一种路面厚度检测装置的制作方法

1.本发明涉及路面检测技术领域，特别涉及一种路面厚度检测装置。


背景技术：

2.公路施工建设过程中，为了对工程质量进行检测，需要对公路的各项参数进行检测，其中，路面厚度是需要进行检测的一项重要参数。
3.现有技术中，如公开号为cn218329689u的申请文件公开了一种路面厚度检测装置，包括底板，所述底板的一侧固定连接有防护壳，所述防护壳的数量为两个，所述防护壳的内壁固定安装有电机，所述底板的顶部固定连接有检测机构；所述检测机构包括，壳体、测量杆、连接杆、凹槽、套筒和液压缸，所述壳体、连接杆和液压缸的数量分别为两个，通过设置测量机构，能够在测量机构的作用下，方便使用者对路面厚度进行测量，免去了使用者在测量路面厚度时，通过手动移动测量杆进行测量，减少了使用者在测量路面厚度时的压力，同时增加了使用者在测量路面厚度的效率，达到了方便使用者对路面厚度进行测量的目的。
4.但是上述装置在对一些硬度较高的路面铺装层检测时，测量杆插进地面进行测量时容易因反作用力使得装置被顶起，导致使用者需要压住装置才能够保证装置的稳定性，造成装置使用的不便，同时，上述装置在倾斜的路面难以静止放置，容易滑动，导致装置难以进行固定以进行测量，造成装置使用麻烦。此外，对于硬度较高的铺装路面，径直插进地面时阻力较大，易导致难以顺利插入。为此，我们提出一种路面厚度检测装置。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种路面厚度检测装置，能够解决现有部分装置测量时不稳定、难以稳定放置的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种路面厚度检测装置，其包括：底板，顶部固定安装有u型板，底板上开设有圆口，圆口内设置有螺纹钻杆；防滑机构，设置于u型板上，防滑机构用于防滑固定；驱动机构，设置于u型板上，驱动机构用于带动螺纹钻杆转动；锁扣机构，设置于驱动机构上，锁扣机构用于将螺纹钻杆与驱动机构可拆卸连接；加固机构，设置于底板上，加固机构包括加固杆、拧把、旋钮和a螺纹杆，底板上螺纹安装有两组加固杆，两组加固杆的外表面各固定安装有拧把，两组加固杆的顶部各转动安装有一组旋钮，两组加固杆的内侧顶部各转动安装有一组a螺纹杆。
8.根据所述的一种路面厚度检测装置，所述加固机构还包括锥块、限位杆、推板和插针，两组旋钮的转轴各与两组a螺纹杆传动连接，两组加固杆的内部各设置有一组锥块，两组a螺纹杆各螺纹安装于两组锥块的顶部，两组锥块的两侧外表面各固定安装有一组限位杆，两组加固杆的内壁上各开设有两组限位槽，每组限位杆各与每组限位槽的内壁相贴合，两组加固杆的内部各设置有两组推板，每组推板的一侧外表面各固定安装有至少为两组的
插针，两组加固杆上各开设有至少为两组的穿孔，每组插针各设置于每组穿孔的内部，两组锥块各与每两组推板相贴合并通过拉绳连接。
9.根据所述的一种路面厚度检测装置，所述防滑机构包括第一电机、传动腔、皮带轮、传动皮带、b螺纹杆、方形柱、抵板和橡胶垫，u型板的顶部固定安装有第一电机，u型板的内部开设有传动腔，传动腔的内侧顶部与内侧底部之间转动安装有两组皮带轮，两组皮带轮之间套设安装有传动皮带，第一电机的转轴与其中一组皮带轮传动连接，u型板的内侧顶部转动安装有两组b螺纹杆，两组皮带轮的转轴各与两组b螺纹杆传动连接，两组b螺纹杆上各螺纹安装有一组方形柱，底板上开设有两组方形孔，两组方形柱各与两组方形孔的内壁相贴合，两组方形柱的底部各固定安装有一组抵板，两组抵板的底部各固定安装有一组橡胶垫。
10.根据所述的一种路面厚度检测装置，所述驱动机构包括液压杆、连接板、第二电机和套筒，u型板的顶部固定安装有两组液压杆，底板的上方设置有连接板，两组液压杆的自由端均贯穿u型板延伸至底板的上方并与连接板的顶部固定连接，连接板的顶部固定安装有第二电机，连接板的底部转动安装有套筒，第二电机的转轴与套筒传动连接，螺纹钻杆设置于套筒的内部。
11.根据所述的一种路面厚度检测装置，所述锁扣机构包括弧形槽、挡杆、弹簧和拨块，液压杆上开设有两组卡槽，两组卡槽的内壁上各开设有一组弧形槽，两组弧形槽内各设置有一组挡杆，两组挡杆与两组弧形槽的内壁之间各固定安装有一组弹簧，套筒上开设有两组连接槽，两组挡杆上各固定安装有一组拨块，两组拨块各通过两组连接槽延伸至套筒的外部。
