一种船舶结构无人交付方法、系统、存储介质和电子设备与流程

1.本发明涉及船舶设计技术领域，尤其是涉及一种船舶结构无人交付方法、系统、存储介质和电子设备。


背景技术：

2.现阶段基于三维设计理念的船舶结构生产设计流程中，结构交付物包含两部分：一类是提供给现场工人的组立三维交付物，另一类是提供给现场机器的指令文件。其中三维交付物由三维模型与表单组成，其在完成三维结构模型的建模后，需由结构设计人员进行模型相关属性填写、添加三维标注及节点图等操作后，生成三维交付图纸，并同步生成表单，然后通过校审流程交付施工现场；而指令文件则需要经过cad设计平台到零件套料系统的转换生成，然后再交付到现场设备，流程复杂。现有生产设计的出图模式缺点：一是设计效率极其低下，交付物的生成、输出、传递等耗费工时较高，导致整体的生产设计成本增加；二是其在交付物的生成、输出、传递等过程中，由于过多的人为操作，均有出错风险，导致施工成本增加且对现场建造的施工进度有不小影响。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的缺陷，本技术提供一种船舶结构无人交付方法及系统，以解决现有技术中船舶生产设计交付效率低、成本高、易出错的技术问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶结构无人交付方法，包括以下步骤：
5.s1、维护三维模型达到交付状态，完成三维模型的建模、装配及mbd的信息定义，生成模型交付状态属性,定义模型交付状态属性包含交付状态和未到交付状态；
6.s2、识别三维模型交付状态属性，记录相关交付信息并生成交付物文档；
7.s3、根据交付物文档信息生成交付物，并将交付物存放至指定路径下，所述交付物包括交付物图纸和托盘表；
8.s4、将交付物图纸上传至图文档系统，完成船舶结构无人交付。
9.在一种实施方案中，所述信息定义包括模型基本信息、装配信息、焊接信息及精度信息，模型基本信息包括零件件号、规格、材质、方向，装配信息包括装配顺序、定位尺寸，焊接信息包括焊接坡口、焊缝长度、焊接方法、焊脚高度，精度信息包括零件的尺寸精度、形状精度、位置精度及表面质量。
10.在一种实施方案中，s1中定义交付状态属性分为“1”或“0”，若三维模型达到交付状态，则交付状态属性为“1”，若三维模型未达到交付，交付状态属性为“0”；s2中，识别三维模型的交付属性为“1”时，自动触发交付程序，记录交付信息。
11.在一种实施方案中，所述交付信息包括图纸类型、责任人、工程号、图号及相关mbd信息。
12.在一种实施方案中，所述图纸类型包括小组立交付物、中大组立交付物、总组搭载
交付物、机器指令文件；图号和交付物编码可由三维模型所属的分段信息及组立流向信息自动生成，责任人、工程号及相关mbd信息可由三维模型属性或参数定义获得。
13.在一种实施方案中，还包括步骤s5若发生设计更改，标注三维模型中的改单号版本信息，识别改单号版本，重复步骤s1-s4，完成无人交付。
14.在一种实施方案中，步骤s1只对最新版本的三维模型进行维护。
15.本发明还公开了一种船舶结构无人交付系统，所述无人交付系统包括：
16.维护单元，用于维护三维模型达到交付状态，完成三维模型的建模、装配及mbd的信息定义，生成模型交付状态属性,并定义模型交付状态属性包含交付状态和未到交付状态；
17.识别单元，用于识别三维模型交付状态属性，记录相关交付信息并生成交付物文档；
18.生成单元，用于根据交付物文档信息生成交付物，并将交付物存放至指定路径下；
19.上传单元，用于将交付物图纸上传至图文档系统，完成无人交付；
20.存储单元，用于预存各种零件的数据以及保存生成单元生成三维设计交付物时的过程数据。
21.本发明还公开了一种存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如上所述的船舶结构无人交付方法的步骤。
22.本发明还公开了一种电子设备，包括存储介质、处理器及存储在存储介质上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上所述的船舶结构无人交付方法的步骤。
23.与现有技术相比，本技术中的有益效果为：
24.本技术首先通过维护三维模型达到交付状态，再识别交付状态的三维模型、记录交付信息并生成交付物文档，根据交付物文档信息生成交付物，最后将交付物文档信息上传图文档系统，从而实现了船舶结构无人交付，可有效提高设计人员的工作效率、节约生产设计成本，并减少了人为操作，降低了出错风险，提高船舶现场建造的施工进度。
附图说明
25.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1为本技术实施例1中船舶结构无人交付方法流程示意图一；
27.图2为本技术实施例1中船舶结构无人交付方法流程示意图二；
28.图3为本技术实施例2中船舶结构无人交付系统组成示意图。
具体实施方式
29.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施
例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
30.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
31.本发明提供了一种船舶结构无人交付方法、系统存储介质和电子设备：维护三维模型达到交付状态；识别交付状态的三维模型、记录交付信息并生成交付物文档；根据交付物文档信息生成交付物；将交付物文档信息上传图文档系统。
32.实施例1
