14：以磨削后的pv阀压力阀芯为基准，用细研磨砂和阀芯继续研磨清洁干净的阀座，直到两者互相研磨的的阀线磨痕一致，阀线完全闭合，接触均匀，清晰可见，接触面积达95％以上；
64.sa15：完成所有研磨工作后，清洁干净各零部件，按照拆前马克组装，完整性检查；
65.sa16：pv阀做密性功能，并用肥皂水配合检查有无泄漏，起跳功能是否正常，并报验；
66.sa17：用薄膜做好pv阀各管口、配合位的防护，并吊船回装。
67.实施例二：
68.采用实施例一中所述的一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，通过改造万能外圆磨床，更换其夹具、砂轮型式、砂轮轴等，从而开拓出修复阀芯球型密封面的新功能，为防止卡盘凸肩碰触砂轮架转轴上的碗型砂轮，对原有万能外圆磨床的卡盘爪进行适当改造，如图1示；参照万能外圆磨床砂轮架原配的砂轮轴规格和尺寸，用42crmo合金调质钢重新制作一根直径及长度更大的砂轮轴，确保有足够的强度和刚度，如图2示，安装至砂轮架的轴孔里，并锁紧。
69.pv阀芯上车床，用改造后的三爪卡盘夹紧，调正中心，在不影响强度和使用性能的前提下，在远离密封阀线6～7mm的球面的内侧位置处车制退刀槽，槽深约1.5mm，宽约6mm，可避免影响后续的砂轮磨削作业，如图3(a)、(b)、(c)示。
70.针对pv阀芯直径以及形状，制作或选择用于固定阀芯的过渡工装，如图4(a)、(b)、(c)所示，要求固定工装定中止口与pv阀芯的定位止口匹配，滑配间隙取0-0.05mm，确保组装后阀芯牢固可靠，阀芯与工装的同心度一致，如图5(a)、(b)、(c)示。
71.根据pv阀阀芯不锈钢合金类材质具有耐磨、耐腐蚀的特性，选用由三氧化二铝组成磨粒的白刚玉砂轮；根据pv阀芯的密封球面直径，选择与之匹配的碗型砂轮。
72.理论上，可通过简化后的公式计算碗型砂轮直径d0：
[0073][0074]
式中d0——砂轮直径(mm)；
[0075]
d——工件球面直径(mm)；
[0076]
k——工件球面大于或小于半圆时的高度(mm)；当工件球面大于半圆时为正值，小于半圆时为负值，等于半圆时为零。
[0077]
根据厂里多年的pv阀修理经验及工作积累，阀芯密封用球面的有效宽度15～25mm即可满足使用要求，为此，pv阀通径dn＜110mm，可选用砂轮外径40*内径30*厚25*孔径12.7；pv阀通径110≤dn≤300mm，可选用砂轮外径75*内径60*厚30*孔径20，如有必要时，可用金刚钻稍微修整砂轮直径即可满足绝大部分pv阀芯密封球面的磨削要求。
[0078]
根据上述两种碗型砂轮的安装孔径以及新砂轮轴工作轴颈的直径，制作定中过渡套、减震垫、定中压盖，分别适用于固定上述两种不同的碗型砂轮。为确保碗型砂轮安装后无偏移、无震动、使用安全等要求，定中过渡套内孔与新砂轮轴的末端轴颈间的间隙取0-0.05mm，定中过渡套、定中压盖止口外径与砂轮安装孔径间的间隙取0.03-0.06mm，定中过渡套外径略比砂轮的固定端面直径小1/3，定中过渡套与砂轮端面间插入约1mm的纸板垫，作为砂轮减震及固定用。
[0079]
在新砂轮架轴孔上安装砂轮轴组件，调正碗型砂轮中心后，用内六角扳手拌紧锁紧螺钉即可，如图6(a)、(b)示；启动砂轮架马达运转5分钟，发现碗型砂轮无偏移及无振动后，启动冷却液泵按钮，手持顶角为70
°
～80
°
的锋利金刚钻，慢慢修整碗型砂轮的内侧磨削面，清理干净旧的钝化屑和嵌塞屑。
[0080]
利用工装将pv阀芯固定成整体后，安装在万能外圆磨床头架的三爪卡盘上，并用百分表打表检查、调正pv阀阀芯的中心，确保pv阀芯中心与头架卡盘转轴的中心一致。
[0081]
根据pv阀芯的密封球面直径d以及选用碗型砂轮直径d0，计算出万能外圆磨床头架的扳转角度θ，θ＝(θ1+θ2)/2；
[0082]
sinθ1＝d"/d；
[0083]
sinθ2＝d0/d；
[0084]
式中：
[0085]
θ
‑‑
头架扳转的角度(
°
)；
[0086]
θ1‑‑
阀芯端面的截面轮廓线夹角(
°
)；
[0087]
θ2‑‑
阀芯球型密封面与碗型砂轮接触面的截面轮廓线夹角(
°
)；
[0088]
d"
‑‑
阀芯端面直径(mm)；
[0089]
d0‑‑
碗型砂轮直径(mm)；
[0090]d‑‑
阀芯球面直径(mm)。
[0091]
松开头架锁紧螺栓，将头架慢慢扳转至上述角度θ，并锁紧螺栓，如图7示。
