一种整车零部件色彩信息完整性校验方法与流程

1.本发明属于汽车技术领域，具体涉及汽车造型设计的整车零部件颜色纹理编码设计。


背景技术：

2.汽车行业整车主机厂造型开发部门在汽车产品的设计过程中，需要基于整车内饰、外饰颜色定义，对整车零部件在不同内饰色调、外饰油漆颜色下设计精确的颜色和纹理，以各类编码的形式表示相应的信息。上述可用于指导供应商准确地生产、供应主机厂需求的相应颜色纹理的零部件，指导物流运输部门基于含有颜色纹理信息的物料号进行物料筹措，指导生产工厂基于含有颜色纹理信息的物料号进行整车装配生产，以及指导售后备品管理部门基于含有颜色纹理信息的物料号进行备件的备货、运输、维修替换。
3.汽车行业的零部件色彩编码设计方法，是从零开始的正向设计，从整车内外饰颜色向每个零部件分解，每个零部件再基于零部件2d图纸中的颜色分区设计每个分区的颜色和纹理，从多个分区中选取一个主分区作为该零部件在不同内饰或者外饰颜色的差异分区，且将主分区的颜色数字码提取出来作为该零部件在相应内饰或者外饰颜色下的颜色主码。各个分区的颜色数字码是造型色彩设计、供应商生产过程使用到的信息；颜色主码是造型色彩设计、供应商生产、物流运输、工厂装配、售后维修共同使用的信息。
4.当前，汽车行业整车零部件色彩信息的校验方式，是在以上所述的颜色分区、各分区的颜色数字码、零部件在内饰或者外饰颜色特征值下颜色主码等信息设计完成后，在研发院内部进行专业校对、审核、批准。色彩信息经过校对、审核、批准发布后，通过开发部门的试制、生产部门的调试生产或者小批量试生产的实际装车方式来对设计完成的色彩信息进行完整性和准确性的最终验证，发现问题、解决问题。
5.但是，当前汽车行业对整车零部件色彩信息的验证工作方式存在两种问题：其一，是零部件色彩信息的校对、审核、批准，往往是简单、直观地去检查零部件各类色彩信息是否符合编码规范、各类编码是否与编码库有出入、分区信息是否完整等。如果要对色彩信息进行完整地检查，即零部件的色彩信息在结合bom(bill of material，物料清单)选装解析之后，解析获得的单车型颜色信息是否完整，约等于需要校对者或者审核者从零开始设计一遍，再对设计者的信息进行一致性检查。显然，这种方式效率极低，工作量极大，在实际业务过程中不太可能去实施。其二，是实车的试制或者试生产是在色彩设计完成的数个月之后才开展，从设计到实车验证中间间隔的周期长，实车验证环节发现的色彩问题往往会导致装车的缺件、错件问题，影响试制或者试生产装车的进度，降低了交付的车辆的质量，拉长了试制或者试生产的周期，增加了试制或者试生产的成本。从正向设计到实车验证的“v”字型开发验证流程观察分析，当前行业业务模式的工作闭环周期长，发现问题、解决问题的时间晚，对项目的周期、成本呈负面影响，削弱了企业竞争力。


技术实现要素：

6.本发明的目的就在于提供一种基于多种信息文件和电子表格函数进行整车零部件色彩信息完整性的校验方法，能够在实车试制或者试生产之前，通过信息化的手段，基于各类输入文件信息，计算校验整车零部件色彩信息的完整性，以解决提升色彩信息校验的效率，消除因色彩信息的缺失导致的试制或者试生产阶段零件调拨遗漏以及零件调拨遗漏导致的实车交付拖期、实车色彩整体质量差的问题。
7.本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
8.一种整车零部件色彩信息完整性校验方法，其特征在于，包括以下步骤：
9.a、通过bom获得目标车型的颜色零件清单；
10.b、将目标车型的颜色进行内、外饰分类，获得内饰颜色零件清单和外饰颜色零件清单；
11.c、将每个单车型的外饰颜色件、内饰颜色件分别与外饰、内饰颜色特征值匹配合并，分别获得每一个单车型的内饰合并编码清单、每一个单车型的外饰合并编码清单；
12.d、对合并编码清单进行全部单车型的合成，并进行去除重复项处理，获得精确唯一的合并编码清单；