33.本实施例公开了一种船舶结构无人交付方法，如图1所示，包括：
34.s1、维护三维模型达到交付状态，完成三维模型的建模、装配及mbd的信息定义，生成模型交付状态属性,定义模型交付状态属性包含交付状态和未到交付状态。
35.其中mbd(model based definition)基于模型的产品数字化定义,主要是用集成化的三维实体模型来表达产品从设计到制造所需定义信息，mbd标注方法实现了面向制造的设计不再依赖于二维工程图而是设计和制造的单一数据源——具有标注信息的三维模型。
36.其中，信息定义包括模型基本信息、装配信息、焊接信息及精度信息等；模型基本信息包括零件件号、规格、材质、方向等；装配信息包括装配顺序、定位尺寸等；焊接信息包括焊接坡口、焊缝长度、焊接方法、焊脚高度等；精度信息包括零件的尺寸精度、形状精度、位置精度及表面质量。
37.优选的，定义交付状态属性分为“1”或“0”，若三维模型达到交付状态，则交付状态属性为“1”，若三维模型未达到交付，交付状态属性为“0”。
38.s2、识别三维模型交付状态属性，记录相关交付信息并生成交付物文档。
39.识别三维模型交付状态属性,当三维模型交付状态属性为交付状态时，记录交付信息生成交付文档。其中，交付信息包括图纸类型、责任人、工程号、图号及相关mbd信息，图纸类型包括小组立交付物、中大组立交付物、总组搭载交付物、机器指令文件等；图号和交付物编码可根据三维模型所属的分段信息及组立流向信息自动生成，责任人、工程号及相关mbd信息可根据三维模型属性或参数定义获得。其他类型的交付物信息文档亦可通过上述方法生成。
40.优选的，识别三维模型的交付属性为“1”时，自动触发交付程序，记录交付信息。
41.s3、根据交付物文档信息生成交付物，并将交付物存放至指定路径下。其中，交付物包括交付物图纸和托盘表。
42.s4、将交付物图纸上传至图文档系统，完成船舶结构无人交付。
43.根据当前三维模型责任人信息，自动登录图文档系统，识别当前交付物的工程号、图号完成图纸的上传，完成无人交付流程。根据三维模型责任人信息动登录图文档系统，可便于模型负责人对图纸进行校核、审核。
44.若发生设计更改，实施例中船舶结构无人交付方法还包括s5，如图2所示，
45.s5、若发生设计更改，标注三维模型中的改单号版本信息，识别改单号版本，重复上述步骤s1-s4，完成无人交付。
46.三维模型的设计更改时，模型交付状态属性自动改为定义模型未到交付状态，更改完成后，重复步骤s1-s4，完成无人交付。其中，标注三维模型中的改单号版本信息按英文字母排序“a”、“b”依次递增，步骤s1只对最新版本的三维模型进行维护。
47.实施例2
48.本实施例公开了一种船舶结构无人交付系统，如图3所示，包括：
49.维护单元310，用于维护三维模型达到交付状态，完成三维模型的建模、装配及mbd的信息定义，生成模型交付状态属性,并定义模型交付状态属性包含交付状态和未到交付状态。其中，信息定义包括模型基本信息、装配信息、焊接信息及精度信息等；模型基本信息包括零件件号、规格、材质、方向等；装配信息包括装配顺序、定位尺寸等；焊接信息包括焊接坡口、焊缝长度、焊接方法、焊脚高度等；精度信息包括零件的尺寸精度、形状精度、位置精度及表面质量。优选的，维护模型单元310定义交付状态属性分为“1”或“0”，若三维模型达到交付状态，则交付状态属性为“1”，若三维模型未达到交付，交付状态属性为“0”。
50.识别单元320，用于识别三维模型交付状态属性，记录相关交付信息并生成交付物文档。其中，交付信息包括图纸类型、责任人、工程号、图号及相关mbd信息，图纸类型包括小组立交付物、中大组立交付物、总组搭载交付物、机器指令文件等；识别单元320可根据三维模型所属的分段信息及组立流向信息自动生成图号和交付物编码，识别单元320可根据三维模型属性或参数定义获得责任人、工程号及相关mbd信息。优选的，识别单元320识别到三维模型的交付属性为“1”时，自动记录交付信息。
51.生成单元330，用于根据交付物文档信息生成交付物，并将交付物存放至指定路径下。其中，交付物包括交付物图纸和托盘表。
52.上传单元340，用于将交付物图纸上传至图文档系统，完成无人交付。上传单元340可根据当前三维模型责任人信息，自动登录图文档系统，识别当前交付物的工程号、图号完成图纸的上传，完成无人交付。
53.存储单元350，用于预存各种零件的数据以及保存生成系统生成三维设计交付物时的过程数据。
54.此外，为了突出本发明的创新部分，本实施例中并没有将与解决本发明所提出的技术问题关系不太密切的单元引入，但这并不表明本实施例中不存在其它的单元。
55.本实施例为与第一实施例相对应的系统实施例，本实施例可与第一实施例互相配合实施。第一实施例中提到的相关技术细节在本实施例中依然有效，为了减少重复，这里不再赘述。相应地，本实施例中提到的相关技术细节也可应用在第一实施例中。
56.进一步需要说明的是，本发明的实施例中的方法步骤可以由处理器执行软件指令的方式来实现。软件指令可以由相应的软件模块组成，软件模块可以被存放于随机存取存储器(random access memory，ram)、闪存、只读存储器(read-only memory，rom)、可编程只读存储器(programmable rom，prom)、可擦除可编程只读存储器(erasable prom，eprom)、电可擦除可编程只读存储器(electrically eprom，eeprom)、寄存器、硬盘、移动硬盘、cdrom或者本领域熟知的任何其它形式的存储介质中。一种示例性的存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该存储介质读取信息，且可向该存储介质写入信息。当然，存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和存储介质可以位于asic中。另外，该asic可以位于终端以及服务器中。
