一种数控车床用电气箱多方位保护装置的制作方法

1.本发明涉及数控车床技术领域，更具体地说，涉及一种数控车床用电气箱多方位保护装置。


背景技术：

2.数控车床是集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品，具有精度高、刚性大、生产率高、加工质量稳定等优点。数控车床上常常会配备有电气箱和相应的智能控制面板来辅助数控车床对工件进行加工。
3.传统的数控车床一般都将电气箱和智能控制面板直接设置在外端，工作人员来往过程中，有时拿取机械工具不小心触碰到会对其造成刮伤损坏的影响，且电气箱和智能控制面板工作时，热量散发较慢，造成周围温度升高，易沾附灰尘，对其表面造成损坏。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种数控车床用电气箱多方位保护装置，本方案通过分散缓冲机构内的多个柔性半球套配合缓冲流体的相态转换，分散消耗碰撞冲击力，减缓碰撞冲击，并结合气溢鼓挡机构，利用溢出的二氧化碳带动弹性弧形气囊拱起，对碰撞冲击带动的粗杆运动进行抵挡缓冲，进一步减缓碰撞冲击影响，使电气箱本体和智能控制面板本体在收缩闲置时，不易受到碰撞损坏，增强防护效果，且拉伸吹气机构借助吹气机配合延伸的形变伸缩管向下吹气，将电气箱本体和智能控制面板本体延伸使用时产生的热量和沾附的灰尘吹走，避免高温对其内部部件造成损坏，同时减少灰尘的干扰，从而进行多方位防护，提高防护性。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
8.一种数控车床用电气箱多方位保护装置，包括数控车床本体，所述数控车床本体的内部设有电气箱本体，且电气箱本体的外端安装有智能控制面板本体，所述数控车床本体的外端滑动连接有两个相抵紧的挡罩，且两个挡罩均套设在电气箱本体和智能控制面板本体的外端，两个所述挡罩的外端均设有分散缓冲机构，且分散缓冲机构与挡罩之间设有气溢鼓挡机构，两个所述挡罩之间设有拉伸吹气机构，本方案通过分散缓冲机构内的多个柔性半球套配合缓冲流体的相态转换，分散消耗碰撞冲击力，减缓碰撞冲击，并结合气溢鼓挡机构，利用溢出的二氧化碳带动弹性弧形气囊拱起，对碰撞冲击带动的粗杆运动进行抵挡缓冲，进一步减缓碰撞冲击影响，使电气箱本体和智能控制面板本体在收缩闲置时，不易受到碰撞损坏，增强防护效果，且拉伸吹气机构借助吹气机配合延伸的形变伸缩管向下吹气，将电气箱本体和智能控制面板本体延伸使用时产生的热量和沾附的灰尘吹走，避免高温对其内部部件造成损坏，同时减少灰尘的干扰，从而进行多方位防护，提高防护性。
9.进一步的，所述数控车床本体的外端开凿有收纳槽，所述收纳槽的内壁安装有两
对电动滑轨，两对所述电动滑轨的内部均设有驱动滑块，且其与电动滑轨滑动连接，所述电气箱本体的左右两端均与驱动滑块固定连接，两个所述挡罩的后端均固定连接有一对滑块，所述数控车床本体的外端开凿有两对滑槽，所述滑块位于滑槽内，并与其滑动连接，通过电动滑轨和驱动滑块的设置，实现带动电气箱本体和智能控制面板本体进行伸缩运动，闲置时收缩至收纳槽内，使用时，延伸至收纳槽外侧，避免直接裸露在外受到损坏，且滑块和滑槽的设置，实现两个挡罩的接触和分离，方便电气箱本体和智能控制面板本体的遮挡防护和使用。