12.根据所述的一种路面厚度检测装置，所述螺纹钻杆的外表面固定安装有两组卡杆，两组卡杆各与两组卡槽的内壁相贴合，套筒的内部固定安装有磁块，螺纹钻杆上开设有测量槽，测量槽的内侧顶部与内侧底部之间固定安装有测量杆。
13.根据所述的一种路面厚度检测装置，所述底板的底部设置有至少为两组的万向轮。
14.根据所述的一种路面厚度检测装置，所述底板的顶部固定安装有推杆。
15.根据所述的一种路面厚度检测装置，所述底板的顶部固定安装有蓄电池。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.(1)、该路面厚度检测装置，通过底板和加固机构的配合使用，能够在进行测量时，将装置固定于地面上，避免钻开地面时被顶起，保证了装置的稳定性，提高了装置的实用性。
18.(2)、该路面厚度检测装置，通过u型板和防滑机构的配合使用，能够使得装置处于倾斜地面时，也能够稳定地放置，避免滑动，解决了现有部分装置在倾斜的路面难以静止放置，容易滑动，导致装置难以进行固定以进行测量，造成装置使用麻烦的问题。
19.(3)、该路面厚度检测装置，通过驱动机构和螺纹钻杆的配合使用，能够使得螺纹钻杆通过转动的方式钻进地面内，以便能够更快钻开地面，进而能够加快装置测量效率，解决了现有部分装置径直插进地面难以钻开地面进入，导致装置受到反作用力较大，也容易造成磨损的问题，提高了装置的测量速度，保证了装置的使用效果。
附图说明
20.下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明：
21.图1为本发明的剖视图；
22.图2为本发明的正视图；
23.图3为本发明的套筒仰视剖视图；
24.图4为本发明的a部位放大图；
25.图5为本发明的b部位放大图；
26.图6为本发明的c部位放大图；
27.图7为本发明的d部位放大图；
28.图8为本发明的e部位放大图。
29.附图标记：1、底板；2、u型板；3、万向轮；4、推杆；5、加固机构；501、加固杆；502、拧把；503、旋钮；504、a螺纹杆；505、锥块；506、限位杆；507、推板；508、插针；6、防滑机构；601、第一电机；602、传动腔；603、皮带轮；604、传动皮带；605、b螺纹杆；606、方形柱；607、抵板；608、橡胶垫；7、驱动机构；701、液压杆；702、连接板；703、第二电机；704、套筒；8、锁扣机构；801、弧形槽；802、挡杆；803、弹簧；804、拨块；9、螺纹钻杆；10、磁块；11、卡槽；12、卡杆；13、测量杆；14、蓄电池。
具体实施方式
30.本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
31.在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
32.在本发明的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
33.本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
34.请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种路面厚度检测装置，包括底板1、防滑机构6、驱动机构7、锁扣机构8和加固机构5，底板1的顶部固定安装有u型板2，底板1上开设有圆口，圆口内设置有螺纹钻杆9，防滑机构6设置于u型板2上，防滑机构6用于防滑固定，驱动机构7设置于u型板2上，驱动机构7用于带动螺纹钻杆9转动以便插进路面内，锁扣机构8设置于驱动机构7上，锁扣机构8用于将螺纹钻杆9与驱动机构7可拆卸连接，底板1的底部设置有至少为两组的万向轮3，底板1的顶部固定安装有推杆4，底板1的顶部固定安装有蓄电池14。
35.加固机构5设置于底板1上，加固机构5包括加固杆501、拧把502、旋钮503和a螺纹杆504，底板1上螺纹安装有两组加固杆501，两组加固杆501的外表面各固定安装有拧把502，两组加固杆501的顶部各转动安装有一组旋钮503，两组加固杆501的内侧顶部各转动安装有一组a螺纹杆504。