57.可以理解的是，本发明的实施例中的处理器可以是中央处理单元(cen tra l processing unit，cpu)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(digital signal processor，dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，asic)、现场可编程门阵列(field programmable gate array，fpga)或者其他可编程逻辑器件、晶体管逻辑器件，硬件部件或者其任意组合。通用处理器可以是微处理器，也可以是任何常规的处理器。
58.在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本发明实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者通过所述计算机
59.可读存储介质进行传输。所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(dsl))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，dvd)、或者半导体介质(例如固态硬盘(solid state disk，ssd))等。
60.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种船舶结构无人交付方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、维护三维模型达到交付状态，完成三维模型的建模、装配及mbd的信息定义，生成模型交付状态属性,定义模型交付状态属性包含交付状态和未到交付状态；s2、识别三维模型交付状态属性，记录相关交付信息并生成交付物文档；s3、根据交付物文档信息生成交付物，并将交付物存放至指定路径下，所述交付物包括交付物图纸和托盘表；s4、将交付物图纸上传至图文档系统，完成船舶结构无人交付。2.根据权利要求1所述的船舶结构无人交付方法，其特征在于，所述信息定义包括模型基本信息、装配信息、焊接信息及精度信息，模型基本信息包括零件件号、规格、材质及方向，装配信息包括装配顺序、定位尺寸，焊接信息包括焊接坡口、焊缝长度、焊接方法及焊脚高度，精度信息包括零件的尺寸精度、形状精度、位置精度及表面质量。3.根据权利要求1所述的船舶结构无人交付方法，其特征在于，s1中定义交付状态属性分为“1”或“0”，若三维模型达到交付状态，则交付状态属性为“1”，若三维模型未达到交付，交付状态属性为“0”；s2中，识别三维模型的交付属性为“1”时，自动触发交付程序，记录交付信息。4.根据权利要求1所述的船舶结构无人交付方法，其特征在于，所述交付信息包括图纸类型、责任人、工程号、图号及相关mbd信息。5.根据权利要求4所述的船舶结构无人交付方法，其特征在于，所述图纸类型包括小组立交付物、中大组立交付物、总组搭载交付物、机器指令文件；图号和交付物编码可由三维模型所属的分段信息及组立流向信息自动生成，责任人、工程号及相关mbd信息可由三维模型属性或参数定义获得。6.根据权利要求1所述的船舶结构无人交付方法，其特征在于，还包括步骤s5若发生设计更改，标注三维模型中的改单号版本信息，识别改单号版本，重复步骤s1-s4，完成无人交付。7.根据权利要求6所述的船舶结构无人交付方法，其特征在于，步骤s1只对最新版本的三维模型进行维护。8.一种船舶结构无人交付系统，其特征在于，所述无人交付系统包括：维护单元，用于维护三维模型达到交付状态，完成三维模型的建模、装配及mbd的信息定义，生成模型交付状态属性,并定义模型交付状态属性包含交付状态和未到交付状态；识别单元，用于识别三维模型交付状态属性，记录相关交付信息并生成交付物文档；生成单元，用于根据交付物文档信息生成交付物，并将交付物存放至指定路径下；上传单元，用于将交付物图纸上传至图文档系统，完成无人交付；存储单元，用于预存各种零件的数据以及保存生成单元生成三维设计交付物时的过程数据。9.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述程序被处理器执行时实现权利要求1-7中任意一项所述的船舶结构无人交付方法的步骤。10.一种电子设备，包括存储介质、处理器及存储在存储介质上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于：所述处理器执行所述程序时实现权利要求1-7中任意一项所述的船舶结构无人交付方法的步骤。

技术总结
本申请公开了一种船舶结构无人交付方法、系统、存储介质和电子设备，本申请首先通过维护三维模型达到交付状态，再识别交付状态的三维模型、记录交付信息并生成交付物文档，根据交付物文档信息生成交付物，最后将交付物文档信息上传图文档系统，从而实现了船舶结构无人交付，可有效提高设计人员的工作效率、节约生产设计成本，并减少人为操作，降低了出错风险，提高了船舶现场建造的施工进度。提高了船舶现场建造的施工进度。提高了船舶现场建造的施工进度。


技术研发人员：孙浩月 朱明华 王尧 李海波 朴香美
受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/7/13