10.进一步的，所述分散缓冲机构包括与挡罩外端固定连接的安装框，两个所述安装框相互接触，且两个安装框的外端均嵌设安装有多个均匀分布的柔性半球套，所述柔性半球套的内壁固定连接有连接板，且连接板与其之间设有缓冲流体，所述连接板的后端固定连接有粗杆，所述挡罩外端固定连接有弧形扁管，且其与粗杆之间固定连接有弹性弧形气囊，所述弹性弧形气囊与弧形扁管的内部相连通，在两个安装框受到外物碰撞冲击时，分散缓冲机构通过多个柔性半球套首先与其接触，利用多个柔性半球套与外物的不全面接触，实现将其碰撞冲击力分散到多个柔性半球套上，同时缓冲流体由软变硬，吸收消耗碰撞冲击力，减缓冲击影响，并通过粗杆的运动挤压和弹性弧形气囊的抵挡缓冲进一步减少冲击影响，增强防护效果。
11.进一步的，所述缓冲流体采用dclan智能高分子材料制成，所述缓冲流体的初始状态为柔软状态，通过使用dclan智能高分子材料制成的缓冲流体，在受到碰撞冲击时，其内部分散的dclan分子会迅速聚集在一起，带动缓冲流体由软变硬，形成一个保护外壳来抵挡冲击，抵挡消耗碰撞冲击力，待冲击力耗散后，缓冲流体内部的dclan分子会恢复自由活动，重新变回柔软状态。
12.进一步的，所述气溢鼓挡机构包括与粗杆外端固定连接的两个l形杆，所述挡罩和安装框之间固定连接有多对储水框，且储水框的外端开凿有通孔，两个所述l形杆的后端均穿过通孔，并延伸至储水框内，所述储水框内滑动连接有活塞，且其与l形杆固定连接，所述储水框与活塞之间固定连接有拉伸弹簧，所述储水框的内部设有二氧化碳水溶液，所述弧形扁管的左右两端均与储水框固定连接，且其与储水框的内部相连通，所述弧形扁管的内壁固定连接有防水透气膜，气溢鼓挡机构通过粗杆的运动带动l形杆的运动，使其通过活塞挤压拉伸弹簧收缩，拨动二氧化碳水溶液晃动，使其内部不稳定的二氧化碳溢出，并在活塞的挤压下，经过防水透气膜溢出至弹性弧形气囊内，带动其拱起，进一步对碰撞冲击带动的粗杆运动进行抵挡缓冲，进一步减缓碰撞冲击影响，使电气箱本体和智能控制面板本体在收缩闲置时，不易受到碰撞损坏，增强防护效果，且在碰撞冲击结束后，l形杆和活塞向上复位，抽取溢出的二氧化碳重新溶于水溶液中，实现多次利用。
13.进一步的，所述活塞的外端固定连接有密封圈，且密封圈的外端与储水框的内壁相接触，所述防水透气膜采用新型高分子防水材料制成，通过密封圈的设置，使二氧化碳水溶液不易经过活塞和储水框之间的缝隙向上渗透，提高密封性，且使用新型高分子防水材料制成的防水透气膜能够实现二氧化碳的流通，同时阻挡水溶液的渗透。
14.进一步的，所述拉伸吹气机构包括嵌设安装在挡罩内部的内置横筒，两个所述内置横筒的内部均设有移动板，且两个移动板相互靠近的一端均固定连接有安装管，两个所述安装管相互靠近的一端均固定连接有衔接板，且两个衔接板相互固定连接，两个所述内
置横筒的内壁均固定连接有一对挡块，且其与移动板相接触，两个所述安装管的内部均安装有一对吹气机，所述安装管的内顶端固定连接有导气管，且导气管的左右两端均与吹气机的输出端固定连接，所述导气管的下端固定连接有多个形变伸缩管，且其与导气管的内部相连通，所述安装管的下端开凿有多个导通口，且形变伸缩管外端与其内壁相接触，需要使用电气箱本体和智能控制面板本体时，两个挡罩滑动分离，电气箱本体和智能控制面板本体延伸出来，拉伸吹气机构通过两个挡罩的滑动分离，带动两个安装管延伸出来，并在电气箱本体和智能控制面板本体工作时，驱动吹气机工作，通过导气管和形变伸缩管输送空气，吹向电气箱本体和智能控制面板本体，使两者产生的热量向外散发出去，并吹走两者表面沾附的灰尘，并在电气箱本体和智能控制面板本体运行加快，放热增多温度升高后，使形变伸缩管受热延伸，更加靠近电气箱本体和智能控制面板本体，使气体的吹动更加直接和猛烈，加快热量的散发，增强防护效果。
15.进一步的，两个所述移动板的上下两端均开凿有球形槽，且两个球形槽的内部均转动连接有滚珠，两对所述滚珠的外端均与安装管的内壁相接触，通过滚珠的设置，使移动板的运动更加顺畅便捷，减少摩擦影响。
