一种遮阳装置的制作方法

1.本发明属于遮阳设备技术领域，更具体地说，是涉及一种遮阳装置。


背景技术：

2.在汽车的使用过程中，不可避免会存在在烈阳下停车的使用场景，在这种使用场景下，汽车的车体会迅速积聚热量，使车厢内的温度也迅速升高，时间久后，车箱内的皮具或相关材料经过烈阳的暴晒后可能产生一些有害气体，可导致人体呼吸不畅，从而造成人体的不适；并且，太阳照射下汽车车身容易产生损害，如塑料、漆、橡胶等会加速老化。此外在车辆启动后需要耗费大量的能源进行降温工作。为此，目前出现有汽车遮阳装置，利用汽车遮阳装置阻挡太阳直射车体，以大大降低车厢内的温度。
3.汽车遮阳装置若设置为常规雨伞的结构，这种结构存在较长的支撑杆，会造成伞布与汽车距离较远，进而使遮阳效果大大降低，因此，部分汽车遮阳装置采用了无支撑杆的设计，这种设计能够使伞布与汽车的距离近，但由于无支撑杆固定，伞布和伞骨在展开状态下稳定性较差，在出现较大风的情况下，伞骨容易出现变形甚至折断，进而使汽车遮阳装置的使用可靠性无法满足用户要求。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种遮阳装置，以解决现有技术中存在的遮阳装置在展开状态下稳定性差，易变形或折断的问题。
5.为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种遮阳装置，遮阳装置包括：
6.伞布，用于遮阳或遮挡外部污染物；
7.伞骨部件，用于支撑所述伞布，所述伞骨部件包括下安装座、上安装座、伞骨组件，所述伞骨组件的一端铰接于所述下安装座，所述伞骨组件的另一端铰接于所述上安装座，所述上安装座能够沿远离或靠近所述下安装座的方向移动，所述上安装座设置有定位孔，所述定位孔的下端设置有第一限位凸台，当所述上安装座移动至远离所述下安装座的位置时，所述伞骨组件处于收拢状态；当所述上安装座移动至靠近所述下安装座的位置时，所述伞骨组件处于展开状态；
8.驱动部件，包括伸缩组件和胀缩限位件，所述伸缩组件的下端与所述下安装座连接，所述伸缩组件的上端与所述伞骨组件连接，能够驱动所述伞骨组件在收拢状态与展开状态之间切换，所述伸缩组件的上端设置所述胀缩限位件，在所述伞骨组件处于展开状态下，所述胀缩限位件插入所述定位孔，且所述胀缩限位件能够膨胀，使所述胀缩限位件被所述第一限位凸台限制于所述定位孔内。
9.优选的，所述外部污染物可以是鸟虫等的排泄物、植物的叶子和果实等。
10.优选的，所述伞骨组件的展开状态包含所述胀缩限位件局部和全部插入所述定位孔的全部状态，即只要所述胀缩限位件的至少部分位于所述定位孔内，这些状态均属于所述伞骨组件的展开状态。
11.优选的，该遮阳装置应用于汽车遮阳。
12.具体地，通过设置相互配合的所述第一限位凸台和所述胀缩限位件，使所述胀缩限位件被限制于所述定位孔内，进而在所述伞骨组件的展开状态下使所述上安装座被锁紧在所述伸缩组件上，保证了所述伞骨组件的上、下两端的有效固定，提高了伞骨组件在展开状态下的稳定性，大大降低伞骨组件变形或折断的风险。
13.具体地，上述设计，一方面，所述胀缩限位件插入所述定位孔，能够限制所述上安装座在水平方向(前后左右)的移动，另一方面，相互配合的所述第一限位凸台和所述胀缩限位件，能够限制所述上安装座在竖直方向(上下)的移动，两者结合，便能对所述上安装座实现可靠限位。
14.作为一种优选的技术方案，所述胀缩限位件包括若干沿圆周方向间隔设置的弹性爪，以及设置在所述弹性爪的上端的第二限位凸台。
15.优选的，所述第一限位凸台是位于所述定位孔的内壁下端的360度环形凸台；或者，所述第一限位凸台是位于所述定位孔的内壁下端的若干间隔设置的弧形凸台。
16.具体地，通过所述第一限位凸台限制所述第二限位凸台脱离所述定位孔，进而保证所述上安装座可靠地锁定于所述伸缩组件上。