[0092]
慢慢向砂轮架方向横向移动头架，调整砂轮架的纵向位置，调整、确认碗型砂轮中心正对阀芯球形密封面的中心，必须使砂轮旋转中心线与球面中心相交于o点，如图8示。
[0093]
启动砂轮架砂轮按钮，启动冷却液泵按钮，启动头架转轴按钮，带动pv阀芯高速旋转，慢慢往砂轮架方向横向移动头架，对阀芯进行试磨，停车检查，这时在密封球面上的磨削纹理应为交叉网纹。如出现单向弧状纹，表明砂轮机中心线未相交于球面中心o点，应调整砂轮架的纵向位置，再进行试磨检查，直到出现交叉网纹为止。为了工作台达到沿砂轮轴向的微量进给控制，可以在工作台与滑轨座间安装一套磁力百分表，打表配合检查，慢慢转动纵向进给手轮，进行微量进给，直到pv阀芯的球形密封面全部出白。
[0094]
停车，卸下阀芯，在阀芯密封面上涂抹一层薄薄的蓝油，与光车或研磨后的pv阀座
进行研配，检查试磨后的蓝油接触情况。如果阀座仅有小端接触蓝油较多，表明球面半径r小了，则砂轮架需要纵向往前少许，继续磨削；如果阀座仅有大端接触蓝油较多，表明球面半径r大了，则砂轮架需要纵向往后少许，继续磨削，直到阀座锥面能够均匀接触到蓝油为准，最后继续研磨球形密封面成镜面为准。
[0095]
以磨削后的pv阀阀芯为基准，用磨砂继续研磨阀芯和用模具研磨过后的阀座，直到两者互相研磨的阀线磨痕一致，阀线完全闭合，接触均匀，清晰可见，接触面积达95％以上。
[0096]
完成所有研磨工作后，清洁干净各零部件，按照拆前马克组装，完整性检查，做密性功能试验，并用肥皂水配合检查有无泄漏。
[0097]
本发明的有益效果是：该船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，通过改造万能外圆磨床，更换其夹具、砂轮型式、砂轮轴等，从而开拓出修复阀芯球型密封面的新功能，实用性强、操作简单，不但减少劳动强度、节约大量成本，还大大提升了维修的质量和速度，加工修复后的密封线与阀座的接触面配合度和光洁度更高，成镜面，大大提高了阀面的密封性能和质量。
[0098]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，其特征在于，包括以下步骤：s1：pv阀解体过程中需要做好各零部件的配对马克标记，使用防油剂去除零部件表面上的凝结物，并采用摄像或拍照的方式进行配对标记备份；s2：对pv阀、压力阀进行检查，对磨损处进行维护；s3：对磨床的卡盘爪进行改造，用42crmo合金调质钢制作的砂轮轴，调整并增大砂轮轴的直径及长度，防止卡盘凸肩碰触砂轮架转轴上的碗型砂轮，pv阀芯上车床三爪卡盘，调正中心，对影响碗型砂轮磨削作业且远离密封阀线6-7mm的球面的内侧或外侧位置，车制出碗型砂轮磨削的退刀槽，槽深为1.5mm，宽度为6mm；s4：根据阀芯的规格尺寸和形状，选用或制作将阀芯固定上磨床三爪卡盘上用的辅助工装，清洁干净阀芯与工装间的定位配合面，将阀芯固定在工装件上，再将工装件与阀芯整体装在磨床的头架卡盘上，用百分表打表检查，调整阀芯中心，使得阀芯中心与卡盘转轴的中心一致；s5：根据阀芯直径规格，选用合适直径的碗状砂轮，选用与此碗状砂轮直径匹配的定中过渡套、减震垫、定中盖板、螺钉，将新制后的砂轮轴安装至砂轮架转轴孔里，并逆时针旋紧锁住，用螺钉将定中过渡套、减震垫、碗状砂轮、定中盖板安装固定在砂轮轴轴头上，并调正砂轮中心；s6：启动砂轮架砂轮运转5分钟，发现砂轮无偏移及无振动后，启动冷却液泵按钮，手持顶角为70
°‑
80
°
的锋利金刚钻慢慢修整碗型砂轮的磨削面，清理干净旧的钝化屑和嵌塞屑，同时将砂轮修整到所需要的尺寸，使砂轮的径向跳动量最小；s7：根据pv阀芯的密封球面直径d以及选用碗型砂轮直径d0，计算出万能外圆磨床头架的扳转角度θ；s8：松开头架锁紧螺栓，将头架慢慢扳转至上一步骤中的扳转角度，并锁紧螺栓；s9：慢慢向砂轮架方向横向移动头架，直到阀芯球面将要碰触到砂轮时停止，调整并确认碗型砂轮中心是否正对阀芯球形密封面的中心，砂轮旋转中心线与阀芯的球面中心线相交于o点；s10：启动砂轮架砂轮马达按钮，启动冷却液泵马达按钮，启动阀芯头架转轴按钮，带动pv阀芯高速旋转，慢慢往砂轮架方向横向移动头架，对阀芯进行试磨，停车检查，在阀芯密封球面上的磨削纹理为交叉网纹；s11：卸下阀芯，在阀芯密封面全部用蓝油涂抹一层薄薄的蓝油，与光车或研磨后的pv阀座进行蓝油研配，检查试磨后的蓝油接触情况；s12：以磨削后的pv阀压力阀芯为基准，用细研磨砂和阀芯继续研磨清洁干净的阀座，直到两者互相研磨的的阀线磨痕一致，阀线完全闭合，接触均匀，清晰可见，接触面积达95％以上；s13：完成所有研磨工作后，进行后续检查工作。