16.进一步的，所述形变伸缩管采用形状记忆合金材料制成，所述形变伸缩管的初始状态为收缩状态，通过使用形状记忆合金材料制成的形变伸缩管具有记忆功能，在温度升高后，受热延伸，而在温度降低后，恢复至初始状态。
17.3.有益效果
18.相比于现有技术，本发明的优点在于：
19.(1)本方案通过分散缓冲机构内的多个柔性半球套配合缓冲流体的相态转换，分散消耗碰撞冲击力，减缓碰撞冲击，并结合气溢鼓挡机构，利用溢出的二氧化碳带动弹性弧形气囊拱起，对碰撞冲击带动的粗杆运动进行抵挡缓冲，进一步减缓碰撞冲击影响，使电气箱本体和智能控制面板本体在收缩闲置时，不易受到碰撞损坏，增强防护效果，且拉伸吹气机构借助吹气机配合延伸的形变伸缩管向下吹气，将电气箱本体和智能控制面板本体延伸使用时产生的热量和沾附的灰尘吹走，避免高温对其内部部件造成损坏，同时减少灰尘的干扰，从而进行多方位防护，提高防护性。
20.(2)数控车床本体的外端开凿有收纳槽，收纳槽的内壁安装有两对电动滑轨，两对电动滑轨的内部均设有驱动滑块，且其与电动滑轨滑动连接，电气箱本体的左右两端均与驱动滑块固定连接，两个挡罩的后端均固定连接有一对滑块，数控车床本体的外端开凿有两对滑槽，滑块位于滑槽内，并与其滑动连接，通过电动滑轨和驱动滑块的设置，实现带动电气箱本体和智能控制面板本体进行伸缩运动，闲置时收缩至收纳槽内，使用时，延伸至收纳槽外侧，避免直接裸露在外受到损坏，且滑块和滑槽的设置，实现两个挡罩的接触和分离，方便电气箱本体和智能控制面板本体的遮挡防护和使用。
21.(3)分散缓冲机构包括与挡罩外端固定连接的安装框，两个安装框相互接触，且两个安装框的外端均嵌设安装有多个均匀分布的柔性半球套，柔性半球套的内壁固定连接有连接板，且连接板与其之间设有缓冲流体，连接板的后端固定连接有粗杆，挡罩外端固定连接有弧形扁管，且其与粗杆之间固定连接有弹性弧形气囊，弹性弧形气囊与弧形扁管的内部相连通，在两个安装框受到外物碰撞冲击时，分散缓冲机构通过多个柔性半球套首先与其接触，利用多个柔性半球套与外物的不全面接触，实现将其碰撞冲击力分散到多个柔性
半球套上，同时缓冲流体由软变硬，吸收消耗碰撞冲击力，减缓冲击影响，并通过粗杆的运动挤压和弹性弧形气囊的抵挡缓冲进一步减少冲击影响，增强防护效果。
22.(4)缓冲流体采用dclan智能高分子材料制成，缓冲流体的初始状态为柔软状态，通过使用dclan智能高分子材料制成的缓冲流体，在受到碰撞冲击时，其内部分散的dclan分子会迅速聚集在一起，带动缓冲流体由软变硬，形成一个保护外壳来抵挡冲击，抵挡消耗碰撞冲击力，待冲击力耗散后，缓冲流体内部的dclan分子会恢复自由活动，重新变回柔软状态。
23.(5)气溢鼓挡机构包括与粗杆外端固定连接的两个l形杆，挡罩和安装框之间固定连接有多对储水框，且储水框的外端开凿有通孔，两个l形杆的后端均穿过通孔，并延伸至储水框内，储水框内滑动连接有活塞，且其与l形杆固定连接，储水框与活塞之间固定连接有拉伸弹簧，储水框的内部设有二氧化碳水溶液，弧形扁管的左右两端均与储水框固定连接，且其与储水框的内部相连通，弧形扁管的内壁固定连接有防水透气膜，气溢鼓挡机构通过粗杆的运动带动l形杆的运动，使其通过活塞挤压拉伸弹簧收缩，拨动二氧化碳水溶液晃动，使其内部不稳定的二氧化碳溢出，并在活塞的挤压下，经过防水透气膜溢出至弹性弧形气囊内，带动其拱起，进一步对碰撞冲击带动的粗杆运动进行抵挡缓冲，进一步减缓碰撞冲击影响，使电气箱本体和智能控制面板本体在收缩闲置时，不易受到碰撞损坏，增强防护效果，且在碰撞冲击结束后，l形杆和活塞向上复位，抽取溢出的二氧化碳重新溶于水溶液中，实现多次利用。