13.e、从造型专利编制的颜色件清单中提取所有颜色条目中的零件编号、内外饰颜色特征值，合并编码；
14.f、将上述步骤d和步骤e的合并编码进行正向、反向交叉对比，获得差异件清单；
15.g、根据步骤f的分析结果，对颜色件清单中的遗漏或者冗余设计进行纠错勘误处理，获得完整性100％的整车零部件颜色信息。
16.进一步地，步骤a，具体为：从bom系统中提取目标车型下全部单车型bom清单，根据bom中的颜色件标识提取出每款单车型的颜色零件清单。
17.进一步地，步骤b，具体为：基于步骤a中的全部单车型颜色件清单，根据零部件在内饰、外饰专业的归属关系，将颜色件分成内饰类和外饰类两类，编制全部单车型的内饰颜色零件清单、外饰颜色零件清单。
18.进一步地，步骤d，具体为：将步骤c中每一个单车型的合并编码清单进行合并，包括每一个单车型、包括内饰和外饰，均合并成一个大的合并编码清单，并通过电子表格的去除重复项功能对清单进行去重处理。
19.更进一步地，该总的清单中囊括了目标车型下所有颜色件、所有内饰颜色特征值编码、所有外饰颜色特征值编码，合成为总表1。
20.更进一步地，步骤e，具体为：获取造型部门设计完成的颜色件清单，提取颜色件清单中的零部件编号、内外饰颜色特征值、颜色主码这三类信息，在电子表格中通过concatenate函数，将颜色件清单中的每一个颜色件的零部件编号与其对应的内外饰颜色特征值进行合并组合，并保留合成的编码与颜色主码的对应关系，获取总表2。
21.更进一步地，步骤f，具体为：将总表1与总表2通过电子表格的vlookup函数进行交叉对比：检查总表1中有但是总表2中无的合并编码，检查总表2中有但是总表1中无的合并编码，获得差异件清单。
22.更进一步地，根据步骤f的分析结果，对造型专利设计的颜色件清单中的遗漏设计或者冗余设计进行纠错勘误处理，获得完整性100％的整车零部件颜色信息。
23.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
24.本发明整车零部件色彩信息完整性校验计算的方法，能够提升汽车产品新车型项目开发过程中，整车零部件色彩信息完整性校验的效率，缩短项目中零部件色彩信息完整性验证的工作周期。
附图说明
25.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1是本发明一种整车零部件色彩信息完整性校验方法的流程图；
27.图2是本发明一种整车零部件色彩信息完整性校验方法的结构框图。
具体实施方式
28.下面结合实施例对本发明作进一步说明：
29.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.本发明提供一种整车零部件色彩信息完整性校验方法，能够基于一系列的信息文件，将多个文件的信息通过逻辑关系进行整理、合并，通过电子表格的多种函数公式进行信息的差异性一致性对比，检查出造型部门发布文件的信息的完整性，以下分别进行详细说明。
32.在本发明中，车型是一个包含多个单车型的车型组合，面向消费者进行广告宣传、推销的一个完整的产品，例如：汽车市场上的迈腾、奥迪q5l、阿特兹、唐、红旗hq9等。
33.单车型为车型规格号级别的车型，车型下细分的高、低配车型，例如：2.0l豪华型、2.0l尊享型、1.8t尊贵型、1.8t旗舰型等，不区分具体的内外饰颜色；
34.bom为bill of material，物料清单，汽车主机厂管理的零部件编码以及各类零部件属性、bom属性的物料清单。
35.零部件编号为零部件的编码。零部件编码包含多种信息，不同的主机厂有不同的编码规则和定义。以某主机厂为例，零部件编号包含的信息维度有零件的种类含义、零件归属的车型号、零件在车型下的设计方案序号、零件的设计变更序号。
36.颜色件标识为bom中零部件的一种属性，用于标记零部件是否为颜色件。
