一种移动储能车通用电池箱固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及固定装置技术领域，具体为一种移动储能车通用电池箱固定装置。


背景技术：

2.越来越多的年轻人更愿意通过外卖来解决吃喝问题，使得从事外卖工作的人员增多，外卖工作的过程中需要使用电瓶车，而外卖员的工作对时间的要求比较苛刻，因此没有充足的时间去给电瓶车进行充电，需要通过移动储能车对电瓶车的电池进行快速更换。
3.移动储能车的优点是能够对不同地点的电瓶车电池快速更换，移动储能车在城市的各个角落奔走，保证外卖员的电瓶车不会缺电影响工作，而移动储能车在进行移动的过程中会遇到一些颠簸路况，颠簸会导致电池箱与电池柜相互撞击，从而导致电池箱损坏，并且工作人员在进行电池更换时，需要多次进行拿取，对于高处的电池箱在进行拿取的过程中很费力，会增加工作人员的负担，因此我们提出一种移动储能车通用电池箱固定装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动储能车通用电池箱固定装置，具备实用性强、稳定性好、结构更加稳定，能够对装置进行固定、能够减轻工作负担等的优点，解决了上述背景技术中提到的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种移动储能车通用电池箱固定装置，包括车体，所述车体的顶部固定设有箱体，所述箱体的正面转动连接有车门，所述箱体的内腔固定设有电池柜，所述电池柜的正面固定设有固定板，所述固定板上固定设有电机，所述电机的输出轴固定设有转动轴，所述转动轴远离电机的一端固定设有轴承，所述转动轴的外沿滑动套接有升降板，所述电池柜正面的中部开设有限位槽，所述限位槽的内腔滑动连接有限位块，所述电池柜的正面固定设有合页，所述电池柜通过合页与柜门转动连接，所述电池柜的内腔转动连接有挡板，所述挡板的两侧固定设有转轴，所述挡板的内腔开设有滑槽，所述滑槽的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有固定块，所述固定块的侧面固定设有拉杆，所述电池柜内腔的底部且位于拉杆的底部开设有安装槽。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池柜的数量为两个，且两个电池柜的结构相同，每个电池柜能够存储六个电池。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承固定安装在车体的顶部。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柜门通过合页与电池柜转动连接，且柜门的转动角度为90度。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板通过转轴与电池柜转动连接，且挡板的转动角度为90度。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的数量为两个，且两个固定块在滑槽的内腔滑动。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块在限位槽的内腔滑动，且限位块与限位槽的内壁相贴合，所述限位块的底部与升降板的顶部固定连接。
12.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
13.1、该移动储能车通用电池箱固定装置，通过弹簧、固定块、拉杆、安装槽的配合使用，通过向上拉动拉杆使固定块收回滑槽内，使得固定块能够从安装槽内脱离，随后通过拉动拉杆使挡板转动90度，将电池箱放进去过后，将挡板转会原位，在弹簧的作用下会将固定块插入到安装槽内，从而将挡板进行固定，使得移动储能车在遇到颠簸的路况时电池箱不会与电池柜发生碰撞导致电池箱损坏。
14.2、该移动储能车通用电池箱固定装置，通过电机、转动轴、轴承、升降板的配合使用，通过电机转动从而带动升降板上升与下降，在进行对电池箱的拿取时可以将电池箱放在升降板上，通过电机使得升降板上升与下降将电池箱运送到高处，这样能够使得工作人员在频繁拿取电池箱时能够省力，减轻工作人员的负担。
附图说明
15.图1为本实用新型移动储能车主体结构示意图；
16.图2为本实用新型箱体内部结构示意图；
17.图3为本实用新型挡板结构示意图；
18.图4为本实用新型电池柜剖面结构示意图；
19.图5为本实用新型挡板剖面结构示意图。
20.图中：1、车体；2、箱体；3、车门；4、电池柜；5、固定板；6、电机；7、转动轴；8、轴承；9、升降板；10、限位槽；11、限位块；12、合页；13、柜门；14、挡板；15、转轴；16、滑槽；17、弹簧；18、固定块；19、拉杆；20、安装槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，一种移动储能车通用电池箱固定装置，包括车体1，所述车体1的顶部固定设有箱体2，所述箱体2的正面转动连接有车门3，所述箱体2的内腔固定设有电池柜4，所述电池柜4的正面固定设有固定板5，所述固定板5上固定设有电机6，所述电机6的输出轴固定设有转动轴7，所述转动轴7远离电机6的一端固定设有轴承8，所述转动轴7的外沿滑动套接有升降板9，所述电池柜4正面的中部开设有限位槽10，所述限位槽10的内腔滑动连接有限位块11，所述电池柜4的正面固定设有合页12，所述电池柜4通过合页12与柜门13转动连接，所述电池柜4的内腔转动连接有挡板14，所述挡板14的两侧固定设有转轴15，所述挡板14的内腔开设有滑槽16，所述滑槽16的顶部固定连接有弹簧17，所述弹簧17的底端固定连接有固定块18，所述固定块18的侧面固定设有拉杆19，所述电池柜4内腔的底部且位于拉杆19的底部开设有安装槽20，向上拉动拉杆19使固定块18收回滑槽16内，使得固定块18能够从安装槽20内脱离，随后通过拉动拉杆19使挡板14转动90度，将电池箱放进去过后，将
挡板14转会原位，在弹簧17的作用下会将固定块18插入到安装槽20内，从而将挡板14进行固定。