24.(6)活塞的外端固定连接有密封圈，且密封圈的外端与储水框的内壁相接触，防水透气膜采用新型高分子防水材料制成，通过密封圈的设置，使二氧化碳水溶液不易经过活塞和储水框之间的缝隙向上渗透，提高密封性，且使用新型高分子防水材料制成的防水透气膜能够实现二氧化碳的流通，同时阻挡水溶液的渗透。
25.(7)拉伸吹气机构包括嵌设安装在挡罩内部的内置横筒，两个内置横筒的内部均设有移动板，且两个移动板相互靠近的一端均固定连接有安装管，两个安装管相互靠近的一端均固定连接有衔接板，且两个衔接板相互固定连接，两个内置横筒的内壁均固定连接有一对挡块，且其与移动板相接触，两个安装管的内部均安装有一对吹气机，安装管的内顶端固定连接有导气管，且导气管的左右两端均与吹气机的输出端固定连接，导气管的下端固定连接有多个形变伸缩管，且其与导气管的内部相连通，安装管的下端开凿有多个导通口，且形变伸缩管外端与其内壁相接触，需要使用电气箱本体和智能控制面板本体时，两个挡罩滑动分离，电气箱本体和智能控制面板本体延伸出来，拉伸吹气机构通过两个挡罩的滑动分离，带动两个安装管延伸出来，并在电气箱本体和智能控制面板本体工作时，驱动吹气机工作，通过导气管和形变伸缩管输送空气，吹向电气箱本体和智能控制面板本体，使两者产生的热量向外散发出去，并吹走两者表面沾附的灰尘，并在电气箱本体和智能控制面板本体运行加快，放热增多温度升高后，使形变伸缩管受热延伸，更加靠近电气箱本体和智能控制面板本体，使气体的吹动更加直接和猛烈，加快热量的散发，增强防护效果。
26.(8)两个移动板的上下两端均开凿有球形槽，且两个球形槽的内部均转动连接有滚珠，两对滚珠的外端均与安装管的内壁相接触，通过滚珠的设置，使移动板的运动更加顺畅便捷，减少摩擦影响。
27.(9)形变伸缩管采用形状记忆合金材料制成，形变伸缩管的初始状态为收缩状态，
通过使用形状记忆合金材料制成的形变伸缩管具有记忆功能，在温度升高后，受热延伸，而在温度降低后，恢复至初始状态。
附图说明
28.图1为本发明的整体结构示意图；
29.图2为本发明的局部立体结构示意图；
30.图3为本发明中分散缓冲机构和气溢鼓挡机构的局部剖面结构示意图；
31.图4为本发明中气溢鼓挡机构的局部剖面结构示意图；
32.图5为本发明中拉伸吹气机构的剖面结构示意图；
33.图6为本发明中拉伸吹气机构的局部剖面结构示意图。
34.图中标号说明：
35.100、数控车床本体；200、电气箱本体；201、智能控制面板；202、驱动滑块；203、电动滑轨；300、挡罩；301、滑块；302、滑槽；400、分散缓冲机构；401、安装框；402、柔性半球套；403、连接板；404、缓冲流体；405、粗杆；406、弹性弧形气囊；407、弧形扁管；500、气溢鼓挡机构；501、l形杆；502、储水框；503、活塞；504、拉伸弹簧；505、二氧化碳水溶液；506、防水透气膜；600、拉伸吹气机构；601、内置横筒；602、移动板；6021、滚珠；603、安装管；604、衔接板；605、挡块；606、吹气机；607、导气管；608、形变伸缩管。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
39.实施例：
40.请参阅图1-6，一种数控车床用电气箱多方位保护装置，包括数控车床本体100，数控车床本体100的内部设有电气箱本体200，且电气箱本体200的外端安装有智能控制面板本体201，数控车床本体100的外端滑动连接有两个相抵紧的挡罩300，且两个挡罩300均套设在电气箱本体200和智能控制面板本体201的外端，两个挡罩300的外端均设有分散缓冲机构400，且分散缓冲机构400与挡罩300之间设有气溢鼓挡机构500，两个挡罩300之间设有