37.颜色主码为汽车主机厂中被作为颜色件管理的零部件的一种编码尾缀，其在文件体系中用于区分零部件用于整车不同内饰或者外饰颜色下的颜色，一般由多位数字或者字母构成。对于主机厂的文件体系来说，颜色件在内外饰颜色特征下的颜色主码的完整性和准确性至关重要。
38.内饰颜色特征为汽车主机厂的整车内饰颜色特征，例如：米色、黑色、墨绿色。
39.内饰颜色特征值编码为对内饰颜色特征进行编码化管理的代码，一般由多位数字或者字母构成。
40.外饰颜色特征为汽车主机厂的整车外观油漆颜色特征，例如：珠光白、幻影黑、富勒银等。
41.外饰颜色特征值编码为对外饰颜色特征进行编码化管理的代码，一般由多位数字或者字母构成。
42.颜色条目为颜色件的零件编号、内饰或者外饰颜色特征值编码、颜色主码，三类编码根据使用关系形成的一个信息条目。
43.颜色件清单为造型部门设计出新车型项目颜色件的完整信息清单，包括颜色件的零件编号、颜色件可使用的内/外饰颜色特征值、颜色件在指定内外饰颜色特征值下使用的颜色主码、颜色件的每个颜色分区、每个颜色分区下的色彩编码和纹理编码等信息，用于指导供应商生产颜色件。
44.车型与内外饰颜色使用关系清单为新车型项目中规定车型下各个单车型与内饰颜色特征值编码、外饰颜色特征值编码的使用关系的清单，一般有两种使用关系：“o”表示使用；
“‑”
表示不用。
45.实施例1
46.如图1所示，本发明整车零部件色彩信息完整性校验方法，包括以下步骤：
47.步骤1、从bom系统中提取目标车型下全部单车型bom清单，根据bom中的颜色件标识提取出每款单车型的颜色零件清单；
48.步骤2、基于步骤1中的全部单车型颜色件清单，根据零部件在内饰、外饰专业的归属关系，将颜色件分成内饰类和外饰类两类，编制全部单车型的内饰颜色零件清单、外饰颜色零件清单；
49.步骤3、根据车型与内外饰颜色使用关系清单文件中规定的每个单车型与内饰颜色、外饰颜色的使用关系，通过电子表格的concatenate函数，将零部件编号与颜色特征值进行编码合并，分别获得每一个单车型的内饰合并编码清单、每一个单车型的外饰合并编码清单；
50.步骤4、将步骤3中每一个单车型的合并编码清单进行合并，包括每一个单车型、包括内饰和外饰，均合并成一个大的合并编码清单，并通过电子表格的去除重复项功能对清单进行去重处理。该总的清单中囊括了目标车型下所有颜色件、所有内饰颜色特征值编码、所有外饰颜色特征值编码，合成的文件下文称为总表1；
51.步骤5、获取造型部门设计完成的颜色件清单，提取颜色件清单中的零部件编号、内外饰颜色特征值、颜色主码这三类信息，在电子表格中通过concatenate函数，将颜色件清单中的每一个颜色件的零部件编号与其对应的内外饰颜色特征值进行合并组合，并保留合成的编码与颜色主码的对应关系，获得的电子表格文件下文称为总表2；
52.步骤6、将步骤4中合并而成的总表1与步骤5中合并而成的总表2通过电子表格的vlookup函数进行交叉对比：检查总表1中有但是总表2中无的合并编码，检查总表2中有但是总表1中无的合并编码，获得差异件清单1；
53.步骤7、根据步骤6的分析结果，对造型专业设计的颜色件清单中的遗漏设计或者
冗余设计进行纠错勘误处理，获得完整性100％的整车零部件颜色信息。
54.实施例2
55.步骤1、从bom系统中提取目标车型下全部单车型bom清单，根据bom中的颜色件标识提取出每款单车型的颜色零件清单。本实施例以某车型为例，提取其bom的节选部分见表1，表2为提取出的颜色零部件清单。
56.表1
[0057][0058]
表2
[0059][0060]
步骤2、基于步骤1中的全部单车型颜色件清单，根据零部件在内饰、外饰专业的归属关系，将颜色件分成两类(内饰类、外饰类)，编制全部单车型的内饰颜色零件清单、外饰颜色零件清单；表3中将本实施例中的零部件划分为内饰和外饰两类。
[0061]