36.加固机构5还包括锥块505、限位杆506、推板507和插针508，两组旋钮503的转轴各与两组a螺纹杆504传动连接，两组加固杆501的内部各设置有一组锥块505，两组a螺纹杆504各螺纹安装于两组锥块505的顶部，两组锥块505的两侧外表面各固定安装有一组限位杆506，两组加固杆501的内壁上各开设有两组限位槽，每组限位杆506各与每组限位槽的内壁相贴合，两组加固杆501的内部各设置有两组推板507，每组推板507的一侧外表面各固定安装有至少为两组的插针508，两组加固杆501上各开设有至少为两组的穿孔，每组插针508各设置于每组穿孔的内部，两组锥块505各与每两组推板507相贴合并通过拉绳连接。
37.防滑机构6包括第一电机601、传动腔602、皮带轮603、传动皮带604、b螺纹杆605、方形柱606、抵板607和橡胶垫608，u型板2的顶部固定安装有第一电机601，u型板2的内部开设有传动腔602，传动腔602的内侧顶部与内侧底部之间转动安装有两组皮带轮603，两组皮带轮603之间套设安装有传动皮带604，第一电机601的转轴与其中一组皮带轮603传动连接，u型板2的内侧顶部转动安装有两组b螺纹杆605，两组皮带轮603的转轴各与两组b螺纹杆605传动连接，两组b螺纹杆605上各螺纹安装有一组方形柱606，底板1上开设有两组方形孔，两组方形柱606各与两组方形孔的内壁相贴合，两组方形柱606的底部各固定安装有一组抵板607，两组抵板607的底部各固定安装有一组橡胶垫608，在u型板2和防滑机构6的配合作用下，能够使得装置处于倾斜地面时，也能够稳定地放置，避免滑动，解决了现有部分装置在倾斜的路面难以静止放置，容易滑动，导致装置难以进行固定以进行测量，造成装置使用麻烦的问题，提高了装置的便捷性，有利于装置的推广和使用。
38.驱动机构7包括液压杆701、连接板702、第二电机703和套筒704，u型板2的顶部固定安装有两组液压杆701，底板1的上方设置有连接板702，两组液压杆701的自由端均贯穿u型板2延伸至底板1的上方并与连接板702的顶部固定连接，连接板702的顶部固定安装有第二电机703，连接板702的底部转动安装有套筒704，第二电机703的转轴与套筒704传动连接，螺纹钻杆9设置于套筒704的内部，螺纹钻杆9的外表面固定安装有两组卡杆12，两组卡杆12各与两组卡槽11的内壁相贴合，套筒704的内部固定安装有磁块10，螺纹钻杆9上开设有测量槽，测量槽的内侧顶部与内侧底部之间固定安装有测量杆13，在驱动机构7和螺纹钻杆9的配合作用下，能够使得螺纹钻杆9通过转动的方式钻进地面内，以便能够更快钻开地面，进而能够加快装置测量效率，解决了现有部分装置径直插进地面难以钻开地面进入，导致装置受到反作用力较大的问题。
39.锁扣机构8包括弧形槽801、挡杆802、弹簧803和拨块804，液压杆701上开设有两组卡槽11，两组卡槽11的内壁上各开设有一组弧形槽801，两组弧形槽801内各设置有一组挡杆802，两组挡杆802与两组弧形槽801的内壁之间各固定安装有一组弹簧803，套筒704上开设有两组连接槽，两组挡杆802上各固定安装有一组拨块804，两组拨块804各通过两组连接槽延伸至套筒704的外部。
40.工作原理：
41.使用者通过推杆4和万向轮3将装置推动至需要测量的路面上，确认位置后，控制
第一电机601启动，通过传动皮带604带动传动腔602内的两组皮带轮603同步转动，两组皮带轮603带动两组b螺纹杆605转动，两组b螺纹杆605便带动两组方形柱606向下移动，直至两组方形柱606带动两组抵板607上的橡胶垫608接触并紧紧贴合地面上，实现初步防滑固定；
42.接着使用者手动或者利用电钻等工具通过拧把502转动底板1上的加固杆501，直至加固杆501插进路面内，接着再手动或利用电钻等工具转动加固杆501上的旋钮503，旋钮503带动a螺纹杆504转动，a螺纹杆504带动锥块505下移，锥块505便撑开推板507，使得推板507上的插针508从穿孔伸出并插进地下卡住；
43.完成装置的固定后，控制液压杆701的自由端伸长带动连接板702下移，直至与连接板702连接的套筒704上的螺纹钻杆9开始接触地面，此时控制第二电机703也启动，第二电机703带动套筒704转动，套筒704通过卡槽11和卡杆12带动螺纹钻杆9转动，螺纹钻杆9开始钻开地面并向地面移动，到达极限位置后收回，螺纹钻杆9被磁块10吸附，通过观察测量杆13上的刻度痕迹实现路面厚度读取；
44.反向转动旋钮503，锥块505上移，通过拉绳拉动推板507移动，进而可使插针508缩回穿孔。
45.在长期使用后，螺纹钻杆9磨损需要更换时，拨动拨块804使其带动挡杆802缩回弧形槽801内并压缩弹簧803，将螺纹钻杆9直接从套筒704内下滑取出进行更换。