17.作为一种优选的技术方案，所述第二限位凸台的边沿所在圆的直径大于所述第一限位凸台的边沿所在圆的直径。
18.具体地，在外力作用下，所述上安装座沿远离所述下安装座的方向移动时，所述第二限位凸台被所述第一限位凸台挤压收缩变形，直至所述胀缩限位件的上端脱离所述定位孔，所述第二限位凸台复位；在外力作用下，所述上安装座沿靠近所述下安装座的方向移动时，所述第二限位凸台被所述第一限位凸台挤压收缩变形，直至所述胀缩限位件的上端进入所述定位孔，所述第二限位凸台复位，此时所述上安装座被锁定在所述伸缩组件上。这种设计利用所述胀缩限位件的弹性变形与复位实现所述上安装座与所述伸缩组件的解锁与锁定，无需增加额外的解锁或锁定动力结构，结构简单，成本低。
19.作为一种优选的技术方案，所述第二限位凸台的边沿所在圆的直径小于或等于所述第一限位凸台的边沿所在圆的直径；
20.所述驱动部件还包括锁定动力件，在所述伞骨组件的展开状态下，所述锁定动力件能够驱动所述胀缩限位件向外膨胀变形。
21.具体地，所述胀缩限位件向外膨胀变形后，所述第二限位凸台的边沿所在圆的直径大于所述第一限位凸台的边沿所在圆的直径，进而所述第一限位凸台限制所述第二限位凸台脱离所述定位孔，进而保证所述上安装座可靠地锁定于所述伸缩组件上。
22.作为一种优选的技术方案，所述伸缩组件包括：
23.伸缩套筒，所述胀缩限位件安装于所述伸缩套筒的顶部，所述伸缩套筒内设置有贯穿孔，所述锁定动力件安装于所述贯穿孔的上端，且所述锁定动力件能够沿所述贯穿孔滑动并从内侧挤压所述胀缩限位件向外膨胀变形；
24.驱动轴，所述驱动轴至少部分插入所述贯穿孔，所述伸缩套筒与所述驱动轴沿所述驱动轴的轴向方向能够相对移动，当所述伞骨组件处于展开状态时，所述驱动轴能够推动所述锁定动力件向上移动，使所述锁定动力件挤压所述胀缩限位件向外膨胀变形。
25.作为一种优选的技术方案，所述伸缩组件还包括螺纹套筒，所述螺纹套筒设置于
所述伸缩套筒的下端，所述驱动轴与所述螺纹套筒螺纹连接，所述驱动轴转动能够带动所述伸缩套筒轴向移动。
26.优选的，所述伸缩组件还包括伸缩动力件，所述伸缩动力件的输出端与所述驱动轴连接，用于带动所述驱动轴转动。
27.优选的，所述伸缩组件还包括伸缩座，所述伸缩座内设置有空置腔，所述伸缩动力件安装于所述空置腔的下端，所述驱动轴位于所述空置腔内，所述伸缩套筒局部位于所述空置腔内，所述伸缩套筒与所述空置腔滑动连接。
28.可选的，所述下安装座安装于所述伸缩座的外侧。
29.具体地，所述驱动轴与所述螺纹套筒螺纹连接，一方面，能够带动所述伸缩套筒轴向移动，实现所述伞骨组件的收拢与展开，另一方面，在所述伞骨组件的展开状态下，所述驱动轴继续带动所述伸缩套筒轴向移动，进而使所述锁定动力件与所述驱动轴抵接并被推动向上移动，从而使所述锁定动力件挤压所述胀缩限位件向外膨胀变形，实现对所述上安装座的锁定。这种设计利用所述驱动轴既实现伞骨组件的收拢与展开，又实现伞骨组件展开状态下的固定，能够节省动力源，使装置的结构更加简单，成本更低。
30.作为一种优选的技术方案，所述胀缩限位件还包括设置在所述弹性爪的上端内侧的挤压凸台，所述锁定动力件的上端设置有挤压斜面，所述挤压斜面挤压所述挤压凸台时，所述第二限位凸台向外膨胀。
31.具体地，设置所述挤压斜面能够使所述锁定动力件的上端形成类似楔形的结构，进而所述锁定动力件的轴向移动能够带动所述胀缩限位件的外扩与回缩，实现对所述上安装座的锁定。
32.作为一种优选的技术方案，所述锁定动力件的下端开设有腰形限位孔，所述伸缩套筒上开设有第一固定孔；
33.所述驱动部件还包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓贯穿所述腰形限位孔和所述第一固定孔，并与所述固定螺母螺纹连接将所述锁定动力件限定在所述伸缩套筒上。