拉伸吹气机构600，本方案通过分散缓冲机构400内的多个柔性半球套402配合缓冲流体404的相态转换，分散消耗碰撞冲击力，减缓碰撞冲击，并结合气溢鼓挡机构500，利用溢出的二氧化碳带动弹性弧形气囊406拱起，对碰撞冲击带动的粗杆405运动进行抵挡缓冲，进一步减缓碰撞冲击影响，使电气箱本体200和智能控制面板本体201在收缩闲置时，不易受到碰撞损坏，增强防护效果，且拉伸吹气机构600借助吹气机606配合延伸的形变伸缩管608向下吹气，将电气箱本体200和智能控制面板本体201延伸使用时产生的热量和沾附的灰尘吹走，避免高温对其内部部件造成损坏，同时减少灰尘的干扰，从而进行多方位防护，提高防护性。
41.请参阅图1-3，数控车床本体100的外端开凿有收纳槽，收纳槽的内壁安装有两对电动滑轨203，两对电动滑轨203的内部均设有驱动滑块202，且其与电动滑轨203滑动连接，电气箱本体200的左右两端均与驱动滑块202固定连接，两个挡罩300的后端均固定连接有一对滑块301，数控车床本体100的外端开凿有两对滑槽302，滑块301位于滑槽302内，并与其滑动连接，通过电动滑轨203和驱动滑块202的设置，实现带动电气箱本体200和智能控制面板本体201进行伸缩运动，闲置时收缩至收纳槽内，使用时，延伸至收纳槽外侧，避免直接裸露在外受到损坏，且滑块301和滑槽302的设置，实现两个挡罩300的接触和分离，方便电气箱本体200和智能控制面板本体201的遮挡防护和使用。
42.请参阅图1和图3，分散缓冲机构400包括与挡罩300外端固定连接的安装框401，两个安装框401相互接触，且两个安装框401的外端均嵌设安装有多个均匀分布的柔性半球套402，柔性半球套402的内壁固定连接有连接板403，且连接板403与其之间设有缓冲流体404，连接板403的后端固定连接有粗杆405，挡罩300外端固定连接有弧形扁管407，且其与粗杆405之间固定连接有弹性弧形气囊406，弹性弧形气囊406与弧形扁管407的内部相连通，在两个安装框401受到外物碰撞冲击时，分散缓冲机构400通过多个柔性半球套402首先与其接触，利用多个柔性半球套402与外物的不全面接触，实现将其碰撞冲击力分散到多个柔性半球套402上，同时缓冲流体404由软变硬，吸收消耗碰撞冲击力，减缓冲击影响，并通过粗杆405的运动挤压和弹性弧形气囊406的抵挡缓冲进一步减少冲击影响，增强防护效果。
43.请参阅图3，缓冲流体404采用dclan智能高分子材料制成，缓冲流体404的初始状态为柔软状态，通过使用dclan智能高分子材料制成的缓冲流体404，在受到碰撞冲击时，其内部分散的dclan分子会迅速聚集在一起，带动缓冲流体404由软变硬，形成一个保护外壳来抵挡冲击，抵挡消耗碰撞冲击力，待冲击力耗散后，缓冲流体404内部的dclan分子会恢复自由活动，重新变回柔软状态。
44.请参阅图3-4，气溢鼓挡机构500包括与粗杆405外端固定连接的两个l形杆501，挡罩300和安装框401之间固定连接有多对储水框502，且储水框502的外端开凿有通孔，两个l形杆501的后端均穿过通孔，并延伸至储水框502内，储水框502内滑动连接有活塞503，且其与l形杆501固定连接，储水框502与活塞503之间固定连接有拉伸弹簧504，储水框502的内部设有二氧化碳水溶液505，弧形扁管407的左右两端均与储水框502固定连接，且其与储水框502的内部相连通，弧形扁管407的内壁固定连接有防水透气膜506，气溢鼓挡机构500通过粗杆405的运动带动l形杆501的运动，使其通过活塞503挤压拉伸弹簧504收缩，拨动二氧化碳水溶液505晃动，使其内部不稳定的二氧化碳溢出，并在活塞503的挤压下，经过防水透