2.根据权利要求1所述的一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，其特征在于，所述s2中，具体的检查维护方式为：s21：检查pv阀阀芯及阀座的球形密封面是否完好，若密封阀线仅轻微磨损，可以在阀芯及阀座密封面上涂抹均匀的研磨砂后进行互相研磨；s22：检查压力阀的阀座锥面情况，若阀线有刮痕、腐蚀凹坑，阀座先上车床校正原锥
度，重新光正密封锥面；s23：检查阀芯的球形密封面，对磨损阀线明显、有刮痕、腐蚀凹坑的阀芯进行加工修复处理。3.根据权利要求1所述的一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，其特征在于，所述s13中，后续检查工作具体实施方法为：s131：清洁干净各零部件，按照拆前马克组装，完整性检查；s132：pv阀做密性功能，并用肥皂水配合检查有无泄漏，起跳功能是否正常，并报验；s133：用薄膜做好pv阀各管口、配合位的防护，并吊船回装。4.根据权利要求1所述的一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，其特征在于，所述s1中，pv阀解体、清洁后，检查各零部件是否完好，对于可疑部位进行无损探伤检查。5.根据权利要求2所述的一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，其特征在于，所述s23中，若密封阀线仅轻微磨损，先在阀座上粘结上合适尺寸的自粘砂纸，研磨阀芯，后在在阀芯上粘结上合适尺寸的自粘砂纸，再研磨阀座，并报验。6.根据权利要求2所述的一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，其特征在于，所述s23中，如磨损的阀线尚好，车制一个与阀座密封锥面一致的铸铁模具，用细磨砂和铸铁模具研磨阀座，致使阀座的阀线完全闭合，接触均匀，清晰可见为准。7.根据权利要求1所述的一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，其特征在于，所述s10中，如出现单向弧状纹，表明砂轮机轴中心线未相交于球面中心o点，慢慢调整砂轮架的纵向位置，再进行试磨检查，磨削纹理为交叉网纹为准，固定好砂轮架的纵向位置，沿砂轮轴向进行控制，开动磨床进行磨削作业。8.根据权利要求7所述的一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，其特征在于，所述球形密封面加工修复方法中，为沿砂轮轴向进行控制，在工作台与滑轨座间安装一套磁力百分表，打表检查，慢慢转动纵向进给手轮，进行微量进给，慢慢进行磨削作业，直到将pv阀芯的球形密封全部出白，停车。9.根据权利要求1所述的一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，其特征在于，所述s11中，若阀座仅有小端接触蓝油较多，表明球面半径r较小，则砂轮架需要纵向向前移动，继续磨削；若阀座仅有大端接触蓝油较多，表明球面半径r较大，则砂轮架需要纵向向后移动，继续磨削，直到阀座锥面能够均匀接触到蓝油为准，最后继续研磨球形密封面成镜面为准。

技术总结
本发明公开了一种船舶用PV阀的球形密封面加工修复方法，涉及船舶阀门维修技术领域；包括以下步骤：PV阀解体过程中需要做好各零部件的配对马克标记，使用防油剂去除零部件表面上的凝结物，并采用摄像或拍照的方式进行配对标记备份；对PV阀、压力阀进行检查，对磨损处进行维护；对磨床的卡盘爪进行改造。本发明的船舶用PV阀的球形密封面加工修复方法，通过改造万能外圆磨床，更换其夹具、砂轮型式、砂轮轴等，从而开拓出修复阀芯球型密封面的新功能，实用性强、操作简单，不但减少劳动强度、节约大量成本，还大大提升了维修的质量和速度，加工修复后的密封线与阀座的接触面配合度和光洁度更高，成镜面，大大提高了阀面的密封性能和质量。质量。质量。


技术研发人员：易子成
受保护的技术使用者：舟山惠生海洋工程有限公司
技术研发日：2023.04.23
技术公布日：2023/7/13