34.具体地，当所述伞骨组件处于展开状态时，所述胀缩限位件插入所述定位孔内，此时所述伸缩套筒继续向下移动，使所述驱动轴抵接并推动所述锁定动力件向上移动，由于所述锁定动力件上开设有腰形限位孔，因此所述锁定动力件能够相对所述伸缩套筒向上移动，使所述锁定动力件能够挤压所述胀缩限位件向外膨胀变形，进而实现所述上安装座的可靠锁定。
35.作为一种优选的技术方案，所述驱动部件还包括驱动座和驱动杆，所述驱动座设置在所述伸缩组件上，且位于所述胀缩限位件的下方，所述驱动杆的一端与所述驱动座铰接，所述驱动杆的另一端与所述伞骨组件铰接。
36.具体地，所述伸缩组件带动所述驱动座上下移动，进而通过所述驱动杆带动所述伞骨组件收拢或展开。
37.优选的，所述驱动杆的数量是六根，六根所述驱动杆沿圆周方向等间隔分布。
38.作为一种优选的技术方案，所述驱动座上开设有第二固定孔，所述固定螺栓贯穿所述腰形限位孔、所述第一固定孔、所述第二固定孔。
39.具体地，这种设计使所述固定螺栓同时实现对所述驱动座的固定，以及实现对所述锁定动力件的限位，能够装置的整体结构更加紧凑和简单，整体成本更低。
40.优选的，所述驱动座与所述胀缩限位件固定连接。进一步地，所述驱动座与所述胀缩限位件是一体成型结构。
41.本发明提供的一种遮阳装置的有益效果在于：通过设置相互配合的所述第一限位凸台和所述胀缩限位件，使所述胀缩限位件被限制于所述定位孔内，进而在所述伞骨组件的展开状态下使所述上安装座被锁紧在所述伸缩组件上，保证了所述伞骨组件的上、下两端的有效固定，提高了伞骨组件在展开状态下的稳定性，大大降低伞骨组件变形或折断的风险。
附图说明
42.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
43.图1为实施例提供的一种遮阳装置的立体示意图(伞布和壳体未体现)；
44.图2为图1所示a位置的局部放大图；
45.图3为实施例提供的驱动部件与伞骨部件的连接结构立体示意图(部分零件未体现)；
46.图4为实施例提供的驱动部件与伞骨部件的连接结构正视示意图(部分零件未体现)；
47.图5为图4所示a-a方向的剖视立体示意图；
48.图6为实施例提供的驱动部件与伞骨部件的连接结构左视示意图(部分零件未体现)；
49.图7为图6所示b-b方向的剖视示意图；
50.图8为实施例提供的上安装座的立体示意图；
51.图9为实施例提供的上安装座的俯视示意图；
52.图10为图9所示c-c方向的剖视示意图；
53.图11为实施例提供的胀缩限位件与驱动座的立体示意图；
54.图12为实施例提供的胀缩限位件与驱动座的正视示意图；
55.图13为实施例提供的图12所示d-d方向的剖视示意图；
56.图14为实施例提供的伸缩套筒的立体示意图；
57.图15为实施例提供的伸缩座的立体示意图；
58.图16为实施例提供的锁定动力件的立体示意图；
59.图17为实施例提供的锁定动力件的剖视示意图；
60.图18为实施例提供的胀缩限位件、驱动座、锁定动力件的立体示意图；
61.图19为实施例提供的一种遮阳装置的立体示意图(伞布未体现)。
62.其中，图中各附图标记：
63.1、壳体；
64.2、伞骨部件；21、下安装座；22、上安装座；221、定位孔；222、第一限位凸台；23、伞骨组件；231、第一连杆；232、第二连杆；233、第三连杆；234、第四连杆；
65.3、驱动部件；31、伸缩组件；311、伸缩套筒；3111、贯穿孔；3112、第一固定孔；312、驱动轴；313、螺纹套筒；314、伸缩座；3141、空置腔；32、胀缩限位件；321、弹性爪；322、第二限位凸台；323、挤压凸台；33、锁定动力件；331、挤压斜面；332、腰形限位孔；333、导向凸台；334、导向斜面；335、让位槽；34、驱动座；341、第二固定孔；35、驱动杆。