气膜506溢出至弹性弧形气囊406内，带动其拱起，进一步对碰撞冲击带动的粗杆405运动进行抵挡缓冲，进一步减缓碰撞冲击影响，使电气箱本体200和智能控制面板本体201在收缩闲置时，不易受到碰撞损坏，增强防护效果，且在碰撞冲击结束后，l形杆501和活塞503向上复位，抽取溢出的二氧化碳重新溶于水溶液中，实现多次利用。
45.请参阅图4，活塞503的外端固定连接有密封圈，且密封圈的外端与储水框502的内壁相接触，防水透气膜506采用新型高分子防水材料制成，通过密封圈的设置，使二氧化碳水溶液505不易经过活塞503和储水框502之间的缝隙向上渗透，提高密封性，且使用新型高分子防水材料制成的防水透气膜506能够实现二氧化碳的流通，同时阻挡水溶液的渗透。
46.请参阅图5-6，拉伸吹气机构600包括嵌设安装在挡罩300内部的内置横筒601，两个内置横筒601的内部均设有移动板602，且两个移动板602相互靠近的一端均固定连接有安装管603，两个安装管603相互靠近的一端均固定连接有衔接板604，且两个衔接板604相互固定连接，两个内置横筒601的内壁均固定连接有一对挡块605，且其与移动板602相接触，两个安装管603的内部均安装有一对吹气机606，安装管603的内顶端固定连接有导气管607，且导气管607的左右两端均与吹气机606的输出端固定连接，导气管607的下端固定连接有多个形变伸缩管608，且其与导气管607的内部相连通，安装管603的下端开凿有多个导通口，且形变伸缩管608外端与其内壁相接触，需要使用电气箱本体200和智能控制面板本体201时，两个挡罩300滑动分离，电气箱本体200和智能控制面板本体201延伸出来，拉伸吹气机构600通过两个挡罩300的滑动分离，带动两个安装管603延伸出来，并在电气箱本体200和智能控制面板本体201工作时，驱动吹气机606工作，通过导气管607和形变伸缩管608输送空气，吹向电气箱本体200和智能控制面板本体201，使两者产生的热量向外散发出去，并吹走两者表面沾附的灰尘，并在电气箱本体200和智能控制面板本体201运行加快，放热增多温度升高后，使形变伸缩管608受热延伸，更加靠近电气箱本体200和智能控制面板本体201，使气体的吹动更加直接和猛烈，加快热量的散发，增强防护效果。
47.请参阅图5-6，两个移动板602的上下两端均开凿有球形槽，且两个球形槽的内部均转动连接有滚珠6021，两对滚珠6021的外端均与安装管603的内壁相接触，通过滚珠6021的设置，使移动板602的运动更加顺畅便捷，减少摩擦影响，形变伸缩管608采用形状记忆合金材料制成，形变伸缩管608的初始状态为收缩状态，通过使用形状记忆合金材料制成的形变伸缩管608具有记忆功能，在温度升高后，受热延伸，而在温度降低后，恢复至初始状态。