表3
[0062][0063]
步骤3、根据《车型与内外饰颜色使用关系清单》文件中规定的每个单车型与内饰颜色、外饰颜色的使用关系，通过电子表格的concatenate函数，将零部件编号与颜色特征值进行编码合并，分别获得每一个单车型的内饰合并编码清单、每一个单车型的外饰合并编码清单。表4为本实施例中三款单车型与内饰颜色、外饰颜色的使用关系，o表示使用，-表示不使用；根据表3中零件与单车型的使用关系、表4中单车型与颜色的使用关系，信息转化
可获得零件与内外饰颜色的对应关系，见表5。
[0064]
表4
[0065][0066]
表5
[0067][0068]
步骤4、将步骤3中每一个单车型的合并编码清单进行合并，包括每一个单车型、包括内饰和外饰，均合并成一个大的合并编码清单，并通过电子表格的去除重复项功能对清单进行去重处理。该总的清单中囊括了目标车型下所有颜色件、所有内饰颜色特征值编码、所有外饰颜色特征值编码，合成的文件下文称为总表1；表6中i列为通过电子表格的concatenate函数将d列和g列信息处理而得的合并编码；表7是对表6中i列的合并编码进行“去除重复项”处理，具体可见表7的f列，22个条目去除重复项后获得17个条目。
[0069]
表6
[0070][0071]
表7
[0072][0073]
步骤5、获取造型部门设计完成的颜色件清单，提取颜色件清单中的零部件编号、内外饰颜色特征值、颜色主码这三类信息，在电子表格中通过concatenate函数，将颜色件清单中的每一个颜色件的零部件编号与其对应的内外饰颜色特征值进行合并组合，并保留合成的编码与颜色主码的对应关系，获得的电子表格文件下文称为总表2；表8为本实施例涉及的6个颜色零件的含颜色分区的清单的节选部分；表9是提取表8中的零件号、特征值编码，去除重复项后获得的16个条目。
[0074]
表8
[0075]
[0076]
[0077]
[0078]
[0079][0080]
表9
[0081][0082]
步骤6、将步骤4中合并而成的总表1与步骤5中合并而成的总表2通过电子表格的vlookup函数进行交叉对比：检查总表1中有但是总表2中无的合并编码，检查总表2中有但是总表1中无的合并编码，获得差异件清单1。
[0083]
表10是以总表1(表6)为基准，检查总表1(表6)中的合并编码是否出现在总表2(表9)中；可见g列序号5的前保险杠面罩总成在帝王蓝外饰特征值下的条目，并没有出现在总表2(表9)中。可见g列的序号12的主驾驶座椅在蓝色超纤内饰特征值下的条目，并没有出现在总表2(表9)中。
[0084]
表11是以总表2(表9)为基准，检查总表2(表9)中的合并编码是否出现在总表1(表1)中；可见f列序号2的前保险杠面罩总成在富勒银外饰特征值下的颜色条目，并没有出现在总表1(表6)中。
[0085]
表12是对表10、表11两个表格正向和反向交叉检查结果的合并整理。可见本实施例中检查出了颜色信息完整性的三条问题，具体可以陈述为：造型专业发布的《颜色件清单》(表8)存在一条冗余设计(单车型a使用的2803100-bq21前保险杠，冗余设计出了其在富勒银srsr下的颜色条目和分区)和两条遗漏设计(单车型c使用的主驾驶座椅6800015-bq05-a，遗漏设计了其在蓝色超纤buv058内饰颜色下的颜色条目；单车型c的前保险杠2803100-bq23，遗漏了其在帝王蓝6n6n外饰颜色下的颜色条目)。同时可见，换挡手柄
1504070-bq04的颜色条目不存在设计冗余或者设计遗漏的问题。
[0086]
表10
[0087][0088]
表11
[0089][0090]
表12
[0091][0092]
步骤7、根据步骤6的精确分析结果，对造型专业设计的颜色件清单中的遗漏设计或者冗余设计进行纠错勘误处理，获得完整性100％的整车零部件颜色信息。
[0093]