具体实施方式
66.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
67.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
68.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
69.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
70.实施例一：
71.本发明的实施例提供一种遮阳装置，如图1、图2、图3，以及图8至图10所示，遮阳装置包括伞布、伞骨部件2和驱动部件3。伞布用于遮阳或遮挡外部污染物。伞骨部件2用于支撑伞布，伞骨部件2包括下安装座21、上安装座22、伞骨组件23，伞骨组件23的一端铰接于下安装座21，伞骨组件23的另一端铰接于上安装座22，上安装座22能够沿远离或靠近下安装座21的方向移动，具体见图8至图10，上安装座22设置有定位孔221，定位孔221的下端设置有第一限位凸台222，当上安装座22移动至远离下安装座21的位置时，伞骨组件23处于收拢状态；当上安装座22移动至靠近下安装座21的位置时，伞骨组件23处于展开状态。具体见图3，驱动部件3包括伸缩组件31和胀缩限位件32，伸缩组件31的下端与下安装座21连接，伸缩组件31的上端与伞骨组件23连接，能够驱动伞骨组件23在收拢状态与展开状态之间切换，伸缩组件31的上端设置胀缩限位件32，在伞骨组件23处于展开状态下，胀缩限位件32插入定位孔221，且胀缩限位件32能够膨胀，使胀缩限位件32被第一限位凸台222限制于定位孔221内。
72.外部污染物可以是鸟虫等的排泄物、植物的叶子和果实等。
73.在本实施例中，伞骨组件23的展开状态包含胀缩限位件32局部和全部插入定位孔221的全部状态，即只要胀缩限位件32的至少部分位于定位孔221内，这些状态均属于伞骨组件23的展开状态。
74.具体地，通过设置相互配合的第一限位凸台222和胀缩限位件32，使胀缩限位件32被限制于定位孔221内，进而在伞骨组件23的展开状态下使上安装座22被锁紧在伸缩组件
31上，保证了伞骨组件23的上、下两端的有效固定，提高了伞骨组件23在展开状态下的稳定性，大大降低伞骨组件23变形或折断的风险。上述设计，一方面，胀缩限位件32插入定位孔221，能够限制上安装座22在水平方向(前后左右)的移动，另一方面，相互配合的第一限位凸台222和胀缩限位件32，能够限制上安装座22在竖直方向(上下)的移动，两者结合，便能对上安装座22实现可靠限位。
75.在本发明的实施例中，如图11至图13所示，胀缩限位件32包括若干沿圆周方向间隔设置的弹性爪321，以及设置在弹性爪321的上端的第二限位凸台322。优选的，第一限位凸台222是位于定位孔221的内壁下端的360度环形凸台；或者，第一限位凸台222是位于定位孔221的内壁下端的若干间隔设置的弧形凸台。具体地，通过第一限位凸台222限制第二限位凸台322脱离定位孔221，进而保证上安装座22可靠地锁定于伸缩组件31上。
76.在本发明的一种实施例中，如图3至图8所示，第二限位凸台322的边沿所在圆的直径小于或等于第一限位凸台222的边沿所在圆的直径；驱动部件3还包括锁定动力件33，在伞骨组件23的展开状态下，锁定动力件33能够驱动胀缩限位件32向外膨胀变形。
77.具体地，胀缩限位件32向外膨胀变形后，第二限位凸台322的边沿所在圆的直径大于第一限位凸台222的边沿所在圆的直径，进而第一限位凸台222限制第二限位凸台322脱离定位孔221，进而保证上安装座22可靠地锁定于伸缩组件31上。