48.本发明中，相关内的技术人员在使用时，电气箱本体200和智能控制面板本体201闲置收缩时，两个挡罩300和安装框401接触遮挡，并在其受到外物碰撞冲击时，多个柔性半球套402首先与其接触，利用多个柔性半球套402与外物的不全面接触，实现将其碰撞冲击力分散到多个柔性半球套402上，降低碰撞冲击力的集中作用，同时缓冲流体404内部分散的dclan分子会迅速聚集在一起，带动缓冲流体404由软变硬，形成一个保护外壳来抵挡冲击，抵挡消耗碰撞冲击力，并带动粗杆405向后运动，挤压弹性弧形气囊406，且两个l形杆501随着粗杆405运动，推动活塞503挤压拉伸弹簧504向后运动，拨动二氧化碳水溶液505晃动，使其内部不稳定的二氧化碳溢出，在活塞503的挤压下，经过防水透气膜506溢出至弹性弧形气囊406内，带动其拱起，对碰撞冲击带动的粗杆405运动进行抵挡缓冲，进一步减缓碰撞冲击影响，使电气箱本体200和智能控制面板本体201在收缩闲置时，不易受到碰撞损坏，增强防护效果，延伸使用时，两个挡罩300在滑块301和滑槽302的滑动辅助作用下，相互分
离，接着在电动滑轨203的作用下，通过驱动滑块202带动电气箱本体200和智能控制面板本体201延伸出来，接着在电气箱本体200和智能控制面板本体201工作过程中，驱动吹气机606工作，通过导气管607和形变伸缩管608输送空气，吹向电气箱本体200和智能控制面板本体201，使两者产生的热量向外散发出去，并吹走两者表面沾附的灰尘，并在电气箱本体200和智能控制面板本体201运行加快，放热增多温度升高后，使形变伸缩管608受热延伸，更加靠近电气箱本体200和智能控制面板本体201，使气体的吹动更加直接和猛烈，加快热量的散发，增强防护效果。
49.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

技术特征：
1.一种数控车床用电气箱多方位保护装置，包括数控车床本体(100)，其特征在于：所述数控车床本体(100)的内部设有电气箱本体(200)，且电气箱本体(200)的外端安装有智能控制面板本体(201)，所述数控车床本体(100)的外端滑动连接有两个相抵紧的挡罩(300)，且两个挡罩(300)均套设在电气箱本体(200)和智能控制面板本体(201)的外端，两个所述挡罩(300)的外端均设有分散缓冲机构(400)，且分散缓冲机构(400)与挡罩(300)之间设有气溢鼓挡机构(500)，两个所述挡罩(300)之间设有拉伸吹气机构(600)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床用电气箱多方位保护装置，其特征在于：所述数控车床本体(100)的外端开凿有收纳槽，所述收纳槽的内壁安装有两对电动滑轨(203)，两对所述电动滑轨(203)的内部均设有驱动滑块(202)，且其与电动滑轨(203)滑动连接，所述电气箱本体(200)的左右两端均与驱动滑块(202)固定连接，两个所述挡罩(300)的后端均固定连接有一对滑块(301)，所述数控车床本体(100)的外端开凿有两对滑槽(302)，所述滑块(301)位于滑槽(302)内，并与其滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种数控车床用电气箱多方位保护装置，其特征在于：所述分散缓冲机构(400)包括与挡罩(300)外端固定连接的安装框(401)，两个所述安装框(401)相互接触，且两个安装框(401)的外端均嵌设安装有多个均匀分布的柔性半球套(402)，所述柔性半球套(402)的内壁固定连接有连接板(403)，且连接板(403)与其之间设有缓冲流体(404)，所述连接板(403)的后端固定连接有粗杆(405)，所述挡罩(300)外端固定连接有弧形扁管(407)，且其与粗杆(405)之间固定连接有弹性弧形气囊(406)，所述弹性弧形气囊(406)与弧形扁管(407)的内部相连通。4.