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

技术特征：
1.一种整车零部件色彩信息完整性校验方法，其特征在于，包括以下步骤：a、通过bom获得目标车型的颜色零件清单；b、将目标车型的颜色进行内、外饰分类，获得内饰颜色零件清单和外饰颜色零件清单；c、将每个单车型的外饰颜色件、内饰颜色件分别与外饰、内饰颜色特征值匹配合并，分别获得每一个单车型的内饰合并编码清单、每一个单车型的外饰合并编码清单；d、对合并编码清单进行全部单车型的合成，并进行去除重复项处理，获得精确唯一的合并编码清单；e、从造型专利编制的颜色件清单中提取所有颜色条目中的零件编号、内外饰颜色特征值，合并编码；f、将上述步骤d和步骤e的合并编码进行正向、反向交叉对比，获得差异件清单；g、根据步骤f的分析结果，对颜色件清单中的遗漏或者冗余设计进行纠错勘误处理，获得完整性100％的整车零部件颜色信息。2.根据权利要求1所述的一种整车零部件色彩信息完整性校验方法，其特征在于，步骤a，具体为：从bom系统中提取目标车型下全部单车型bom清单，根据bom中的颜色件标识提取出每款单车型的颜色零件清单。3.根据权利要求1所述的一种整车零部件色彩信息完整性校验方法，其特征在于，步骤b，具体为：基于步骤a中的全部单车型颜色件清单，根据零部件在内饰、外饰专业的归属关系，将颜色件分成内饰类和外饰类两类，编制全部单车型的内饰颜色零件清单、外饰颜色零件清单。4.根据权利要求1所述的一种整车零部件色彩信息完整性校验方法，其特征在于，步骤d，具体为：将步骤c中每一个单车型的合并编码清单进行合并，包括每一个单车型、包括内饰和外饰，均合并成一个大的合并编码清单，并通过电子表格的去除重复项功能对清单进行去重处理。5.根据权利要求4所述的一种整车零部件色彩信息完整性校验方法，其特征在于：该总的清单中囊括了目标车型下所有颜色件、所有内饰颜色特征值编码、所有外饰颜色特征值编码，合成为总表1。6.根据权利要求5所述的一种整车零部件色彩信息完整性校验方法，其特征在于，步骤e，具体为：获取造型部门设计完成的颜色件清单，提取颜色件清单中的零部件编号、内外饰颜色特征值、颜色主码这三类信息，在电子表格中通过concatenate函数，将颜色件清单中的每一个颜色件的零部件编号与其对应的内外饰颜色特征值进行合并组合，并保留合成的编码与颜色主码的对应关系，获取总表2。7.根据权利要求6所述的一种整车零部件色彩信息完整性校验方法，其特征在于，步骤f，具体为：将总表1与总表2通过电子表格的vlookup函数进行交叉对比：检查总表1中有但是总表2中无的合并编码，检查总表2中有但是总表1中无的合并编码，获得差异件清单。8.根据权利要求6所述的一种整车零部件色彩信息完整性校验方法，其特征在于：根据步骤f的分析结果，对造型专利设计的颜色件清单中的遗漏设计或者冗余设计进行纠错勘误处理，获得完整性100％的整车零部件颜色信息。

技术总结
本发明涉及一种整车零部件色彩信息完整性校验方法，包括获取全部单车型BOM，从BOM中提取颜色件，将颜色件进行内外饰分类，获取单车型与内外饰颜色使用关系，将颜色件与内外饰颜色特征值合并编码；获取造型部门发布的颜色件清单，提取其每个颜色条目的零部件编号与颜色特征值并进行编码合并，将两次的合并编码通过电子表格的vlookup函数正向和反向交叉检查，获取精确的差异件清单，发现问题并明确具体的问题点，对颜色件清单的完整性问题进行针对性勘误。本发明整车零部件色彩信息完整性校验方法，能够提升汽车产品新车型项目开发过程中，整车零部件色彩信息完整性校验的效率，缩短项目中零部件色彩信息完整性验证的工作周期。期。期。


技术研发人员：徐剑波 杨雪峰 金秀杰 曹志韬 王子孟 杜英辰 朱宏森 王雪丰
受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/7/12