23.其中，电池柜4的数量为两个，且两个电池柜4的结构相同，每个电池柜4能够存储六个电池，通过两个电池柜4能够使得移动储能车能够存储更多的电池箱，从而能够对更多的电瓶车进行电池的更换，能够保证更多的外卖工作人员正常进行工作。
24.其中，轴承8固定安装在车体1的顶部，通过将轴承8安装在车体1的顶部，能够对转动轴7起到支撑作用，从而保证了转动轴7的正常运转，转动轴7在转动时不会出现不稳的情况。
25.其中，柜门13通过合页12与电池柜4转动连接，且柜门13的转动角度为90度，通过合页12的作用能够将柜门13打开，通过柜门13能够对内部的电池起到防护作用。
26.其中，挡板14通过转轴15与电池柜4转动连接，且挡板14的转动角度为90度，通过拉动拉杆19使得挡板14通过转轴15进行转动，挡板14转动90度后能够将内部的电池取出，不会影响到电池的拿取与存放。
27.其中，固定块18的数量为两个，且两个固定块18在滑槽16的内腔滑动，通过拉动拉杆19使得固定块18能够在滑槽16内向上滑动，使得固定块18脱离安装槽20，松开拉杆19后在弹簧17的作用下能够将固定块18复位并插入安装槽20内。
28.其中，限位块11在限位槽10的内腔滑动，且限位块11与限位槽10的内壁相贴合，限位块11的底部与升降板9的顶部固定连接，由于限位块11与限位槽10的内壁相贴合，因此限位块11只能在限位槽10内进行滑动，当电机6启动时带动转动轴7进行转动，转动轴7在转动时会带动升降板9上升与下降，升降板9在进行上升与下降时带动限位块11在限位槽10的内腔进行滑动，在限位块11的作用下能够避免转动轴7转动时带动升降板9一起转动，能够对升降板9起到限制的作用。
29.工作原理，工作时，通过车体1能够移动到需要更换电池的地点，打开柜门13，拉动拉杆19使得固定块18向上滑动从而脱离安装槽20，并通过拉动拉杆19使挡板14转动90度，便于对内部的电池进行拿取，拿出后松开拉杆19在弹簧17的作用下会将固定块18顶入到安装槽20内从而将挡板14进行固定，长时间对电池的拿取会增加工作人员的负担，通过启动电机6使转动轴7转动使得升降板9能够进行上升与下降，升降板9在进行上升下降时会带动与其固定连接的限位块11在限位槽10内腔滑动，升降板9与限位块11形成联动，从而能够对升降板9启动限位作用，避免转动轴7带动升降板9转动，通过将将电池放在升降板9上能够减轻工作人员的负担。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种移动储能车通用电池箱固定装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部固定设有箱体(2)，所述箱体(2)的正面转动连接有车门(3)，所述箱体(2)的内腔固定设有电池柜(4)，所述电池柜(4)的正面固定设有固定板(5)，所述固定板(5)上固定设有电机(6)，所述电机(6)的输出轴固定设有转动轴(7)，所述转动轴(7)远离电机(6)的一端固定设有轴承(8)，所述转动轴(7)的外沿滑动套接有升降板(9)，所述电池柜(4)正面的中部开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)的内腔滑动连接有限位块(11)，所述电池柜(4)的正面固定设有合页(12)，所述电池柜(4)通过合页(12)与柜门(13)转动连接，所述电池柜(4)的内腔转动连接有挡板(14)，所述挡板(14)的两侧固定设有转轴(15)，所述挡板(14)的内腔开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的顶部固定连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)的底端固定连接有固定块(18)，所述固定块(18)的侧面固定设有拉杆(19)，所述电池柜(4)内腔的底部且位于拉杆(19)的底部开设有安装槽(20)。2.根据权利要求1所述的一种移动储能车通用电池箱固定装置，其特征在于：所述电池柜(4)的数量为两个，且两个电池柜(4)的结构相同，每个电池柜(4)能够存储六个电池。3.根据权利要求1所述的一种移动储能车通用电池箱固定装置，其特征在于：所述轴承(8)固定安装在车体(1)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种移动储能车通用电池箱固定装置，其特征在于：所述柜门(13)通过合页(12)与电池柜(4)转动连接，且柜门(13)的转动角度为90度。5.根据权利要求1所述的一种移动储能车通用电池箱固定装置，其特征在于：所述挡板(14)通过转轴(15)与电池柜(4)转动连接，且挡板(14)的转动角度为90度。6.根据权利要求1所述的一种移动储能车通用电池箱固定装置，其特征在于：所述固定块(18)的数量为两个，且两个固定块(18)在滑槽(16)的内腔滑动。7.根据权利要求1所述的一种移动储能车通用电池箱固定装置，其特征在于：所述限位块(11)在限位槽(10)的内腔滑动，且限位块(11)与限位槽(10)的内壁相贴合，所述限位块(11)的底部与升降板(9)的顶部固定连接。

技术总结
本实用新型涉及固定装置技术领域，且公开了一种移动储能车通用电池箱固定装置，包括车体，所述车体的顶部固定设有箱体，所述箱体的正面转动连接有车门，所述箱体的内腔固定设有电池柜，所述电池柜的正面固定设有固定板，所述固定板上固定设有电机。通过弹簧、固定块、拉杆、安装槽的配合使用，通过向上拉动拉杆使固定块收回滑槽内，使得固定块能够从安装槽内脱离，随后通过拉动拉杆使挡板转动90度，将电池箱放进去过后，将挡板转会原位，在弹簧的作用下会将固定块插入到安装槽内，从而将挡板进行固定，使得移动储能车在遇到颠簸的路况时电池箱不会与电池柜发生碰撞导致电池箱损坏。箱不会与电池柜发生碰撞导致电池箱损坏。箱不会与电池柜发生碰撞导致电池箱损坏。


技术研发人员：赵维军 钟德启 邓裕禄 朱涛 张驰 豆宇波 张洪锋 董磊 刘娟红 李真娣
受保护的技术使用者：青岛索尔汽车有限公司
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/7/14