78.在本发明的一种实施例中，如图3至图8，以及图14所示，伸缩组件31包括伸缩套筒311和驱动轴312。胀缩限位件32安装于伸缩套筒311的顶部，伸缩套筒311内设置有贯穿孔3111，锁定动力件33安装于贯穿孔3111的上端，且锁定动力件33能够沿贯穿孔3111滑动并从内侧挤压胀缩限位件32向外膨胀变形。驱动轴312至少部分插入贯穿孔3111，伸缩套筒311与驱动轴312沿驱动轴312的轴向方向能够相对移动，当伞骨组件23处于展开状态时，驱动轴312能够推动锁定动力件33向上移动，使锁定动力件33挤压胀缩限位件32向外膨胀变形。
79.在本发明的一种实施例中，伸缩组件31还包括螺纹套筒313，螺纹套筒313设置于伸缩套筒311的下端，驱动轴312与螺纹套筒313螺纹连接，驱动轴312转动能够带动伸缩套筒311轴向移动。
80.可选的，伸缩组件31还包括伸缩动力件，伸缩动力件的输出端与驱动轴312连接，用于带动驱动轴312转动。
81.可选的，如图5和图15所示，伸缩组件31还包括伸缩座314，伸缩座314内设置有空置腔3141，伸缩动力件安装于空置腔3141的下端，驱动轴312位于空置腔3141内，伸缩套筒311局部位于空置腔3141内，伸缩套筒311与空置腔3141滑动连接。
82.可选的，下安装座21安装于伸缩座314的外侧。作为一种实施方式，下安装座21与伸缩座314为一体成型结构。当然，下安装座21也可通过其它常规的连接结构与伸缩座314固定连接。
83.具体地，驱动轴312与螺纹套筒313螺纹连接，一方面，能够带动伸缩套筒311轴向移动，实现伞骨组件23的收拢与展开，另一方面，在伞骨组件23的展开状态下，驱动轴312继续带动伸缩套筒311轴向移动，进而使锁定动力件33与驱动轴312抵接并被推动向上移动，从而使锁定动力件33挤压胀缩限位件32向外膨胀变形，实现对上安装座22的锁定。这种设计利用驱动轴312既实现伞骨组件23的收拢与展开，又实现伞骨组件23展开状态下的固定，
能够节省动力源，使装置的结构更加简单，成本更低。
84.在本发明的一种实施例中，如图7，图11至图13，以及图16至图18所示，胀缩限位件32还包括设置在弹性爪321的上端内侧的挤压凸台323，锁定动力件33的上端设置有挤压斜面331，挤压斜面331挤压挤压凸台323时，第二限位凸台322向外膨胀。具体地，设置挤压斜面331能够使锁定动力件33的上端形成类似楔形的结构，进而锁定动力件33的轴向移动能够带动胀缩限位件32的外扩与回缩，实现对上安装座22的锁定。
85.在本发明的一种实施例中，锁定动力件33的下端开设有腰形限位孔332，伸缩套筒311上开设有第一固定孔3112；驱动部件3还包括固定螺栓和固定螺母，固定螺栓贯穿腰形限位孔332和第一固定孔3112，并与固定螺母螺纹连接将锁定动力件33限定在伸缩套筒311上。
86.具体地，当伞骨组件23处于展开状态时，胀缩限位件32插入定位孔221内，此时伸缩套筒311继续向下移动，使驱动轴312抵接并推动锁定动力件33向上移动，由于锁定动力件33上开设有腰形限位孔332，因此锁定动力件33能够相对伸缩套筒311向上移动，使锁定动力件33能够挤压胀缩限位件32向外膨胀变形，进而实现上安装座22的可靠锁定。
87.在本发明的一种实施例中，如图5、图16至图18所示，锁定动力件33还包括导向凸台333，导向凸台333连接于挤压斜面331，导向凸台333远离挤压斜面331的一端设置有导向斜面334，导向凸台333沿圆周方向间隙设置有若干让位槽335，让位槽335用于使挤压斜面331部分外露，让位槽335的数量与弹性爪321的数量相同，且让位槽335与弹性爪321的位置对应，挤压凸台323局部位于让位槽335内，挤压凸台323能够与外露的挤压斜面331接触。具体地，通过设置导向凸台333和导向斜面334，使胀缩限位件32能够更加便捷、更加可靠地插入上安装座22的定位孔221内，降低因对位不准造成的顶死异常的出现概率，进而提高产品的使用可靠性。