根据权利要求3所述的一种数控车床用电气箱多方位保护装置，其特征在于：所述缓冲流体(404)采用dclan智能高分子材料制成，所述缓冲流体(404)的初始状态为柔软状态。5.根据权利要求3所述的一种数控车床用电气箱多方位保护装置，其特征在于：所述气溢鼓挡机构(500)包括与粗杆(405)外端固定连接的两个l形杆(501)，所述挡罩(300)和安装框(401)之间固定连接有多对储水框(502)，且储水框(502)的外端开凿有通孔，两个所述l形杆(501)的后端均穿过通孔，并延伸至储水框(502)内，所述储水框(502)内滑动连接有活塞(503)，且其与l形杆(501)固定连接，所述储水框(502)与活塞(503)之间固定连接有拉伸弹簧(504)，所述储水框(502)的内部设有二氧化碳水溶液(505)，所述弧形扁管(407)的左右两端均与储水框(502)固定连接，且其与储水框(502)的内部相连通，所述弧形扁管(407)的内壁固定连接有防水透气膜(506)。6.根据权利要求5所述的一种数控车床用电气箱多方位保护装置，其特征在于：所述活塞(503)的外端固定连接有密封圈，且密封圈的外端与储水框(502)的内壁相接触，所述防水透气膜(506)采用新型高分子防水材料制成。7.根据权利要求1所述的一种数控车床用电气箱多方位保护装置，其特征在于：所述拉伸吹气机构(600)包括嵌设安装在挡罩(300)内部的内置横筒(601)，两个所述内置横筒(601)的内部均设有移动板(602)，且两个移动板(602)相互靠近的一端均固定连接有安装管(603)，两个所述安装管(603)相互靠近的一端均固定连接有衔接板(604)，且两个衔接板(604)相互固定连接，两个所述内置横筒(601)的内壁均固定连接有一对挡块(605)，且其与移动板(602)相接触，两个所述安装管(603)的内部均安装有一对吹气机(606)，所述安装管(603)的内顶端固定连接有导气管(607)，且导气管(607)的左右两端均与吹气机(606)的输
出端固定连接，所述导气管(607)的下端固定连接有多个形变伸缩管(608)，且其与导气管(607)的内部相连通，所述安装管(603)的下端开凿有多个导通口，且形变伸缩管(608)外端与其内壁相接触。8.根据权利要求7所述的一种数控车床用电气箱多方位保护装置，其特征在于：两个所述移动板(602)的上下两端均开凿有球形槽，且两个球形槽的内部均转动连接有滚珠(6021)，两对所述滚珠(6021)的外端均与安装管(603)的内壁相接触。9.根据权利要求7所述的一种数控车床用电气箱多方位保护装置，其特征在于：所述形变伸缩管(608)采用形状记忆合金材料制成，所述形变伸缩管(608)的初始状态为收缩状态。

技术总结
本发明公开了一种数控车床用电气箱多方位保护装置，属于数控车床技术领域，本方案通过分散缓冲机构内的多个柔性半球套配合缓冲流体的相态转换，分散消耗碰撞冲击力，减缓碰撞冲击，并结合气溢鼓挡机构，利用溢出的二氧化碳带动弹性弧形气囊拱起，对碰撞冲击带动的粗杆运动进行抵挡缓冲，进一步减缓碰撞冲击影响，使电气箱本体和智能控制面板本体在收缩闲置时，不易受到碰撞损坏，增强防护效果，且拉伸吹气机构借助吹气机配合延伸的形变伸缩管向下吹气，将电气箱本体和智能控制面板本体延伸使用时产生的热量和沾附的灰尘吹走，避免高温对其内部部件造成损坏，同时减少灰尘的干扰，从而进行多方位防护，提高防护性。提高防护性。提高防护性。


技术研发人员：林金轩 杨承 姜发 孔鲁峰 郑海鹏 吴振波
受保护的技术使用者：浙江重力智能装备有限公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/7/12