46.上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：
1.一种路面厚度检测装置，其特征在于，包括：底板，顶部固定安装有u型板，底板上开设有圆口，圆口内设置有螺纹钻杆；防滑机构，设置于u型板上，防滑机构用于防滑固定；驱动机构，设置于u型板上，驱动机构用于带动螺纹钻杆转动；锁扣机构，设置于驱动机构上，锁扣机构用于将螺纹钻杆与驱动机构可拆卸连接；加固机构，设置于底板上，加固机构包括加固杆、拧把、旋钮和a螺纹杆，底板上螺纹安装有两组加固杆，两组加固杆的外表面各固定安装有拧把，两组加固杆的顶部各转动安装有一组旋钮，两组加固杆的内侧顶部各转动安装有一组a螺纹杆。2.根据权利要求1所述的一种路面厚度检测装置，其特征在于：所述加固机构还包括锥块、限位杆、推板和插针，两组旋钮的转轴各与两组a螺纹杆传动连接，两组加固杆的内部各设置有一组锥块，两组a螺纹杆各螺纹安装于两组锥块的顶部，两组锥块的两侧外表面各固定安装有一组限位杆，两组加固杆的内壁上各开设有两组限位槽，每组限位杆各与每组限位槽的内壁相贴合，两组加固杆的内部各设置有两组推板，每组推板的一侧外表面各固定安装有至少为两组的插针，两组加固杆上各开设有至少为两组的穿孔，每组插针各设置于每组穿孔的内部，两组锥块各与每两组推板相贴合并通过拉绳连接。3.根据权利要求2所述的一种路面厚度检测装置，其特征在于：所述防滑机构包括第一电机、传动腔、皮带轮、传动皮带、b螺纹杆、方形柱、抵板和橡胶垫，u型板的顶部固定安装有第一电机，u型板的内部开设有传动腔，传动腔的内侧顶部与内侧底部之间转动安装有两组皮带轮，两组皮带轮之间套设安装有传动皮带，第一电机的转轴与其中一组皮带轮传动连接，u型板的内侧顶部转动安装有两组b螺纹杆，两组皮带轮的转轴各与两组b螺纹杆传动连接，两组b螺纹杆上各螺纹安装有一组方形柱，底板上开设有两组方形孔，两组方形柱各与两组方形孔的内壁相贴合，两组方形柱的底部各固定安装有一组抵板，两组抵板的底部各固定安装有一组橡胶垫。4.根据权利要求3所述的一种路面厚度检测装置，其特征在于：所述驱动机构包括液压杆、连接板、第二电机和套筒，u型板的顶部固定安装有两组液压杆，底板的上方设置有连接板，两组液压杆的自由端均贯穿u型板延伸至底板的上方并与连接板的顶部固定连接，连接板的顶部固定安装有第二电机，连接板的底部转动安装有套筒，第二电机的转轴与套筒传动连接，螺纹钻杆设置于套筒的内部。5.根据权利要求4所述的一种路面厚度检测装置，其特征在于：所述锁扣机构包括弧形槽、挡杆、弹簧和拨块，液压杆上开设有两组卡槽，两组卡槽的内壁上各开设有一组弧形槽，两组弧形槽内各设置有一组挡杆，两组挡杆与两组弧形槽的内壁之间各固定安装有一组弹簧，套筒上开设有两组连接槽，两组挡杆上各固定安装有一组拨块，两组拨块各通过两组连接槽延伸至套筒的外部。6.根据权利要求5所述的一种路面厚度检测装置，其特征在于：所述螺纹钻杆的外表面固定安装有两组卡杆，两组卡杆各与两组卡槽的内壁相贴合，套筒的内部固定安装有磁块，螺纹钻杆上开设有测量槽，测量槽的内侧顶部与内侧底部之间固定安装有测量杆。7.根据权利要求6所述的一种路面厚度检测装置，其特征在于：所述底板的底部设置有至少为两组的万向轮。8.根据权利要求7所述的一种路面厚度检测装置，其特征在于：所述底板的顶部固定安
装有推杆。9.根据权利要求8所述的一种路面厚度检测装置，其特征在于：所述底板的顶部固定安装有蓄电池。

技术总结
本发明公开了一种路面厚度检测装置，其包括：底板，顶部固定安装有U型板，底板上开设有圆口，圆口内设置有螺纹钻杆；防滑机构，设置于U型板上；驱动机构，驱动机构用于带动螺纹钻杆转动；锁扣机构，设置于驱动机构上，锁扣机构用于将螺纹钻杆与驱动机构可拆卸连接；加固机构，设置于底板上，加固机构包括加固杆、拧把、旋钮和A螺纹杆，底板上螺纹安装有两组加固杆，两组加固杆的外表面各固定安装有拧把，两组加固杆的顶部各转动安装有一组旋钮，两组加固杆的内侧顶部各转动安装有一组A螺纹杆。通过底板和加固机构的配合使用，能够在进行测量时，将装置固定于地面上，避免钻开地面时被顶起，保证了装置的稳定性。保证了装置的稳定性。保证了装置的稳定性。


技术研发人员：殷红梅 李继强
受保护的技术使用者：重庆垚川工程检测技术有限公司
技术研发日：2023.04.27
技术公布日：2023/7/12