88.在本发明的一种实施例中，如图2和图11所示，驱动部件3还包括驱动座34和驱动杆35，驱动座34设置在伸缩组件31上，且位于胀缩限位件32的下方，驱动杆35的一端与驱动座34铰接，驱动杆35的另一端与伞骨组件23铰接。具体地，伸缩组件31带动驱动座34上下移动，进而通过驱动杆35带动伞骨组件23收拢或展开。
89.可选的，驱动杆35的数量是六根，六根驱动杆35沿圆周方向等间隔分布。
90.可选的，驱动座34与胀缩限位件32为一体成型结构。当然，驱动座34与胀缩限位件32也可以是通过其它常规的连接结构固定连接，或者驱动座34、胀缩限位件32分别单独与伸缩组件31连接。
91.在本发明的一种实施例中，如图1和图2所示，伞骨组件23包括第一连杆231、第二连杆232、第三连杆233和第四连杆234，驱动杆35远离驱动座34的一端铰接于第一连杆231；第一连杆231的一端铰接于下安装座21，第一连杆231的另一端铰接于第二连杆232；第二连杆232远离第一连杆231的一端连接于伞布；第三连杆233的一端铰接于上安装座22，第三连杆233的另一端转动连接于第四连杆234，第三连杆233的中部与第一连杆231的中部铰接；第四连杆234远离第三连杆233的一端铰接于第二连杆232的中部。
92.在本发明的一种实施例中，驱动座34上开设有第二固定孔341，固定螺栓贯穿腰形限位孔332、第一固定孔3112、第二固定孔341。具体地，这种设计使固定螺栓同时实现对驱动座34的固定，以及实现对锁定动力件33的限位，能够装置的整体结构更加紧凑和简单，整
体成本更低。
93.在本发明的一种实施例中，驱动座34与胀缩限位件32固定连接。当然，进一步地，驱动座34与胀缩限位件32可以是一体成型结构。
94.在本发明的一种实施例中，如图19所示，遮阳装置还包括壳体1，壳体1能够安装在汽车车顶，伸缩座314安装于壳体1，在收拢状态下，伞布、伞骨部件2和驱动部件3能够收纳于壳体1内，进而能够保证汽车的安全行驶。
95.实施例二：
96.本实施例与实施一的区别在于：
97.在本实施例中，第二限位凸台的边沿所在圆的直径大于第一限位凸台的边沿所在圆的直径。具体地，在外力作用下，上安装座沿远离下安装座的方向移动时，第二限位凸台被第一限位凸台挤压收缩变形，直至胀缩限位件的上端脱离定位孔，第二限位凸台复位；在外力作用下，上安装座沿靠近下安装座的方向移动时，第二限位凸台被第一限位凸台挤压收缩变形，直至胀缩限位件的上端进入定位孔，第二限位凸台复位，此时上安装座被锁定在伸缩组件上。这种设计利用胀缩限位件的弹性变形与复位实现上安装座与伸缩组件的解锁与锁定，无需增加额外的解锁或锁定动力结构，结构简单，成本低。
98.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种遮阳装置，其特征在于：遮阳装置包括：伞布，用于遮阳或遮挡外部污染物；伞骨部件，用于支撑所述伞布，所述伞骨部件包括下安装座、上安装座、伞骨组件，所述伞骨组件的一端铰接于所述下安装座，所述伞骨组件的另一端铰接于所述上安装座，所述上安装座能够沿远离或靠近所述下安装座的方向移动，所述上安装座设置有定位孔，所述定位孔的下端设置有第一限位凸台，当所述上安装座移动至远离所述下安装座的位置时，所述伞骨组件处于收拢状态；当所述上安装座移动至靠近所述下安装座的位置时，所述伞骨组件处于展开状态；驱动部件，包括伸缩组件和胀缩限位件，所述伸缩组件的下端与所述下安装座连接，所述伸缩组件的上端与所述伞骨组件连接，能够驱动所述伞骨组件在收拢状态与展开状态之间切换，所述伸缩组件的上端设置所述胀缩限位件，在所述伞骨组件处于展开状态下，所述胀缩限位件插入所述定位孔，且所述胀缩限位件能够膨胀，使所述胀缩限位件被所述第一限位凸台限制于所述定位孔内。2.如权利要求1所述的一种遮阳装置，其特征在于：所述胀缩限位件包括若干沿圆周方向间隔设置的弹性爪，以及设置在所述弹性爪的上端的第二限位凸台。3.如权利要求2所述的一种遮阳装置，其特征在于：所述第二限位凸台的边沿所在圆的直径大于所述第一限位凸台的边沿所在圆的直径。4.如权利要求2所述的一种遮阳装置，其特征在于：所述第二限位凸台的边沿所在圆的直径小于或等于所述第一限位凸台的边沿所在圆的直径；所述驱动部件还包括锁定动力件，在所述伞骨组件的展开状态下，所述锁定动力件能够驱动所述胀缩限位件向外膨胀变形。5.如权利要求4所述的一种遮阳装置，其特征在于：所述伸缩组件包括：伸缩套筒，所述胀缩限位件安装于所述伸缩套筒的顶部，所述伸缩套筒内设置有贯穿孔，所述锁定动力件安装于所述贯穿孔的上端，且所述锁定动力件能够沿所述贯穿孔滑动并从内侧挤压所述胀缩限位件向外膨胀变形；驱动轴，所述驱动轴至少部分插入所述贯穿孔，所述伸缩套筒与所述驱动轴沿所述驱动轴的轴向方向能够相对移动，当所述伞骨组件处于展开状态时，所述驱动轴能够推动所述锁定动力件向上移动，使所述锁定动力件挤压所述胀缩限位件向外膨胀变形。6.如权利要求5所述的一种遮阳装置，其特征在于：所述伸缩组件还包括螺纹套筒，所述螺纹套筒设置于所述伸缩套筒的下端，所述驱动轴与所述螺纹套筒螺纹连接，所述驱动轴转动能够带动所述伸缩套筒轴向移动。7.如权利要求4至6任一项所述的一种遮阳装置，其特征在于：所述胀缩限位件还包括设置在所述弹性爪的上端内侧的挤压凸台，所述锁定动力件的上端设置有挤压斜面，所述挤压斜面挤压所述挤压凸台时，所述第二限位凸台向外膨胀。8.如权利要求5所述的一种遮阳装置，其特征在于：所述锁定动力件的下端开设有腰形限位孔，所述伸缩套筒上开设有第一固定孔；所述驱动部件还包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓贯穿所述腰形限位孔和所述第一固定孔，并与所述固定螺母螺纹连接将所述锁定动力件限定在所述伸缩套筒上。9.如权利要求8所述的一种遮阳装置，其特征在于：所述驱动部件还包括驱动座和驱动
杆，所述驱动座设置在所述伸缩组件上，且位于所述胀缩限位件的下方，所述驱动杆的一端与所述驱动座铰接，所述驱动杆的另一端与所述伞骨组件铰接。10.如权利要求9所述的一种遮阳装置，其特征在于：所述驱动座上开设有第二固定孔，所述固定螺栓贯穿所述腰形限位孔、所述第一固定孔、所述第二固定孔。

技术总结
本发明属于遮阳设备领域，具体提供了一种遮阳装置，包括伞布、伞骨部件和驱动部件，伞布用于遮阳；伞骨部件用于支撑伞布，伞骨部件包括下安装座、上安装座、伞骨组件，伞骨组件的一端铰接于下安装座，伞骨组件的另一端铰接于上安装座，上安装座能够沿远离或靠近下安装座的方向移动，上安装座设置有定位孔，定位孔的下端设置有第一限位凸台；驱动部件包括伸缩组件和胀缩限位件，伸缩组件的下端与下安装座连接，伸缩组件的上端与伞骨组件连接，能够驱动伞骨组件在收拢状态与展开状态之间切换，伸缩组件的上端设置胀缩限位件，在伞骨组件处于展开状态下，胀缩限位件插入定位孔，且胀缩限位件能够膨胀，使胀缩限位件被第一限位凸台限制于定位孔内。于定位孔内。于定位孔内。


技术研发人员：郑文忠 刘涛
受保护的技术使用者：深圳市迈牛科技有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/7/13